Зарядное световое реле (Camry дизель, FWD Corolla дизель, RWD Corolla и Pickup дизель)
- Подсоедините положительный вывод омметра к клемме 2, а отрицательный вывод омметра к клемме 1. Омметр должен показывать непрерывность. (Схема №2)
- Выводы обратного омметра. Омметр теперь должен указывать на отсутствие непрерывности. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 3 и 4. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
- Подключите положительную сторону батареи к клемме 1. Подключите отрицательную сторону батареи к клемме 2. Проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 4. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
Тестирование Toyota Charging фонарь реле. Схема №2
Главное реле двигателя (Camry, Corolla и MR2)
- С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 3 и между клеммами 2 и 4. (Схема №3) Проверьте целостность соединения между клеммами 4 и 5. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
- Подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 2 и 4. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
Тестирование главного реле двигателя Toyota. Схема №3
Реле зажигания (Tercel и Van)
- С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 3. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 2 и 4. (Схема №4) Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
- Подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами 2 и 4. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 3 и 5. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
Тестирование Toyota Реле зажигания Реле зажигания Tercel квадратное, Реле фургона круглое. Схема №4
Camry, FWD Corolla и Pickup (модели с дизельным двигателем)
- Снимите вакуумный насос и уплотнительное кольцо (если используется). Отверните гайки, снимите изолятор, резиновую шайбу и крышку. (Схема №6) Отверните винт на щеткодержателе и отсоедините синий провод. Вытащить щеткодержатель с регулятором ИС. Отверните винт и отсоедините Белый провод.
- Отверните винты и отделите регулятор ИС от щеткодержателя. Отвернуть 3 сквозных болта. Оттяните корпус привода и ротор от статора. Отвернуть гайку шкива, снять шайбу, шкив, вентилятор и проставку. Выпрессовать ротор из корпуса привода. Снимите фиксатор подшипника и передний подшипник.
- Снимите 2 резиновых колпачка, 4 гайки, конденсатор и 2 изолятора. Снимите выпрямитель и статор с торцевого корпуса. Снять 4 изолятора со шпилек выпрямителя. Отпаять выводы статора от выпрямителя.
Тестирование регулятора напряжения ИС. Схема №5
Corolla и Tercel (без регулятора IC)
- Снимите 3 генератора переменного тока через болты. Оттяните корпус привода и ротор от статора. Отвернуть гайку шкива, снять шайбу, шкив, вентилятор и проставку. Выпрессовать ротор из корпуса привода. Снимите фиксатор подшипника (винты) и передний подшипник.
- Снимите конденсатор, клеммные и клеммные изоляторы с торцевого корпуса. Снимите узел статор/выпрямитель с торцевого корпуса. Снять изоляторы со шпилек выпрямителя. Отпаять выводы статора от выпрямителя. На генераторе переменного тока Corolla отпаечный регулятор ИС ведет от выпрямителя.
Покомпонентный вид генератора переменного тока Camry FWD Corolla и генераторы переменного тока с захватом аналогичны. Схема №6
Все другие модели
- Отверните гайку и снимите изолятор клемм. Отверните гайки и снимите торцевую крышку. Снимите 4 ходовых винта статора с выпрямителя в сборе. Снимите щеткодержатель, регулятор ИС, выпрямитель в сборе и изоляторы.
- Отверните 4 гайки и снимите торцевой корпус. Снимите гайку шкива (если используется) и шкив. Снять статор через болты и статор. Выпрессовать ротор из корпуса привода. Снимите фиксатор подшипника и передний подшипник.
Ротор
- Проверьте ротор на наличие разомкнутых обмоток возбуждения с помощью омметра на контактных кольцах. Сопротивление ротора должно быть 4,0-4,2 Ом для генератора переменного тока Tercel без регулятора IC; 2,8-3,0 Ом для всех остальных моделей.
- Проверьте ротор на наличие коротких замыканий на массу, подключив омметр между токосъемным кольцом и валом ротора. Омметр не должен показывать непрерывности. Проверьте токосъемные кольца на предмет износа или точечной коррозии. При необходимости поверните ротор на токарном станке. Проверить подшипник и при необходимости заменить.
Статор
Подключите омметр между 2 выводами статора. Обеспечить непрерывность между всеми выводами статора. Подключите омметр между каждым выводом статора и металлическим сердечником. Омметр не должен показывать непрерывности. При индикации прозвонки статор подлежит замене.
Выпрямительные диоды
- С выпрямительной сборкой на стенде, пластина контактного диода с одним зондом и каждый из 3 выводов диода с другим зондом. Обратите внимание на показания омметра. Переверните зонды и повторите тест. Таким образом проверьте все диоды.
- Все диоды должны показывать низкое показание в одном направлении и никакое показание в противоположном направлении. Если какой-либо выпрямительный диод неисправен, замените выпрямительную сборку.
Регулятор напряжения ИС
- Подключите к регулятору переменный источник питания постоянного тока, выключатели и светильники. (Схема №5) Оставьте «SW1» и «SW2» выключенными.
- Установите источник питания на 12 вольт и проверьте регулятор напряжения следующим образом. Включите «SW1» и выключите «SW2». Лампа «L1» должна быть включена и светиться ярко. Лампа «L2» должна быть включена и дим. лампа «L3» должна быть выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если последовательность испытаний не соблюдается, регулятор напряжения не будет работать должным образом. Если вы допустили ошибку, отключите источник питания постоянного тока и запустите снова.
- Включите «SW1» и «SW2». Свет «L1» должен быть выключен. Свет «L2» и «L3» должен быть включен и яркий. Медленно поднять напряжение на источнике питания до 14,0-15,0 вольт. Свет «L1» должен быть выключен. Свет «L2» должен погаснуть между 13,9-15,0 вольт. Свет «L3» должен быть включенным и ярким.
- Поднять напряжение на источнике питания до 16,5 вольт. Лампа «L1» должна гореть. Свет «L2» и «L3» должен быть выключен. Понизьте напряжение до 12 вольт и отсоедините провод от клемм. Световые индикаторы «L1» и «L2» должны гореть. Лампа «L3» должна быть выключена.
- На всех моделях установите омметр на шкалу х100 Ом. Проверьте целостность соединения между клеммами «B» и «F». Должна быть непрерывность в одном направлении, не должно быть непрерывности в противоположном направлении.
Разнесенный вид генераторов переменного тока. Схема №7
Щетки
- Проверьте наличие трещин и минимальную длину 0,18-,22" (4,5-5,5 мм). При повреждении или износе замените щетки. Щетки должны плавно скользить в держателях. При замене щеток установите новые пружины. Провод паяльной щетки.
- Новый выступ щетки должен быть 0,49" (12,5 мм) для Tercel, 0,79" (20,0 мм) для моделей, оснащенных дизельным двигателем, 0,41" (10,5 мм) для всех остальных моделей.