Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - P310 HYBRID (гибридная): О…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - P310 HYBRID (гибридная): Обзор Toyota Highlander II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 25 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РЕЖИМЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту проверку при нормальной рабочей температуре масла от 50 до 80 C (от 122 до 176 F). Немедленно поднять автомобиль. Снять пробку крышки жидкостного насоса и установить SST. SST 09992-00095 (09990-00112, 09993-0271) Войдите в режим проверки 2WD (см. " Проверка режима измерения давления масла ").8 Измерить давление масла.
Схема №3
Схема №4
  1. СЛИВ ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ С помощью торцевого шестигранного ключа 10 мм снять заливную пробку и прокладку, отвернуть торцевым шестигранным ключом 10 мм сливной пробке и прокладке, установить торцевой шестигранный ключ 10 мм и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * лбф).
  2. Проверить и осмотреть заправочную жидкость HYBRID трансмиссия FLUID. Обратить внимание на то, что количество жидкости для заправки коробки передач не превышает 5 мм (0,20 дюйма) от нижнего положения внутренней поверхности розетки для заправочной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: температура жидкости должна составлять 5°C или выше. Остановить транспортное средство на ровной дороге. Недостаточное или чрезмерное количество жидкости может быть причиной неисправности. 2WD (Рисунок 5): Определение уровня жидкости и заливной пробки трансмиссия Проверить на наличие утечек, если уровень жидкости низкий. С помощью торцевого шестигранного ключа 10 мм установить наливную пробку и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт-сила)
Идентификация компонентов датчика положения рычага переключения передач со спецификациями крутящего момента. Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  2. СЛИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
  3. РАЗДЕЛЬНАЯ СБОРКА ТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от трубок маслоокладчика. Снять болт и трубку маслоукладчика с кронштейном. (Таблица 7): Размещение шлангов и болтов маслоуловителя Используя ключ с накидной гайкой 17 мм и гаечный ключ, отделите трубки масляного охладителя. (см. 8): Расположение труб маслоочистителя Крепление накидной гайки Снять болта и зажим, а также отделить 2 трубки маслокулера.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвинтить гайку от рычага вала управления. (Рисунок 10): Расположение гайки на рычаге вала управления С помощью отвертки выведите из зацепления 2 клешни, и отсоединить трос управления со скобой от кронштейна троса управления. ПОДСКАЗКА: Перед использованием закрепить наконечник шуруповерта лентой. (Лист 11): Идентификация кабеля управления со скобы и клешнями
  5. ВЫНУТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить болты датчика положения рычага переключения. (А 12): Позиционирующий рычаг Положение рычага переключения Разъем датчика положения Отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления. (Рис. 13): Позиционировании гайки рычага вала управления С помощью отвертки вытянуть стопорную пластину. (Л) 14): Вынимайте стопорную гайку Стопорная пластина переключения и стопорную пластинку.
Схема №16
  1. КОХМ на 10 Ом выше или на 10 к Ом на 1 к Гц выше, чем положение на 10 КО м + 10 Ко М выше. (Рис. 5).1-17): Определение положения рычага переключения Клеммы со стандартным сопротивлением СПЕЦИФИКАЦИЯ 8 (+ В) - 1 (D) -2 (N) 8- 3 (P) + B
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ослабить 2 болта датчика положения рычага переключения и переведите рычаг переключения в положение N. (Рисунок 10): Расположение болтов датчика * Положения рычага переключения 133 Выровняйте выступающую часть и нейтральную базовую линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется люфт на стороне стопора гайки (выступающая часть). Совместите центральную точку диапазона люфта с нейтральной базовой линией. (Показано lk 19): Размещение выступающих * Базовая часть и нулевая базовая линия.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ПРОВЕРКА ") (Приложение 20): Определение последовательности затяжки болтов
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПЛИТУ * Установить датчик положения рычага переключения передач на шток ручного управления (см. (Рис. 13), повернуть гайку переключателя в положение " против часовой стрелки " *.выполнить регулировочные болты (см. черт. 23): Установочный рычаг переключения передач Последовательность поворота болтов Установить новую стопорную плиту и затянуть гайки. Момент затяжки: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * lbf) (см. 22): снять стопорную гайку вала и временно установить рычаг управления до его рукояткой.
  2. Концевая гайка КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Установить новый зажим на кронштейн управления. ( 27): Установка рычага переключения передач 29 Установить трос управления на кронштейне управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клешни А на зажиме надежно вставлены в отверстия кронштейна. Проверить, чтобы кабель был надежно зацеплен клешнями B зажима.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ТРУБА МОМЕНТ 9 Установить хомут на кронштейн опоры трубы с болтом фланцевая гайка штуцера Длина штуцера х 180. Крутящий момент: 8,2 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт-сила) (винтовая муфта х 32): шарнирная муфта масляного охладителя Болт с помощью накидной гайки 17 мм и гаечного ключа затянуть 2 новые трубки масляного холодильника.шток: без накидной муфты 34 N * m (350 кгс * см. 25 шт.
  4. ДОБАВИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ПРОВЕРКА ")
  6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ПРОВЕРКА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
Идентификация компонентов масляного насоса в сборе со спецификацией крутящего момента. Схема №24
Схема №25
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  2. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (без противотуманной фары) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (с противотуманным фаром) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СЛИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
  6. УДАЛИТЬ МАСЛО С МОТОПОМПОЙ В СБОРЕ Отстыковать штуцер маслонасоса. Отсоединить 2 шланга маслоохладителя, отвернуть 2 гайки и открутить масло с мотопомпой в сборе. (Рисунок 36): Расположение штуцера масляного насоса, шлангов и гаек охладителя масла

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - P310 HYBRID (гибридная)