Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Системные схемы OEM (гибридные) — процедуры ремонта/Структура системы

Содержание

Электросхемы Раздел: Системные схемы OEM (гибридные) — процедуры ремонта

Блоки реле

Точки массы

Структура системы

Система SRS

Все разделы

Структура системы Toyota Highlander II

Системные схемы OEM (гибридные) — процедуры ремонта 122 иллюстрации ~6 мин чтения

Структура системы

CAN имеет две линии, которые работают как пара, которые обмениваются данными с рабочим напряжением. CAN обладает отличной скоростью передачи данных и способностью обнаружения ошибок. Он состоит из систем управления транспортным средством, таких как усилитель A / C в сборе, блок двигателя задней двери, датчик центральной подушки безопасности в сборке, ECU сертификации, комбинированный измеритель, DLC3, гибридный ЭБУ управления автомобилем, ЭКУ основного корпуса, узел навигационного приемника, узел ЭУР усилителя рулевого управления, ЭМУ управления, датчик давления шины и скорость рыскашивания.

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №896

Рис. 896: Система интеллектуальных ключей. Toyota Highlander II

Схема №897

Схема №898

Схема №899

Схема №900

Схема №901

Схема №902

Схема №903

Схема №904

Схема №905

Схема №906

Схема №907

Схема №908

Схема №909

Схема №910

Схема №911

Схема №912

Схема №913

* Блокировка рулевого управления

Получив сигналы от выключателя питания и ключа, ЭБУ сертификации в сборе передает инструкции по блокировке и разблокировке замка рулевого управления на исполнительный механизм блокировки руля в сборе (Встроенный в рулевой замок) с целью активации мотора. Исполнительный механизм рулевого механизма в сборе определяет положение запорной планки и перемещает ее в заданное положение.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
N1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Центральная стойка кузова правая
O1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Центральная стойка кузова LH
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
T1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Панель задней двери

Схема №914

Рис. 914: Система зажигания. Toyota Highlander II

Схема №915

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
B1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Двигательная установка

Схема №916

Рис. 916: Гибридная система. Toyota Highlander II

Схема №917

Схема №918

Схема №919

Схема №920

Схема №921

Схема №922

Схема №923

Схема №924

Схема №925

Схема №926

Схема №927

Схема №928

Схема №929

Схема №930

Схема №931

Схема №932

Схема №933

Схема №934

Схема №935

Схема №936

Схема №937

Схема №938

Схема №939

Схема №940

Схема №941

Схема №942

Схема №943

Схема №944

Схема №945

Схема №946

Схема №947

Схема №948

Схема №949

Схема №950

Схема №951

Схема №952

Схема №953

Гибридная система

Гибридная система - это силовая передача для объединения и использования двух различных видов источников энергии, таких как бензиновый двигатель и электродвигатель. Система использует оптимальный источник мощности, либо бензиновый мотор, либо электродвигатель в соответствии с условиями вождения и максимизирует использование сильных сторон каждого из них при компенсации их недостатков. Таким образом, бесшовный отклик доступен, в то время как потребление топлива и выбросы газа значительно снижаются одновременно.

Система управления переключением передач

Для определения положения переключения передач и подачи соответствующего сигнала на ЭБУ управления гибридным транспортным средством в трансмиссии предусмотрен датчик положения рычага переключения передач. При получении этого сигнала, ЭСУ управления комбинированным транспортным средством оптимально совмещает работу двигателя, № 1 переднего мотор-генератора, № 2 переднего электрогенератора и задней тяги с электрогенератором трансмиссии, чтобы произвести соответствующие положения переключения (" R ", " N " ", D " и " B ").

Система управления двигателем

Система управления двигателем использует микрокомпьютер и поддерживает общее управление двигателем, трансмиссией и т.д. Здесь приводится схема системы управления двигателем.

Входные сигналы Цепь сигнала управления температурой охлаждающей жидкости в двигателе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя E.f.i. определяет входную температуру кислорода в гибридном транспортном средстве и имеет встроенный термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой охлаждающей среды двигателя. Температура охлаждающей жидкости вводится в клемма THW ECU управления гибридным транспортным средством в качестве управляющего сигнала. Схема сигнала температуры всасываемого воздуха. OX1B OX2B VTA2 Сигнал от датчика скорости транспортного средства 1 определяет скорость транспортного средства и вводит его в управляющий блок управления двигателем гибридного транспортного средства, затем этот сигнал передается с управляющего блока ECU на терминал SPDI, через комбинационный счетчик. Сигнальная цепь аккумулятора Напряжение постоянно подается на терминал BATT, когда блок управления транспортным средством переключается во включенное положение (IG). KNK1 KNK2
Система управления * Датчик момента зажигания XFI для датчика кислорода Xu контролирует состояние двигателя через сигналы, полученные от каждого из различных датчиков с помощью гибридного транспортного средства. И управляющий сигнал затем выводится из терминалов # 10, # 20, # 40, # 50 и # 60 ECU управления гибридным транспортным средством для работы топливных инжекторов в сборе (впрыск топлива). Система Sfi управляет впрыском топлива через систему управления гибридными транспортными средствами. IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGT5 IGT6 ЭБУ управления гибридным транспортным средством оценивает сигналы от различных датчиков и выводит ток на клеммы HT1B и xtigx1 для управления нагревателем. HT2B
Система диагностики С помощью системы диагностики, когда происходит сбой в системе сигналов ECU управления гибридным транспортным средством, неисправная система записывается в память. Неисправную систему можно найти, прочитав код, отображаемый индикаторной лампой неисправности.
Безотказная система Когда сбой произошел в любой системе, и существует вероятность того, что неисправность двигателя будет вызвана непрерывным управлением на основе сигналов от этой системы, отказоустойчивая система либо берет на себя управление системой с использованием данных (стандартных значений), записанных в памяти ЭБУ управления гибридным транспортным средством, либо останавливает двигатель.

Система круиз-контроля

Система круиз-контроля представляет собой регулятор постоянной скорости транспортного средства, который управляет углом открытия дроссельной заслонки двигателя через переключатель и позволяет управлять транспортным средством с постоянной скоростью без нажатия на педаль акселератора.

Установка Работа При включении переключателя ON-OFF система начинает подготовку к активации круиз-контроля и включает индикаторную лампочку в комбинационном измерителе.
Когда переключатель - SET нажат, в то время как выключатель ON-OFF включен и транспортное средство движется, транспортное средство будет поддерживаться на этой скорости.
Когда переключатель - SET удерживается во время движения с включенным круиз-контролем, ECU управления гибридным транспортным средством управляет дроссельной заслонкой для замедления транспортного средства. Каждый раз, когда кратковременно нажимается переключатель -SET, транспортное средство будет замедляться примерно на 1,6 км / ч.
Когда переключатель + RES удерживается во время движения с активным круиз-контролем, ECU управления гибридным транспортным средством управляет дроссельной заслонкой для ускорения транспортного средства. Каждый раз, когда кратковременно нажимается переключатель + RES, транспортное средство разгоняется примерно на 1,6 км / ч.
Если скорость транспортного средства выше нижнего предела скорости (прибл. 40 км / ч, 25 миль в час) при отмене круиз-контроля, работа переключателя + RES ускорит транспортное средство и оно возобновит скорость, на которой оно ехало до отмены круизного контроля.
Ручной механизм отмены Если во время движения с активным круиз-контролем будет получен какой-либо один из следующих сигналов, то круиз контроль будет отменен. * Включен выключатель стоп-сигнала. * Нажат переключатель ОТМЕНА. * Выключен выключатель ВКЛ-ВЫКЛ. * Передача переводится из положения D в другое положение.
Функция автоматической отмены При обнаружении любого из следующих условий круиз-контроль будет отменен: * Неисправность в проводке выключателя стоп-сигнала * Ненормальность в сигнале скорости движения автомобиля * Аномалия в деталях Вн. * Когда скорость транспортного средства падает ниже нижнего предела скорости. * При падении скорости движения ТС до 16 км / ч меньше установленной. * Нарушение связи с системой круиз - контроля. * Нарушения во входном контуре переключателя стоп-сигналов.
Другие пункты отмены * VSC активирован. * Выключатель питания выключен.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4	" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)	R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A2		Переднее крыло фартук прав.
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
A4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
A7	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A8		Переднее крыло фартук прав.
B1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Двигательная установка
B2		Двигательная установка
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
O1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Центральная стойка кузова LH
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
O3	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Нижняя задняя панель

Схема №954

Рис. 954: Разъем канала передачи данных 3. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
B2	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Двигательная установка
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №955

Рис. 955: Система фар. Toyota Highlander II

Схема №956

Схема №957

Схема №958

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
A5	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A6	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели

Схема №959

Рис. 959: Передняя система противотуманных фар. Toyota Highlander II

Схема №960

Схема №961

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A5	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A6	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели

Схема №962

Рис. 962: Световая сигнализация поворота и опасности. Toyota Highlander II

Схема №963

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A5	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A6	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
E1		Усиление приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №964

Рис. 964: Система внутреннего освещения. Toyota Highlander II

Схема №965

Схема №966

Схема №967

Схема №968

Схема №969

Схема №970

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
T1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Панель задней двери

Схема №971

Рис. 971: Система заднего освещения и подсветки. Toyota Highlander II

Схема №972

Схема №973

Схема №974

Схема №975

Схема №976

Схема №977

Схема №978

Схема №979

Схема №980

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A5	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A6	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
T1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Панель задней двери

Схема №981

Рис. 981: Система стоп-сигнала. Toyota Highlander II

Схема №982

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
4	" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)	R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
O3	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Нижняя задняя панель

Схема №983

Рис. 983: Система резервного освещения. Toyota Highlander II

Схема №984

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №985

Рис. 985: Автоматическая система управления светом и система автоматического выключения света. Toyota Highlander II

Схема №986

Схема №987

Схема №988

Схема №989

Автоматическое управление освещением

Автоматическая система управления светом срабатывает при повороте выключателя управления светом на АВТО. Датчик автоматического контроля освещенности обнаруживает окружающий свет вокруг автомобиля. Затем система автоматически включает задние фонари и фары, если яркость света падает ниже безопасного уровня, и выключает их, когда окружающий свет становится достаточно ярким для безопасного вождения.

Операция автоматического отключения освещения

При включении огней, отличных от фар, и установке переключателя света в положение " Задний габарит " или " AUTO " эти огни будут выключены, если переключатель питания переключен из положения ON (IG) в положение OFF, а дверь со стороны водителя открыта из закрытого состояния.

Когда фары горят и переключатель управления светом установлен в положение ' HEAD ' или ' AUTO ', если выключатель питания изменен с ON (IG) на OFF, а время задержки выключения света (30 секунд) прошло с тех пор, как какая-либо из дверей была открыта, а затем закрыта, или все двери были заблокированы, работа функции блокировки беспроводной двери выключает фары, задние фонари и передние противотуманные огни.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
T1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Панель задней двери

Схема №990

Рис. 990: Система буксировки прицепа. Toyota Highlander II

Схема №991

Схема №992

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
D1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота правая
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
E1		Усиление приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №993

Рис. 993: Система переднего стеклоочистителя и омывателя. Toyota Highlander II

Схема №994

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A6	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели

Схема №995

Рис. 995: Система заднего стеклоочистителя и омывателя. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
T1	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Панель задней двери

Схема №996

Рис. 996: Система рогов. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №997

Рис. 997: Автоматическая система зеркал EC, устойчивая к бликам. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели

Схема №998

Рис. 998: Силовая розетка для 115V. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №999

Рис. 999: Силовая розетка для 12V. Toyota Highlander II

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
E1		Усиление приборной панели
E2	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Правая скоба приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.

Схема №1000

Рис. 1000: Динамическая интегрированная система управления гибридным транспортным средством. Toyota Highlander II

Схема №1001

Схема №1002

Схема №1003

Схема №1004

Схема №1005

Схема №1006

Схема №1007

Схема №1008

Схема №1009

Схема №1010

Интегрированное управление динамикой транспортного средства улучшает ходовые качества некоторых аспектов автомобиля, таких как " вождение, поворот и остановка " с помощью рулевого управления (угол поворота передних колес, крутящий момент на руле). Это является результатом унификации системы и сотрудничества между ранее независимыми функциями, такими как ABS, TRAC и VSC.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4	" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)	R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук прав.
A2
A7
A8
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
O2	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Четвертая панель лев.
O3	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Нижняя задняя панель

Схема №1011

Рис. 1011: Система EPS. Toyota Highlander II

Схема №1012

Схема №1013

Схема №1014

Схема №1015

Схема №1016

Схема №1017

* Чтобы уменьшить усилие рулевого управления, объем необходимой помощи при рулении рассчитывается в соответствии с сигналами датчика крутящего момента и скорости транспортного средства. Затем необходимая помощь при рулевом управлении выводится на двигатель.

* При обнаружении неисправности в системе реле питания и двигателя (встроенные в ЭБУ) отключаются для прекращения помощи, а на комбинированном счетчике загорается сигнальная лампа.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
2	" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)	R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3	" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)	R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4	" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)	R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
A3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Переднее крыло фартук лев.
B2	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Двигательная установка
D3	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
D4	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
D5		Боковая панель капота лев.
E1	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Усиление приборной панели
O3	РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК	Нижняя задняя панель