Как снять систему задней подвески: снятия и установки
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните болт и отсоедините трос стояночного тормоза № 3.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните болт и отсоедините трос стояночного тормоза № 2.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СУФЛИРОВАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Отсоедините шланг суфлирования заднего моста от корпуса заднего моста в сборе.
- ОПОРНЫЙ КОРПУС ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Во избежание повреждения поддерживайте корпус заднего моста домкратом с помощью деревянной колодки.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Отвернуть болт и гайку, а заднюю поперечную тягу отсоединить от рамы.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отвернуть болт на нижней стороне амортизатора. Отсоедините амортизатор от корпуса оси.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть болт на нижней стороне амортизатора. С помощью SST удерживайте задний амортизатор на месте. SST 09922-10010 Отверните гайку, снимите верхний кронштейн и амортизатор в сборе. Снимите нижний кронштейн с амортизатора.
Схема №8
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С помощью ППС и пресса отжать втулку. SST 09710-14013 (09710-00061), 09710-28012 (09710-07031), 09950-70010 (09951-07100)
Схема №9
- ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Сжать и выпустить шток амортизатора 4 раза и более. Проверьте, нет ли во время работы ненормального сопротивления или необычного звука. При наличии какой-либо неисправности замените амортизатор в сборе на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора см. Утилизация (См. УТИЛИЗАЦИЯ).
Как установить систему задней подвески: снятия и установки
HINT
Схема №10
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ).
Схема №11
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ левый Установите нижний кронштейн в амортизатор. С помощью SST удерживайте задний амортизатор на месте. SST 09922-10010 Временно установить задний амортизатор и верхний кронштейн с гайкой. Временно установите болтом нижнюю сторону амортизатора.
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Временно установить нижнюю сторону амортизатора с болтом.
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Временно установить поперечную тягу с гайкой и болтом.
- СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите задние колеса. Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт) Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску. Снимите задние колеса.
- ЗАТЯНИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ левый Затяните болт и гайку. Крутящий момент: для гайки 53 Н * м (540 кгс * см, 39 фут * фунт) для болта 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Затянуть болт и гайку. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут. * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Затянуть гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Трос стояночного тормоза № 3 соедините болтом. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Соедините с болтом трос стояночного тормоза № 2. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
- УЗЕЛ ШЛАНГА СУФЛИРОВАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА Подсоедините шланг суфлирования к корпусу заднего моста.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
Схема №12
- УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ левый Полностью выдвиньте шток заднего амортизатора. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться. Всегда используйте надлежащие средства безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и не является ядовитым.
Схема №13
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №14
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. ДЕМОНТАЖ)
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СУФЛЕРА ЗАДНЕГО МОСТА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ ОПОРЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНИМИТЕ КОНЦЕВОЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. ДЕМОНТАЖ)
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и отсоедините звено стабилизатора в сборе от штанги стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не потеряйте предохранитель крышки пыли шарового шарнира. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ (см. ДЕМОНТАЖ)
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть болт на нижней стороне амортизатора. Отсоедините амортизатор от корпуса оси.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отвернуть болт на нижней стороне амортизатора. Отсоедините амортизатор от корпуса оси.
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Опуская корпус оси, снимите цилиндрическую пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защелкнуть тормозную магистраль.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОЛОЙ ПРУЖИНЫ Снять полую пружину с рамы.
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ).
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОЛОЙ ПРУЖИНЫ Установите полую пружину на раму.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Установить цилиндрическую пружину. ПОДСКАЗКА: Перед установкой цилиндрической пружины проверьте, что конец цилиндрической пружины находится в правильном положении. Если нет, переустановите его.
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Временно установить нижнюю сторону амортизатора с болтом.
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Временно установить нижнюю сторону амортизатора с болтом.
- ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ В СБОРЕ (СМ. УСТАНОВКА)
- ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ (СМ. МОНТАЖ)
- СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. МОНТАЖ)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут. * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ Затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут. * фунт)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить концевой кронштейн стабилизатора на автомобиль 2-мя болтами. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут. * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено стабилизатора в сборе на предохранитель крышки шарового шарнира от пыли. Подсоедините гайкой звено стабилизатора в сборе к штанге стабилизатора. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки. Если цилиндр управления задним стабилизатором выдвигается и затруднена временная установка звена стабилизатора на штангу стабилизатора, поднимите домкратом рычаг управления стабилизатором и временно установите звено стабилизатора.
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 КАБЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СУФЛИРОВАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА (СМ. МОНТАЖ)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
- ЗАПОЛНИТЬ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (См. СТРАВЛИВАНИЕ)
- СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ (См. СТРАВЛИВАНИЕ)
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ)
- ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
Схема №19
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №20
Схема №21
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Отверните болт и отсоедините жгут проводов датчика скорости от верхнего рычага управления.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР УПРАВЛЯЮЩЕЙ ТРУБКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 2 болта и снять изолятор управляющей трубки заднего стабилизатора.
- КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ ОПОРЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отверните 2 гайки, 2 шайбы и 2 болта и снимите верхний рычаг подвески.
HINT
Схема №22
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ).
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Временно установить задний верхний рычаг подвески и 2 шайбы с 2 болтами и 2 гайками.
- СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите задние колеса. Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт) Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску. Снимите задние колеса.
- ЗАТЯНИТЕ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ РУКОЯТКУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Затяните 2 гайки. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ТРУБКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить изолятор трубки управления заднего стабилизатора на 2 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Подсоедините жгут проводов датчика скорости болтом. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
Схема №23
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ ОПОРЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНИМИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Снимите 2 гайки, 2 шайбы, 2 болта и нижний рычаг подвески.
HINT
Схема №24
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ).
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Временно установить нижний рычаг подвески и 2 шайбы с 2 болтами и 2 гайками.
- СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. МОНТАЖ)
- ЗАТЯНУТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Затянуть 2 гайки. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
Схема №25
Схема №26
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ ОПОРЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, гайку, шайбу и поперечную тягу.
Схема №27
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Временно установить поперечную тягу и шайбу с 2-мя болтами и гайкой.
- СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. МОНТАЖ)
- ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Затянуть болт и гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут. * фунт)
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ОТКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ДЕМОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (См. ДЕМОНТАЖ)
- ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ НА СЛИВЕ СУСПЕНЗИИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ ОПОРЫ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНИМИТЕ КОНЦЕВОЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отверните 2 болта и отсоедините концевой кронштейн стабилизатора.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отверните гайку и отсоедините звено стабилизатора в сборе от штанги стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пропустите предохранитель крышки пыли шарового шарнира. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки. Снимите 4 болта и штангу стабилизатора с втулками и кронштейнами.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Отверните гайку, 3 фиксатора и 2 подушки, и отсоедините звено стабилизатора от кронштейна. Отверните гайку, болт и снимите звено стабилизатора.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР УПРАВЛЯЮЩЕЙ ТРУБКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 2 болта и снять изолятор управляющей трубки заднего стабилизатора.
- СНЯТЬ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Отверните 2 соединительных болта с 2 прокладками и болтом и отсоедините трубку управления стабилизатором. Снимите болт и цилиндр управления стабилизатором.
- ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 2 болта, 2 гайки и звено заднего стабилизатора № 2.
- СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Вывернуть болт, гайку и звено заднего стабилизатора в сборе.
- СНЯТЬ ПРОБКУ АВТОМАТА ВЫПУСКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять 2 пробки автомата выпуска задней подвески с цилиндра управления задним стабилизатором.
Схема №37
- ОСМОТР ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Временно установите гайку, и переверните шпильку шарового шарнира туда и обратно 5 раз, как показано на иллюстрации. Используйте динамометрический ключ, чтобы вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 3 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на пятом повороте. Стандартный крутящий момент при повороте: От 0,5 до 3,4 Н * м (от 5,1 до 36 кгс * см, от 4,4 до 30 дюйм. * лбф) Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените звено заднего стабилизатора в сборе новым. Проверьте пыльник на наличие трещин или утечки смазки.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ АВТОМАТА ВЫПУСКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить 2 пробки автомата выпуска подвески в цилиндр управления задним стабилизатором. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено заднего стабилизатора в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 208 Н * м (2121 кгс * см, 153 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что болт обращен в правильном направлении.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА Установите звено заднего стабилизатора № 2 с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 97 Н * м (989 кгс * см, 72 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что болты обращены в правильном направлении.
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Временно установить цилиндр управления задним стабилизатором на раму с болтом. Установите на цилиндр управления задним стабилизатором 2-мя накидными болтами трубку управления задним стабилизатором и 2 новые прокладки. Крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут. * фунт) Установите болт. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора с болтом и гайкой. Крутящий момент: 48 Н * м (489 кгс * см, 35 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что болт обращен в правильном направлении. Убедитесь, что все детали обращены, как показано на иллюстрации и установите концевой кронштейн стабилизатора, фиксаторы и подушки с новой гайкой. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 втулки на наружную сторону стопоров втулок на штанге заднего стабилизатора, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите втулку стабилизатора так, чтобы отбойник находился с внутренней стороны автомобиля. Установите 2 кронштейна стабилизатора на автомобиль с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кронштейн штанги стабилизатора так, чтобы выступ находился с нижней стороны. Затяните болты в 4 этапа, в порядке, показанном на иллюстрации. Установите концевой кронштейн стабилизатора на автомобиль с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут. * фунт) Установить звено стабилизатора в сборе на протектор пылезащитной крышки шарового шарнира. Установите штангу стабилизатора в звено стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки. Если цилиндр управления задним стабилизатором выдвигается и затруднена временная установка звена стабилизатора на штангу стабилизатора, поднимите домкратом рычаг управления стабилизатором и временно установите звено стабилизатора.
- СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ СУСПЕНЗИИ Стравите воздух из жидкости суспензии (см. СТРАВЛИВАНИЕ).
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ (СМ. СТРАВЛИВАНИЕ)
- МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- МОНТАЖ ХВОСТОВИКА В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите задние колеса. Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт) Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
- ЗАТЯНИТЕ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Затяните болт. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру выполняйте со всеми 4 колесами на земле.
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ТРУБКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить изолятор трубки управления заднего стабилизатора на 2 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт)
- ИЗМЕРИТЬ ВЫСОТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
- ЗАКРЫТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ КОРПУСА АККУМУЛЯТОРА (СМ. УСТАНОВКА)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. УСТАНОВКА)