Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения - диагностика: Диагностика Toyota Highlander I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 92 иллюстрации ~18 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер может быть использован на этапах 4, 5, 6 и 13.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В ЦЕХ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ") Подтвердите симптомы проблемы. (ref-226388-S30359252302006032800000)
  3. СИМПТОМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕХОД К ШАГУ 4)
  4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ ТЕЛА (СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверить выход расшифровка кода ошибки. MULTIPLEX DTS Выход (ПЕРЕЙДИТЕ К " кузов MULTIPEXTM COMMUNICATION система " (Система мультиплексной связи ТЕЛА) НЕТ МУЛЬТИПЛЕКС DCC (ПЕРЕХОДИТЕ к ШАГУ 6) (ref-226402-S06922353642006032800000)
  6. Расшифровка кода ошибки проверить (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 7) НОРМАЛЬНЫЙ СИСТЕМНЫЙ КОД (ПЕРЕХОД НА ШАГ 8) (ref-226388-S36797265612006032800000)
  7. КАРТА расшифровка кода ошибки (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-226388-S20969308172006032800000)
  8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ (СМ. " Таблицу проблемных симптомов ") (ref-226388-S25190533782006032800000)
  9. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) (СМ. " КЛЕММНЫЕ КОЛОДКИ ") (ref-226388-S14643375592006032800000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (СМ. " расшифровка кода ошибки B1241 кузов ECU выключатель цепь Диагностика " К " СХЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ ") (ref-226388-S29453085672006032800000)(ref-226388-S22105323862006032800000)
  11. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  12. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №1

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотреть предохранитель и реле перед подтверждением подозрительной зоны, как показано на схемах ниже.

Проверить каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Если неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все цепи исправны, заменить ЭБУ.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. СИСТЕМА ФАР И ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ
  2. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.
  3. Фонарь AUTO TURN OFF система (ФАРЫ АВТООТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ)
  4. СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
  5. ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
  6. СИСТЕМА СТОП-СИГНАЛА
  7. ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВВОДА.
  8. ДРУГИЕ
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ECU ТЕЛА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
Схема №13
  1. Проверить DLC3 на стороне управления транспортного средства, возможно, находится в состоянии готовности к подключению к шине SETS, если он подключен к тестеру BAT 9141-2 для связи. Расположение выводов xtax1 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 9140-2. Стандарт: ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (номера выводов) Описание вывода Условие указано SIL (7) - Sg (5) Шина " + " во время генерации импульса передачи DLC3 DLC3 DLC3

Расшифровка кодов ошибок проверки / сброс

  1. Расшифровка кода ошибки проверить Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера.
  2. Расшифровка кода ошибки сброс DTS можно стереть, управляя ручным тестером. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
Схема №14
  1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: с помощью списка данных, отображаемого на ручном тестере, вы можете считывать значение выключателя, датчика, привода и т. д. без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Согласно дисплею на тестере прочитайте " список данных ".
  2. СВЕТОСИГНАЛЬНАЯ / КОНТРОЛЬНАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнение АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ с помощью переносного тестера Позволяет переключить лампу освещения салона, Vsv, привод и т.д. без снятия каких-либо деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключить портативный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1241 ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЭБУ КУЗОВА
расшифровка кода ошибки B1244 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА СВЕТА.

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №15
  1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить область с подозрением на этот код в таблице ниже и перейдите к соответствующей странице.

Описание цепи

Ниже объясняется, когда этот расшифровка кода ошибки выводится

Этот расшифровка кода ошибки не выводится, когда переключатели работают, но не могут войти в контакт. Он выводится, только когда переключатели застряли или удерживаются. Например, этот код выводится при проверке расшифровка кода ошибки, когда переключатели включены

Система в норме

  1. Расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки при включенных выключателях.
  2. Во время проверки расшифровка кода ошибки при выключенных выключателях не выводится DTS.

Осмотреть выключатели и при необходимости заменить, если нет проблем с выключателями - осмотреть жгут проводов.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST и прочитайте дисплей на ручном тестере. КОРПУС NO.1 (MULTIPLEX сеть кузов ECU): OK: Знак состояния может быть отображен. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ЗАМЕНИТЬ мультиплексную сеть
  2. Проверить HEADLAMP DIMMER выключатель ASSY Проверить выключатель управления светом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие 14-16 Задний габарит Ниже 1 ом 13-16 14 -16 HEAD ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАР Assy (СМ. FARDAMARM CONNCONNECT и SPECSPEC) Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (HEADLAMP DIMMER выключатель ASSY - MULTIPLEX сеть кузов ECU) Всегда отсоединять разъем XTAG5 узла светорегулятора фары и B10 коннектора от корпуса мультиплексной сети. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ Условие подключения тестера Указано B10 C13 B10 C13 B10 B10 C13

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи датчика автоматического управления освещением.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить жгут и разъём (AUTOMATIC фонарь управление датчик Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем датчика автоматического управления освещением. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано условие A23-1 - A23-3 Включение выключателя зажигания от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU MULTIPLEX сеть кузов - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоединить разъем B9 от ECY корпуса мультиплексной сети. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА А И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Заданное условие A23-4 - В9-21 Всегда ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩЕГО КАБЕЛЯ или ШАГ:
  3. Заменить AUTOMATIC фонарь управление датчик OK: Возврат в нормальное состояние. Ng: ЗАМЕНИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU ОК: Перейти к следующему шагу END
  4. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A23-1 - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 6 OK: переходите на следующий шаг
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ECU КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Отсоединить разъем B9 от ЭБУ корпуса мультиплексной сети. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА, УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное условие A23-3 - В9-20 Всегда ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ:
  6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоединить разъем B9 от корпуса мультиплексора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЕР И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие A23-1 - В9-12 Всегда ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА РАЗЪЕМА СЕТИ:

ECU мультиплексного сетевого корпуса управляет реле HEAD, когда поступает сигнал от узла переключателя светорегулятора фары.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Проблема 2 Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверить работу реле. КОРПУС NO.1 (MULTIPLEX сеть кузов ECU): активно проверка USING HAND-HANDED E TESTER дисплей Item Detems on Diagagnostic (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU Отсоединить разъем B11 от блока управления мультиплексной сетью. Используя служебный провод, подключить xtigx1-3 стороны жгута проводов и масса корпуса. OK: Включается фара. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦА ") B11 (ref-226388-S25190533782006032800000)
  3. ОСМОТРЕТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B Отсоединить разъем 2b от машинного отделения J \ B. С помощью сервисного провода соединить 2b-1 моторного отделения со стороны " Ю / В " и землей кузова. ОК: Фара загорается. Ng: Перейти к шагу 4 OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (МАШИННЫЙ ЗАЛ J- MULTIPLEX сеть кузов ECU)
  4. ОСМОТР МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ J / B Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие 2g-1 - Масса кузова Подключить 2b-1 и масса кузова от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 5 OK: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (КАЖДАЯ ИЗ СХЕМ ФАРЫ)
  5. Проверить двигатель ROOM J / B Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие 2b-1 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 6 ОК: ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем 21 от J / B машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного условия 2i-1 - Масса кузова Всегда 10-14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

ЭБУ тела мультиплексной сети управляет реле ДРЛ No2, No3 и No4.

Фара (высокий) подключается последовательно при срабатывании системы дневного ходового света.

Схема №38

Фара (высокий) подключается параллельно при срабатывании HI BEAM или FLASH.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА. НЕИСПРАВНОСТЬ: ПОДСОЕДИНИТЬ ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить работу реле. кузов NO.1 (MULTIPLEX сеть кузов ECU): АКТИВНЫЙ ТЕСТ ДИСПЛЕЙ ВКЛЮЧАЕТСЯ световой ИНДИКАТОР (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU Отсоединить разъем B11 от мультиплексного сетевого корпуса ECU.П ри помощи служебного провода подключить xtigx1-3 стороны жгута проводов и массы кузова. OK: Включается фара (низкая). Ng: Перейти к шагу 5 ОК: Переход к следующему шагу B11
  3. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU Используя служебный провод, подключить B11-2 стороны жгута проводов и массы кузова. OK: фара (высокая) включается (режим уменьшения). Ng: перейти к шагу 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU Используя служебный провод, подключить B11-3 стороны жгута проводов и массы корпуса. С помощью служебного провода соединить B11-2 стороны жгутов проводов и масса корпуса. OK: Включается фара (высокая). Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗВ ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ (СМ. ТАБЛИЦУ " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ") (ref-226388-S25190533782006032800000)
  5. Проверить двигатель ROOM J / B Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие 2g-4 - масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 6 OK: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J- MULTEX сеть кузов ECU)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем 2i от J / B машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указано условие 2i-1 - Масса кузова Всегда 10-14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ машинное отделение
  7. Проверить двигатель ROOM J / B Отсоединить разъем 2b от разъема машинного отделения. Используя служебный провод, подключить 2b-1 стороны моторного отделения и кузова. OK: включается фара (высокая) (режим уменьшения). Ng: перейдите к шагу 8 ОК: ремонт или замена жгута или разъема (машинное отделение Jb - MULTIPLEX сеть кузов ECU)
  8. ОСМОТРЕТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие, указанное условие 2f-2 - Масса кузова Соединить 2b-1 и масса кузова от 10 до 14 В 2ф-5 -масса кузова Соединение 2b-1, а также масса фары 10-14 V Ng: Перейдите к шагу 9 OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГИЛИ УТ или СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ)
  9. Проверить двигатель ROOM J / B Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие Specified condition 2b-1 - кузов масса Always 10 to 14 V Ng: Go to step 10 OK: заменить MOTOR ROOM J
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем 2i от J / B машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указано условие 2i-1 - Масса кузова Всегда 10-14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ машинное отделение

ECU тела мультиплексной сети управляет реле Задний габарит, когда принимается сигнал от узла переключателя светорегулятора фары.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА ПРОБЛЕМА 2 Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить работу реле. кузов NO.1 (MULTIPLEX сеть кузов ECU): АКТИВНЫЙ ТЕСТ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИНДИКАЦИЯ ИНДИКАТОРА ПЕРЕНОСНОГО ПРИБОРА Детали диагностики (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU Отсоединить разъем B9 от корпуса мультиплексора. С помощью сервисного провода подключить В9-7 стороны жгута проводов и массы кузова. OK: Включается хвостовая лампа. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ (СМ. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕПОЛАДОК ") (ref-226388-S25190533782006032800000)
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Отсоединить соединитель 1j от соединительного блока приборной панельы. С помощью служебного провода подсоединить 1j-4 со стороны клеммного блока панели приборов и к заземлению корпуса. OK:: Загорается задняя лампа. Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ПРИБОРПАНЕЛИ - MULTIIPLEX сеть кузов EC)
  4. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние 1b-4 - Масса корпуса Соединить 1j-4 и ЗАЗЕМЛЕНИЕ корпуса 10 до 14 В 1б-11 - ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА СОЕДИНИТЬ 1j-4, а ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КОРПУС с 10 по 14 V 1h-4- ЗАЗЕМЛЯЮЩЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ Для СОЕДИНЕНИЯ 1ж замены 1-4 или перехода на корпус 10 к корпусу:
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие указано условие 1j-4 - кузов масса Всегда от 10 до 14 В Ng: Перейти к шагу 6 ОК: ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛИ
  6. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем 1A от соединительного блока приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие указано Условие 1A-1 - кузов масса Всегда всегда от 10 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить SHOOP L OR CONSTING ER OK: REPL:

ECU мультиплексного сетевого корпуса управляет реле FOG при получении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №56

Процедура проверки

HINT

Перед выполнением этой процедуры проверить, исправна ли система задних фонарей.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ КОРПУС ЭБУ Отсоединить разъем B9 от мультиплексного сетевого корпуса ЭКУ. Соединить служебным проводом В9-6 и В8-7 стороны жгута проводов и массы кузова. OK: включается передняя противотуманная фара. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦА " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМ) (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Отсоединить разъем 1j от соединительного блока приборной панели. С помощью сервисного провода подсоединить разъемы 1j-2, 1 j-4 со стороны распределительного блока и массы корпуса. OK: Включается передняя противотуманная лампа. Ng: Перейти к шагу 3 ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОР- СЕТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ EC)
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Measurement the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие 1b-7 - кузов масса Connect 1j-2, 1jj-4 и кузов grounder 10 to 14 V NGING Ng: заменить BOOK: REP: ремонт или замена жгута или соединителя

Эта схема определяет состояние переключателя светорегулятора фар.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ПРОВЕРКА МУЛЬТИПЛЕКСОРА КОРПУС ЭБУ: Отсоединить разъем B100 от блока управления DMU. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение с тестером Условие, указанное xtax1-10 - Корпус Масса Выключатель противотуманного света ВЫКЛ. > ВКЛ. 10 Ом или выше - Ниже 1 Ом тх2-14 B10 B10 B10 B10 B10 B10 (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАРЫ В СБОРЕ Проверить выключатель управления светом (при неисправности фары). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: Заменить переключатель светорегулятора (при неисправной фаре). Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (значениями), указанным (указанными) в приведенной ниже таблице. (ref-226438-S31730158632006032900000)

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал от датчика автоматического управления светом.

HINT

Код расшифровка кода ошибки выводится, когда датчик автоматического управления светом работает со сбоями или имеется обрыв или короткое замыкание в датчике автоматического управления освещением (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА СВЕТА DTS B1244 "). (ref-226388-S05952368682006032800000)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить жгут и разъём (AUTOMATIC фонарь управление датчик Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем датчика автоматического управления освещением. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано условие A23-1 - хтагx1-3 Включение выключателя зажигания от 10 до 14 В Ng: Переходк шагу 3 OK: Перейти к следующему шагу A23
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU MULTIPLEX сеть кузов - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоединить разъем B9 от ECY корпуса мультиплексной сети. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА А И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Заданное условие A23-4 - В9-21 Всегда ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩЕГО КАБЕЛЯ или ШАГ:
  3. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ OK:: Вернитесь в нормальное состояние. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ ") ОК: Перейдите к следующему шагу КОНЕЦ (ref-226388-S25190533782006032800000)
  4. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A23-1 - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 6 OK: переходите на следующий шаг
  5. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Disconnect the B9 разъём from the multiplex сеть кузов ECUE. Measure the resistance according to the value (s) in the table ниже. Standard: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И указанное состояние подключения тестера Условие указанного состояния таблицы A23-3 - В9-20 Всегда ниже 1 м Нnг: ремонт или замена кабеля (ref-226388-S25190533782006032800000)
  6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Disconnect the B9 разъём from the multiplex сеть кузов ECUY. Measure the resistance according to the value (s) in the TASTESTER СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ условия подключение тестера Условие указанное в таблице A23-1 - b9-12 Always below 1m Nng: REPAIR или REPLEMACE CHOESOT (SEE A) PROCCHATART (см. (ref-226388-S25190533782006032800000)

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №73

HINT

Перед выполнением этой процедуры проверить, исправна ли другая система (двигатель, стеклоочиститель и т. д.).

Схема №74
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Отсоединить разъем B9 от корпуса мультиплексной сети ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ИЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие, УКАЗАННОЕ В 9-5 - Корпус на земле Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с 10 по 14 В выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН Ниже 1 В В9 -17 - корпус Выключатель для ремонта находится В (ref-226388-S25190533782006032800000)

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал состояния двигателя через генератор.

Схема №75
Схема №76
  1. Проверить блок управления двигателем Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное состояние E9-21 - Масса корпуса Двигатель работает от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ИНСПЕКТОРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦА " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМ ") (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить генератор ASSY проверить генератор сборка (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " или " КАПРЕМОНТ "). Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ГЕНЕРАТОРА OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ - блок управления двигателем) (ref-226415-S11875900372006032800000)(ref-226415-S00939058912006032800000)

Электронный блок управления множеством сетевых корпусов принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Отсоединить разъем B12 от корпуса мультиплексной сети ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния xtangx1-14 - корпус масса Вал выключателя стояночного тормоза нажат 10 к Ом или выше. B12 B12 (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель ASSY Снять выключатель стояночного тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.стандартный: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение и заданное состояние Тестер Условие, указанное условие 1 - корпус выключателя ВЫКЛ (при нажатом валу) 10 ко м или выше 1 -включатель ВКЛЮЧЕН (когда вал не нажат) Ниже 1 ом Ngg: заменить СТОЯНОТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА В ОК OK: REPOR REPL

ECU тела мультиплексной сети обнаруживает состояние узла дверного переключателя.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверить жгут и разъём (COCHITURE лампа выключатель - MULTIPLEX сеть кузов ECU) Отсоединить разъемы B11 или B12 от дверей для пассажиров мультиплексной сети. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Указанное условие xtax2-11 - дверь на стороне водителя открыта. B11 B12 B12 (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить COURTESS лампа выключатель Снять выключатель лампы питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие 1 - масса корпуса ВЫКЛЮЧЕНО (при нажатой оси) 10 к Ом или выше 1 - массы корпуса ВКЛЮЧЕНО (когда вал не нажат) Ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНИТЬ ЖГИЛИ РАЗЪЕМ СОЕДИНИТЕЛЯ (КАЖДЫЙ ЦЕПИ)

Эта схема определяет состояние датчика обнаружения блокировки двери и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №83

HINT

Перед выполнением этой процедуры проверить, в норме ли система дверных замков.

Схема №84
Схема №85
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного условия P5-3 - P6-16 Дверь со стороны водителя заблокирована. От 10 до 14 V P4-P8-16 Разблокированная дверь на стороне водителя. Ниже 1 V Ng: ПЕРЕЙТИ К ПИТАНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРВХОДОМ СМ. (ref-226396-S24659002362006032800000)
  2. Проверить жгут и разъём (пассажир И задний дверь замок положение цепь) PROCEED the напряжение to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECT и SPECIFIED CONDITION Connection Условие, оговоренное B10-11 - кузов сторона дверь is locked. 10 до 14 v. B12 (ref-226396-S24659002362006032800000)(ref-226388-S25190533782006032800000)

ECU тела мультиплексной сети управляет следующим.

  1. Лампа цилиндра ключа
  2. Внутренняя лампа
  3. Персональная лампа (накладная J / B)
  4. Дверная лампочка вежливости
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ) Отсоединить разъемы B11 и xtigx1 от корпуса мультиплексной сети ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано Условие B11-19 - масса корпуса Всегда 10 до 14 V B12-11 - Масса тела Всегда с 10 по 14 В шага X4: B12 B12 (ref-226388-S25190533782006032800000)
  2. Проверить ВНУТРЕННИЙ СВЕТ Проверить лампу в сборе 1 (внутренняя подсветка). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие 1-2 Выключатель выключен Менее 1 Ом 1-3 Переключатель отключен Ниже 1 ohm Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-вывод) к клеммному разъему 2. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 12 и отрицательный (-) вывод на клемму 7, затем проверить, что лампа загорается при нахождении переключателя в положении ДВЕРЬ. ОК:: Лампа загорится. Осмотреть лампу куртуаца. Подключить положительный (*) вывод из аккумуляторной батарей к клеммы 1, а отрицательный (−) вывод - на клеммную колодку 2, после чего убедиться, что лампочка загораетсз. OK.

Другие статьи — Система освещения - диагностика