Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ HID HEADLIGHT Когда на HID-фаре (особенно на ЭБУ управления фарами) выявлены какие-либо дефекты, такие как деформация, трещины, вмятины, сколы и т.д., замените фару на новую. Даже если работа кажется нормальной, отказоустойчивая функция может быть неисправной. Поскольку внутри разрядной лампы головного света находится газ под давлением, и она может быть легко сломана при царапинах или падении, следует соблюдать особую осторожность. При обращении с колбой держите пластмассовую или металлическую деталь и не прикасайтесь голыми руками к стеклянной детали. Когда фары HID горят, высокое напряжение (приблизительно 22000 В) кратковременно подается на гнезда колб. Никогда не подключайте тестер к высоковольтной розетке фары HID для измерения, так как это может привести к серьезной аварии из-за высокого напряжения. При обслуживании фар HID не допускайте контакта фар HID с водой. Выключите выключатель диммера фар, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и заранее отсоедините разъем ЭБУ управления фарами во избежание поражения электрическим током. При выполнении работ, связанных с HID-фарами, обязательно проверяйте работу фар после завершения работ и никогда не включайте фары, если не установлены лампочки. Не включайте фары HID с помощью источника питания, отличного от автомобильного аккумулятора.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА Если на поверхности разрядной лампы головного света осталась даже тонкая пленка масла, срок ее службы сократится, поскольку свет будет гореть при более высокой температуре. При замене лампочки обязательно придерживайте фланцевую часть светильника, чтобы рука не соприкасалась со стеклянной частью светильника. Поскольку внутреннее давление разрядных ламп фар высокое, падение, удар или повреждение лампы может привести к ее взрыву и разрушению. Всегда готовьте новую лампочку для немедленной замены. Во время замены колбы линза может притягивать пыль и влагу, если ее удалить из автомобиля на длительное время. Всегда заменяйте лампочку другой лампочкой той же мощности. Если только заменить лампочку с одной стороны, могут возникнуть различия в яркости и цвете освещения между правой и левой сторонами. Надежно установите розетку после замены колбы. Линза может мутнеть или световая полость может заполняться водой через зазоры вокруг розетки, если розетка не установлена надежно. Не разбивайте разрядную лампочку фары при ее утилизации, так как осколки стекла могут отлететь и привести к травмам. Так как разрядная лампа головного света не может быть определена как неисправная или нет, проверив ее визуально, проверьте ее, заменив лампу на нормально функционирующую.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Комбинированный счетчик | Фара Lo beam сигнал Фара Hi beam сигнал Задний свет Сигнал передней двери Переключатель фонарей освещения LH сигнал Передняя дверь Переключатель фонарей освещения RH сигнал Задняя дверь Переключатель фонарей освещения LH сигнал Задняя дверь Переключатель фонарей освещения RH сигнал | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- Система фар HID ECU управления фарами работает в отказоустойчивом режиме, если обнаружено ненормальное состояние, такое как перечисленные ниже. Если напряжение на входе ЭБУ управления фарами составляет приблизительно 20 В или более, ЭБУ прекращает освещение фар и возобновляет работу, когда напряжение падает до 16 В или менее. Обнаружение аномального входного напряжения (низкое входное напряжение) Если напряжение, подаваемое на ECU управления фарами, составляет 6 В или менее, ECU прекращает освещение фар ближнего света и возобновляет работу, когда напряжение составляет 10 В или более. Обнаружение ненормального выходного сигнала Размыкание выходного сигнала Короткое замыкание между выходными клеммами Короткое замыкание между выходной клеммой и землей корпуса При возникновении ненормального состояния напряжения, выдаваемого блоком управления фарами, ЭБУ прекращает освещение фар ближнего света и будет поддерживать это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем поворота переключателя светорегулятора фар из положения «выключено» в положение «голова»). Обнаружение аномального напряжения света (низкое напряжение света) Приблизительно через 80 секунд после подачи входного напряжения, если напряжение света ниже приблизительно 31 В в течение приблизительно 0,5 секунды, ЭБУ управления фарами прекращает освещение фар ближнего света и будет поддерживать это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем поворота переключателя светорегулятора фар из положения «выключено» в положение «голова»). Обнаружение аномального светового напряжения (Высокое световое напряжение) Если световое напряжение выше приблизительно 69 В в течение приблизительно 0,5 секунды, ЭБУ управления фарами прекращает освещение фар ближнего света и будет поддерживать это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем поворота переключателя светорегулятора фар из положения «выключено» в положение «голова»).