Общие технические условия и идентификация VIN
| Модель | Кузов | Двигатель | Идентификатор двигателя (1) | Топливная система (2) | Система зажигания |
|---|
| Авалон | MCX | 3,0 л V6 (1MZ-FE) | G | SFI | (3) DIS |
| Камри | SXV | 2.2L 4-Cyl. (5S-FE) | S | (4) | Магнитный |
| MCV | 3,0 л V6 (1MZ-FE) | G | SFI | (3) DIS |
| Целика | AT | 1,8 л 4-Cyl. (7A-FE) | A | MFI | Магнитный |
| ST | 2.2L 4-Cyl. (5S-FE) | S | (4) | Магнитный |
| Венчик | AE | 1,6 л 4-Cyl. (4A-FE) | A | MFI | Магнитный |
| AE | 1,8 л 4-Cyl. (7A-FE) | A | SFI | Магнитный |
| Сухопутный крейсер | FZJ | 4.5L 6-Cyl. (1FZ-FE) | D | SFI | Магнитный |
| MR2 | SW | 2,0 л 4-Cyl. (3S-GTE) (5) | S | SFI | Магнитный |
| SW | 2.2L 4-Cyl. (5S-FE) (6) | S | MFI | Магнитный |
| Прогулка | EL | 1,5 л 4-Cyl. (5E-FE) | E | MFI | (7) |
| Возьми | RN | 2,4 л 4-Cyl. (22R-E) | R | MFI | Магнитный |
| VZN | 3,0 л V6 (3VZ-E) | V | MFI | Магнитный |
| Предлежание | TCR | 2,4 л 4-Cyl. (2TZ-FE) (8) | A | MFI | Магнитный |
| TCR | 2,4 л 4-Cyl. (2TZ-FZE) (9) | A | MFI | Магнитный |
| Выше | JZA | 3,0 л 6-Cyl. (2JZ-GE) (6) | J | SFI | Магнитный |
| JZA | 3,0 л 6-Cyl. (2JZ-GTE) (5) | J | SFI | (3) DIS |
| Такома | RZN | 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) | U | MFI | Магнитный |
| RZN | 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | U | MFI | Магнитный |
| VZN | 3.4L V6 (5VZ-FE) | V | SFI | (3) DIS |
| Самец ястреба | EL | 1,5 л 4-Cyl. (5E-FE) | E | MFI | (3) DIS |
| T100 | RCK | 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | U | MFI | Магнитный |
| VCK | 3.4L V6 (5VZ-FE) | V | SFI | (3) DIS |
| 4Раннер | RN | 2,4 л 4-Cyl. (22R-E) | R | MFI | Магнитный |
| VZN | 3,0 л V6 (3VZ-E) | V | MFI | Магнитный |
| (1) Двигатель может быть идентифицирован идентификационным номером транспортного средства (VIN) или номером, нанесенным на блок двигателя. (Схема №1) и (Схема №2). ВИН расположен на штампованной пластине с левой стороны приборной панели. (2) Система впрыска топлива может быть системой последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива) или системой многопортового впрыска топлива (распределённый впрыск топлива). Обратите внимание на приложение, указанное для идентификатора топливной системы. (3) Приложение использует распределенную систему зажигания (DIS). (4) На транспортных средствах с выбросами Calif. используется система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива). На всех остальных моделях используется система Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива). (5) Это турбомотор. (6) Это двигатель без турбонаддува. (7) На транспортных средствах с выбросами Calif. распределенный Ign. Используется система (DIS). На всех остальных моделях магнитный игн. используется система. (8) Это двигатель без наддува. (9) Это двигатель с наддувом. |
| (1) | Двигатель может быть идентифицирован идентификационным номером транспортного средства (VIN) или номером, нанесенным на блок двигателя. (Схема №1) и (Схема №2). ВИН расположен на штампованной пластине с левой стороны приборной панели. |
|---|
| (2) | Система впрыска топлива может быть системой последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива) или системой многопортового впрыска топлива (распределённый впрыск топлива). Обратите внимание на приложение, указанное для идентификатора топливной системы. |
|---|
| (3) | Приложение использует распределенную систему зажигания (DIS). |
|---|
| (4) | На автомобилях с выбросами Calif. используется система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива). На всех остальных моделях используется система Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива). |
|---|
| (6) | Это двигатель без турбонаддува. |
|---|
| (7) | На автомобилях с выбросами Calif., Distributorless Ign. Используется система (DIS). На всех остальных моделях магнитный игн. используется система. |
|---|
| (8) | Это двигатель без наддува. |
|---|
| (9) | Это двигатель с наддувом. |
|---|
