Схема №11
HINT
- Для монтажа шарнира капота и замка капота используются центрирующие болты. Регулировка капота и замка капота при включенных центрирующих болтах невозможна. При выполнении регулировок замените центрирующие болты стандартными.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в стандартной таблице болтов. См. УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Проверить HOOD SUB-сборка Проверьте, что измерения зазора в зонах от A до C находятся в пределах стандартного диапазона. Стандартная площадь, указанное условие А (ссылка) 2,3-5,3 мм (0 091-0 209 дюйма) B 2,0-5,0 мм (0,0787-0 197 дюйма) C -1,5-1,5 мм (-0,0591-0,0591 дюйма)
- РЕГУЛИРОВКА КАПОТА В СБОРЕ Регулировка положения капота. Ослабьте 4 шарнирных болта капота. Сдвиньте капот и отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом. После регулировки затяните шарнирные болты капота. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * лбф) Отрегулируйте резину подушки так, чтобы высота капота и крыла были совмещены. ПОДСКАЗКА: Поднимите или опустите передний конец капота, повернув резиновую подушку. Отрегулируйте замок капота. С помощью отвертки снимите колпак контргайки капота, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Ослабьте 2 болта и контргайку капота. Отрегулируйте положение замка капота так, чтобы ударник мог входить в него плавно. После регулировки затяните болты и гайку. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * фунт) Установите новый колпачок.
