Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Система смазки двигателя 81 иллюстрация ~13 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку заливной масляной горловины. Отверните 2 болта и снимите двигатель № 2 под уплотнением крышки. Снимите сливную пробку масляного поддона и прокладку, слейте моторное масло в емкость. Установите новую прокладку и сливную пробку масляного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  3. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ Отверните 5 болтов и снимите двигатель № 1 под подузлом крышки лев. ПОДСКАЗКА: Если набивка кулера № 1 не разделена, снимите обе стороны двигателя № 1 под крышкой и обрежьте набивку у перфорации, указанной на иллюстрации.
  4. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Подсоедините к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Отверните сливную пробку масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой, установите уплотнительное кольцо вместе с трубой. Установите трубопровод на колпачок масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер, чтобы поймать сливающееся масло. Проверьте слив масла из масляного фильтра. Затем отсоедините трубу и снимите уплотнительное кольцо, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра. Снимите с помощью SST колпачок масляного фильтра. SST: 09228-06501 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно снимите уплотнительное кольцо колпачка вручную, без использования каких-либо инструментов, чтобы предотвратить повреждение канавки уплотнительного кольца колпачка. Снимите элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо с колпачка масляного фильтра.
  5. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Очистите внутреннюю часть колпачка масляного фильтра, его резьбу и канавку его уплотнительного кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на колпачок масляного фильтра. Установите новый элемент масляного фильтра на колпачок масляного фильтра. Удалите грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла и временно установите колпачок масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке колпачка масляного фильтра не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра. Убедитесь, что масляный фильтр установлен надежно, как показано на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не застряло между окружающими деталями. С помощью SST затяните колпачок масляного фильтра. SST: 09228-06501 Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой уплотнительного кольца удалите грязь или посторонние вещества с установочной поверхности крышки масляного фильтра. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо сливной пробки, и установите его на колпачок масляного фильтра. Установите сливную пробку масляного фильтра. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не попало между любыми окружающими деталями. Установите двигатель № 2 под уплотнение крышки 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  6. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить свежее масло и установить крышку заливной масляной горловины. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла (SAE) ILSAC многофункциональное моторное масло 0W-20 5W-20 (0W-20 является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду). Стандартная емкость масла Пункт Указанное условие Слив и пополнение с заменой масляного фильтра 7,5 литра (7,9 US qts, 6,6 Imp. qts) Слив и пополнение без замены масляного фильтра 7,1 литра (7,5 US qts, 6,2 Imp. qts) Сухое заполнение 9,3 литра (9,8 US qts, 8,2 Imp. qts)
  7. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  8. ОСМОТРИТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ Установите двигатель № 1 под крышкой на 5 болтов. ПОДСКАЗКА: Убедитесь в отсутствии зазора между торцами набивки кулера № 1.
  10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  4. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика. Снимите датчик давления масла.
Схема №32
Схема №33
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МАНОМЕТР В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта клея с масляным отверстием. Нанесите клей на 2 или 3 нити датчика давления масла. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. Установить манометр датчика давления масла. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут. * фунт) Подсоединить разъем датчика датчика.
  2. ОСМОТРИТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  5. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  4. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 19
  5. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  6. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 54
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем датчика уровня масла. Отверните 4 болта и снимите датчик уровня масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение реза * 2 Деталь подачи Отрезать прокладку, как показано на иллюстрации. Снимите прокладку с датчика уровня масла. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, снимите только наружную часть прокладки.
Схема №37
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную ванну. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 1-2 ВКЛ., 20°C Ниже 1 Ом ВЫКЛ., 20°C ВКЛ., 60°C ВЫКЛ., 60°C 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените датчик.

Как установить систему смазки двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установите новую прокладку и датчик уровня масла с 4-мя болтами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * лбф) Подсоедините разъем датчика уровня масла.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
  3. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  5. ОСМОТРИТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 48
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ДАВЛЕНИЕ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  3. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  4. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  5. СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  6. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХОВОД ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (с охладителем трансмиссионного масла с воздушным охлаждением). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  8. ОТСОЕДИНИТЬ БОКОВОЙ ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА ПРАВ. (без охладителя трансмиссионного масла с воздушным охлаждением). См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  9. ОТСОЕДИНИТЕ БОКОВОЙ ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  10. СНЯТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА Снять жалюзи верхнего вентилятора капота. См. ДЕМОНТАЖ.
  11. СНЯТЬ ОБШИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Б. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  12. СНЯТЬ ОБШИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА А. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  15. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  16. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 19
  17. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  18. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 4
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 23
  20. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  21. СНИМИТЕ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 25
  22. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  23. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Машинное отделение Левый борт: Снять крышку блока реле машинного отделения. Отсоедините 2 разъема и 2 зажима от соединительной колодки машинного отделения. Отсоедините 4 разъема привода управления впрыском воздуха и зажим жгута проводов. Отсоедините разъем инжектора. Отсоедините 4 разъема катушки зажигания. Отсоедините 2 разъема датчика VVT. Отсоедините 4 зажима. Снимите 2 болта и провод массы. Отсоедините разъем шумового фильтра. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините 2 разъема масляного управляющего клапана ГРМ распределительного вала. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отсоедините 3 зажима. Отсоедините разъем компрессора охладителя. Машинное отделение Правый борт: Отсоедините 2 разъема масляного регулирующего клапана ГРМ распределительного вала. Отсоедините 4 разъема катушки зажигания. Отсоедините разъем инжектора. Отсоедините 2 разъема датчика VVT. Отсоедините разъем шумового фильтра. Снимите 2 болта и провод массы. Отсоедините 2 разъема воздушного насоса. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем двигателя управления дроссельной заслонкой. Отсоедините 5 зажимов. Отсоедините 2 зажима и разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  24. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО НАСОСА И ЭЛЕКТРОЖГУТ Отсоедините воздушные шланги № 2 и № 3. Отсоедините 2 зажима.
  25. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ОБВОДНАЯ ТРУБА ДЛЯ ВОДЫ Отсоедините 3 шланга. Отверните 3 болта и отсоедините трубу перепуска воды № 2 от крышки головки цилиндров.
  26. ОТСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 3 болта, гайку и шпильку и отсоедините компрессор охладителя. ПОДСКАЗКА: Не обязательно полностью снимать компрессор. Подсоединив шланги к компрессору, подвесьте компрессор на кузов автомобиля тросом.
  27. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отверните 2 болта и отсоедините топливную трубку.
  28. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  29. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 39
  30. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 4
  31. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ (с маслоохладителем) Снять 3 болта. Отсоедините 4 шланга и снимите трубу перепуска воды.
  32. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) См. шаг 14
  33. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (с маслоохладителем) См. шаг 15
  34. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (без маслоохладителя) Снимите 2 болта, 2 гайки и кронштейн масляного фильтра. Снимите 2 уплотнительные кольца.
  35. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.
  37. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 54
  38. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
  39. СНЯТЬ № 1 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Снимите шланг перепуска воды № 1, отсоединив шланг от корпуса впуска воды и переднего соединения перепуска воды.
  40. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ВОДЫ Вывернуть болт и отсоединить воздушную трубку. Отсоедините 2 шланга. Снимите 2 болта и трубу перепуска воды.
  41. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоедините шланг перепуска воды № 2 от штуцера перепуска воды. Отверните 4 гайки, снимите шов перепуска воды и 2 прокладки.
  42. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  43. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  44. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ Выверните болт, отсоедините 2 шланга и снимите воздушную трубку.
  45. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта, корпус впуска воды и прокладку.
  46. СНИМИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Используя SST, удерживайте шкив водяного насоса. SST: 09960-10010 09962-01000 09963-01000 Отвернуть 4 болта и снять шкив водяного насоса.
  47. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снимите болт и натяжной шкив.
  48. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МУФТЫ ЖИДКОСТИ Снимите 4 болта и кронштейн муфты жидкости.
  49. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять стандартный болт, болт с шестигранным ключом 6 мм и натяжитель ремня.
  50. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  51. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Отвернуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).
  52. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Правый Снять болт и шумовой фильтр. Отверните 14 болтов, снимите уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).
  53. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 22
  54. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала до зацепления 2-х или 3-х резьб. SST: 09213-70011 SST: 09330-00021 С помощью болта шкива и SST снимите шкив коленчатого вала. SST: 09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05010 09954-05011
  55. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отверните болт и отсоедините кронштейн.
  56. СНЯТЬ КЛЮЧ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите ключ газораспределительной шестерни с коленчатого вала.
  57. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Снять 28 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снимите крышку цепи ГРМ, проведя отверткой между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндра или блоком цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снимите прокладку масляного насоса с блока цилиндров. Снимите уплотнительное кольцо с масляного поддона.
  58. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снимите 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
Схема №91
Схема №92
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 13 болтов, снимите крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снимите пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить масляный насос RELIEF клапан Покройте предохранительный клапан моторным маслом. Проверьте, чтобы предохранительный клапан плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не опускается плавно, замените его. При необходимости замените подузел крышки цепи синхронизации.
  2. Проверить масляный насос ROTOR SET Установить роторы на крышку цепи ГРМ метками роторов наружу. Проверьте плавность вращения роторов. Проверьте зазор наконечника. С помощью щупа измерьте зазор между наконечниками ведущего и ведомого ротора, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор наконечника 0 180-0 300 мм (0,00709-0,0118 дюйма) Максимальный зазор наконечника 0 300 мм (0,0118 дюйма) Если зазор между вершинами больше максимального, замените ведущий и ведомый роторы вместе. Проверьте боковой зазор. Используя щуп и стальной квадрат, измерьте зазор между роторами и стальным квадратом, как показано на иллюстрации. Стандартный боковой зазор 0 030-0 090 мм (0,00118-0,00354 дюйма) Максимальный боковой зазор 0 090 мм (0,00354 дюйма) Если боковой зазор больше максимального, замените подузел крышки цепи синхронизации. Проверьте клиренс кузова. С помощью щупа измерьте зазор между крышкой цепи ГРМ и ведомым ротором, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор между корпусом от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный клиренс корпуса 0 250 мм (0,00984 дюйма) Если зазор в корпусе больше максимального, замените подузел крышки цепи ГРМ.
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установите прокладку в проставку маслоохладителя. Установите проставку маслоохладителя в кронштейн масляного фильтра болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установите 2 уплотнительных кольца в маслоохладитель. Установите маслоохладитель с 5 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанесите легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установите 2 уплотнительные кольца на крышку цепи газораспределения. Установите кронштейн масляного фильтра с помощью 2 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Подсоедините провод массы к блоку цилиндров. Установите кронштейн маслоохладителя с 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Подсоедините 4 шланга. Установите шланг перепуска воды с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 31
  7. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 5
  9. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 46
  11. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  12. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 5
  13. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  14. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  15. ОСМОТРИТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  16. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  18. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  19. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14

Другие статьи — Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация)