Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация): Снятие и установка Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Передняя подвеска 56 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  7. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
  8. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть 2 болта, гайку и тягу стабилизатора.
  10. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Снять болт, гайку и звено стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ См. шаг 4
  12. DISCONNECT поворотный кулак LH (ОТСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВ) См. шаг 5
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ЛЕВ Отвернуть гайку с нижней стороны амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения падения амортизатора с винтовой пружиной оставьте болт вставленным. Отверните 4 гайки. Снимите болт (нижняя сторона) и амортизатор с винтовой пружиной.
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ПОМОЩЬЮ SST, сжать спиральную пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, так как спиральная пружина может пружинить вверх и вызвать травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что опора подвески свободна от спиральной пружины. Не сжимайте спиральную пружину больше, чем необходимо. Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Не ставьте себя над верхней частью амортизатора. Снять переднюю опору до гайки переднего амортизатора.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ Снять опору подвески, 2 фиксатора и 2 подушки со штока амортизатора.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Снять цилиндрическую пружину с амортизатора.
Схема №45
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Сжать и выпустить шток амортизатора 4 раза и более. Проверьте, нет ли во время работы ненормального сопротивления или необычного звука. При наличии какой-либо неисправности замените амортизатор в сборе на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора см. Утилизация. См. УТИЛИЗАЦИЯ.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Используя SST, сжать цилиндрическую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте спиральную пружину больше, чем необходимо. Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Установите на амортизатор спиральную пружину. ПОДСКАЗКА: Вставьте нижний конец цилиндрической пружины в выемку гнезда пружины амортизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Установить 2 подушки, 2 фиксатора и опору подвески на шток поршня. Временно установите на опору подвески новую гайку переднего амортизатора. Расположите опору подвески, как показано на иллюстрации. Снимите SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это приведет к повреждению штока амортизатора. ПОДСКАЗКА: Отпустите спиральную пружину, проверяя при этом положение опоры подвески.
  3. ПОДТЯНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Затяните гайку. Крутящий момент: 65 Н * м (575 кгс * см, 48 фут. * фунт)

Как установить переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов. См. УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Временно установите верхнюю сторону амортизатора на раму шасси с помощью 4 гаек. Временно болтом и гайкой установите нижнюю сторону амортизатора на нижний рычаг подвески.
  2. CONNECT поворотный кулак LH (ПОДСОЕДИНИ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВ) См. шаг 2
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ См. шаг 3
  4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВУЮ Временно установить тягу стабилизатора с болтом. Временно установите поводок стабилизатора с гайкой. Затяните гайку. Крутящий момент: 128 Н * м (1305 кгс * см, 94 фут. * фунт)
  5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Временно установить тягу стабилизатора на нижний рычаг с болтом. Временно установите звено стабилизатора на рычаг управления стабилизатором с помощью болта и гайки. ПОДСКАЗКА: Если цилиндр управления передним стабилизатором выдвигается и трудно временно установить звено стабилизатора на рычаг управления стабилизатором, поднимите домкратом рычаг управления стабилизатором и временно установите звено стабилизатора.
  6. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Затянуть 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Болты затягивайте в 3 этапа, в порядке, показанном на иллюстрации.
  7. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Затянуть 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Болты затягивайте в 3 этапа, в порядке, показанном на иллюстрации.
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите передние колеса. Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт) Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  12. ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЗАТЯНИТЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Гайку затяните. Крутящий момент: 180 Н * м (1835 кгс * см, 133 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле. Затяните 4 верхние гайки диаметрально противоположными парами. Крутящий момент: 45 Н * м (459 кгс * см, 33 фут. * фунт) Проверьте, что первая гайка, которая была затянута, соответствует спецификации крутящего момента.
  13. ЗАТЯНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Затяните болт. Момент затяжки: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут. * фунт) Затянуть гайку. Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле.
  14. ЗАТЯНУТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Затянуть болт. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле.
  15. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  16. ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  17. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
Схема №56
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Передний амортизатор в сборе установите сбоку. Полностью выдвиньте шток амортизатора. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться. Всегда используйте надлежащие средства безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и не является ядовитым.
Схема №57

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Отверните болт и гайку, и отсоедините провод датчика от поворотного кулака и верхнего рычага подвески.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВЫЙ Опереть домкратом нижний рычаг левой передней подвески. Снимите зажим и гайку. Отсоедините с помощью SST верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. SST: 09628-62011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира.
  6. СНЯТЬ НАБИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Б С помощью съемника клипсы снимите 3 клипсы и уплотнение фартука.
  7. СНЯТЬ НАБИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D Используя съемник зажимов, снимите 4 зажима и уплотнение фартука.
  8. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Отвернуть гайку, болт, 2 шайбы и снять верхний рычаг подвески.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью молотка и долота нанести удар и отогнуть весь фланец втулки верхнего рычага, как показано на иллюстрации. С помощью SST и пресса отжать втулку. SST: 09613-26010 SST: 09710-22021 09710-01031 SST: 09950-00020 HINT: Удалите заднюю боковую втулку, используя ту же процедуру, что и для передней стороны.
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ШАРОВОГО ШАРНИРА ЛЕВУЮ Используя расширитель стопорного кольца, снимите кольцо комплекта пылезащитной крышки и пылезащитную крышку с верхнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира. При повреждении пылезащитной крышки шарового шарнира замените ее.
Схема №67
  1. ОСМОТРЕТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ Как показано на иллюстрации, переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, перед установкой гайки. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на 1 оборот и снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный крутящий момент при повороте от 0,98 до 4,41 Н * м (от 1,0 до 45 кгс * см, от 9 до 39 дюйм * фунт-сила)
Схема №68
Схема №69
  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ ШАРОВУЮ ОПУДРЕННУЮ КРЫШКУ ЛЕВУЮ Упакуйте шаровую опору верхнего рычага смазкой ДИ. Смазочная способность 8,0 г (0 282 унции). Нанесите смазку MP в местах, показанных на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите смазку МП на конические или резьбовые части шарового шарнира. Установите пылезащитную крышку на верхний рычаг. Используя расширитель стопорных колец, установите установочное кольцо пылезащитной крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что наборное кольцо надежно установлено в канавку.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Используя SST и пресс, запрессовать новую втулку. SST: 09710-26011 09710-05061 ПОДСКАЗКА: Нажмите на заднюю боковую втулку, используя ту же процедуру, что и для передней стороны.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов. См. УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ.
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Временно установить кронштейн подвески с 2-мя шайбами, болтом и гайкой. ПОДСКАЗКА: После стабилизации подвески подтяните гайку.
  2. CONNECT поворотный кулак LH (ПОДСОЕДИНИ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВЫЙ) Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу подвески. Установите гайку и новый шплинт. Крутящий момент: 110 Н * м (1122 кгс * см, 81 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинт не совмещены, то затяните гайку далее до 60 °.
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Подсоедините провод датчика к поворотному кулаку и кронштейну с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 9,6 фут. * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. шаг 11
  5. ЗАТЯНИТЕ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Затяните гайку. Крутящий момент: 185 Н * м (1886 кгс * см, 136 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ НАБИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D Установить уплотнение фартука с 4 зажимами.
  7. УСТАНОВИТЬ НАБИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B Установить уплотнение фартука с 3 зажимами.
  8. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  9. ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  10. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  11. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотр и регулировка центровки передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
  12. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ Регулировка фар в сборе. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №70

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  7. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 7
  8. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА прав. См. шаг 8
  9. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 9
  10. Снять передний STABILIZER LINK сборка RH (СНИМИТЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ) См. шаг 10
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ЛЕВ Отвернуть гайку и болт, а с нижней стороны отсоединить амортизатор.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР КРЕПЛЕНИЕ ЛЕВЫЙ Отверните 2 болта и отсоедините крепление от поворотного кулака.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕСКА РЫЧАЖНАЯ НИЖНЯЯ ПОДУЗЕЛ ЛЕВАЯ Опора передней подвески левая с домкратом. Нанесите на кулачок регулировки развала № 2 и планку регулировки носка подвески № 2 метки совмещения. Отверните гайку, шайбу, кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки развала в сборе, болт, кулачок регулировки носка, пластину регулировки носка подвески № 2 и рычаг подвески No1 передний нижний левый.
  14. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Снимите шплинт и гайку. Снимите с помощью SST крепление нижнего шарового шарнира. SST: 09950-40011 09951-04010 09953-04020 09954-04010 09955-04031 09958-04011 09952-04010 SST: 09955-04090 ПОДСКАЗКА: Коготь A 09955-04090 Коготь B 09955-04031
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ЛЕВ. С помощью долота и молотка выведите фланец втулки наружу. С помощью SST снимите втулку. SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04020 09954-04010 09955-04011 09957-04010 09958-04011 SST: 09950-60010 09951-00540
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РУКАВ ВТУЛКА ЛЕВ С помощью долота и молотка выколоть наружу фланец втулки. С помощью SST снимите втулку. SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04020 09954-04020 09955-04011 09957-04010 09958-04011 SST: 09950-60010 09951-00650
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР ЛЕВ Снять с автомобиля 2 пружинных бампера № 1.
Схема №79
  1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Как показано на иллюстрации, перед установкой гайки 5 раз перемещайте шпильку шарового шарнира взад и вперед. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный крутящий момент при повороте от 0,2 до 10,0 Н * м (от 2,0 до 102 кгс * см, от 1,8 до 89 дюйм. * фунт-сила) Проверьте наличие трещин и утечек смазки на пылезащитной крышке шарового шарнира.
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 SPRING BUMPER LH Установить на автомобиль 2 пружинных бампера № 1. Крутящий момент: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РУКАВ ВТУЛКА ЛЕВ Используя SST и пресс, запрессовать новую втулку. SST: 09710-26011 09710-05081 ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на втулку, убедившись, что установочные выступы втулки перпендикулярны нижнему рычагу, как показано на рисунке.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ РУКАВ ВТУЛКА ЛЕВ Используя SST и пресс, запрессовать новую втулку. SST: 09223-00010 SST: 09612-30012 Нанесите смазку MP в местах, показанных на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите смазку МП на конические или резьбовые части шарового шарнира.
  4. УСТАНОВИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ ЛЕВОЕ Установите крепление с гайкой и новым шплинтом. Крутящий момент: 167 Н * м (1703 кгс * см, 123 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинт не совмещены, затяните гайку далее до 60 °.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов. См. УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ.
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Временно установить нижний рычаг подвески, кулачок регулировки развала, кулачок регулировки развала № 2, планку регулировки носка подвески № 2, кулачок регулировки носка и шайбу с болтом и гайкой. Совместите метки на кулачке регулировки развала № 2 и планке регулировки носка подвески № 2 с метками на кузове автомобиля. Затяните болт и гайку. ПОДСКАЗКА: Болт и гайка будут затянуты в соответствии со спецификацией крутящего момента в процедуре «Затянуть нижний подузел передней подвески № 1».
  2. CONNECT передний нижний шаровая опора ATTACHMENT LH Подсоедините крепление к поворотному кулаку 2-мя болтами. Крутящий момент: 300 Н * м (3059 кгс * см, 221 фут. * фунт)
  3. СОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ЛЕВ Соединить амортизатор с болтом и гайкой.
  4. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПРАВОГО ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 4
  5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
  6. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 6
  7. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА прав. См. шаг 7
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. шаг 11
  12. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Затянуть болт и гайку. Крутящий момент: 280 Н * м (2855 кгс * см, 207 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле.
  13. ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЗАТЯНИТЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Гайку затяните. Крутящий момент: 180 Н * м (1835 кгс * см, 133 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле.
  14. ЗАТЯНУТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 13
  15. ЗАТЯНУТЬ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 14
  16. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  17. ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  18. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  19. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотр и регулировка центровки передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
  20. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ Регулировка фар в сборе. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ЗАСЛОНКОЙ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. СНЯТЬ ХВОСТОВИК В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. СНИМИТЕ УЗЕЛ ТРУБЫ ВЫХЛОПНОГО ЦЕНТРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ СУСПЕНЗИОННОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СПРАВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  9. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 18
  10. СНЯТЬ ОБШИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B См. шаг 6
  11. СНЯТЬ ОБШИВКУ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D См. шаг 7
  12. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ТРУБКИ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите 2 болта и протектор трубки.
  13. ОТКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КОНТРОЛЬНАЯ ТРУБКА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните 2 накидных болта и 2 прокладки и отсоедините контрольную трубку стабилизатора.
  14. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
  15. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть 2 болта, гайку и тягу стабилизатора.
  17. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Снять болт, гайку и звено стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Снимите 2 болта и кронштейн стабилизатора с передней рамы в сборе.
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Снимите 2 болта и кронштейн стабилизатора с передней рамы в сборе.
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Выньте болт, шайбу, гайку и цилиндр управления стабилизатором из рамы в сборе.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите болт, гайку и переднюю штангу стабилизатора с плеча управления стабилизатором.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите 2 втулки штанги стабилизатора с передней штанги стабилизатора.
  23. СНЯТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Выньте болт, гайку и рычаг управления передним стабилизатором из цилиндра управления передним стабилизатором.
  24. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПРОБКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ПОДВЕСКИ Снимите 2 пробки управления выпуском передней подвески с цилиндра управления передним стабилизатором.
Схема №91
  1. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА С ПОМОЩЬЮ КНТ И ПРЕССА ВЫПРЕССУЙТЕ втулку. SST: 09710-30012 09710-04071 09710-04081
Схема №92
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВ. Временно установите гайку и переверните шпильку шарового шарнира вперед и назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Используйте динамометрический ключ, чтобы вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 3 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на пятом повороте. Стандартный крутящий момент при повороте от 0,5 до 3,4 Н * м (от 5,1 до 36 кгс * см, от 4,4 до 30 дюйм. * лбф) Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените звено переднего стабилизатора на новое. Проверьте пыльник на наличие трещин или утечки смазки.

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация)