Таблица кодов неисправностей
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1711/11 | Правая передняя цепь датчика контроля высоты | Правый передний датчик контроля высоты Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1712/12 | Левая передняя цепь датчика контроля высоты | Левый передний датчик контроля высоты Контроль подвески ЭБУ Жгут проводов |
| C1713/13 | Неисправность цепи датчика контроля высоты задней части | Задний датчик контроля высоты Контроль подвески ЭБУ Жгут проводов |
| C1718/18 | Неисправность цепи датчика давления | Датчик давления жидкости Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1719/19 | Неисправность цепи датчика температуры масла | Датчик температуры жидкости Контроль подвески ЭБУ Жгут проводов |
| C1721/21 | Неисправность передней цепи привода управления демпфирующим усилием | Передний привод управления демпфирующим усилием Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1723/23 | Неисправность цепи привода управления задним демпфирующим усилием | Задний привод управления демпфирующим усилием Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1731/31 | Неисправность цепи электромагнитного клапана затвора регулировки высоты передней части | Электромагнит передней задвижки Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1732/32 | Неисправность цепи электромагнитного клапана выравнивания передней регулировки высоты | Передний соленоид уравнительного клапана Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1733/33 | Неисправность цепи электромагнитного клапана задней заслонки контроля высоты | Электромагнит задней задвижки Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1734/34 | Неисправность цепи соленоидного клапана регулировки высоты задней части | Электромагнит заднего уравнительного клапана Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1736/36 | Неисправность цепи электромагнитного клапана аккумулятора | Соленоид аккумулятора Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1741/41 | Неисправность катушки реле компрессора | Реле двигателя AHC Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1743/43 | Неисправность основного реле контроля высоты | Главное реле AHC Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1751/51 | Непрерывный электрический ток к компрессору контроля высоты | Насос AHC и электродвигатель Реле двигателя AHC Связь датчика контроля высоты отключается Утечка жидкости из линии жидкости или каждого электромагнитного клапана Засорение жидкости в линии жидкости или каждого электромагнитного клапана Пружина торсиона Управление подвеской ECU Жгут проводов Управление подвеской ECU Жгут проводов |
| C1761/61 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Ошибка внутренней памяти ЭБУ Управление подвеской ЭБУ |
| C1762/62 | Аномальное давление масла для насоса | Насос и двигатель AHC Датчик давления жидкости Реле двигателя AHC Жидкость пустая Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1763/63 | Аномальное давление масла из-за неоткрытия уравнительного клапана | Узел регулирующего клапана Датчик давления жидкости Засорение жидкости в жидкостной линии или каждом электромагнитном клапане Управление подвеской ECU Жгут проводов |
| C1764/64 | Аномальное давление масла из-за неоткрытия клапана аккумулятора | Аккумулятор контроля высоты Датчик давления жидкости Засорение жидкости в жидкостной линии или каждом электромагнитном клапане Управление подвеской ECU Жгут проводов |
| C1776/76 | Цепь датчика скорости | Передняя схема датчика скорости Правый передний датчик контроля высоты Левый передний датчик контроля высоты Задний датчик контроля высоты Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1781/81 | Схема датчика угла поворота рулевого колеса | Датчик угла поворота рулевого колеса Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1782/82 | Цепь выключателя стоп-сигнала | Выключатель стоп-сигнала Управление подвеской Электрожгут ЭБУ |
| C1783/83 | Дверной выключатель Плафон салона | Дверной выключатель КИПиА Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1786/86 | Цепь переключателя управления высотой | Переключатель управления подвеской (переключатель выбора высоты) Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1787/87 | Цепь выключателя управления абсорбером | Переключатель управления подвеской (переключатель выбора режима демпфирования) Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1788/88 | Цепь выключателя контроля высоты | Выключатель управления подвеской (выключатель контроля высоты) Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1789/89 | Неисправность цепи коммутатора L4 | L4 позиционный переключатель Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
| C1794/94 | Правая передняя цепь датчика скорости | Правый передний датчик скорости Управление салазками ECU Управление подвеской ECU Жгут проводов |
| C1795/95 | Левая передняя цепь датчика скорости | Левый передний датчик скорости Управление блоком ECU Управление подвеской ECU Жгут проводов |
| C1796/96 | Неисправность цепи сигнала обнаружения блокировки дифференциала | Переключатель положения блокировки центрального дифференциала Управление подвеской ЭБУ Жгут проводов |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель на ровном месте. Отрегулировать высоту транспортного средства в положение «N» при незагруженном транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки высоты автомобиля для контроля давления жидкости в аккумуляторе контроля высоты не выключайте двигатель. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре насоса и двигателя AHC находится в пределах стандартного диапазона.
- ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ВЫСОТЫ И ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕНЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте шины на надлежащее давление накачки (см. ПРОВЕРКА). Проверьте высоту транспортного средства (см. ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС). Запустите двигатель. Нажмите переключатель выбора высоты, чтобы перейти из режима «N» в режим «HI». Проверьте время, необходимое для изменения высоты, и измененную величину высоты транспортного средства. Стандартное значение клемма CONDITION Operation Specified Condition «HI» mode (Up time) 15 sec или меньше Величина изменения высоты транспортного средства ITEM OPERATION TABLE Item Specified Condition передний 30 to 45 mm (1,18 to 1,77 in.) Задняя 40-55 мм (1,57-2,17 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения контроля высоты транспортного средства подождите приблизительно 5 секунд, пока высота не будет надежно зафиксирована, затем проверьте измененную величину высоты транспортного средства. Нажмите переключатель выбора высоты, чтобы изменить режим с «N» на «LO». Проверьте время, необходимое для изменения высоты, и измененную величину высоты транспортного средства. Стандартное значение ITEM OPERATION TABLE Operation Specified Condition «LO» mode (Down time) 10 sec или меньше Величина изменения высоты транспортного средства ITEM SPECIFIED CONDITION Item Specified Condition передний 40 to 55 mm (1,57 to 2,17 in.) Задняя 30-45 мм (1,18-1,77 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения контроля высоты транспортного средства подождите приблизительно 5 секунд, пока высота не будет надежно зафиксирована, затем проверьте измененную величину высоты транспортного средства.
- Проверить подвеска управление выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ВЫСОТЫ) Снимите выключатель управления подвеской. Отсоедините разъем переключателя управления подвеской (для переключателя выбора высоты). Измерьте сопротивление между клеммами 6, 10 и 4 разъема переключателя управления подвеской (для переключателя выбора высоты), когда нажата кнопка ВВЕРХ и ВНИЗ переключателя выбора высоты. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие Условие 6-4 Кнопка UP нажата Ниже 1 Ом 6-4 Кнопка DOWN нажата 10 кОм или выше 10-4 Кнопка DOWN нажата Ниже 1 Ом 10-4 Кнопка UP нажата 10 кОм или выше
- Проверить подвеска управление выключатель (переключатель выбора режима демпфирования) Снимите переключатель управления подвеской. Отсоедините разъем переключателя управления подвеской (для выбора режима демпфирования). Измерьте сопротивление между клеммами 2, 7 и 4 разъема переключателя управления подвеской (для переключателя выбора режима демпфирования) при смене переключателя выбора режима демпфирования на каждый режим. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие 2-4 КОМФОРТ Ниже 1 Ом 2-4 НОРМА Ниже 1 Ом 2-4 СПОРТ 1 10 кОм или выше 2-4 СПОРТ 2 10 кОм или выше 7-4 COMFORT 10 кОм или выше 7-4 NORMAL Ниже 1 Ом 7-4 SPORT 1 Ниже 1 Ом 7-4 SPORT 2 10 кОм или выше
- Проверить подвеска управление выключатель (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ) Снять выключатель управления подвеской. Отсоедините разъем переключателя управления подвеской (для переключателя управления высотой). Измерьте сопротивление между клеммами 9 и 4 разъема переключателя управления подвеской (для переключателя управления высотой) при нажатии и отпускании переключателя управления высотой. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Условие подключения тестера Заданное условие 9-4 Толкается ниже 1 Ом 9-4 Отпускается 10 кОм или выше
- ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Когда высота транспортного средства находится в положении «LO»: Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы выбрать режим «LO». Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 10 км/ч (7 миль в час) или более и проверяется с помощью индикатора, что высота транспортного средства изменяется с «LO» на «N». Когда высота автомобиля находится в положении «HI»: Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы выбрать режим «HI». Управлять транспортным средством со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) или более и проверить с помощью индикатора, что высота транспортного средства изменяется с «HI» на «N». При срабатывании переключателя контроля высоты: Нажмите на переключатель контроля высоты, чтобы выключить регулятор высоты. Управляйте автомобилем и проверьте с помощью индикатора, что контроль высоты включается автоматически. Стандартное значение ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ Высота транспортного средства Скорость транспортного средства HI Более 30 км/ч (19 миль/ч) N Более 80 км/ч (50 миль/ч) LO Более 30 км/ч (19 миль/ч)
- ОСМОТРИТЕ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: Работу выполняйте с разгруженным автомобилем (с заполненным топливным баком). Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3 на транспортном средстве. Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту транспортного средства до «N». Нажмите переключатель выбора высоты, чтобы изменить высоту транспортного средства с «N» на «LO», затем снова на «N». ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте его без пассажиров. Выключите двигатель. Считайте значение давления переднего амортизатора с помощью интеллектуального тестера в это время. Давление: 6,9 +/- 0,5 МПа (70 +/- 5 кгс/см 2 996 +/- 71 фунт/кв. Проверьте уровень жидкости.
- ОСМОТРИТЕ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (В СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: Работу выполняйте при разгруженном автомобиле (при заполненном топливном баке). После и перед использованием датчика LSPV (SST) и адаптера обязательно очистите шланг, датчик и адаптер. Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту автомобиля до «LO». При выключенном выключателе зажигания слейте жидкость для подвески AHC из сливной пробки привода управления демпфирующим усилием переднего правого или левого колеса. ВНИМАНИЕ: Жидкость вытекает из-за высокого давления, поэтому выпускайте жидкость так же, как и воздух. Снимите заглушку спускного устройства правого или левого привода регулировки демпфирующего усилия и установите манометр LSPV (SST). SST 09709-29018 Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы установить высоту транспортного средства на «N». Нажмите переключатель выбора высоты, чтобы изменить высоту транспортного средства с «N» на «LO», затем снова на «N». Выключите двигатель. В это время считайте значение давления манометра LSPV (SST). SST 09709-29018 давление: 5,7 +/- 0,3 МПа (58 +/- 3 кгс/см 2 825 +/- 43 фунт/кв. При выключенном выключателе зажигания слейте жидкость подвески AHC из спускной пробки манометра LSPV (SST). SST 09709-29018 ВНИМАНИЕ: Жидкость вытекает из-за высокого давления, поэтому выпускайте жидкость так же, как и воздух. Снимите датчик LSPV (SST). SST 09709-29018 Установить пробку спускного устройства. Крутящий момент: 8,3 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Стравить воздух (см. ВЫПУСК). ПОДСКАЗКА: Стравите давление из сливной пробки с помощью манометра LSPV (SST) только один раз. Проверьте уровень жидкости.
- ОСМОТРИТЕ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: Работу выполняйте при разгруженном автомобиле (при заполненном топливном баке). Подключите интеллектуальный тестер к DLC3 на транспортном средстве. Отсоедините разъем датчика температуры жидкости. Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту транспортного средства от «N» до «LO», затем обратно до «N». ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте его без пассажиров. Выключите двигатель. Прочитайте клапан давления заднего амортизатора с интеллектуальным тестером в это время. Давление: От 5,6 до 6,7 МПа (от 57 до 68 кгс/см 2, от 811 до 967 фунт/кв. ПОДСКАЗКА: Давление в цилиндре, считываемое интеллектуальным тестером, оценивается по давлению, испускаемому насосом, поэтому давление примерно на 1,2 МПа (12 кгс/см 2 171 фунт/кв. дюйм) выше, чем давление, считываемое манометром LSPV (SST). Подсоедините разъем датчика температуры жидкости. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту транспортного средства до «LO», затем до «N». В это время проверьте, что 4 колеса подняты одновременно.
- ОСМОТРИТЕ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (В СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: Работу выполняйте при разгруженном автомобиле (при заполненном топливном баке). После и перед использованием датчика LSPV (SST) и адаптера обязательно очистите шланг, датчик и адаптер. Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту автомобиля до «LO». При выключенном выключателе зажигания слейте жидкость для подвески AHC из сливной пробки привода управления демпфирующим усилием заднего правого или левого колеса. ВНИМАНИЕ: Жидкость вытекает из-за высокого давления, поэтому выпускайте жидкость так же, как и воздух. Снимите заглушку спускного устройства правого или левого привода регулировки демпфирующего усилия и установите манометр LSPV (SST). Запустить двигатель и задвинуть высоту до «Н». Нажмите переключатель выбора высоты, чтобы изменить высоту транспортного средства с «N» на «LO», затем снова на «N». Выключите двигатель. В это время считайте значение давления с помощью манометра LSPV (SST). SST 09709-29018 Давление: от 4,4 до 5,5 МПа (от 45 до 56 кгс/см 2, от 640 до 797 фунт/кв. дюйм) Если давление не находится в указанном диапазоне, его причиной может быть то, что объект нагрузки либо установлен, либо удален. Запустите двигатель и нажмите переключатель выбора высоты, чтобы отрегулировать высоту автомобиля до «LO». При выключенном выключателе зажигания слейте жидкость подвески AHC из спускной пробки манометра LSPV (SST). SST 09709-29018 ВНИМАНИЕ: Жидкость вытекает из-за высокого давления, поэтому выпускайте жидкость так же, как и воздух. Снимите датчик LSPV (SST). SST 09709-29018 Установить пробку спускного устройства. Крутящий момент: 8,3 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Стравить воздух (см. ВЫПУСК). ПОДСКАЗКА: Стравите воздух из сливной пробки с установленным манометром LSPV (SST) только один раз. Проверьте уровень жидкости.
- ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ Осмотрите соединения трубки и деталей на предмет утечки жидкости.