Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе управления стеклоподъемниками.
- *: Используйте интеллектуальный тестер.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ, ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ КРУПНОМАСШТАБНОЙ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ (BEAN) * С помощью интеллектуального тестера проверьте, нормально ли функционирует мультиплексная система связи (MPX) (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Результат: КОММУНИКАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ КРУПНОМАСШТАБНОЙ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ (BEAN) Результат Перейти к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B: Перейти к МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ СВЯЗИ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к Неисправность не указана в таблице симптомов проблемы A Неисправность указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейти к шагу 6 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ КЛЕММЫ ЭБУ ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Осмотр См. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в «Подозрительной области». Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
Система управления стеклоподъемником
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Не работают все стеклоподъемники | 1. Схема источника питания | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ |
| 2. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь | |
| Окно питания на стороне драйвера не работает | 1. Схема двигателя стеклоподъемника | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ |
| 2. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь | |
| Функция защиты от заклинивания и функция автоматического повышения или понижения не работают | 1. Предел защиты от заклинивания и цепь импульсного переключателя (сторона драйвера) | расшифровка кода ошибки B1231 Jam Protection Limit выключатель цепь on водитель дверь |
| 2. Защита от заклинивания и импульсный переключатель (со стороны переднего пассажира) | ЦЕПЬ ПРЕДЕЛЬНОГО/ИМПУЛЬСНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | |
| 3. Предельная защита от заклинивания и схема импульсного переключателя (задняя левая) | ЦЕПЬ ПРЕДЕЛЬНОГО/ИМПУЛЬСНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | |
| 4. Предельная защита от заклинивания и схема импульсного переключателя (задняя правая) | задний JAM PROTECTION LIMIT/PULSE выключатель LH цепь | |
| 5. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь | |
| 6. Предупреждение об угоне в сборе ЭБУ | НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ | |
| Функция блокировки окна не работает | 1. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь |
| Дистанционное управление всеми окнами (кроме стороны драйвера) не работает с главным переключателем (окно работает нормально с каждым переключателем главного переключателя) | 1. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь |
| Ключевые операции, связанные с окном управления, не могут быть выполнены с помощью цилиндра ключа двери водителя (главный переключатель работает нормально) | 1. Блокировка дверного ключа и разблокировка цепи выключателя | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА |
| 2. Дверь вежливый свет и вежливый переключатель цепи | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ | |
| 3. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | расшифровка кода ошибки B1221 питание стекло выключатель цепь on водитель дверь | |
| Окно питания не работает с бесключевым датчиком входа (окна нормально работают с главным переключателем) | 1. Проверка беспроводной системы управления замками дверей | НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ |
| 2. Заменить главный переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе | УТИЛИЗАЦИЯ | |
| 3. Предупреждение об угоне в сборе ЭБУ | ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Проверить питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка Измерьте напряжение разъема выключателя. ПРОВЕРИТЬ СИМВОЛЫ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (№ клеммы) Цветовое состояние проводки Заданное условие масса (P12-2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В UP (P12-1) - масса (P12-2) Y - W-B Окно питания на стороне водителя не работает Ниже 1 В Окно питания на стороне водителя перемещается вверх от 10 до 14 В KL (P12-4) - KEYEP (15-3) L-W - W-B Выключатель блокировки и разблокировки дверцы находится в положении замок Ниже 1 В Выключатель блокировки и разблокировки дверцы находится в положении OFF от 10 до 14 В LMT (P12-5) - SGND (P12-13) L-Y - BR-B Кроме положения полного закрытия окна Ниже 1 В Положение полного закрытия окна от 10 до 14 В WLSW (P12-6) - масса (P12-2) Y-B - W-B Выключатель блокировки окна OFF 10 to 14 V Выключатель блокировки окна ON Below 1 V MPX1 (P12-7) B Схема мультиплексной связи - CPUB (P12-9) - масса (P12-2) L-W - W-B Всегда от 10 до 14 В BDR (P12-10) - масса (P12-2) L - W-B Всегда от 10 до 14 В DN (P12-11) - масса (P12-2) G - W-B Окно питания на стороне водителя не работает Ниже 1 В Окно питания на стороне водителя перемещается вниз от 10 до 14 В KUL (P12-14) - KEYE (P12-3) G-B - W-B Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа находится в положении OFF (ОТКЛ) 10 to 14 V Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа находится в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) Ниже 1 V PLS (P12-15) - SGND (P12-13) L-W - BR-B Во время работы питание стекло Генерация импульсов питание стекло is not operated (импульсный выключатель ВКЛ.) Ниже 1 В Окно питания не работает (импульсный выключатель отключен) 10. 14 В LSWD (P12-16) - KEYE (P12-3) L-B - W-B Переключатель положения замка двери водителя ВКЛ. 10-14 В Переключатель положения замка двери водителя ВЫКЛ. Ниже 1 В SIG (P12-20) - масса (P12-2) B-W - W-B Выключатель зажигания ВКЛ. 10-14 В Если результат не соответствует указанному, выключатель может иметь неисправность.
- Проверить передний питание стекло REGULATOR выключатель сборка RH Измерьте напряжение разъема выключателя. СИМВОЛЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПРАВА (№ клеммы) Цветовое состояние проводки Заданное условие масса (P18-7) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В DN (P18-1) - масса (P18-7) G - W-B Переднее боковое окно для пассажиров не работает ниже 1 В Переднее боковое окно для пассажиров перемещается вниз на 10-14 В LMT (P18-3) - SGND (P18-5) L-Y - BR-B Кроме положения полного закрытия окна Ниже 1 В Положение полного закрытия окна от 10 до 14 В PLS (P18-4) - SGND (P18-5) L-W - BR-B Во время работы окна питания Ниже 1 В Окно питания не работает (импульсный выключатель включен) От 10 до 14 В Окно питания не работает (импульсный выключатель выключен) Ниже 1 В UP (P18-6) - масса (P18-7) Y - W-B Окно питания на стороне переднего пассажира не работает ниже 1 В Окно питания на стороне переднего пассажира перемещается вверх на 10-14 В MPX1 (P18-8) Схема мультиплексной связи W - SEL1 (P18-9) - масса (P18-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В SEL2 (P18-10) - масса (P18-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В PCT (P18-11) - масса (P18-7) Y-B - W-B Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВКЛ. От 10 до 14 В BDR (P18-12) - масса (P18-7) L - W-B Всегда от 10 до 14 В Если результат не соответствует указанному, переключатель может иметь неисправность.
- Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка LH Измерьте напряжение разъема выключателя. Обозначения ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ слева (№ клеммы) Состояние цвета проводки Указанное состояние масса (P19-7) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В D (P19-1) - масса (P19-7) G - W-B Не работает заднее энерговыделение LH ниже 1 В Заднее энерговыделение LH перемещается вниз 10 до 14 В LMT (P19-3) - SGND (P19-5) L-Y - BR-B Кроме полностью закрытого положения окна Ниже 1 В Полностью закрытое положение окна от 10 до 14 В PLS (P19-4) - SGND (P19-5) L-W - BR-B Во время работы окна питания Ниже 1 В Окно питания не работает (импульсный выключатель ВКЛ.) От 10 до 14 В Окно питания не работает (импульсный выключатель отключен) Ниже 1 В U (P19-6) - масса (P19-7) Y - W-B Заднее электроокно левое не работает Ниже 1 В Заднее электроокно левое перемещается вверх от 10 до 14 В MPX1 (P19-8) Схема мультиплексной связи W - SEL1 (P19-9) - масса (P19-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В SEL2 (P19-10) - масса (P19-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В PCTI (P19-11) - масса (P19-7) Y-B - W-B Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВКЛ. От 10 до 14 В BDR (P19-12) - масса (P19-7) L - W-B Всегда от 10 до 14 В Если результат не соответствует указанному, переключатель может иметь неисправность.
- Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка RH Измерьте напряжение разъема выключателя. ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (№ клеммы) Состояние цвета проводки Указанное состояние масса (P20-7) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В D (P20-1) - масса (P20-7) G - W-B задний питание стекло RH is not operated Below 1 V задний питание стекло RH moves down 10 to 14 V LMT (P20-3) - SGND (P20-5) L-Y - BR-B Кроме полностью закрытого положения окна Ниже 1 В Полностью закрытое положение окна от 10 до 14 В PLS (P20-4) - SGND (P20-5) L-W - BR-B Во время работы окна питания Ниже 1 В Окно питания не работает (импульсный выключатель ВКЛ.) От 10 до 14 В Окно питания не работает (импульсный выключатель отключен) Ниже 1 В U (P20-6) - масса (P20-7) Y - W-B Заднее окно питания RH не работает ниже 1 В Заднее окно питания RH перемещается вверх от 10 до 14 В MPX1 (P20-8) Схема мультиплексной связи W - SEL1 (P20-9) - масса (P20-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В SEL2 (P20-10) - масса (P20-7) W-B - W-B всегда ниже 1 В PCTI (P20-11) - масса (P20-7) Y-B - W-B Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель блокировки стеклоподъемника ВКЛ. От 10 до 14 В BDR (P20-12) - масса (P20-7) L - W-B Всегда от 10 до 14 В Если результат не соответствует указанному, переключатель может иметь неисправность.
Схема №15
Схема №16
- ОПИСАНИЕ Главный переключатель окна мощности и ECU мультиплексного сетевого корпуса управляют функциями системы управления окном мощности на транспортном средстве. Данные системы управления окном мощности могут считываться через соединитель 3 (DLC3) канала передачи данных транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- ПРОВЕРКА DLC3 ПОДСКАЗКА: Транспортное средство использует протокол связи ISO 15765-4. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 15765-4. Символы DLC3 (номер клеммы) Описание клеммы Условие Указанное условие SIL (7) - Шина «+» SG (5) при передаче Генерация импульсов CG (4) - Корпус земля шасси земля всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 10 до 14 В Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. СОВЕТ: Подключите кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на экране отображается сообщение НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, то возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если связь все еще невозможна при подключении тестера к другому автомобилю, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.
Схема №17
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Сотрите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
Список данных/активные испытания
- Режим работы: ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕН ЕН, ВЫКЛЮЧЕН, УСТАНОВЛЕН, ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧЕН, УСТАНОВЛЕН, УСТАНОВЛЕН: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧВ ЕН, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя выключателя выключателя: Выключен, выключателя выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя выключателя: выключателя: выключателя: выключателя выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: выключателя: DLC3
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА СОВЕТ: Выполните диагностический ТЕСТ интеллектуального тестера вниз, чтобы разрешить управление реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выполните АКТИВНЫЙ ТЕСТ с помощью следующих команд в окне управления питанием.
Таблица кодов неисправностей
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1221 | Цепь переключателя стеклоподъемника на двери водителя | Главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе - Жгут проводов |
| B1222 | Цепь выключателя блокировки двери на двери водителя | Выключатель управления дверным замком - Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа - Жгут проводов |
| B1231 | Цепь концевого выключателя защиты от заклинивания на двери водителя | Блок двигателя регулятора переднего силового окна Lh (концевой выключатель защиты от заклинивания) - Блок главного выключателя регулятора силового окна - Жгут проводов |
| B1232 | Импульсный переключатель защиты от заклинивания на двери водителя | Сборка двигателя регулятора стеклоподъемника (импульсный переключатель защиты от заклинивания) - Сборка главного переключателя регулятора стеклоподъемника - Жгут проводов |
Таблица кодов неисправностей
Как осмотреть транспортный средство
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ДЖЕМА ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы любая часть вашего тела не была захвачена при проверке. ПОДСКАЗКА: В случае сброса концевого выключателя проверку производите после повторения операции вверх и вниз стекла с автоматической работой. Подтверждение операции AUTO up: Подтвердите, что окно может быть полностью закрыто операцией AUTO up. Проверка работы функции защиты от заклинивания: Переместите окно вверх с помощью операции AUTO up и проверьте, что окно опускается, когда касается ручки молотка. Убедитесь, что окно перестает опускаться примерно на 200 мм (7,87 дюйма). ПОДСКАЗКА: В случае снятия стекла, направляющей стекла, регулятора и т.д. обязательно выполните проверку функции защиты от замятия. Если защита от заклинивания не работает должным образом, отрегулируйте переключатель перезагрузки двигателя стеклоподъемника и импульсный переключатель.
- ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СИЛОВОГО ОКНА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ И ИМПУЛЬСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) ПОДСКАЗКА: Если защита от заклинивания не функционирует должным образом, выполните следующую процедуру. Необходимо произвести сброс электродвигателя стеклоподъемника (в исходном положении для концевого выключателя) при отделении регулятора стеклоподъемника от электродвигателя стеклоподъемника или работе регулятора стеклоподъемника при не установленном стекле двери. Снимите узел двигателя регулятора стеклоподъемника (см. КОМПОНЕНТЫ). ПОДСКАЗКА: Разместите метки соответствия на моторе стеклоподъемника и шестерне оконного регулятора. Подсоедините двигатель стеклоподъемника и выключатель стеклоподъемника к жгуту проводов автомобиля. Включите выключатель зажигания и переведите выключатель стеклоподъемника в положение холостого хода двигателя стеклоподъемника в направлении вверх более чем на 6 оборотов или 4 секунды. Соберите двигатель стеклоподъемника и регулятор. ПОДСКАЗКА: Устанавливайте мотор, когда плечо регулятора находится ниже средней точки. Совместите метки на двигателе стеклоподъемника и шестерне регулятора стеклоподъемника при установке двигателя стеклоподъемника. Соберите регулятор стеклоподъемника и стекло двери. ПОДСКАЗКА: Никогда не вращайте мотор в направлении вниз, пока установка оконного стекла не будет завершена. Подсоедините выключатель стеклоподъемника к жгуту проводов и поверните выключатель зажигания ВКЛ. Повторите вручную несколько раз операции ВВЕРХ и ВНИЗ. Проверьте, работает ли AUTO UP -> AUTO DOWN в автоматическом режиме. СОВЕТ: Будьте осторожны, потому что функция защиты от заклинивания не работает сразу после сброса. Снова перезагрузите регулятор при выполнении операции реверса после полного закрытия окна с помощью операции AUTO UP. Проверьте функцию окна питания.
Процедура проверки
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 3.
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Удалите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Повторная проверка для расшифровка кода ошибки, когда окно питания опущено из полностью закрытого положения в наполовину открытое положение. OK: B1231 расшифровка кода ошибки не выводится. OK: НЕТ ПРОБЛЕМ (ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки БЫЛ ОБНАРУЖЕН ECU С ЛЮБЫМ СБОЕМ В ПРОШЛОМ) NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Проверьте концевой выключатель защиты от заклинивания, используя СПИСОК ДАННЫХ. OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ОК: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Удалите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Повторная проверка для расшифровка кода ошибки, когда окно питания опущено из полностью закрытого положения в наполовину открытое положение. OK: B1232 расшифровка кода ошибки не выводится. OK: НЕТ ПРОБЛЕМ (ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки БЫЛ ОБНАРУЖЕН ECU С ЛЮБЫМ СБОЕМ В ПРОШЛОМ) NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (JAM PROTECTION PULSE выключатель) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООКНА В СБОРЕ - ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ОК: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием может работать в режиме активно проверка (см. СПИСОК ДАННЫХ/активно проверка). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ (ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (питание стекло MOTOR) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: заменить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH OK: GO TO NEXT STEP
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ (ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВОГО (ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: заменить задний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH OK: GO TO NEXT STEP
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВОГО (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: заменить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH OK: GO TO NEXT STEP
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
HINT
При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА В ОКНЕ ПИТАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Убедитесь, что окно управления питанием работает в режиме активно проверка (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВОГО (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ) См. осмотр двигателя (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). NG: заменить задний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH OK: GO TO NEXT STEP
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- Проверить предохранитель (ECU-IG1, AM1, P/W (FL)) Проверить целостность предохранителей ECU-IG1, AM1 и P/W (FL). OK: Continuity NG: заменить предохранитель OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- Проверить питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка (аккумулятор напряжение) Выключите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами CPUB, SIG, BDR и масса. Стандартное напряжение ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА) Наименование клеммы Состояние Указанное условие CPUB Всегда от 10 до 14 В BDR Всегда от 10 до 14 В SIG Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 14 В масса Всегда ниже 1 В NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ НА ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: GO TO NEXT STEP
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЭЛЕКТРООКНА В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. осмотр (см. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH и задний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (питание стекло MOTOR) Подключите положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод батареи к клемме 4, и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки. Поменяйте полярность на обратную и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке. Если результат не соответствует указанному, замените узел двигателя.
- Проверить передний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH и задний питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (питание стекло MOTOR) Подключите положительный (+) вывод батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод батареи к клемме 1, и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке. Поменяйте полярность на обратную и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки. Если результат не соответствует указанному, замените узел двигателя.
- Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (PTC THERMISTOR) Отсоедините разъем от узла двигателя регулятора стеклоподъемника. Подключите положительный (+) вывод от амперметра к клемме 1 на боковом разъеме жгута проводов, а отрицательный (-) вывод - к отрицательной клемме батареи. Подсоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме 4 на боковом разъеме жгута проводов, и поднимите окно в полностью закрытое положение. Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что ток изменяется в течение 4-90 секунд. Отсоедините выводы от клемм. Примерно через 60 секунд подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 4, и проверьте, что окно начинает опускаться. Если результат не соответствует указанному, замените узел двигателя.
- Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (JAM PROTECTION LIMIT выключатель) Подключите положительный (+) вывод от омметра к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 5. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 4. Проверьте, что непрерывность существует, когда окно поднимается. Убедитесь в отсутствии непрерывности, когда окно находится в полностью закрытом положении. Если результат не соответствует указанному, замените узел двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жгут проводов подключен неправильно, датчик может быть поврежден, поэтому необходимо соблюдать осторожность.
- Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка передний LH (JAM PROTECTION PULSE выключатель) Подключите положительный (+) вывод от электрического тестера TOYOTA к клемме 3, а отрицательный (-) вывод к клемме 5. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 4. Убедитесь, что во время работы двигателя генерируется импульс. Поменяйте полярность и проверьте, что импульс генерируется. Если результат не соответствует указанному, замените узел двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жгут проводов подключен неправильно, датчик может быть поврежден, поэтому необходимо соблюдать осторожность.
