Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Прочее Toyota Land Cruiser 60

Развал-схождение подвески 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Камри

  1. Отрегулируйте развал на передней подвеске, ослабив гайку амортизатора и повернув кулачок регулировки развала. Развал будет изменяться примерно на 1/3 ° с каждой градуировкой кулачка. Развал задней подвески регулировать нельзя.
  2. Отрегулируйте литник, увеличивая или уменьшая количество проставок на штанге стабилизатора. Литейная машина будет менять 1/2 ° с каждой прокладкой 16" (4 мм), не устанавливайте более 2 прокладок.

Corolla FWD и MR2

  1. Если развал не соответствует спецификациям, отрегулируйте поворотом кулачка регулировки развала. Ослабьте установочную гайку амортизатора. Поверните кулачок для регулировки. Развал меняется примерно на 1/3 ° с каждой градуировкой кулачка.
  2. Отрегулируйте колесико, ослабляя гайки на стержне стойки и поворачивая гайки для удлинения или укорачивания стержня стойки.

Крессида

  1. Если развал не соответствует спецификациям, замените поврежденные или изношенные детали передней подвески.
  2. Чтобы настроить литер, при необходимости добавьте или вычтите прокладку. Если колесико все еще не может быть отрегулировано в пределах, осмотрите и замените поврежденные или изношенные детали передней подвески.

Land Cruiser, пикап (4WD) и 4-Runner (4WD)

Развал и поворотное устройство не регулируются. Если они не соответствуют техническим требованиям, при необходимости проверьте, отремонтируйте или замените компоненты передней подвески.

Захват (2WD) и 4-Runner (2WD)

Регулировка развала и поворотного устройства путем добавления или удаления регулировочных прокладок между валом верхнего рычага управления и поперечиной передней подвески.

Селика Супра

  1. Регулировка развала осуществляется поворотом кулачка регулировки развала. Ослабьте гайку амортизатора и поверните кулачок. Развал будет изменяться примерно на 1/3 ° с каждой градуировкой кулачка.
  2. Регулировка литника производится увеличением и уменьшением длины бруса стойки. Один оборот гайки бруса стойки изменяет литник на 2/15 °. Если колесико все еще не может быть отрегулировано в пределах, осмотрите и замените поврежденные или изношенные детали передней подвески.

Самец ястреба

  1. Регулировка развала осуществляется поворотом кулачка регулировки развала. Ослабьте гайку амортизатора и поверните кулачок. Развал будет изменяться примерно на 1/3 ° с каждой градуировкой кулачка.
  2. Регулировка заклинателя возможна только в случае необходимости увеличения. Если показание ролика выше спецификации, регулировка невозможна

Все другие модели

При отклонении угла развала или развала колес от нормы отрегулируйте, ослабляя гайки на штоке стойки и поворачивая гайки для удлинения или укорачивания штока стойки.

ПримечаниеЕсли угол наклона или развала колес не регулируется, проверьте передний конец на наличие изогнутых или изношенных деталей и при необходимости замените.

Точки измерения высоты езды (пикап - 2WD). Схема №1
Точки измерения высоты езды (кроме пикапа и Land Cruiser). Схема №2

Фронт

Убедитесь, что колеса расположены прямо. Снимите загрузочные зажимы стойки. Ослабьте болты зажима стяжных тяг и вращайте регулировочные муфты на одинаковую величину до получения правильного схождения. Расположите зажимные болты под прямым углом к пазу в тяге. Затяните болты и установите зажимы багажника штатива, убедившись, что багажник не закручен.

Задняя часть

  1. Транспортное средство должно находиться на ровном полу и в положении прямо. Измерьте расстояние между каждым колесным диском и центром кулачкового болта рычага подвески. Убедитесь, что оба измерения совпадают.
  2. Передвиньте транспортное средство на несколько метров вперед. Отметьте центр каждого заднего протектора и измерьте расстояние между метками правой и левой шин. Продвигайте автомобиль до тех пор, пока метки на задней стороне шин не выйдут вперед.
  3. Измерьте расстояние между метками на передней стороне шин в одной и той же точке на шинах и на одном уровне. Ослабьте кулачковый болт. Регулировку схождения производите поворотом левой и правой регулировочных гаек на равную величину, но в противоположную сторону. (Схема №3) Врезка изменяется на 5/16" (2 мм) с каждой градуировкой кулачка (с одной стороны). Затяните кулачковый болт.
Регулировка заднего схождения. Схема №3

Накачка шин (холодная)

Прежде чем пытаться проверить или отрегулировать выравнивание колес и высоту езды, убедитесь, что шины правильно накачаны. См. спецификации изготовителя, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Высота подъема

Перед регулировкой центровки колес проверьте высоту езды. Высота езды должна быть проверена с транспортным средством на ровном полу. Отскакивают транспортного средства несколько раз и позволяют подвеске осесть. Проверьте измерение высоты езды. (Схема №1) и (Схема №2). Если высота катания не соответствует техническим характеристикам, указанным в таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ КАТАНИЯ, проверьте, отремонтируйте или замените элементы подвески.

ПрименениеХарактеристика
Фронт
Литник (градусы)+1 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+9/16 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+3/32 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний38
Внешний30
Задняя часть
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)(1) +1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+5/32 +/- 3/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
(1) Только спецификации радиальных шин.
(1)Только спецификации радиальных шин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CAMRY)

ПрименениеХарактеристика
Фронт
Ручное рулевое управление
Литник (градусы)+3 3/8 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+15/16 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+5/32 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний36
Внешний29
Усилитель рулевого управления
Литник (градусы)+3 1/3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+11/12 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+3/16 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний36
Внешний29
Задняя часть
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)(1) -5/32 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 3/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
(1) Не регулируется.
(1)Не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CELICA)

ПрименениеХарактеристика
FWD
Фронт
Литник (градусы)+15/16 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний40
Внешний33
Задняя часть
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)(1) -1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+5/32 +/- 3/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
RWD
Ручное рулевое управление
Литник (градусы)+2 3/4 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/4 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+1/32 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний38 1/2
Внешний33 1/2
Усилитель рулевого управления
Литник (градусы)+3 11/16 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/4 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+1/32 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний38 1/2
Внешний33 1/2
(1) Не регулируется.
(1)Не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (COROLLA)

ПрименениеХарактеристика
Фронт
Седан
Литник (градусы)+4 13/16 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+7/16 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+3/32 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний38
Внешний31
Универсал
Литник (градусы)+2 11/16 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 1/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний31
Внешний20
Задняя часть
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)(1) -7/16 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+1/8 +/- 3/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
(1) Не регулируется.
(1)Не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (КРЕССИДА)

ПрименениеХарактеристика
FJ, BJ, HJ4
Литник (градусы)+1 +/- 3/4
Выпуклость (градусы)+1 +/- 3/4
Врезка (дюймы)+5/32 +/- 5/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний29-32
Внешний30
FJ, BJ, HJ6
Литник (градусы)+1 1/12 +/- 3/4
Выпуклость (градусы)+1 +/- 3/4
Врезка (дюймы)+5/32 +/- 5/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний29-32
Внешний30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (LAND CRUISER)

ПрименениеХарактеристика
2WD
Короткая кровать
Литник (градусы)+2/3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)(1) +11/32 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний22 1/4
Внешний20
Длинная кровать
Литник (градусы)+1 1/6 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)(1) +3/4 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний22 1/4
Внешний20
Кабина и шасси
Литник (градусы)+1 1/6 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)(1) +3/4 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний22 1/4
Внешний20
3/4 тонны
Литник (градусы)+2/3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)(1) +3/4 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний22 1/4
Внешний20
4WD
Литник (градусы)+2 1/4 +/- 1
Выпуклость (градусы)+1 +/- 3/4
Врезка (дюймы)(1) +11/32 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний20 1/2
Внешний20
(1) Только спецификации радиальных шин.
(1)Только спецификации радиальных шин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ПИКАП)

ПрименениеХарактеристика
Фронт
Литник (градусы)+4 1/3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+5/6 +/- 1/2
Врезка (дюймы)+3/4 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний37 7/12
Внешний30 3/4
Задняя часть
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)1 / 6 + / - 1 / 2
Врезка (дюймы)0 +/- 13/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (SUPRA)

ПрименениеХарактеристика
Фронт
2WD
Седан
Ручное рулевое управление
Литник (градусы)(1) +1 1/6 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/3 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 1/2
Внешний20
Усилитель рулевого управления
Литник (градусы)(1) +2 2/3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/3 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 1/12
Внешний20
Универсал
Ручное рулевое управление
Литник (градусы)(1) +3/4 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/4 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 5/12
Внешний20
Усилитель рулевого управления
Литник (градусы)(1) +2 1/4 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/4 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 +/- 1
Внешний20
4WD
Ручное рулевое управление
Литник (градусы)(1) +2 5/12 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+5/6 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 1/4
Внешний20
Усилитель рулевого управления
Литник (градусы)(1) +2 5/12 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+5/6 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21 +/- 1/12
Внешний20
Задняя часть
Седан
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)1 / 12 + / - 1 / 2
Врезка (дюймы)0 +/- 13/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
Универсал
Литник (градусы)Н/Д
Выпуклость (градусы)1 / 6 + / - 1 / 2
Врезка (дюймы)0 +/- 13/32
Toe-Out on Turns (градусы)
ВнутреннийН/Д
ВнешнийН/Д
(1) Не регулируется.
(1)Не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (TERCEL)

ПрименениеХарактеристика
Литник (градусы)+2 1/12 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+1/2 +/- 1/2
Врезка (дюймы)0 +/- 11/32
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний21
Внешний20

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ФУРГОН)

ПрименениеХарактеристика
Литник (градусы)+2 +/- 1
Выпуклость (градусы)+1 +/- 3/4
Врезка (дюймы)(1) +11/32 +/- 13/16
Toe-Out on Turns (градусы)
Внутренний20 1/2
Внешний20
(1) Только спецификации радиальных шин.
(1)Только спецификации радиальных шин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (4RUNNER)