Система разгрузки
Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Всегда следуйте инструкциям производителя оборудования для рекуперации/утилизации. После завершения процесса регенерации хладагента необходимо измерить количество удаляемого компрессорного масла и добавить такое же количество в систему кондиционирования воздуха.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. Снимать заглушки до тех пор, пока не будут завершены соединения линий и фитингов.
Соединительные линии и фитинги
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2" -16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.
Пасео и Терсель
Система сброса. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите компрессор с автомобиля. Слейте масло из компрессора через впускное и выпускное окна. Залейте в компрессор 3,4-4,1 унции масла через всасывающее отверстие. В случае замены приемника-осушителя добавить 0,7 унции. При замене конденсатора или испарителя добавьте 1,4-1,7 унции масла хладагента.
Кроме Paseo и Tercel
После завершения процесса регенерации хладагента слейте старый компрессор и измерьте количество удаленного масла хладагента. Добавить такое же количество, слитое из старого компрессора, в новый компрессор. При замене компонентов добавьте определенное количество нового масла хладагента. См. таблицу ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Компрессор | ||
| Авалон | (1) | |
| Камри | 4.9 | |
| Celica, Corolla, Land Cruiser и MR2 | 4.1 | |
| Прогулка | 4.1 | |
| Пикап и 4Runner | 4.8 | |
| Предлежание | (1) | |
| Supra, Tacoma и T100 | 4.8 | |
| Tercel и RAV4 | 4.1 | |
| Конденсатор | ||
| Avalon, Camry, Celica, Corolla, Land Cruiser и MR2 | (2) 1.4 | |
| Прогулка | (2) 1.4-1.7 | |
| Пикап и 4Runner | (2) 1.4-1.7 | |
| Предлежание | (2) 1.4-1.7 | |
| Supra, Tacoma, Tercel и T100 | (2) 1.4 | |
| RAV4 | (5) 1.4 | |
| Испаритель | ||
| Avalon, Camry, Celica, Corolla, Land Cruiser и MR2 | (2) 1.4 | |
| Прогулка | (2) 1.4-1.7 | |
| Пикап и 4Runner | (2) 1.4 | |
| Превия (передняя или задняя) | (2) 1.4-1.7 | |
| Supra, Tacoma, Tercel и T100 | (2) 1.4 | |
| RAV4 | (2) 1.4 | |
| Ресивер-осушитель | ||
| Авалон | (2) 0.7 | |
| Camry, Celica и Land Cruiser | (2) 0.4 | |
| Венчик | (3) 2.9 | |
| MR2 | (4) 2.9 | |
| Прогулка | (2) 0.4 | |
| Пикап и 4Runner | (2) 0.4-0.7 | |
| Предлежание | (2) 0.7 | |
| Supra, Tacoma и T100 | (2) 0.3 | |
| Самец ястреба | (4) 2.9 | |
| RAV4 | (5) 2.9 | |
| (1) Информация недоступна на момент публикации. (2) Добавьте охлаждающее масло в компрессор. (3) Добавить 0,7 унции масла хладагента в компрессор и оставшееся количество в ресивер-осушитель. (4) Добавить 0,4 унции масла хладагента в компрессор и оставшееся количество в ресивер-осушитель. (5) Добавьте масло хладагента к компоненту. | ||
| (1) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (2) | Добавьте масло хладагента в компрессор. |
|---|
| (3) | Добавить 0,7 унции масла хладагента в компрессор и оставшееся количество в ресивер-осушитель. |
|---|
| (4) | Добавить 0,4 унции масла хладагента в компрессор и оставшееся количество в ресивер-осушитель. |
|---|
| (5) | Добавьте масло хладагента к компоненту. |
|---|
ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА