Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Обзор Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Средства связи 67 иллюстраций ~19 мин чтения
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. РЕМОНТ ШИННОЙ ЛИНИИ После ремонта шинной линии припоем, отремонтированную часть обмотайте виниловой лентой (см. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ). ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шины CANH должны быть установлены вместе, все время. При установке обязательно скручивайте линии. Линии шины CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шины не скручены. Разница в длине линии шины CANL и линии шины CANH должна быть в пределах 100 мм (3,94 дюйма). Убедитесь, что длина между каждым скручиванием провода, соединяющего разъемы, составляет 80 мм (3,15 дюйма) или менее. Не используйте байпасную проводку между разъемами. ПРИМЕЧАНИЕ: Особенность скрученного жгута проводов будет потеряна, если использовать байпасную проводку.
  2. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставьте их с задней стороны разъема. С помощью ремонтного провода проверьте разъем, нет ли возможности проверить неразрывность с задней стороны разъема.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. система NAME TABLE система Name See Procedure Meter/Указатель система «INITIALIZATION»(«Инициализация системы») (ref-246658-S27093324612007010600000)
Схема №315
Схема №316
Схема №317

HINT

ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).

Описание системы

  1. CAN (управление Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в реальном времени. Это система мультиплексной связи транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит/с) и возможность обнаружения неисправностей. Объединяя линии шин CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. В то время как блок ECU управления салазками использует последовательную линию связи, блок управления двигателем использует линию связи CAN. Блок ECU перемещения обеспечивает связь между блоком ECU управления салазками и блоком блок управления двигателем посредством преобразования типов связи. CAN имеет 2 резистора по 120 Ом, которые необходимы для связи с линией основной шины.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Линия главной шины Линия главной шины представляет собой жгут проводов между 2-мя конечными цепями на шине (линия связи). Это основная шина в системе связи CAN. Вспомогательная линия шины Вспомогательная линия шины представляет собой жгут проводов, который проходит от главной линии шины к ЭБУ или датчику. Терминальная схема Терминальная схема - это схема, предназначенная для преобразования тока связи CAN-связи в напряжение шины. Он состоит из резистора и конденсатора. Два терминальных контура необходимы на шине. CAN J/C CAN J/C - это соединение, предназначенное для связи по CAN, которое хранит терминальный контур.
  3. ECU, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN-СИСТЕМУ СВЯЗИ блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN для системы связи CAN следующие: U0073/42, U0100/65
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линии связи) можно проверить из DLC3 (за исключением случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от обрыва в линии подшины DLC3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте тестер непосредственно в разъем DLC3. Обязательно используйте служебный провод. расшифровка кода ошибки, связанные с системой связи CAN, могут быть проверены с помощью интеллектуального тестера через CAN VIM. Система связи CAN не может обнаружить неисправность в подшинной линии DLC3, даже если DLC3 также соединен с системой связи CAN.
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ CAN J/C РАЗЪЕМ В системе связи CAN форма всех разъемов, подключенных к CAN J/C, одинакова. Разъемы, подключаемые к CAN J/C, можно отличить по цветам линии шины и соединительной стороне разъема. ПОДСКАЗКА: См. КЛЕММЫ ЭБУ для цвета линии шины или типа соединительной поверхности.

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияСимптом ТПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ шлюза«кузов/GATEWAY» не отображается на «шина проверить» интеллектуального тестера Применяется к «GATEWAY ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE»Источник питания или внутри шлюза ECU

РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ШЛЮЗА С ЭБУ

Схема №318
Схема №319
  1. Проверить жгут проводов (GATEWAY ECU - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the G4 gateway ECU разъём. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление GATEWAY ECU - аккумулятор и кузов масса (RESISTANCE) Tester Connection Condition Specified Condition G4-24 (масса) - кузов масса Always Below 1 Ohm Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение GATEWAY ECU - аккумулятор и кузов масса (напряжение) Тестер Подключение Условие G4-10 (BATT) - кузов масса Всегда от 10 до 14 В G4-2 (ACC) - кузов масса Выключатель зажигания ON от 10 до 14 В G4-1 (IG) - кузов масса Выключатель зажигания ON от 10 до 14 В NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ЗАМЕНИТЕ ШЛЮЗ ЭБУ
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателем«двигатель» не отображается на «Communication шина проверить» интеллектуального тестера Применяется к «блок управления двигателем COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE»Источник питания или внутри блок управления двигателем

РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМ

Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: электронный впрыск топлива ИЛИ ECD) Снимите реле электронный впрыск топлива ИЛИ ECD с блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление РЕЛЕ (МАРКИРОВКА: электронный впрыск топлива ИЛИ ECD) Тестер Условие Указанное условие 1-3 10 КОм или выше 1-3 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 2 и 4) НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - блок управления двигателем, АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Снимите реле электронный впрыск топлива ИЛИ ECD с блока реле машинного отделения. Отсоедините разъемы Е5 и Е9 ЕСМ. Измерьте напряжение бокового разъема электрожгута. Стандартное напряжение КЛЕММНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - блок управления двигателем, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА (НАПРЯЖЕНИЕ) Подключение тестера Указанное условие R/B Реле электронный впрыск топлива ИЛИ ECD клемма 3 - Масса кузова От 10 до 14 В Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ СО СТАНДАРТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ - блок управления двигателем, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА (СОПРОТИВЛЕНИЕ) Подключение тестера Заданное условие R/B электронный впрыск топлива ИЛИ ECD релейная клемма 4 - E9-8 (MREL) Ниже 1 Ом R/B электронный впрыск топлива ИЛИ ECD релейная клемма 2 - Масса корпуса Ниже 1 Ом R/B электронный впрыск топлива ИЛИ ECD релейная клемма 1 - E9-1 (+ B) Ниже 1 Ом R/B электронный впрыск топлива ИЛИ ECD релейная клемма 1 - E9-2 (+ B2) Ниже 1 Ом E5-7 (E01) - Масса корпуса Ниже 1 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Перевести режим останова связи КРД«TRANSLATE ECU» не отображается на «шина проверить» интеллектуального тестера Применяется к «TRANSLATE ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE»Источник питания или внутренний трансформатор ECU Трансформатор линии или разъема подчиненной шины ECU

TRANSLATE ECU COMMUNICATION STOP MODE (ПЕРЕВЕСТИ РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ)

Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) (ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПЕРЕВЕСТИ ЛИНИЮ ПОДЧИНЕННОЙ ШИНЫ ЭБУ) Отсоединить разъем T29 перевода ЭБУ. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Условие подключения тестера Заданное условие T29-7 (CANH) - T29-10 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 54-67 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА TRANSLATE ECU SUB шина LINE OR разъём (CAN-H, CAN-L) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. Проверить жгут проводов (TRANSLATE ECU - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the T29 translate ECU разъём. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление TRANSLATE ECU - аккумулятор и кузов масса (RESISTANCE) Tester Connection Condition Specified Condition T29-40 (масса) - кузов масса Always Below 1 Ohm Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение TRANSLATE ECU - аккумулятор и кузов масса (напряжение) Tester Connection Condition Specified Condition T29-1 (IG1) - кузов масса Выключатель зажигания ON 10 to 14 V NG: REPAIR OR заменить жгут и разъём OK: заменить TRANSTRANSLLATE EC

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3 для определения зоны отказа и проверьте отсутствие короткого замыкания в главной шине CAN, между шинами CAN, B + или масса.

Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Проверить шина CAN провод (MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION, шина LINES FOR короткое замыкание) Disconnect the T29 translate разъём ECU. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN провод (MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION, шина LINES FOR короткое замыкание) Условие подключения тестера Указанное условие Переход к D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 54-67 Ом ОК D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 67 Ом или более NG-A D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 54 Ом или менее НГ-Б НГ-А: проверить CAN MAIN шина LINE (FOR DISCONNECTION) NG-B: проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание) OK: GO TO NEXT STEP
  2. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините T29 переводной соединитель ЭБУ.
  3. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO B +) Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO B +) Тестер Условие подключения Заданное условие D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше NG: проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO B +) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  4. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление ПРОВОД ШИНЫ CAN (ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ) Условие подключения тестера Указанное условие D7-4 (CG) - D7-6 (CANH) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше D7-4 (CG) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше NG: проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO масса) OK: КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 67 Ом или выше, в главной шинной линии CAN и/или в DLC3 подшинной линии CAN может быть разомкнутая цепь.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 67 Ом или более.Линия или соединитель главной шины CAN блок управления двигателем Gateway ECU DLC3 линия или соединитель подчиненной шины

РАЗОМКНУТАЯ В БАНКЕ ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ ШИНЫ

Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Проверить DLC3 Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление DLC3 Тестер Условие подключения Указанное условие Перейти к D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом A D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 132 Ом или выше B ПРИМЕЧАНИЕ: Когда измеренное значение равно 132 Ом или выше и выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN, помимо отсоединения DLC3 подшинной линии может быть неисправность. По этой причине поиск и устранение неисправностей следует повторить с шага HOW TO PROCEED с поиск неисправностей после устранения неисправности. B: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА DLC3 ЛИНИИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ШИНЫ SUB (CANH, CANL) A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR блок управления двигателем) Отсоедините разъем главной шины J29 блок управления двигателем от соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR блок управления двигателем) Tester Connection Condition Specified Condition J29-1 (CANH) - J29-2 (CANL) Выключатель зажигания OFF 108 to 132 Ohm NG: Переходите к шагу 5 OK: GO TO NEXT STEP
  3. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  4. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR GATEWAY ECU) (ПРОВЕРКА ЛИНИИ МАГИСТРАЛЬНОЙ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ДЛЯ ЭБУ ШЛЮЗА) Отсоедините разъем линии магистральной шины ЭБУ J30 шлюза со стороны соединительного разъема В. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR GATEWAY ECU) Тестер Условие подключения Указанное условие J30-1 (CANH) - J30-2 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом NG: Перейдите к шагу 7 OK: заменить JUNCTION разъём
  5. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  6. Проверить блок управления двигателем Отсоедините разъем ЕСМ Е8. Измерьте сопротивление разъема блок управления двигателем. Стандартное сопротивление Тестер блок управления двигателем Условие подключения Указанное условие E8-33 (CANH) - E8-34 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом NG: заменить блок управления двигателем OK: REPAIR OR заменить блок управления двигателем MAIN шина LINE и разъём
  7. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  8. Проверить GATEWAY ECU Отсоедините разъем G4 gateway ECU. Измерьте сопротивление разъема ЭБУ шлюза. Стандартное сопротивление GATEWAY ECU Tester Условие подключения Указанное условие G4-17 (CA1H) - G4-18 (CA1L) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом NG: заменить GATEWAY ECU OK: REPAIR OR заменить GATEWAY ECU MAIN шина LINE и разъём

Между линией шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЛИНИЯХ ШИНЫ CAN

Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DLC3 SUB шина LINE)) Отсоедините разъем линии J32 DLC3 sub шина line от соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DLC3 SUB шина LINE) Тестер Условие подключения Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА DLC3 SUB шина LINE и разъём OK: GO TO NEXT STEP
  2. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии J32 DLC3 sub шина к стороне соединительного разъема B.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN шина LINE)) Отсоедините разъем главной шины J29 блок управления двигателем со стороны соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Tester Connection Condition Specified Condition D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания OFF 108 to 132 Ohm OK: Переходите к шагу 8 NG: GO TO NEXT STEP
  4. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  5. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) (ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛИНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ШИНЫ ШЛЮЗА ЭБУ) Отсоедините разъем линии магистральной шины ЭБУ J30 шлюза от соединительного разъема В. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Тестер Условие подключения Заданное условие D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом OK: Перейти к шагу 10 NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) (ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПЕРЕВЕСТИ ЛИНИЮ ПОДЧИНЕННОЙ ШИНЫ ЭБУ) Отсоедините соединитель линии подчиненной шины ЭБУ J31 перевода со стороны соединительного разъема В. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Tester Connection Condition Specified Condition D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания OFF 54 to 67 ohm OK: Перейдите к шагу 12 NG: заменить JUNCTION разъём
  8. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN шина LINE)) Отсоедините разъем E8 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Тестер Условие подключения Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом OK: заменить блок управления двигателем NG: REPAIR OR заменить блок управления двигателем MAIN шина LINE и разъём (CAN-H, CAN-L)
  10. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините разъем шлюза G4 ECU. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Тестер Условие подключения Заданное условие D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 108-132 Ом OK: заменить GATEWAY ECU NG: REPAIR OR заменить GATGATEWAY ECU MABIN шина LINE И СОЕДИНИТЕЛЬ (CAN-H, CAN-L)
  12. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините J31 переводной соединитель линии вспомогательной шины ЭБУ к стороне соединительного соединителя B.
  13. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Disconnect the T29 translate ECU разъём. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение Условие указанное условие D7-6 (CANH) - D7-14 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 54 до 67 Ом ОК: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕВЕСТИ ЭБУ НГ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕВЕСТИ ЛИНИЮ И СОЕДИНИТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ ЭБУ (CAN-H, CAN-L)

Между линией шины CAN и B + может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to B + блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ ШИНЫ B + IN CAN

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (DLC3 SUB шина LINE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем линии J32 DLC3 sub шина от соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Условие заданное состояние D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА DLC3 SUB шина LINE и разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии J32 DLC3 sub шина к стороне соединительного разъема B.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (ЛИНИЯ ГЛАВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем линии главной шины J29 блок управления двигателем со стороны соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Тестер Подключение Условие Specified Condition D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше OK: Перейти к шагу 8 НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем линии главной шины ЭБУ J30 шлюза со стороны соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 МОм или выше ОК: Перейти к шаг 10 НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (ПЕРЕВЕСТИ ЛИНИЮ ПОДЧИНЕННОЙ ШИНЫ ЭБУ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем КРД T29 перемещения. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше OK: ЗАМЕНИТЬ ТРАНСФОРМАТОРНУЮ ЛИНИЮ И СОЕДИНИТЕЛЬ (CAN-H, CAN-L)
  8. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (ЛИНИЯ ГЛАВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем ЕСМ Е8. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Тестер Условие подключения Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше OK: заменить блок управления двигателем NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЛИНИИ И СОЕДИНИТЕЛЯ ГЛАВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем (CAN-H, CAN-L)
  10. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем ECU шлюза G4. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше OK: ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ECU NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛЮЗА ECU MAIN шина LINE и разъём (CAN-H, CAN-L)

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакиПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.Короткое замыкание to масса блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ЛИНИИ ШИНЫ CAN

Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (DLC3 SUB шина LINE) (ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ШИНЫ J32) Отсоедините разъем линии вспомогательной шины DLC3 со стороны соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (DLC3 SUB шина LINE) Тестер Условие подключения Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ DLC3 ПОДШИНУ И РАЗЪЕМ (CAN-H, CAN-L) OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии J32 DLC3 sub шина к стороне соединительного разъема.
  3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления двигателем MAIN шина LINE) (ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ (ЛИНИЯ ОСНОВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем) Отсоедините разъем линии основной шины J29 блок управления двигателем от соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Тестер Подключение Условие Specified Condition D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 3 КОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 3 КОм или выше OK: Go к шагу 8 НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  4. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините разъем линии дополнительной шины J30 GATEWAY ECU со стороны соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше ОК: Перейти к шагу 10 NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Отсоедините разъем T29 translate ECU. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TRANSLATE ECU SUB шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше ОК: ЗАМЕНИТЬ ТРАНСФОРМАТОРНУЮ ЛИНИЮ И СОЕДИНИТЕЛЬ (CAN-H, CAN-L)
  8. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединитель линии главной шины J29 блок управления двигателем к стороне соединительного соединителя B.
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса (ЛИНИЯ ГЛАВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем E8. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Тестер Условие подключения Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 3 КОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания OFF 3 КОм или выше OK: заменить блок управления двигателем NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЛИНИИ И СОЕДИНИТЕЛЯ ГЛАВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем (CAN-H, CAN-L)
  10. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины J30 шлюза ECU к стороне соединительного разъема B.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините разъем шлюза G4 ECU. Измерьте сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Условие подключения тестера Указанное условие D7-6 (CANH) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше D7-14 (CANL) - D7-4 (CG) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 КОм или выше ОК: ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ECU NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛЮЗА ECU MAIN шина LINE и разъём (CAN-H, CAN-L)

Другие статьи — Система CAN связи.