Осветительные приборы: Диагностика Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе освещения.
2. *: Используйте интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ, ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандарт: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем продолжить. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ КРУПНОМАСШТАБНАЯ СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (BEAN) * Используйте интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует система мультиплексной связи (MPX). Результат ФУНКЦИЯ СВЯЗИ КРУПНОМАСШТАБНАЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ (BEAN) Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B: Переход к шагу 8 A: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Result расшифровка кода ошибки Result Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B: Переход к шагу 8 A: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к Если неисправность не указана в таблице симптомов проблемы A Если неисправность указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейти к шагу 8 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * КЛЕММЫ ЭБУ СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩУЮ СТРАНИЦУ
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Система освещения

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ)

Система освещения

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ)

Выключатель зажигания и выключатель предупреждения о разблокировке ключа

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА)

Система противотуманного освещения

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА)

Световой сигнал поворота и система аварийной сигнализации

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОВОРОТА И СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ)

Система освещения помещения

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОМНАТЫ)

Система резервного освещения

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СИСТЕМА РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)

Система стоп-сигнала

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СТОП-СИГНАЛ)

Схема №9

Войти

1. Проверить кузов ECU кузов ECU Symbols (клемма No.) Wiring Color Condition Specified Condition GND1 (4) - кузов масса - - кузов масса Always Below 1V SIG - (10) Масса корпуса - - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В BECU (11) - Масса корпуса - - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В BDR1 (12) - Масса корпуса - - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В ILE (13) - Корпус заземлен - - Корпус заземлен Подсветка цилиндра ключа включена Ниже 1V GND2 (16) - Масса корпуса) - - Масса корпуса всегда ниже 1V HRLY (17) - Корпус заземлен - - Корпус заземлен Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В TRLY (18) - Корпус заземлен - - Корпус заземлен Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В ACC (22) - Масса корпуса - - Масса корпуса Выключатель зажигания ACC от 10 до 14 В LMRY (B7-3) - Масса корпуса R-W - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В DRL (B7-7) - Масса корпуса R-Y - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В PCYL (B7-25) - Масса корпуса G-B - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В DCYL (B7-26) - Масса корпуса G-W - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В НД (B8-6) - Масса кузова G-Y - Масса кузова Положение задней подсветки помещения - ДВЕРЬ 10-14 В BCTY (B8-7) - Масса кузова R-L - Масса кузова Выключатель задней двери включен (Дверь открыта) Ниже 1V RLCY (B8-11) - Корпус заземлен R-L - Корпус заземлен RL Выключатель двери включен (Дверь открыта) Ниже 1V RRCY (B8-12) - кузов масса R-G - кузов масса RR дверца включена (Дверца открыта) Ниже 1V LCYL (B8-21) - Масса кузова G-Y - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН от 10 до 14 В RCYL (B8-22) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В DTCY (B8-23) - Масса кузова R-Y - Масса кузова Выключатель двери водителя включен (Дверь открыта) Ниже 1V PCTY (B8-24) - Масса кузова R-B - Масса кузова Выключатель двери для пассажиров включен (Дверь открыта) Ниже 1V HEAD (B9-1) - кузов масса R-W - кузов масса Положение переключателя управления фарами HEAD Ниже 1V HU (B9-2) - Масса корпуса R-Y - Масса корпуса Положение переключателя светорегулятора фар - Hi-Beam ниже 1V A (B9-3) - Корпус заземлен G-O - Корпус заземлен Положение переключателя управления фарами: AUTO (АВТО) Ниже 1V CLTS (CLTS) (B9-4) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Цепь автоматической световой связи включена Ниже 1V CLTB (B9-6) - Масса корпуса R - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В ВЧ (B9-7) - Масса корпуса R-B - Масса корпуса Положение переключателя светорегулятора фар высокое мигающее Ниже 1V Задний габарит (B9-8) - Корпус заземлен G-B - Корпус заземлен Положение переключателя управления фарами: Задний габарит Below 1V DRLP (B9-12) - Масса кузова G-Y - Масса кузова Выключатель зажигания включен, световая сигнализация открытой двери включена Ниже 1,2 В KSW (B9-14) - Корпус заземлен R-B - Корпус заземлен Ключ вставлен в цилиндр под 1V HF2 (B9-20) - Масса корпуса R-W - Масса корпуса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В CLTE (B9-21) - Масса кузова BR - Масса кузова всегда ниже 1V

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы освещения и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. ПРОВЕРКА DLC3 ПОДСКАЗКА: Транспортное средство использует протокол связи ISO 9141-2. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. Символы DLC3 (номер клеммы) Описание клеммы Условие Заданное условие CG (4) - Корпус земля шасси земля всегда ниже 1 Ом SG (5) - Масса корпуса Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом SIL (7) - Шина «+» ПГ (5) При передаче Формирование импульса BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 10 до 14 В Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. СОВЕТ: Подключите кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, то возникает проблема либо с автомобилем, либо с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если при подключении тестера к другому автомобилю связь все равно невозможна, проблема может быть в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.

Схема №12

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Удалите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛЮЧЕН / ВЫКЛЮЧЕН Выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключен выключатель ПОДСВЕТКИ КИ: выключен выключатель ПОДСВЕТКИ: Выключка ПОДСВЕТКИ и выключен выключатель ПОДСВЕТ: Выключка ПОДСВЕТКИ: Выключка ПОДСВЕТКИ выключена. DLC3
2. СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СВЕТОВОЕ / СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СВЕТ/ СВЕТОВОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. DLC3

Таблица кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ).

Система освещения

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ)

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка цепь Если цепь соответствует указанному, замените реле. Если цепь не соответствует указанному, проверьте цепи, соединенные с другими деталями. Отсоедините разъем реле мигателя. Осмотрите разъем на стороне жгута проводов, как показано на рисунках СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОБЛЕСКА СИГНАЛА ПОВОРОТА (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) и СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОБЛЕСКА СИГНАЛА ПОВОРОТА (OK). Стандартное напряжение СИГНАЛ ПОВОРОТА ЦЕПЬ ВСПЫШКИ В СБОРЕ (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. 10-14 В Выключатель зажигания ACC или ВЫКЛ. Ниже 1 В 4 - Масса корпуса Всегда 10-14 В СИГНАЛ ПОВОРОТА ЦЕПЬ ВСПЫШКИ В СБОРЕ (OK) Условие подключения тестера Указанное условие 2 - Масса корпуса Всегда Непрерывность 3 - Корпус заземлен 7 - Корпус заземлен 5 - Корпус заземлен Переключатель сигнала поворота ВЛЕВО Переключатель сигнала поворота ВПРАВО или ВЫКЛ Нет непрерывности 6 - Масса кузова Переключатель сигнала поворота ВПРАВО Непрерывность Переключатель сигнала поворота ВЛЕВО или ВЫКЛ Нет непрерывности 8 - Масса кузова Выключатель предупреждения об опасности ВКЛ Непрерывность Выключатель предупреждения об опасности ВЫКЛ Нет непрерывности
2. Проверить буксировка CONVERTER реле цепь (ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ БУКСИРОВКИ) Снимите преобразователь буксировки с подсоединенным разъемом и осмотрите боковой разъем жгута проводов с обратной стороны, как показано на рисунках ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ БУКСИРОВКИ (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) и ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ БУКСИРОВКИ (OK). Стандартное напряжение СХЕМА РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ БУКСИРОВКИ (СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Тестер Условие подключения Указанное условие 4-6 Переключатель сигнала поворота ВЛЕВО или переключатель предупреждения об опасности ВКЛ. 10-14 В -> Ниже 1 В -> 10-14 В Переключатель сигнала поворота ВЛЕВО и выключатель стоп-сигнала ВКЛ. (педаль тормоза нажата) Выключите сигнальный выключатель, выключите выключатель аварийной сигнализации и выключите выключатель стоп-сигнала (педаль тормоза отпущена) Ниже 1 В Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. (нажатая педаль тормоза) 10-14 В 6-9 Переключатель сигнала поворота ВЛЕВО или переключатель предупреждения об опасности ВКЛ 10-14 В -> Ниже 1 В -> От 10 до 14 В Выключатель сигнала поворота ВЫКЛ или ПРАВ и выключатель предупреждения об опасности ВЫКЛ Ниже 1 В 2-6 Переключатель сигнала поворота правый или переключатель предупреждения об опасности ON (ВКЛ) от 10 до 14 В -> Ниже 1 В -> от 10 до 14 В Переключатель сигнала поворота правый и выключатель стоп-сигнала ON (педаль тормоза нажата) Выключатель сигнала поворота выключен, выключатель предупреждения об опасности выключен и выключатель стоп-сигнала выключен (педаль тормоза отпущена) Ниже 1 В Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. (нажатая педаль тормоза) 10-14 В -> Ниже 1 В -> 10-14 В 1-6 Всегда 10-14 В 6-8 Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. (нажатая педаль тормоза) Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ (отпущена педаль тормоза) Ниже 1 В 3-6 Выключатель сигнала поворота ВПРАВО или выключатель предупреждения об опасности ВКЛ от 10 до 14 В Выключатель сигнала поворота ВЫКЛ или ВПРАВО и выключатель предупреждения об опасности ВЫКЛ Ниже 1 В ОК СХЕМА РЕЛЕ БУКСИРОВОЧНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (ОК) Подключение тестера Указанное подключение 6 - целостность массы корпуса Если цепь не соответствует указанному, проверьте цепь, подключенную к другим деталям.

Процедура проверки

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что светорегулирующий датчик работает в окне DATA LIST (список данных) (см. «DATA LIST/активно проверка»(список данных/активные испытания) (ref-246690-S14311483742007010600000)). OK: ЗАМЕНИТЬ КУЗОВ ECU NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Включите выключатель зажигания и главный выключатель тестера намерений. Значение коэффициента освещенности должно изменяться в следующем диапазоне при выставлении светового датчика на свет или накрытии рукой. ОК: От 0,8 до 22,0 мс ПОДСКАЗКА: Это время, которое нужно взять для датчика света, чтобы сгенерировать один круг частоты в соответствии с яркостью. НГ: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ КУЗОВА - ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ОК: ЗАМЕНИТЬ ЭБУ КУЗОВА

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РЕЛЕ ФАР) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что реле фар работает с помощью команды активно проверка (активный тест) (см. «DATA LIST/активно проверка»(список данных/активный тест) (ref-246690-S14311483742007010600000)). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР NG: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Схема №13

Войти

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Проверьте, что реле DRL работает с помощью активно проверка (см. СПИСОК ДАННЫХ/активно проверка). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить реле дневного ходового огня (см. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ №. 3 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ - ЭБУ КУЗОВА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Схема №14

Войти

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь в том, что переключатель управления освещением работает, используя СПИСОК ДАННЫХ (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить фонарь управление выключатель сборка (ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ В СБОРЕ) Осмотрите выключатель управления освещением в сборе (см. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). NG: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - ЭБУ КОРПУСА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что выключатель освещения дверцы работает, используя СПИСОК ДАННЫХ (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить дверь Плафон салона фонарь выключатель сборка Осмотрите выключатель передней двери в сборе (см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Плафон салона выключатель). Осмотрите выключатель задней двери в сборе (см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ - ЭБУ КОРПУСА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ОСВЕЩЕНИЕ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что лампа подсветки работает в режиме активно проверка (см. «СПИСОК ДАННЫХ/активно проверка»(см. 246690-S14311483742007010600000)). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить ILLUMINATION фонарь Осмотрите персональный светильник (см. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). Осмотрите световой индикатор цилиндра ключа зажигания (см. СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ). Осмотрите фонарь (см. ОСВЕЩЕНИЕ ФОНАРЯ). NG: заменить ILLUMINATION фонарь OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА - ЭБУ КОРПУСА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РЕЛЕ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что реле задней подсветки работает с помощью команды активно проверка (активный тест) (см. «DATA LIST/активно проверка»(список данных/активный тест) (ref-246690-S14311483742007010600000)). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ NG: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Схема №15

Войти

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (HEADLIGHT DIMMER выключатель) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАРЫ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Проверьте, что переключатель светорегулятора фар работает, используя СПИСОК ДАННЫХ (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка (ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ) Осмотрите переключатель светорегулятора фар в сборе (см. ПРОВЕРКА). НГ: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАР В СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР - ЭБУ КОРПУСА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

1. Проверить предохранитель (ECU-B2, дверь) Извлеките ECU-B2 предохранитель из левой боковой соединительной колодки капота. Снимите предохранитель ДВЕРЬ с боковой клеммной колодки правого капота. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут проводов (кузов ECU - аккумулятор) Disconnect the 2C и 2Q junction block разъёмы. Измерьте напряжение боковых разъемов жгута проводов. Стандартное напряжение кузов ECU - аккумулятор Tester Connection Specified Condition 2Q-22 (BECU) - кузов масса 10 to 14 V 2C-1 (BDR1) - кузов масса 10 to 14 V NG: REPAIR OR заменить жгут и разъём OK: GO TO NEXT STEP
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ КУЗОВА - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Проверьте, что переключатель предупреждения о разблокировке работает, используя СПИСОК ДАННЫХ (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить ключ разблокировка предупреждение выключатель сборка Осмотрите выключатель разблокировки ключа в сборе (см. ПРОВЕРКА). NG: заменить разблокировка предупреждение выключатель сборка OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА - ЭБУ КОРПУСА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

1. Проверить предохранитель (ACC, ECU-IG1) Извлеките предохранители ACC и ECU-IG1 из боковой соединительной колодки капота LH. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОР) Снять ЭБУ кузова. Измерьте напряжение бокового разъема электрожгута. Стандартное напряжение кузов ECU - аккумулятор Tester Условие подключения Указанное условие 10 (SIG) - Корпус на земле Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В 22 (ACC) - Корпус на земле Выключатель зажигания ACC 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK: GO TO NEXT STEP
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ КУЗОВА - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. РЕГУЛИРОВКА ФАР ТОЛЬКО ПРИЦЕЛИВАНИЕ Поместите транспортное средство в следующие условия. Область вокруг фары не деформирована. Автомобиль припаркован на ровной поверхности. Давление в шине при накачке - указанное значение. Водитель находится на месте водителя, и транспортное средство находится в состоянии готовности к вождению (топливный бак полон). Транспортное средство несколько раз подвергалось отскоку. Проверьте цель фар. Приготовьте толстую белую бумагу. Установите бумагу перпендикулярно земле на расстоянии 3 м (9,84 фары) от фар. Обеспечить, чтобы осевая линия транспортного средства и лицевая поверхность бумаги образовывали угол 90 ° (Схема №17) На бумаге была проведена горизонтальная линия (линия Н), показывающая, куда должны попадать фары. Провести вертикальную линию (V-линию) в том месте, где должна находиться осевая линия транспортного средства. Проведите 2 вертикальные линии (соединив метки центра ближнего и дальнего света) туда, куда должны ударить обе фары (линии V RH и V LH). Проведите горизонтальную линию (соединив обе метки центра ближнего света) туда, куда должны ударить фары (линии H RH и H LH). ПОДСКАЗКА: Линия H RH и H LH находится на 0,4 'ниже горизонтальной линии (линии H) световой оси. Запустите двигатель. Убедиться в том, что фары находятся в правильном положении (Схема №17). ПОДСКАЗКА: (Схема №17), отрегулируйте каждую цель правой и левой фар. При регулировке цели в вертикальном направлении: Используя регулировочный болт А, отрегулируйте цель фар в пределах указанного диапазона.

Схема №18

Войти

1. Проверить FOG фонарь выключатель Измерьте целостность переключателя. Стандартная непрерывность ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА Тестер Соединение Положение переключателя Указанное условие 10-11 ВКЛ Непрерывность ВЫКЛ Нет непрерывности Если результат не соответствует указанному, замените переключатель в сборе.

Схема №19

Войти

1. РЕГУЛИРОВКА ЦЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Цель противотуманной фары можно регулировать в вертикальном направлении поворотом болта А.