Схема №97
Схема №98
Схема №99
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ПОДСКАЗКА: При отсоединении отрицательного (-) вывода батареи, инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы: Имя системы См. Процедуру Питание Задняя дверь Система Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель питания (состояние) выключатель зажигания Выключить выключатель зажигания ВКЛ.
- При использовании Techstream для поиска и устранения неисправностей в линии связи LIN: Подключить Tech Stream к транспортному средству, а также включайте и выключайте специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между Tekstrem и транспортным средством. После того как все коды неисправностей будут очищены, проверить, возникает ли проблема снова через 6 секунд после включения выключателя зажигания.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВКЛЮЧЕНИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ При загорании сигнальной лампы или отключении и повторном подключении аккумуляторной батареи поворот выключателя зажигания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова повернуть выключатель зажигания. При включенном выключателе зажигания отсоединить аккумуляторную батарею. В случае отсутствия ключа в салоне автомобиля во время повторного подключения может быть выведен сигнал расшифровка кода ошибки B2799.
- ПОСКОЛЬКУ КОМПРЕССОР ИМЕЕТ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ, НАДЕНЬТЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ И ВЫТАЩИТЕ СЕРВИСНЫЙ ШТЕКЕР ДЛЯ ОБРЫВА ЦЕПИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕД ОСМОТРОМ
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидким хладагентом в глаза или на кожу. Если жидкий хладагент попадает в ваши глаза или кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ ПОДВЕРГНУТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЕ Если в холодильной системе недостаточно хладагента, циркуляция масла будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не перезаряжать систему хладагентом Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев системы Вн.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки и вытащите выходной зажим служебной вилки перед осмотром, так как некоторые из процедур требуют отключения высоковольтных разъемов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для компрессора с двигателем в сборе использовать Nd-масло 11. Характеристики электрической изоляции могут значительно снизиться, если даже небольшое количество масла, отличное от Nd- OILE 11, используется или входит в цикл охлаждения, что может привести к выходу расшифровка кода ошибки. Заменить основные компоненты (испаритель, конденсатор, другое масло и компрессор).
- Будьте внимательны, так как вентилятор может сработать в том случае, если выключатель кондиционера включен, если охлаждающая жидкость двигателя или инвертора становится горячей при включенном или включенном (READY) выключателе зажигания и двигатель остановлен.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель кондиционера | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал запроса простоя нагревателя | CAN |
| Сигнал двигателя ON request | |||
| Данные о температуре наружного воздуха | |||
| Сигнал запроса включения / выключения водяного насоса | |||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Сигнал состояния на входе | |||
| Резерв для сигнала запроса инвертора | |||
| Электрический сигнал на включение компрессора | |||
| Сигнал вращения электрокомпрессора | |||
| Усилитель кондиционера | Узел управления кондиционированием воздуха | Сигнал индикации передней панели | LIN |
| Сигнал индикации кондиционер | |||
| Сигнал индикации REC | |||
| Сигнал индикации ВСК | |||
| Сигнал индикации RDEF | |||
| Усилитель кондиционера | Задний узел управления кондиционером | Сигнал индикации на задней панели | LIN |
| Сигнал индикации уровня воздуходувки | |||
| Установить сигнал индикации температуры | |||
| Комбинированный счетчик | Усилитель кондиционера | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Усилитель кондиционера | Сигнал состояния STB | CAN |
| Сигнал запроса на рециркуляцию с принудительной подачей | |||
| Инвертор переменного тока и сигнал связи ECU управления гибридным транспортным средством | |||
| Нет сигнала запроса электронагревателя | |||
| Сигнал основного напряжения преобразователя переменного тока | |||
| Выходной сигнал преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал информации о перегрузке двигателя | |||
| Информационный сигнал запуска двигателя | |||
| Сигнал неисправности источника питания преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал короткого замыкания провода STB | |||
| Температура преобразователя переменного тока | |||
| Напряжение вентилятора охлаждения аккумулятора | |||
| Сигнал на вращение двигателя А-К | |||
| Входной сигнал питания кондиционер | |||
| Запрос тока двигателя A / C | |||
| Сигнал напряжения преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал переключения режима ECON | |||
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель кондиционера | Сигнал выключателя OFF | LIN |
| Сигнал выключателя A / C | |||
| Сигнал переключателя DEF | |||
| Сигнал переключателя MODE | |||
| Сигнал переключателя RDEF | |||
| Сигнал переключателя воздуходувки (ВЕНТИЛЯТОР +, ВЕНТИЛЯТОР -) | |||
| Установка сигнала температурного переключателя (UP, DOWN) | |||
| Задний узел управления кондиционером | Усилитель кондиционера | Сигнал выключателя OFF | LIN |
| Сигнал переключателя воздуходувки (ВЕНТИЛЯТОР +, ВЕНТИЛЯТОР -) | |||
| Установка сигнала температурного переключателя (UP, DOWN) | |||
| Усилитель кондиционера | Комбинированный счетчик | Сигнал температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал индикации MODE | |||
| Сигнал индикации уровня воздуходувки | |||
| Установить сигнал индикации температуры |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
- ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Система кондиционирования воздуха имеет следующие особенности: На основании сигналов от датчика температуры окружающей среды, эта система рассчитывает внешнюю температуру усилителя и указывает ее на многоинформационном дисплее. Усилитель кондиционера вычисляет целевую скорость компрессора на основе целевой температуры испарителя и фактического датчика температуры испарителей для того, чтобы контролировать частоту вращения компрессора. Эта система включает задний обогрев стекла и обогреватели наружного заднего зеркала в течение 15 минут при нажатии переключателя заднего обогрев стекла и выключает их, если переключатель нажат во время работы.
- ЗАСЛОНКИ обдува и ЗАСЛОНКА со стороны переднего дутья, Заслонка управления заслонками с задней стороны заслонок, заслонка управления впуском воздуха с передней стороны заслонки A Подача свежего воздуха RECIRC B Рециркуляция воздуха Регистры управления подачей воздуха MAX COOL на MAX C-, D, E Варьирует соотношение смеси свежего воздуха и рециркуляционного воздуха для непрерывного регулирования температуры от горячего до холодного режима Заслонка управления положением заслонки Рабочее положение заслонки контроля воздушной смеси Заслонку управления воздушной смесью MAX COOL to MAX HOT D, E Варьирует соотношение смешивания свежего воздуха и рециркуляционного воздуха с целью непрерывного регулирования температуры от ГОРЯЧЕГО до ПРОХЛАДНОГО режима Режим Управление пленочной заслонкой ЛИЦО А Воздух выдувается из воздуховодов поверхности крыши. BI-УРОВЕНЬ B Из воздуховодов поверхностей крыши и задней части ног выдувает воздух.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНОЙ КАНАЛ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Применимый режим воздуховыпускного канала Символ A B C D Центральная сторона Боковая поверхность колодца для ног Лицо - - BI-УРОВЕНЬ - ФУТ - FOOT / DEF - DEF.- HINT: -: Неприменимо Размер окружности o указывает пропорцию объема воздушного потока.
- Блок управления кондиционером Как для переднего, так и для заднего ручного кондиционирования воздуха скорость двигателя воздуходувки плавно регулируется. Используется импульсное управление. Мультиинформационный дисплей используется в качестве ручного дисплея кондиционера.
- Система кондиционирования воздуха Передний испаритель с вентилятором в сборе. Фронтальный кондиционер состоит из испарителя, сердечника нагревателя, сервоприводов, датчика температуры испарителя и воздуходувки с электродвигателем вентилятора. Испаритель и сердцевина нагревателя установлены поперечно. Связь по типу шины используется между серводвигателями и усилителем кондиционера. Задний блок кондиционирования воздуха. Датчик температуры испарителя Датчики температуры сервопривода (№ 1, термистор охлаждения для переднего блока кондиционирования воздуха и задний блок управления кондиционером воздуха) каждый из них определяет температуру холодного воздуха непосредственно после испарителя. На основе изменения сопротивления встроенного терморезистора. Сигнал используется усилителем кондиционера. Сердечник нагревателя A компактный, легкий и высокоэффективный SFA (прямой поток алюминия) -II тип нагревателя используется для передних и задних блоков кондиционирования воздуха. Серводвигатель Используются сервоприводы импульсного типа. Каждый узел серводвигателя состоит из печатной платы и сервомотора. Печатная плата имеет три точки контакта и может передавать два сигнала (ON или OFF), используя различные фазы импульса. Разъем шина может определять положение демпфера и направление движения с помощью этого сигнала.
- Конденсатор Система охлаждения состоит из двух охлаждающих частей: конденсирующей части и части для переохлаждения. В конденсаторе также есть встроенный газожидкостный сепаратор (модулятор). Этот конденсатор использует субхолодовый цикл, предлагая отличную производительность теплообмена. При холодильном цикле после того, как хладагент проходит через конденсирующую часть конденсатора, жидкий хладагент и газообразный хладагент, который не может быть сжижен, дополнительно охлаждаются в части для суперохлаждения. таким образом, хладагент направляется на испаритель почти полностью. Для правильного метода проверки количества хладагента и инструкций о том, как перезарядить систему хладагентом.
- Компрессор с электродвигателем вход в сборе Общие сведения компрессор с двигателем в сборе является компрессором ES27 с приводом от двигателя. Базовая конструкция и работа этого компрессора такие же, как и у обычного спирального компрессора, за исключением того, что он приводится в действие электромотором. Инвертор кондиционирования воздуха интегрирован с компрессором. Преобразователь кондиционера (компрессор с электродвигателями в сборе) питается от высоковольтной батареи при номинальном напряжении DC xtag1. Электрический двигатель приводится в движение без 3-фазного переменного тока (288 В). 288V Двигатель вращения использует высоковольтный переменный ток. Если в компрессоре происходит короткое замыкание или обрыв, спиральный блок управления двигателем гибридного транспортного средства отключает инверторную схему кондиционирования воздуха, чтобы прекратить подачу питания к двигателю компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения надлежащей изоляции внутренней высоковольтной части компрессора и корпуса компрессора используется масло компрессора (ND11) с высоким уровнем эффективности изоляции. Поэтому никогда не использовать масло компрессора, кроме как вращающийся масляный компрессор 1-го типа и масляный эквивалент. ND11 Расположение всасывающего отверстия непосредственно над спиралями обеспечивает прямое всасывание, тем самым реализуя улучшенную эффективность всасывания. Содержащий встроенный масляный сепаратор, этот компрессор способен отделять компрессорное масло, которое смешивается с хладагентом и циркулирует в холодильном цикле, уменьшая количество масла, которое циркулирует. Инвертор кондиционирования воздуха преобразует номинальное напряжение батареи Вн DC 288V в AC 288V, который используется для работы компрессора.
- Датчик температуры окружающей среды Датчик окружающей температуры определяет температуру окружающей среды на основе изменения сопротивления встроенного термистора. Этот сигнал используется усилителем кондиционера.
- Водонагреватель водяного насоса в сборе Водяной насос нагревателя используется для циркуляции охлаждающей жидкости для ядра нагревателя. Это обеспечивает стабильную работу нагревателя, даже если двигатель остановлен из-за управления THS-II. Используется насос с низким сопротивлением потоку воды.
- Управление компрессором (Compressor скорость управление) Усилитель кондиционера вычисляет целевую скорость компрессора. Затем, усилитель кондиционирования воздуха передает целевое значение скорости компрессора в ECU управления гибридным транспортным средством. ЭБУ управления гибридного транспортного средства управляет инвертором кондиционирования воздуха на основе данных о целевой скорости. Это управление выполняется для того, чтобы компрессор работал со скоростью, которая соответствует условиям работы системы кондиционирования воздуха. Усилитель кондиционирования воздуха рассчитывает целевую температуру испарителя, что включает в себя соответственно, усилитель кондиционера воздуха контролирует производительность компрессора по низкому расходу.
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА