Рулевая колонка: Прочее Toyota Land Cruiser 200

Как настроить параметры

1. НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ССЫЛКА) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно запишите текущие параметры настройки. При устранении неполадок функции сначала убедитесь, что для нее установлено значение по умолчанию. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Настройка параметров. Выберите параметр в таблице ниже. Tilt и Telesco TILT&TELESCO CUSTOMIZE PARAMETERS Дисплей Содержимое по умолчанию Настройка Функция автоматического ухода/возврата ВКЛ./ВЫКЛ. Функция автоматического ухода/возврата ВКЛ./ВЫКЛ.

Данные Стоп-Кадра.

1. FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и проверьте данные стоп-кадра, следуя подсказкам на экране Techstream. Tilt и Telescopic TILT&TELESCOPIC FREEZE FRAME DATA Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Tilt положение Current tilt положение data/min.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Telesco положение Данные текущего телескопического положения/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Положение возврата при наклоне Запомненные данные положения возврата при наклоне/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Telesco Return положение Запомненные телескопические данные положения возврата/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Предел наклона вверх Крайнее верхнее положение наклона/Не Mem или Mem Не Mem: Положение не запоминается Мем: Положение запоминается Положение предела наклона вверх Данные положения наклона вверх/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Положение не запоминается Mem: Положение запоминается Положение предела наклона вниз Данные положения самого нижнего наклона/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Telesco короткое замыкание Limit Кратчайшее телескопическое положение/Not Mem или Mem Not Mem: Положение не запоминается Mem: Положение запоминается Telesco короткое замыкание Limit Pos Самые короткие телескопические данные положения/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Telesco Long Limit Самое длинное телескопическое положение/Not Mem или Mem Not Mem: Положение не запоминается Мем: Положение запоминается Telesco Long Limit Pos Самые длинные телескопические данные положения/мин.: 0000 H (0 края), макс.: FFFF H (65535 края) 7000-9000 H (28672-36864 края) Наклон вверх ПО (CAN) Входное состояние наклона вверх ручным переключателем/ВКЛ или ВКЛ ВЫКЛ: Наклон вверх активируется ручным выключателем OFF: Наклон вверх не активируется ручным выключателем Tilt Down SW (CAN) вход state of tilt down by manual выключатель/ON или OFF ON: Наклон вниз активируется ручным выключателем OFF: Наклон вниз не активируется ручным выключателем Telesco короткое замыкание SW (CAN) Состояние ввода телескопического короткого замыкания ручным выключателем/ON или OFF ON: Телескопическое короткое замыкание активируется ручным выключателем OFF: Телескопическое короткое замыкание не активируется ручным выключателем Telesco Long SW (CAN) Входное состояние телескопического длинного посредством ручного выключателя/ON или OFF ON: Телескопическая длинная включается ручным выключателем ВЫКЛ: Телескопическая длинная не включается ручным выключателем S/B Mem 1 Наклон и положение телескопической памяти 1/Не Mem или Mem Не Mem: Положение не запомнено Mem: Положение запомнено S/B Mem 2 Tilt и telescopic memory положение 2/Not Mem или Mem Not Mem: Позиция не запоминается Mem: Позиция запоминается S/B Mem 3 Наклон и телескопическая позиция памяти 3/Not Mem или Mem Not Mem: Позиция не запомнена Mem: Позиция запомнена T&T Autoaway Function Auto away/return function/ON или OFF ON: Функция Auto away/return разрешена ВЫКЛ: Функция auto away/return запрещена Источник питания Напряжение Данные о напряжении источника питания/мин.: 0 В, макс.: 20 В Фактическое напряжение питания от 11 до 14 В Информация о скорости замораживания Данные о скорости автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость автомобиля IG SW (CAN) Состояние связи выключателя двигателя/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Связь нормальная ВЫКЛ: Связь прервана Код ключа Подтверждение (CAN) Состояние связи сигнал подтверждения кода ключа/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Связь нормально отключена: Связь прервана Количество расшифровка кода ошибки Количество диагностических кодов неисправности/мин.: 0, макс.: 255 Фактическое количество диагностических кодов неисправности

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

HINT

Если напряжение источника питания на ЭБУ наклона и телескопический возвращается в нормальное состояние в течение 10 секунд во время операции наклона или телескопической операции, работа будет возобновлена. Если он возвращается к нормальному состоянию по истечении 10 секунд, операция возобновляется, когда сигнал управления наклоном или телескопическим перемещением снова вводится в ЭБУ наклона и телескопического перемещения.

Безотказная работа

КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ

1. ФУНКЦИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ При возникновении неисправности в сигнале датчика положения наклона или сигнале телескопического датчика положения во время работы силовой функции наклона или силовой телескопической функции, ЭБУ наклона и телескопической остановки работы силовой системы наклона и силовой телескопической рулевой колонки. Если напряжение источника питания на ЭБУ падает ниже приблизительно 8 В во время работы функции наклона мощности или телескопической системы, ЭБУ останавливает работу системы наклона мощности и телескопической рулевой колонки. Если ЭБУ наклона и телескопический обнаруживает, что мотор заблокировался во время работы функции силового наклона или силовой телескопической, ЭБУ останавливает работу системы силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки. Если связь ЭБУ, которая связана с системой силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки, прерывается, ЭБУ наклона и телескопической рулевой колонки не может управлять функциями, перечисленными ниже. FAIL-SAFE FUNCTION CHART Наклон и телескопическая работа Основной корпус ECU Прерывание связи Передний выключатель питания кресла LH (позиционное управление ECU) Прерывание связи Все ECU * 1 Руководство по прерыванию связи o * 2 o X * 2 Автоматический отвод/возврат X X o X Позиционное запоминающее устройство (Memory Х Х Х Позиционная память (воспроизведение) о * 2 Х Х ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Не работает * 1: Все ЭБУ, которые связаны с системой силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки. * 2: Работа разрешается, если выключатель двигателя включен (IG), в то время как сигнал от ЭБУ основного корпуса прерывается. Работа запрещена, если выключатель двигателя выключен, в то время как сигнал от ЭБУ основного корпуса прерывается.

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЗАМКЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ После замены исполнительного механизма замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления) произвести регистрацию идентификационного кода ключа. При замене привода рулевого замка в сборе (ЭБУ рулевого замка) откройте и закройте дверь водителя. Двигатель может не запускаться до тех пор, пока дверь водителя не будет открыта или закрыта. ПОДСКАЗКА: Открытие и закрытие двери водителя приводит к тому, что исполнительный механизм блокировки рулевого управления в сборе (ECU блокировки рулевого управления) запоминает правильное положение планки блокировки рулевого управления. Когда ЭБУ основного корпуса находится в режиме ожидания, он не может взаимодействовать с Techstream. Поэтому проверка расшифровка кода ошибки системы интеллектуальных ключей и проверка списка данных при выключенном двигателе не может быть выполнена. Для выхода из спящего режима выполните следующие действия: 1) откройте дверь водителя при выключенном двигателе, 2) откройте и закройте любую дверь несколько раз с интервалом 1,5 секунды.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Входные и выходные сигналы каждого ЭБУ

ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КАЖДОГО ЭБУ

Схема №102

Войти

1. ОПИСАНИЕ Система блокировки рулевого управления блокирует и разблокирует замок рулевого управления, активируя планку блокировки рулевого управления с помощью мотора. ECU блокировки рулевого управления активирует двигатель на основе сигналов разрешения от ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) и ECU основного корпуса.
2. ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ Функции компонентов Поз. Функция Привод рулевого замка в сборе Включает двигатель, запорную планку и датчики положения замка и разблокировки. Активируется блокировкой рулевого управления ECU. Блокировка рулевого управления ЭБУ Входит в комплект привода блокировки рулевого управления в сборе. Активирует двигатель замка рулевого управления на основе сигналов разрешения от ЭБУ основного корпуса и ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Обнаруживает положения блокировки и разблокировки рулевого управления и передает состояние другим ЭБУ. ECU основного корпуса Позволяет ECU блокировки рулевого управления подавать питание для активации двигателя. ECU основного корпуса и ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) разрешают запуск двигателя после получения сигнала разблокировки от ECU блокировки рулевого управления. Сертификация ECU (Smart ключ ECU сборка) Приказывает ECU блокировки рулевого управления заблокировать или разблокировать замок рулевого управления. ECU основного корпуса и ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) разрешают запуск двигателя после получения сигнала разблокировки от ECU блокировки рулевого управления. Реле интеграции (реле IG2) Управляется ЭБУ основного корпуса. Передает сигналы IG в КРД замка рулевого управления. ID code box (Immobilizer code ECU) Передает команду на установку или отмену иммобилайзера в блок управления двигателем на основании сигналов разрешения от сертификационного ECU (smart ключ ECU сборка).
3. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭБУ основного корпуса мигает светодиодным индикатором выключателя двигателя при возникновении в системе любой из следующих проблем. ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭТАЛОННЫЙ Индикатор элемента обнаружения Мигание Индикатор модели Состояние Контрмера Неисправность разблокировки блокировки рулевого управления Мигает зеленым цветом с интервалом в 1 секунду Гаснет через 30 секунд после начала мигания Мотор срабатывает на разблокировку блокировки рулевого управления, но блокировка рулевого управления не может быть разблокирована (например, заедание запорной планки в рулевой колонке) Нажать переключатель двигателя при повороте рулевого колеса вправо и влево Неисправность в функции запуска нажимной кнопки Мигает желтым с 2-секундными интервалами Гаснет через 15 секунд после начала мигания Короткое замыкание в устройствах для активации мотора Проблема в блокировке рулевого управления ЭБУ или ЭБУ основной части Устранение неисправности путем следования (См. «КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ «)

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасностям при вождении.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). Сбой выполнения операций службы в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания. Это может привести к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку частей) обязательно прочтите предупредительные надписи для дополнительной удерживающей системы (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ).