Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Система управления тормозами/динамическая система управления: Диагностика/Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Содержание Электросхемы Раздел: Система управления тормозами/динамическая система управления: Диагностика Все разделы

Как приступить к поиску и устранению неисправностей Toyota Land Cruiser 200

Система управления тормозами/динамическая система управления: Диагностика 22 иллюстрации ~17 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Используйте Techstream.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. Проверить аккумулятор напряжение Standard напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
  3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используя Techstream, проверьте функцию связи CAN, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. Result RESULT REFERENCE Result Proceed to No коды неисправностей (CAN communication система) выход A коды неисправностей (CAN communication система) выход B HINT: Skid управление ECU посылает сигналы каждого предупредительного огня по CAN-связи. B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА *
  5. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА *
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
  7. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки *
  8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B: GO TO STEP 10 A: Go to Next Step
  9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
  10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OTHER THAN CAN COMMUNICATION система расшифровка кода ошибки) * Result RESULT REFERENCE Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки B: GO TO STEP 12 A: Перейти к следующему шагу
  11. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14
  12. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  13. ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
  14. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  16. ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Схема №27
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъемах и/или жгуте проводов между датчиками и ЭБУ можно контролировать с помощью функции мониторинга данных ЭБУ Techstream. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. Выберите области, в которых необходимо контролировать мгновенное прерывание. ABS/VSC/TRAC DATA LIST - ABS/VSC/TRAC Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание FR скорость обрыв передний датчик скорости RH обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - FL скорость обрыв Передний датчик скорости LH обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - RR скорость обрыв Датчик задней скорости RH обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - RL скорость обрыв Датчик задней скорости LH обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - электронный впрыск топлива Communication обрыв блок управления двигателем communication обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - Yaw Rate обрыв Датчик скорости рыскания обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - Deceleration обрыв Датчик замедления обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - рулевое управление обрыв Датчик угла поворота руля обрыв detection/ERROR или NORMAL ERROR: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - HINT: Мгновенное прерывание (обрыв цепи) не может быть обнаружено в течение 3 секунд после включения выключателя двигателя (IG) (начальная проверка). Если индикатор ERROR (ОШИБКА) остается включенным, проверьте целостность цепи между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. Индикатор ERROR (ошибка) остается включенным в течение 1 секунды после того, как сигнал кабельного жгута переходит из мгновенного прерывания (обрыв цепи) в нормальное состояние. Наблюдая за экраном, аккуратно передвиньте разъем или жгут проводов между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. При изменении отображения разъем и/или жгут проводов мгновенно прерываются (разомкнутая цепь). Отремонтируйте или замените разъем и/или жгут проводов, так как один из них неисправен.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC очистите данные калибровки датчика и выполните калибровку. СХЕМА РАБОТЫ КОМПОНЕНТОВ Замена/Регулировка Необходимая часть Работа Соленоид главного цилиндра (Блок управления ECU) Скорость вращения и калибровка нулевой точки датчика G Скорость вращения и датчик G Очистка данных калибровки нулевой точки Скорость вращения и калибровка нулевой точки датчика G
  2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (SST проверить провод) После замены датчика скорости рыскания и G убедитесь, что данные калибровки нулевой точки в блоке управления блоком очищены, и выполните калибровку нулевой точки. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью SST подключите и отсоедините клеммы 12 (TS) и 4 (CG) DLC3 4 раза или более в течение 8 секунд. SST 09843-18040 Проверьте, что на многоинформационном дисплее отображается надпись «DIAG VSC OK» и что сигнальная лампа АБС выдает обычный код системы. С помощью контрольного провода выполните калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика G.
  3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G (КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД SST) После замены соленоида главного цилиндра и/или датчика скорости рыскания и G убедитесь в выполнении калибровки нулевой точки датчика скорости рыскания и G. ПРИМЕЧАНИЕ: При получении нулевой точки не вибрируйте автомобиль, наклоняя, перемещая или встряхивая его. Держите его неподвижным и не запускайте двигатель. Выбирайте ровную поверхность с наклоном менее 1 °. Процедуры для тестового режима: выключите двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение P. ПРИМЕЧАНИЕ: C1210/36 расшифровка кода ошибки и C1336/98 будут сохранены, если рычаг переключения передач не находится в положении P (см. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ расшифровка кода ошибки C1210/36 ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ UNDONE: расшифровка кода ошибки C1336/98 КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ UNDONE). Соедините клеммы 12 (TS) и 4 (CG) DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Проверьте центровку рулевого колеса. Включите выключатель двигателя (IG). Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд и более. Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее надписи «VSC проверка MODE» и мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий световой сигнал ABS остается включенным при получении нулевой точки. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа АБС не мигает, повторите калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после перехода системы в тестовый режим. Калибровка не может быть выполнена снова до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз.
  4. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (TECHSTREAM) После замены датчика скорости рыскания и G убедитесь, что данные калибровки нулевой точки в блоке управления блоком очищены, и выполните калибровку нулевой точки. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Utility/Reset Memory. С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и G.
  5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G (TECHSTREAM) После замены соленоида главного цилиндра и/или датчика скорости рыскания и G обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и G. ПРИМЕЧАНИЕ: При получении нулевой точки не вибрируйте автомобиль, наклоняя, перемещая или встряхивая его. Держите его неподвижным и не запускайте двигатель. Выбирайте ровную поверхность с наклоном менее 1 °. Процедуры для тестового режима: выключите двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение P. ПРИМЕЧАНИЕ: C1210/36 расшифровка кода ошибки и C1336/98 будут сохранены, если рычаг переключения передач не находится в положении P (см. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ расшифровка кода ошибки C1210/36 ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ UNDONE: расшифровка кода ошибки C1336/98 КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ UNDONE). Проверьте центровку рулевого колеса. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Utility/проверка Mode. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд и более. Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее надписи «VSC проверка MODE» и мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий световой сигнал ABS остается включенным при получении нулевой точки. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа АБС не мигает, повторите калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после перехода системы в тестовый режим. Калибровка не может быть выполнена снова до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) (КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД SST) ПОДСКАЗКА: После замены соленоида главного цилиндра и/или скорости рыскания и датчика G обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика G и скорости рыскания (см. КАЛИБРОВКА). Если во время тестового режима (проверка сигнала) переключатель двигателя переключен из положения «включено»(IG) в положение «включено»(ACC) или выключен, расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала будут сброшены. Во время тестового режима (проверка сигнала) ECU управления скольжением хранит все расшифровка кода ошибки функции тестового режима (проверка сигнала). Выполняя тестовый режим (проверка сигнала), коды очищаются, если подтверждена нормальность. Оставшиеся коды - это коды, в которых была обнаружена аномалия. Выключите выключатель двигателя, проверьте центровку рулевого колеса и переведите рычаг переключения передач на Р. С помощью SST подсоедините клеммы 12 (TS) и 4 (CG) DLC3. SST 09843-18040 Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что на многоинформационном дисплее отображается сообщение «VSC проверка MODE»(РЕЖИМ КОНТРОЛЯ КПО), и что в режиме контроля мигает сигнальная лампа АБС. ПОДСКАЗКА: Если данные калибровки нулевой точки датчика G очищены, загорается сигнальная лампа АБС. Если калибровочные данные нулевой точки датчика G не сброшены и предупреждающий световой сигнал АБС не мигает, проверьте клеммную цепь 12 (TS) и 4 (CG) и цепь предупреждающего светового сигнала АБС. КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Зона неисправности См. Процедуру Клеммная цепь ТС и ЦГ КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ ТС И ЦГ Схема сигнальной лампы АБС СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ или СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ГОРИТ Запустите двигатель. С помощью контрольного провода выполните проверку сигнала датчика АБС (датчик G, датчик давления в главном цилиндре, переключатель обнаружения блокировки центрального дифференциала и датчик скорости) и датчика VSC (датчик скорости рыскания и переключатель CRAWL) в тестовом режиме (датчик АБС: См. процедуру этапа 2 «A» - этап 6 «E», датчик VSC: См. процедуру этапа 7 «F» - этап 9 «H»).
  2. G датчик сигнал проверить (SST проверить провод) (Процедура «A») Проверьте мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд и более.
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (SST проверить провод) (Процедура «B») Проверьте мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Оставить автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду и более, а затем быстро нажать на педаль тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила) и более в течение 1 секунды и более. ПОДСКАЗКА: В это время сигнальная лампа АБС остается включенной в течение 3 секунд. Сигнальная лампа АБС загорается на 3 секунды каждый раз при выполнении операции с педалью тормоза, указанной выше.
  4. CENTER дифференциал замок DETECTION выключатель проверить (SST проверить провод) (Процедура «C») Проверьте мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Проверьте выключатель блокировки центрального дифференциала. Нажмите на выключатель блокировки центрального дифференциала, чтобы заблокировать центральный дифференциал. Нажмите на выключатель блокировки центрального дифференциала, чтобы разблокировать центральный дифференциал.
  5. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (SST проверить провод) (Процедура «D») Проверьте мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Проверьте обратный сигнал. Управляйте транспортным средством задним ходом более 1 секунды при скорости 3 км/ч (2 миль/ч) или более. ПОДСКАЗКА: Ведите автомобиль задним ходом и проверьте сигнал датчика скорости. Обратите внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость автомобиля составляет 45 км/ч (28 миль/ч) или более. Проверьте прямой сигнал. Вести автомобиль прямо вперед. Управляйте транспортным средством со скоростью 45 км/ч (28 миль/ч) или более в течение нескольких секунд и проверьте, что сигнальная лампа АБС не горит. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка сигнала может не завершиться, если у транспортного средства вращаются колеса или рулевое колесо поворачивается во время этой проверки. Остановите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка сигнала датчика скорости может быть не завершена, если проверка сигнала датчика скорости начата во время поворота рулевого колеса или вращения колес. Если проверка сигнала не была завершена, во время движения мигает сигнальная лампочка АБС и система АБС не работает. ПОДСКАЗКА: Когда проверка сигнала завершена, предупреждающий свет АБС гаснет во время движения и мигает в тестовом режиме, находясь в неподвижном состоянии.
  6. READ расшифровка кода ошибки OF ABS датчик (SST проверить провод) (процедура «E») С помощью SST подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. SST 09843-18040 Считайте количество миганий сигнального огня АБС. HINT: См. список расшифровка кода ошибки (См. процедуру 10 «I»). Если каждый датчик в норме, выводится нормальный код системы (цикл 0,25 секунды включен и 0,25 секунды выключен повторяется). Если одновременно обнаружено более 1 неисправности, то первым будет выведен код с наименьшим номером. После проверки отсоедините SST от клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3.
  7. CRAWL выключатель сигнал проверить (SST проверить провод) (Процедура «F») Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее сообщения «VSC проверка MODE». Проверьте переключатель CRAWL. Включите выключатель ВКЛ/ВЫКЛ. Выключите переключатель ВКЛ./ВЫКЛ. Поверните переключатель скорости на низкий уровень. Поверните переключатель скоростей в среднее положение. Поверните переключатель скорости на высокий уровень. Поверните переключатель скорости на низкий уровень.
  8. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД SST) (Процедура «G») Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее надписи «РЕЖИМ КОНТРОЛЯ КПУ». Проверьте напряжение нулевой точки датчика скорости рыскания. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверьте выходной сигнал датчика скорости рыскания и направление датчика угла поворота руля. Переведите рычаг переключения передач в положение D и ведите транспортное средство со скоростью 5 км/ч (3 миль/ч) или более, а затем поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не повернется на 180 °. Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач на Р. Проверьте, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммер управления скольжением, проверка сигнала завершена нормально. Если зуммер управления салазками не звучит, проверьте цепь зуммера управления салазками (см. Цепь зуммера управления салазками), затем повторите проверку сигнала. Если зуммер управления скольжением все еще не звучит, есть неисправность в датчике скорости рыскания, поэтому проверьте расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль по кругу 180 °. В конце поворота направление движения автомобиля должно находиться в пределах от 175 до 185 ° от его стартового положения. Не вращайте колеса.
  9. READ расшифровка кода ошибки OF VSC датчик (SST проверить провод) (Процедура «H») С помощью SST подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. SST 09843-18040 считывание кодов, выводимых на многоинформационный дисплей. HINT: См. список расшифровка кода ошибки (См. шаг 10 процедуры «I»). Если все датчики/переключатели исправны, на многоинформационном дисплее отображается «DIAG VSC OK». Если одновременно обнаружено более 1 неисправности, то первым будет выведен код с наименьшим номером. После проведения проверки выключите двигатель и отсоедините SST от клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Включите выключатель двигателя (IG).
  10. Расшифровка кода ошибки ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА (КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД SST) (Процедура «I») ABS датчик расшифровка кода ошибки CHART - ABS датчик расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area C1271/71 передний датчик скорости RH выход напряжение датчик RH датчик RH датчик RH датчик датчик скорости rotor C1272/72 передний ate датчик LH C1273/73 Задний датчик скорости Правый Выходной Датчик напряжения Правый Датчик скорости Задний Датчик скорости Установка Датчика скорости Ротор C1274/74 Задний Датчик скорости Левый Выходной Датчик напряжения Неисправность Задний Датчик скорости Левый Датчик скорости Установка Датчика скорости Ротор C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала переднего Датчика скорости Правый Датчик скорости Ротор C1276/76 Ненормальное изменение Выходной сигнал переднего датчика частоты вращения левого ротора датчика частоты вращения C1277/77 ненормальное изменение выходного сигнала заднего датчика частоты вращения правого ротора датчика частоты вращения C1278/78 ненормальное изменение выходного сигнала заднего датчика частоты вращения левого ротора датчика частоты вращения C1279/79 G Датчик выходного напряжения Неисправность скорости рыскания и G датчик установки C1281/81 главном цилиндре Датчик давления Выход Неисправность Выключатель стоп-сигнала Датчик нагрузки на педаль тормоза Датчик давления в главном цилиндре C1282/82 Переключатель определения блокировки центрального дифференциала Неисправность Переключатель блокировки центрального дифференциала VSC Датчик расшифровка кода ошибки CHART. - VSC датчик расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area C0371/71 Yaw Rate датчик неисправность Yaw rate и G датчик C1379/74 CRAWL выключатель неисправность CRAWL выключатель HINT: Коды в этой таблице хранятся только в тестовом режиме (проверка сигнала).
  11. РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) (TECHSTREAM): После замены соленоида главного цилиндра и/или датчика скорости рыскания и датчика G обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика G и скорости рыскания (см. КАЛИБРОВКА). Если во время тестового режима (проверка сигнала) переключатель двигателя переключен из положения «включено»(IG) в положение «включено»(ACC) или выключен, расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала будут сброшены. Во время тестового режима (проверка сигнала) ECU управления скольжением хранит все расшифровка кода ошибки функции тестового режима (проверка сигнала). Выполняя тестовый режим (проверка сигнала), коды очищаются, если подтверждена нормальность. Оставшиеся коды - это коды, в которых была обнаружена аномалия. Выключите выключатель двигателя, проверьте центровку рулевого колеса и переведите рычаг переключения передач в положение P. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Utility/сигнал проверить. Убедитесь, что на многоинформационном дисплее отображается сообщение «VSC проверка MODE»(РЕЖИМ КОНТРОЛЯ КПО), и что в режиме контроля мигает сигнальная лампа АБС. ПОДСКАЗКА: Если данные калибровки нулевой точки датчика G очищены, загорается сигнальная лампа АБС. Если калибровочные данные нулевой точки датчика G не сброшены и предупреждающий световой сигнал АБС не мигает, проверьте клеммную цепь 12 (TS) и 4 (CG) и цепь предупреждающего светового сигнала АБС. КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Зона неисправности См. Процедуру Клеммная цепь ТС и ЦГ КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ ТС И ЦГ Схема сигнальной лампы АБС СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ или СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ГОРИТ Запустите двигатель. С помощью Techstream выполните проверку сигнала датчика ABS (датчик G, датчик давления в главном цилиндре, выключатель обнаружения блокировки центрального дифференциала и датчик скорости) и датчика VSC (датчик угловой скорости рыскания и переключатель CRAWL) в тестовом режиме (датчик ABS: См. шаг 12, процедура «J» - шаг 16 «N», датчик VSC: См. шаг 17, процедура «O» - шаг 19 «Q»).
  12. G датчик сигнал проверить (TECHSTREAM) (Процедура «J») Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в тестовом режиме. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд и более.
  13. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (TECHSTREAM) (Процедура «K») Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в тестовом режиме. Оставить автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду и более, а затем быстро нажать на педаль тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт) и более в течение 1 секунды и более. ПОДСКАЗКА: В это время сигнальная лампа АБС остается включенной в течение 3 секунд. Сигнальная лампа АБС загорается на 3 секунды каждый раз при выполнении операции с педалью тормоза, указанной выше.
  14. CENTER дифференциал замок DETECTION выключатель сигнал проверить (TECHSTREAM) (Процедура «L») Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в тестовом режиме. Проверьте выключатель блокировки центрального дифференциала. Нажмите на выключатель блокировки центрального дифференциала, чтобы заблокировать центральный дифференциал. Нажмите на выключатель блокировки центрального дифференциала, чтобы разблокировать центральный дифференциал.
  15. Датчик скорости сигнал проверить (TECHSTREAM) (Процедура «M») Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в тестовом режиме. Проверьте обратный сигнал. Управляйте транспортным средством задним ходом более 1 секунды при скорости 3 км/ч (2 миль/ч) или более. ПОДСКАЗКА: Ведите автомобиль задним ходом и проверьте сигнал датчика скорости. Обратите внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость автомобиля составляет 45 км/ч (28 миль/ч) или более. Проверьте прямой сигнал. Вести автомобиль прямо вперед. Управляйте транспортным средством со скоростью 45 км/ч (28 миль/ч) или более и проверьте, что сигнальная лампа АБС не горит. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка сигнала может не быть завершена, если у транспортного средства вращаются колеса или рулевое колесо поворачивается во время этой проверки. Остановите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка сигнала датчика скорости может быть не завершена, если проверка сигнала датчика скорости начата во время поворота рулевого колеса или вращения колес. Если проверка сигнала не была завершена, во время движения мигает сигнальная лампочка АБС и система АБС не работает. ПОДСКАЗКА: Когда проверка сигнала завершена, предупреждающий свет АБС гаснет во время движения и мигает в тестовом режиме, находясь в неподвижном состоянии.
  16. READ расшифровка кода ошибки OF ABS датчик (TECHSTREAM) (Процедура «N») Read the расшифровка кода ошибки (s) by following the Techstream screen. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации. См. список расшифровка кода ошибки (см. СХЕМА расшифровка кода ошибки - ДАТЧИК ABS).
  17. CRAWL выключатель сигнал проверить (TECHSTREAM) (Процедура «О») Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее сообщения «VSC проверка MODE». Проверьте переключатель CRAWL. Включите выключатель ВКЛ/ВЫКЛ. Выключите переключатель ВКЛ./ВЫКЛ. Поверните переключатель скорости на низкий уровень. Поверните переключатель скоростей в среднее положение. Поверните переключатель скорости на высокий уровень. Поверните переключатель скорости на низкий уровень.
  18. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (TECHSTREAM) (Процедура «P») Проконтролируйте появление на многоинформационном дисплее надписи «VSC проверка MODE». Проверьте напряжение нулевой точки датчика скорости рыскания. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверьте выходной сигнал датчика скорости рыскания и направление датчика угла поворота руля. Переведите рычаг переключения передач в положение D и ведите транспортное средство со скоростью 5 км/ч (3 миль/ч) или более, а затем поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не повернется на 180 °. Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач на Р. Проверьте, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммер управления скольжением, проверка сигнала завершена нормально. Если зуммер управления салазками не звучит, проверьте цепь зуммера управления салазками (см. Цепь зуммера управления салазками), затем повторите проверку сигнала. Если зуммер управления скольжением все еще не звучит, есть неисправность в датчике скорости рыскания, поэтому проверьте расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль по кругу 180 °. В конце поворота направление движения автомобиля должно находиться в пределах от 175 ° до 185 ° от его стартового положения. Не вращайте колеса.
  19. READ расшифровка кода ошибки OF VSC датчик (TECHSTREAM) (Процедура «Q») Read the расшифровка кода ошибки (s) by following the Techstream screen. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации. См. список расшифровка кода ошибки (см. шаг 20 процедуры «R»).
  20. Расшифровка кода ошибки OF сигнал проверить FUNCTION (TECHSTREAM) (Процедура «R») Диаграмма расшифровка кода ошибки датчика ABS - ДАТЧИК ABS Кодовая Проблема Обнаружения расшифровка кода ошибки Изделия Датчик скорости Фронта области К1271/71 датчик скорости Фронта Сбоя Выходного напряжения RH инсталляционный ротор Датчика скорости Датчика RH инсталляционный ротор Датчика скорости Датчика ЛЮФТГАНЗЫ датчика скорости Фронта Сбоя Выходного напряжения ЛЮФТГАНЗЫ Датчика скорости Фронта C1272/72 Датчик скорости Задней части C1273/73 датчик скорости Задней части Сбоя Выходного напряжения RH инсталляционный ротор Датчика скорости Датчика RH инсталляционный ротор Датчика скорости Датчика ЛЮФТГАНЗЫ датчика скорости Задней части Сбоя Выходного напряжения ЛЮФТГАНЗЫ Датчика скорости Задней части C1274/74 C1275/75 Неправильное Изменение в Выходном сигнале Переднего Датчика скорости ротор Датчика скорости RH C1276/76 Неправильное Изменение в Выходном сигнале Переднего ротора Датчика скорости ЛЮФТГАНЗЫ Датчика скорости C1277/77 Неправильное Изменение в Выходном сигнале Заднего Датчика скорости ротор Датчика скорости RH C1278/78 Неправильное Изменение в Выходном сигнале Заднего темпа Отклонения от курса Сбоя Выходного напряжения датчика C1279/79 G ротора Датчика скорости ЛЮФТГАНЗЫ Датчика скорости и установки Датчика датчика G груз Педали тормоза выключателя Стоп-сигнала Сбоя Продукции Датчика Давления Главного цилиндра C1281/81, ощущающий датчик давления Главного цилиндра выключателя замок дифференциала Центра Сбоя Выключателя Обнаружения Замка Дифференциала Центра C1282/82, переключает Датчик VSC ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки - VSC датчик расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area C0371/71 Yaw Rate датчик неисправность Yaw rate и G датчик C1379/74 CRAWL выключатель неисправность CRAWL выключатель HINT: Коды в этой таблице хранятся только в тестовом режиме (проверка сигнала).