Определение терминов
| Условия | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует ЭБУ управления гибридным транспортным средством и как обнаруживать неисправности (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся ECU управления гибридным транспортным средством на основе той же самой логики обнаружения неисправности. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют ЭБУ управления гибридным транспортным средством обнаруживать неисправности. При выполнении всех предварительных условий ЭСУ управления комбинированным транспортным средством устанавливает коды неисправностей, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (пороговые значения) сбоя. |
| Последовательность операций | Порядок приоритетности монитора применяется, если несколько датчиков и компонентов участвуют в процессе обнаружения одной неисправности. Каждый датчик и компонент отслеживается по очереди, а последующие элементы не контролируются до завершения предыдущей операции обнаружения. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые ЭБУ управления гибридным транспортным средством для обнаружения каждой неисправности. |
| Частота работы | Количество раз, которое ЭБУ управления гибридным транспортным средством проверяет наличие каждой неисправности в течение каждого ездового цикла. " Один раз за ездовой цикл " означает, что ЭУБ контроля гибридного транспортного средства проверяет наличие неисправностей только один раз во время одного ездового циклов. " Непрерывный режим " обозначает, что при наличии разрешающих условий ЭУК управления комбинированным транспортным средством осуществляет проверку наличия неисправностей. |
| Продолжительность | Минимальное время, за которое ECU управления гибридным транспортным средством должен обнаруживать непрерывное отклонение в контролируемом значении (значениях) для установки расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается при выполнении типичных разрешающих условий. |
| Пороговые значения сбоев | Значение, за пределами которого ECU управления гибридным транспортным средством определяет наличие неисправностей и устанавливает коды неисправностей. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | " Немедленно " означает, что ЭБУ управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сразу же после обнаружения неисправности. " 2 ездовых цикла " означают, что ЭКУ управления гибридными транспортными средствами освещает МИЛ в случае повторного выявления той же неисправности во время следующего ездового цикла. |
ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ
Определение местоположения компонентов гибридной аккумуляторной системы (1 из 3). Схема №195
Определение местоположения компонентов гибридной аккумуляторной системы (2 из 3). Схема №196
Определение местоположения компонентов гибридной аккумуляторной системы (3 из 3). Схема №197
Схема гибридной аккумуляторной батареи (1 из 3). Схема №198
Схема гибридной аккумуляторной батареи (2 из 3). Схема №199
Схема гибридной аккумуляторной батареи (3 из 3). Схема №200
Схема №201
- Интеллектуальный блок батареи преобразует сигналы состояния аккумуляторной батареи Hv (напряжение, ток и температура), которые необходимы для определения значений зарядки или разрядки, рассчитанных ECU управления гибридным транспортным средством в цифровые сигналы, и передает их на коммуникационную схему управления гибридного транспортного средства через последовательную связь. Схема обнаружения утечки предусмотрена в интеллектуальном блоке батареи, чтобы обнаружить любую утечку из аккумулятора Hv. Кроме того, этот интеллектуальный блок батарей определяет напряжение вентилятора охлаждения, что также необходимо для электронного блока управления гибридной машиной.
Как проверить на наличие периодические проблемы
- Проверить FOR периодическая PROBLEM Выполнить контрольную проверку (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ОБОГРЕВА "). Для контрольной проверки воспроизведите условия вождения, которые присутствовали при возникновении неисправности. Эти условия должны основываться на комментариях заказчика и данных стоп-кадра, записанных с помощью коды неисправностей, таких как угол открытия педали акселератора, SOC, температура охлаждающей жидкости двигателя, обороты двигателя и MG2/MG1/MGR и крутящий момент см. в разделе " Проверка соединителя(ов) и клеммной схемы (см. раздел " Электронная схема ". (ref-305531-S33540027922008112800000)(ref-305531-S03350386412008112800000)(ref-305531-S03350386412008112800000)(ref-305531-S03350386412008112800000)
Клемма разъема интеллектуального блока батарей. Схема №202
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)
| Номер терминала (Символ) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| Z18-1 (IGCT) - Z18-8 (масса) | Р - Ш-Б | Управляющий сигнал | Выключатель питания включен (READY) | От 11 до 14 В |
| Z18-3 (VM0) - з18-8 (масса) | L - W-B | Контрольный сигнал вентилятора охлаждения | Включение вентилятора охлаждения | От 0 до 10 В |
| Z18-4 (VM1) - з18-8 (масса) | P - W-B | Контрольный сигнал вентилятора охлаждения | Включение вентилятора охлаждения | От 0 до 10 В |
| Z18-5 (VM2) - з18-8 (масса) | О - Ш-Б | Контрольный сигнал вентилятора охлаждения | Включение вентилятора охлаждения | От 0 до 10 В |
| Z18-7 (BTH +) - з18-8 (масса) | Y - W-B | Последовательная связь | Включение питания (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) |
| Z18-14 (BTH-) - з18-8 (масса) | БР - Ш-Б | Последовательная связь | Включение питания (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала b 2) |
| З33-1 (TB0) - z33-6 (GB0) | W - W | Датчик температуры аккумулятора Вн 0 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| З33-2 (TB1) - z33-7 (GB1) | L - L | Датчик температуры батареи Вн 1 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| З34-1 (TB2) - z34-4 (GB2) | R - R | Датчик температуры батареи Вн 2 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| Z34-2 (TB3) - з34-5 (GB3) | W - W | Датчик температуры батареи Вн 3 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| Z34-3 (TB4) - з34-6 (GB4) | G - G | Датчик температуры батареи Вн 4 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| Z33-3 (TB5) - z33 -8 (GB5) | R - R | Датчик температуры высоковольтной батареи 5 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| З33-4 (TB6) - z33-9 (GB6) | О - О | Датчик температуры аккумулятора Вн 6 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| Z33-5 (TB7) - з33-10 (GB7) | G - G | Датчик температуры высоковольтной батареи 7 | Температура высоковольтной батареи: от -40 до 90°C (от -40 до 90 ° C) | От 1,0 до 4,8 В |
| З18-10 (VIB) - z18-12 (Giб) | Y - B-V | Источник питания датчика тока батареи | Включение питания (IG) | От 4,5 до 5,5 В |
| З18-11 (Иб) - z18-12 (ГИБ) | Бр-Б - В | Датчик тока батареи | Выключатель питания включен (READY) | От 0,5 до 4,5 В |
| Z18-8 (масса) - масса кузова | Ш-Б - корпус наземный | Масса | Всегда (проверка сопротивления) | Менее 6 Ом |
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)
Схема №203
Схема №204
- Форма сигнала осциллографа HINT: Solcoscope waveform выключатель in informational purposes. Noise и fluttering wavelects are missed. Waveform 12 WAVE REFERENCE CHART Item form. (BTH +) - z18-8 (масса) Equipment Setting 2 V / DIV, 500 мкс / DIV Состояние питания в зависимости от формы сигнала
Схема №205
Схема №206
- ОПИСАНИЕ Система управления гибридным транспортным средством должна иметь систему самодиагностики. Если компьютер, аккумуляторная система Hv или компонент не работают должным образом, ECU регистрирует условия, связанные с неисправностью. ЭБУ также освещает главную предупреждающую лампу в комбинированном счетчике и выдает другие соответствующие сообщения на многоинформационный дисплей, такие как предупредительное сообщение системы высокого напряжения, предупреждающее сообщение батареи высокого напряжения или сигнальное сообщение разрядки. J1987 DLC3 Кроме того, соответствующие системы передачи данных, предписанные SAE J2012, могут использоваться для определения скорости передачи данных в системе управления гибридным транспортным средством. Если неисправность не повторяется за 3 последовательных поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически выключается, но коды неисправностей остается записанным в памяти ECU управления гибридного транспортного средства. ( 15): Идентификация неисправности Индикаторная лампа может проверить наличие dcs, подключить поток данных к дисплеям xtx1. DLC3
- При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭБУ управления гибридным транспортным средством (1-я поездка). Если та же неисправность обнаружена во время следующего ездового цикла, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-я экскурсия).
- ДАННЫЕ СТОП-КАДРА ECU управления гибридным транспортным средством записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут быть полезны для определения того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, а также другие данные, записанные во время сбоя.
- НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, заменить или перезарядите аккумулятор перед продолжением работы.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности) МИЛ загорается при первом включении выключателя питания (IG), до того как загорится лампочка READY. При загорании лампы REIGHT должен отключиться мил Если мил остается светящимся, то система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе. ПОДСКАЗКА: Если при первом включенном выключателе питания (Ig) не высвечивается мил проверить цепь МИЛ ". (ref-305535-S37661096552008112800000)
Данные Стоп-Кадра.
- ПОДСКАЗКА ДАННЫХ СТОП-КАДРА: ECU управления гибридным транспортным средством регистрирует информацию о транспортном средстве и состоянии вождения как данные кадра стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Он используется для оценки или моделирования условий транспортного средства, когда произошел сбой. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить поток мощности. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / управление гибридом / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходную таблицу " Проверка данных расшифровка кода ошибки ". (ref-305549-S02482728892008112800000)
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A1F-123: Проверка диапазона / рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Интеллектуальный аккумулятор |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Типичные пороги неисправностей
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Рабочий диапазона компонентов
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A1F-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Модуль управления питанием от аккумуляторной батареи - электросхема. Схема №207
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A7F-123: Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Главная: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи, датчик тока батареи Sub: Датчик температуры батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A7F-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A80-123: Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Основной: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи Sub: датчик тока батареи, датчик температуры батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A80-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A9C-123/P0AC5-123/P0ACA-123 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры аккумулятора |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик температуры аккумулятора | 9-11 к Ом при 25°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Датчик температуры аккумулятора - электросхема. Схема №208
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A9D-123 / P0A9E-123 (P0AC7-123) / xtaгx3-123, xtangx4-123 P0AC8 P0ACC P0ACD |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры аккумулятора |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик температуры аккумулятора | 9-11 к Ом при 25°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0ABF-123 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик тока батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | P0ABF-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0AC0-123 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик тока батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | P0AC0-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Датчик тока гибридной аккумуляторной батареи - электросхема. Схема №209
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0AC1-123/P0AC2-123 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик тока батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | P0AC1-123 / P0AC2-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0AFA-123 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Жгут проводов между каждым блоком батарей и интеллектуальным модулем батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
ВАРИАНТ 1
| Часть напряжения батареи | Менее 2,5 В |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВАРИАНТ 2
| Все напряжение батареи | Менее 2,5 В |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Нет открытой неисправности |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | От P3011 до P3025 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Высоковольтная батарея |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Отклонение напряжения разомкнутой цепи | Более 1,2 В |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Высоковольтная батарея | Какие-либо коды неисправностей от P3011-123 до P3025-123 не обнаружены |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | U029A-123: Сбой связи интеллектуального блока батареи |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Главная: Аккумулятор умный блок Sub: Линия связи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовой цикл |
| Последовательность работы | Ничего |
СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Получение сообщения об ошибке связи между интеллектуальным блоком аккумулятора и ECU управления гибридным транспортным средством | Ошибка |
|---|
ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки U029A-123 не обнаружен |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
