Система контроля давления в шинах (TPM).
Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах оснащен датчиком и передатчиком давления в шинах и установлен в каждом колесе шины. Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и ИД передатчика передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах от антенны и приемника предупреждения о давлении в шинах.
Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. При значении меньше нормативного, зарегистрированного в ЭБУ контроля давления в шинах, загорается сигнальная лампа на комбинации приборов.
Чтобы устранить различия в настройках давления воздуха по типу шин или различия в давлении между передней и задней шинами, используется переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Этот переключатель используется для инициализации системы предупреждения после определенных процедур ремонта.
ПримечаниеЭта система имеет датчики с различными углами изгиба на подсборке клапана контроля давления в шинах. Они не взаимозаменяемы с другими колесами.
Для проверки световой сигнализации выполните следующее:
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель зажигания (IG) и Techstream.
- Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.
- Проверьте состояние сигнальной лампы давления в шинах, управляя Techstream.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Если ЭБУ обнаруживает неисправность, мигает сигнальная лампа давления в шинах (включается после мигания в течение 1 минуты) и одновременно отменяется работа монитора давления в шинах. В это время ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.
ПримечаниеПри замене ECU, предупреждающего о давлении в шинах, прочитайте идентификаторы, хранящиеся в старом ECU, с помощью Techstream и запишите их перед удалением.
ПримечаниеНеобходимо выполнить инициализацию после регистрации идентификаторов датчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шине после замены ЭБУ и/или датчика давления в шине.
Инициализация системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеВыполните инициализацию ПОСЛЕ завершения регистрации ID передатчика (если требуется регистрация).
ПримечаниеВыполните инициализацию в следующих случаях: После регулировки давлений в шинах. После замены ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. После замены датчика давления в шинах. Указанное давление в шинах изменяется в зависимости от размера или типа шины. Изменение стандартного значения давления накачки шин из-за буксировки прицепа.
- Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку давления в шинах производите после достаточного остывания автомобиля. Если транспортное средство недостаточно охлаждено, увеличьте давление воздуха на 3-4 фунта на квадратный дюйм (20-30 кПа) в дополнение к указанному значению. ПРИМЕЧАНИЕ: Зимой, так как давление в шинах может снижаться в зависимости от температуры окружающей среды, увеличьте давление воздуха на 3-4 фунта на квадратный дюйм (20-30 кПа) выше указанного значения через 20 минут после инициализации при включенном выключателе зажигания.
- После остановки транспортного средства и включения стояночного тормоза включите выключатель зажигания.
- Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах до тех пор, пока индикатор предупреждения о давлении в шинах не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду. (Схема №19) (на более новых моделях переключатель расположен ниже, чем показано на иллюстрации).
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, затем включите Techstream.
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Убедитесь, что на экране Techstream Data List отображаются ожидаемые значения давления для всех шин. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии оборудования инициализация может быть подтверждена на многоинформационном дисплее. Отображение значений может занять от 2 до 3 минут. Значения отображаются случайным образом. (Схема №20)
ПримечаниеЕсли инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как скорость транспортного средства более 8 км/ч (5 миль/ч) продолжается в течение 20 минут или более.
ПримечаниеИнициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. (Схема №21)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри установке нового датчика давления в шинах необходимо зарегистрировать идентификатор датчика.
ПримечаниеДля выполнения процедуры регистрации необходимо использовать Toyota Techstream.
Регистрация идентификатора датчика
ПримечаниеПри установке нового датчика давления в шинах запишите 7-значный номер (идентификатор датчика), написанный на новом датчике.
- Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При выключенном зажигании подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель зажигания.
- Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
- Выполните процедуры, отображаемые в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Регистрация может быть запущена в режиме инициализации. Однако при запуске регистрации инициализация будет отменена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, режим регистрации будет отменен.
Подтверждение регистрации идентификатора датчика
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление».
- Убедитесь, что на экране Techstream отображаются ожидаемые данные о давлении во всех шинах (включая запасное колесо).
ПримечаниеОбновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25. Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки является sst через 3 минуты или более.
ПримечаниеПри наличии соответствующего оборудования инициализация также может быть подтверждена на многоинформационном дисплее. Отображение значений может занять от 2 до 3 минут. (Схема №20)
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистему нужно будет инициализировать при регулировке давлений в шинах, вращении шин; шины заменяются на шины различного давления; заменяют датчик давления в шинах и/или ЭБУ контроля давления в шинах. При замене датчика давления в шинах и/или ЭБУ контроля давления в шинах идентификатор датчика должен быть сохранен (зарегистрирован) ЭБУ контроля давления в шинах до инициализации системы. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
ПримечаниеЕсли отрицательная клемма аккумулятора отсоединена, инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля: рулевое управление с переменным передаточным числом и лунная крыша. См. руководство владельца или соответствующую сервисную информацию производителя.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
ПримечаниеСредний срок службы втулки подузла клапана монитора давления в шинах составляет приблизительно 5 лет, в это время он должен быть заменен. Если клапан пропускает воздух, ему менее 5 лет и нет проблем с втулками, затяните гайку клапана до 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Всякий раз, когда шины необходимо заменить, замените также втулки для датчиков давления в шинах.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, поскольку его невозможно увидеть после установки датчика. (Схема №22) Всякий раз, когда устанавливается новый датчик, он должен быть зарегистрирован в ЭБУ контроля давления в шинах.
