Гибридная трансаксельная система.
| Подузел крышки масляного насоса коробки передач | ||
|---|---|---|
| Частота вращения двигателя | Температура жидкости в трансакселе | Давление жидкости в трансакселе |
| 1000 ОБ/МИН | 20-50 ° C (68-86°C) | 9,8 к Па (0,1 кгс / см 2, 1,4 фунт / кв. |
ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.
Td: пусковой крутящий момент при регулировке предварительного натяга подузла картера дифференциала
Узел трансмиссии гибридного транспортного средства.
| Первичный вал в сборе | Люфт торца узла входного вала | 0,1-0,2 мм (0,00394-0,00787 дюйма) |
|---|---|---|
| № 1 задняя планетарная передача в сборе | Стандартный зазор | 0,2-0,8 мм (0,00787-0,0315 дюйма) |
| Прямой штифт | Стандартный выступ | 7,0-8,0 мм (0 276-0 315 дюйма) |
| Предварительная нагрузка (для подузла дифференциального варианта) | Пусковой момент | 1,0.1,5 Н * м (11.15 кгс * см, 9.13 дюйм * фунт) |
| Прокладка правого картера дифференциала | ||
| Номер детали | Толщина (мм (дюйм)) | |
| 90564-74001 | 2,00 (0,07874) | |
| 90564-74002 | 2,02 (0,07953) | |
| 90564-74003 | 2,04 (0,08031) | |
| 90564-74004 | 2,06 (0,08110) | |
| 90564-74005 | 2,08 (0,08189) | |
| 90564-74006 | 2,10 (0,08268) | |
| 90564-74007 | 2,12 (0,08346) | |
| 90564-74008 | 2.14 (0.08425) | |
| 90564-74009 | 2.16 (0.08504) | |
| 90564-74010 | 2.18 (0.08583) | |
| 90564-74011 | 2.20 (0.08661) | |
| 90564-74012 | 2,22 (0,08740) | |
| 90564-74013 | 2,24 (0,08819) | |
| 90564-74014 | 2,26 (0,08898) | |
| 90564-74015 | 2.28 (0.08976) | |
| 90564-74016 | 2,30 (0,09055) | |
| 90564-74017 | 2,32 (0,09134) | |
| 90564-74018 | 2,34 (0,09213) | |
| 90564-74019 | 2,36 (0,09291) | |
| 90564-74020 | 2,38 (0,09370) | |
| 90564-74021 | 2,40 (0,09449) | |
| 90564-74022 | 2,42 (0,09528) | |
| 90564-74023 | 2,44 (0,09606) | |
| 90564-74024 | 2,46 (0,09685) | |
| 90564-74025 | 2,48 (0,09764) | |
| 90564-74026 | 2.50 (0.09843) | |
| 90564-74027 | 2,52 (0,09921) | |
| 90564-74028 | 2,54 (0,1000) | |
| 90564-74029 | 2.56 (0.1008) | |
| 90564-74030 | 2,58 (0,1016) | |
| 90564-74031 | 2.60 (0.1024) | |
| 90564-74032 | 2,62 (0,1031) | |
| 90564-74033 | 2.64 (0.1039) | |
| 90564-74034 | 2,66 (0,1047) | |
| 90564-74035 | 2.68 (0.1055) | |
| 90564-74036 | 2.70 (0.1063) | |
| 90564-74037 | 2.72 (0.1071) | |
| 90564-74038 | 2,74 (0,1079) | |
| 90564-74039 | 2.76 (0.1087) | |
| 90564-74040 | 2,78 (0,1094) | |
| 90564-74041 | 2.80 (0.1102) | |
| 90564-74042 | 2.82 (0.1110) | |
| 90564-74043 | 2,84 (0,1118) | |
| 90564-74044 | 2.86 (0.1126) | |
| Предварительная нагрузка (для подузла зубчатой передачи с контрприводом) | Пусковой момент | Td + 4,3-5,3 Н * м (44-54 кгс * см, 38-46 дюйм * фунт) |
| Регулировочная прокладка ведомой шестерни счетчика | ||
| Номер детали | Толщина (мм (дюйм)) | |
| 90564-60100 | 1,75 (0,06890) | |
| 90564-60101 | 1.77 (0.06968) | |
| 90564-60102 | 1,79 (0,07047) | |
| 90564-60103 | 1,81 (0,07126) | |
| 90564-60104 | 1,83 (0,07205) | |
| 90564-60105 | 1,85 (0,07283) | |
| 90564-60106 | 1,87 (0,07362) | |
| 90564-60107 | 1,89 (0,07441) | |
| 90564-60108 | 1.91 (0,07520) | |
| 90564-60109 | 1,93 (0,07598) | |
| 90564-60110 | 1,95 (0,07677) | |
| 90564-60111 | 1,97 (0,07756) | |
| 90564-60112 | 1,99 (0,07835) | |
| 90564-60113 | 2,01 (0,07913) | |
| 90564-60114 | 2,03 (0,07992) | |
| 90564-60115 | 2,05 (0,08071) | |
| 90564-60116 | 2,07 (0,08150) | |
| 90564-60117 | 2,09 (0,08228) | |
| 90564-60118 | 2,11 (0,08307) | |
| 90564-60119 | 2.13 (0.08386) | |
| 90564-60120 | 2,15 (0,08465) | |
| 90564-60121 | 2.17 (0.08543) | |
| 90564-60122 | 2.19 (0.08622) | |
| 90564-60123 | 2.21 (0.08701) | |
| 90564-60124 | 2,23 (0,08780) | |
| 90564-60125 | 2,25 (0,08858) | |
| 90564-60126 | 2,27 (0,08937) | |
| 90564-60127 | 2,29 (0,09016) | |
| 90564-60128 | 2,31 (0,09094) | |
| 90564-60129 | 2,33 (0,09173) | |
| 90564-60130 | 2,35 (0,09252) | |
| 90564-60131 | 2,37 (0,09331) | |
| 90564-60132 | 2,39 (0,09409) | |
| 90564-60133 | 2,41 (0,09488) | |
| 90564-60134 | 2,43 (0,09567) | |
| 90564-60135 | 2,45 (0,09646) | |
| 90564-60136 | 2,47 (0,09724) | |
| 90564-60137 | 2,49 (0,09803) | |
| 90564-60138 | 2,51 (0,09882) | |
| 90564-60139 | 2,53 (0,09961) | |
| 90564-60140 | 2,55 (0,10039) | |
| 90564-60141 | 2,57 (0,10118) | |
| 90564-60142 | 2,59 (0,10197) | |
| 90564-60143 | 2,61 (0,10276) | |
| 90564-60144 | 2,63 (0,10354) | |
| 90564-60145 | 2,65 (0,10433) | |
| 90564-60146 | 2,67 (0,10512) | |
| 90564-60147 | 2,69 (0,10591) | |
| 90564-60148 | 2,71 (0,10669) | |
| 90564-60149 | 2,73 (0,10748) | |
| 90564-60150 | 2,75 (0,10827) | |
| 90564-60151 | 2,77 (0,10905) | |
| 90564-60152 | 2,79 (0,10984) | |
| 90564-60153 | 2,81 (0,11063) | |
| Масляное уплотнение вала стояночного замка типа T | Стандартная глубина | 6,8-7,7 мм (0 268-0 303 дюйма) |
| Масляное уплотнение вала привода переднего лев. | Стандартная глубина | От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) |
| Стопорное кольцо планетарной солнечной шестерни | ||
| Номер детали | Толщина (мм (дюйм)) | |
| 90520-37017 | 3,88 (0 153) | |
| 90520-37018 | 3,91 (0 154) | |
| 90520-37019 | 3,94 (0 155) | |
| 90520-37020 | 3,97 (0 156) | |
| 90520-37021 | 4,00 (0 157) | |
| 90520-37022 | 4,03 (0 159) | |
| 90520-37023 | 4.06 (0.160) | |
| 90520-37024 | 4.09 (0.161) | |
| 90520-37025 | 4,12 (0 162) | |
| 90520-37026 | 4,15 (0 163) | |
| 90520-37027 | 4,18 (0 165) | |
| 90520-37028 | 4,21 (0 166) | |
| 90520-37029 | 4,24 (0 167) | |
| 90520-37030 | 4,27 (0 168) | |
| 90520-37031 | 4,30 (0 169) | |
| 90520-37033 | 4,33 (0 170) | |
| 90520-37034 | 4,36 (0 172) | |
| 90520-37035 | 4,39 (0 173) | |
| 90520-37036 | 4,42 (0 174) | |
| 90520-37037 | 4,45 (0 175) | |
| 90520-37038 | 4,48 (0 176) | |
| 90520-37039 | 4,51 (0 178) | |
| 90520-37040 | 4,54 (0 179) | |
| 90520-37041 | 4,57 (0 180) | |
| 90520-37042 | 4.60 (0.181) | |
| 90520-37043 | 4,63 (0 182) | |
| 90520-37044 | 4,66 (0 183) | |
| 90520-37045 | 4,69 (0 185) | |
| 90520-37046 | 4,72 (0 186) | |
| Масляное уплотнение входного вала типа T | Стандартная глубина | От 1,0 до 1,8 мм (от 0,0394 до 0,0709 дюйма) |
| Сальник правого переднего приводного вала | Стандартная глубина | От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) |
УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Гидравлическое уплотнение гибридной коробки передач
| Масляное уплотнение вала привода переднего лев. | Стандартная глубина | От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) |
|---|---|---|
| Сальник правого переднего приводного вала | Стандартная глубина | От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) |
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГИБРИДНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Масляное уплотнение входного вала
| Масляное уплотнение входного вала типа T | Стандартная глубина | От 1,0 до 1,8 мм (от 0,0394 до 0,0709 дюйма) |
|---|
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
Рычаг переключения передач
| Сдвижной узел пола коробки передач | ||
|---|---|---|
| Осмотреть электрожгут | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| 6 (STP) - масса корпуса | Нажатие на педаль тормоза | От 11 до 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Ниже 1 В | |
| 12 (IG) - Масса кузова | Включение питания (IG) | От 11 до 14 В |
| Выключатель питания отключен | Ниже 1 В | |
| Подключение тестера | Состояние | Указанное значение |
| 3 (E) - масса кузова | Всегда | Менее 1 Ом |
| Осмотреть электромагнит блокировки переключения передач | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| 4 (P) - 3 (E2) | Рычаг переключения передач в П | 10 кОм или выше |
| Рычаг переключения передач не в П | Менее 1 Ом | |
| 1 (SLS +) - 2 (SLS-) | Всегда | 112 Ом |
| Переключатель управления коробкой передач | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| 3 (IG) - 7 (S) | Рычаг переключения передач в S, " + " или " - " | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в S, " + " или " - " | 10 кОм или выше | |
| 2 (Sftu) - 5 (E) | Рычаг переключения удерживается в положении " + " | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не удерживается в положении " + " | 10 кОм или выше | |
| 1 (SFTD) - 5 (E) | Рычаг переключения удерживается в положении " - " | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не удерживается в положении " - " | 10 кОм или выше | |
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Датчик положения рычага переключения передач
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 8 (+ В) - 5 (МДЖ) | Рычаг переключения передач в П | Менее 1 Ом |
| 8 (+ В) - 3 (Р) | ||
| 8 (+ В) - 4 (R) | Рычаг переключения передач в П | 10 кОм или выше |
| 8 (+ В) - 1 (D) | ||
| 8 (+ В) - 7 (В) | ||
| 8 (+ B) - 9 (RV) | ||
| 8 (+ B) - 6 (FD) | ||
| 8 (+ В) - 2 (N) | Рычаг переключения передач в П | От 4,2 до 5,2 кОм |
| 8 (+ В) - 4 (R) | Рычаг переключения передач в R | Менее 1 Ом |
| 8 (+ B) - 9 (RV) | ||
| 8 (+ В) - 5 (МДЖ) | Рычаг переключения передач в R | 10 кОм или выше |
| 8 (+ В) - 3 (Р) | ||
| 8 (+ В) - 1 (D) | ||
| 8 (+ В) - 7 (В) | ||
| 8 (+ B) - 6 (FD) | ||
| 8 (+ В) - 2 (N) | Рычаг переключения передач в R | От 4,2 до 5,2 кОм |
| 8 (+ В) - 2 (N) | Рычаг переключения передач в Н | Менее 1 Ом |
| 8 (+ В) - 5 (МДЖ) | ||
| 8 (+ В) - 3 (Р) | Рычаг переключения передач в Н | 10 кОм или выше |
| 8 (+ В) - 4 (R) | ||
| 8 (+ В) - 1 (D) | ||
| 8 (+ В) - 7 (В) | ||
| 8 (+ B) - 9 (RV) | ||
| 8 (+ B) - 6 (FD) | ||
| 8 (+ В) - 1 (D) | Рычаг переключения передач в D или S | Менее 1 Ом |
| 8 (+ B) - 6 (FD) | ||
| 8 (+ В) - 5 (МДЖ) | ||
| 8 (+ В) - 3 (Р) | Рычаг переключения передач в D или S | 10 кОм или выше |
| 8 (+ В) - 4 (R) | ||
| 8 (+ В) - 7 (В) | ||
| 8 (+ B) - 9 (RV) | ||
| 8 (+ В) - 2 (N) | Рычаг переключения передач в D или S | От 4,2 до 5,2 кОм |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Реле
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 3 - 5 | Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 | 10 кОм или выше |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора, подаваемое на клеммы 1 и 2 | Менее 1 Ом |
РЕЛЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробка крышки масляного насоса трансмиссии x Подсборка крышки маслонасоса трансмиссии | Крутящий момент: 8,0 Н * м ( | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила) | |||
ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подвеска двигателя № 1 x Генератор гибридного транспортного средства в сборе | Крутящий момент: 43 Н * м ( | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт-сила) | ||||
| Подвеска двигателя № 2 x гибридный автомобильный генератор в сборе | Крутящий момент: 43 Н * м ( | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт-сила) | ||||
| Стопорная гайка x подузел шестерни с контрприводом | Крутящий момент: 280 Н * м ( | Крутящий момент: 2855 кгс * см | Крутящий момент: 207 футов * фунт-сила) | ||||
| Гибридный автомобиль в сборе с генератором x Гибридное транспортное средство в сборе (со стороны генератора гибридного транспортного средства) | Крутящий момент: 29,4 Н * м ( | Крутящий момент: 300 кгс * см | Крутящий момент: 22 фута * фунт-сила) | ||||
| Гибридный автомобиль в сборе с генератором x Гибридное транспортное средство в сборе (сторона гибридного транспортного средства в сборе) | Крутящий момент: 21 Н * м ( | Крутящий момент: 214 кгс * см | Крутящий момент: 15 футов * фунт-сила) | ||||
| Фильтр трансмиссионного масла № 1 x Узел двигателя гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 8,4 Н * м ( | Крутящий момент: 86 кгс * см | Крутящий момент: 74 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Подузел пружины ручного фиксатора x Узел двигателя гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 25,5 Н * м ( | Крутящий момент: 260 кгс * см | Крутящий момент: 19 футов * фунт-сила) | ||||
| Стопорная пластина собачки x гибридный двигатель транспортного средства в сборе | Крутящий момент: 25,5 Н * м ( | Крутящий момент: 260 кгс * см | Крутящий момент: 19 футов * фунт-сила) | ||||
| № 2 сетчатый фильтр трансмиссионного масла x Узел двигателя гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 8,4 Н * м ( | Крутящий момент: 86 кгс * см | Крутящий момент: 74 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Узел крышки водяной рубашки двигателя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 10 Н * м ( | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт-сила) | ||||
| № 1, узел крышки водяной рубашки двигателя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 10 Н * м ( | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт-сила) | ||||
| № 2, узел крышки водяной рубашки двигателя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 10 Н * м ( | Крутящий момент: 102 кгс * см | Крутящий момент: 7 футов * фунт-сила) | ||||
| Сливная пробка x № 2 узел крышки водяной рубашки двигателя | Крутящий момент: 39,2 Н * м ( | Крутящий момент: 400 кгс * см | Крутящий момент: 29 футов * фунт-сила) | ||||
| Вилка коробки передач x гибридный автомобиль в сборе | Крутящий момент: 17,7 Н * м ( | Крутящий момент: 180 кгс * см | Крутящий момент: 13 футов * фунт-сила) | ||||
| Вилка корпуса трансмиссии x Гибридный автомобиль в сборе с трансмиссией | Крутящий момент: 39,2 Н * м ( | Крутящий момент: 400 кгс * см | Крутящий момент: 29 футов * фунт-сила) | ||||
| Сливная пробка x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 39,2 Н * м ( | Крутящий момент: 400 кгс * см | Крутящий момент: 29 футов * фунт-сила) | ||||
| Заправочная пробка x Гибридный автомобиль в сборе с коробкой передач | Крутящий момент: 39,2 Н * м ( | Крутящий момент: 400 кгс * см | Крутящий момент: 29 футов * фунт-сила) | ||||
| Подузел крышки масляного насоса коробки передач x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 8,0 Н * м ( | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила) | ||||
| Пробка крышки масляного насоса трансмиссии x Подсборка крышки маслонасоса трансмиссии | Крутящий момент: 8,0 Н * м ( | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила) | ||||
| Трансмиссия breather plug x гибридный автомобиль в сборе | Крутящий момент: 11,3 Н * м ( | Крутящий момент: 115 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Муфта трубки маслоохладителя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 27 Н * м ( | Крутящий момент: 275 кгс * см | Крутящий момент: 20 футов * фунт-сила) | ||||
| Крышка картера 2-й автоматической коробки передач x гибридный автомобиль в сборе с трансмиссией | Крутящий момент: 11,8 Н * м ( | Крутящий момент: 120 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| № 1 Зажим трубки маслоохладителя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 8,2 Н * м ( | Крутящий момент: 84 кгс * см | Крутящий момент: 73 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Зажим трубки маслоохладителя № 2 x зажим трубки масляного охладителя № 1 | Крутящий момент: 8,2 Н * м ( | Крутящий момент: 84 кгс * см | Крутящий момент: 73 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Подузел трубы маслоохладителя на впуске x муфта трубки масляного охладителя | Крутящий момент: 34,3 Н * м ( | Крутящий момент: 350 кгс * см | Крутящий момент: 25 футов * фунт-сила) | ||||
| Контргайка х № 1 вал стояночного замка | Крутящий момент: 6,9 Н * м ( | Крутящий момент: 70 кгс * см | Крутящий момент: 61 дюйм * фунт-сила) | ||||
| Датчик положения рычага переключения передач x трансмиссия гибридного транспортного средства в сборе | Крутящий момент: 13 Н * м ( | Крутящий момент: 133 кгс * см | Крутящий момент: 10 футов * фунт-сила) | ||||
| Рычаг вала управления коробкой передач х № 1 вал стояночного замка | Крутящий момент: 12,7 Н * м ( | Крутящий момент: 130 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Трансмиссия гибридного транспортного средства.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сборка трансмиссии гибридного транспортного средства x Сборка двигателя | Крутящий момент: 64 Н * м ( | Крутящий момент: 653 кгс * см | Крутящий момент: 47 футов * фунт-сила) | ||||
| Сборка трансмиссии гибридного транспортного средства x Сборка двигателя | Болт (А) | Крутящий момент: 64 Н * м ( | Крутящий момент: 653 кгс * см | Крутящий момент: 47 футов * фунт-сила) | |||
| Болт (б) | Крутящий момент: 43 Н * м ( | Крутящий момент: 438 кгс * см | Крутящий момент: 32 фута * фунт-сила) | ||||
| Сборка трансмиссии гибридного транспортного средства x Сборка двигателя | Крутящий момент: 46 Н * м ( | Крутящий момент: 469 кгс * см | Крутящий момент: 34 фута * фунт-сила) | ||||
| Hybrid трансмиссия mass Демпфер x гибридный узел транспортного средства в сборе | Крутящий момент: 39,2 Н * м ( | Крутящий момент: 400 кгс * см | Крутящий момент: 29 футов * фунт-сила) | ||||
| Передний кронштейн для крепления двигателя x гибридный автомобиль в сборе с трансосью | Крутящий момент: 64 Н * м ( | Крутящий момент: 653 кгс * см | Крутящий момент: 47 футов * фунт-сила) | ||||
| Крышка картера автоматической коробки передач № 3 х Сборка трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 8,4 Н * м ( | Крутящий момент: 86 кгс * см | Крутящий момент: 74 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Крышка корпуса автоматической коробки передач x Гибридный автомобиль в сборе с трансосями | Крутящий момент: 7,0 Н * м ( | Крутящий момент: 71 кгс * см | Крутящий момент: 62 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 1 x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| № 1 Зажим трубки маслоохладителя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 19,5 Н * м ( | Крутящий момент: 199 кгс * см | Крутящий момент: 14 футов * фунт-сила) | ||||
| Муфта трубки маслоохладителя x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 34,3 Н * м ( | Крутящий момент: 350 кгс * см | Крутящий момент: 25 футов * фунт-сила) | ||||
| Зажим трубки маслоохладителя № 2 x зажим трубки масляного охладителя № 1 | Крутящий момент: 8,2 Н * м ( | Крутящий момент: 84 кгс * см | Крутящий момент: 73 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Патрубок выходного маслоохладителя x Штуцер трубки маслоохлаждающего устройства | Крутящий момент: 34,3 Н * м ( | Крутящий момент: 350 кгс * см | Крутящий момент: 25 футов * фунт-сила) | ||||
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 3 x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 2 x Узел трансмиссии гибридного транспортного средства | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| Кабельный кронштейн двигателя x гибридный автомобиль в сборе с трансосями | Крутящий момент: 8,0 Н * м ( | Крутящий момент: 82 кгс * см | Крутящий момент: 71 дюйм * фунт-сила) | ||||
| Скоба зажима ремня x гибридный автомобиль в сборе с трансосью | Крутящий момент: 8,5 Н * м ( | Крутящий момент: 87 кгс * см | Крутящий момент: 75 дюймов * фунт-сила) | ||||
ТРАНСМИССИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Кабель управления коробкой передач
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кабель управления коробкой передач в сборе x кузов транспортного средства | Крутящий момент: 5,0 Н * м ( | Крутящий момент: 51 кгс * см | Крутящий момент: 44 дюйма * фунт-сила) | ||||
| Трос управления коробкой передач в сборе x Рычаг вала управления коробкой передач | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Масляный насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масляный насос с двигателем в сборе x Кузов автомобиля | Крутящий момент: 7,0 Н * м ( | Крутящий момент: 71 кгс * см | Крутящий момент: 62 дюйма * фунт-сила) | |||
Масляный насос
Маслоохладитель
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Узел кронштейна водяного насоса Вн x кузов транспортного средства | Крутящий момент: 6,0 Н * м ( | Крутящий момент: 61 кгс * см | Крутящий момент: 53 дюйма * фунт-сила) | |||
| Узел водяного насоса инвертора x узел кронштейна водяного насоса Вн | Крутящий момент: 6,1 Н * м ( | Крутящий момент: 62 кгс * см | Крутящий момент: 54 дюйма * фунт-сила) | |||
| Узел маслоохладителя х подузел кронштейна водяного насоса Вн | Крутящий момент: 5,5 Н * м ( | Крутящий момент: 56 кгс * см | Крутящий момент: 49 дюймов * фунт-сила) | |||
| Воздуховод x маслоохладитель в сборе | Крутящий момент: 5,5 Н * м ( | Крутящий момент: 56 кгс * см | Крутящий момент: 49 дюймов * фунт-сила) | |||
МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Коробка передач в сборе x рычаг переключения передач | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | |||
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Датчик положения рычага переключения передач x трансмиссия гибридного транспортного средства в сборе (для болта A) | Без SST | Крутящий момент: 13 Н * м ( | Крутящий момент: 133 кгс * см | Крутящий момент: 10 футов * фунт-сила) | |||
| С SST | Крутящий момент: 5,4 Н * м ( | Крутящий момент: 55 кгс * см | Крутящий момент: 48 дюймов * фунт-сила) | ||||
| Датчик положения рычага переключения передач x трансмиссия гибридного транспортного средства в сборе (для болта B) | Крутящий момент: 13 Н * м ( | Крутящий момент: 133 кгс * см | Крутящий момент: 10 футов * фунт-сила) | ||||
| Стопорная гайка x Датчик положения рычага переключения передач | Крутящий момент: 6,9 Н * м ( | Крутящий момент: 70 кгс * см | Крутящий момент: 61 дюйм * фунт-сила) | ||||
| Рычаг вала управления коробкой передач х № 1 вал стояночного замка | Крутящий момент: 12,7 Н * м ( | Крутящий момент: 130 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| Трос управления коробкой передач в сборе x Рычаг вала управления коробкой передач | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ