Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить детали.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Визуально проверить ремень на предмет чрезмерного износа, потертых шнуров и т.д. При обнаружении какого-либо дефекта заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины на реберной стороне пояса считаются приемлемыми. Заменить ремень, если есть какие-либо недостающие ребра.
- Проверить УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Поддерживайте уровень жидкости в автомобиле. При остановленном двигателе проверить уровень воды в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON (R) II или III HINT: Когда горячий, убедиться, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT LEVEL на резервуаре, если жидкость холодная, проверить, чтобы он находился в диапазоне COLD. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть замок рулевого колеса с целью повышения температуры несколько раз.
- ПРОДУВКА ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы быстро заменяете или отделяете компоненты для линии давления масла гидроусилителя руля, удалить воздух из системы рулевого управления после операции. На холостом ходу двигатель со скоростью 1 000 об / мин или менее до исчезновения пузырьков. (Не поворачивайте рулевое колесо) Когда пузыри исчезнут, медленно повернуть руль от замка к замку 2 или 3 раза. Повторить процедуры(а) и (б) пока уровень жидкости в резервуаре не станет стабильным и пузырьки исчезают.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Не допускайте, чтобы клапан подачи давления в сборе (см. " ON-KSI 800 "). Подключить SST, как показано на иллюстрации на следующей странице. SST 09640-10010 (09641-01010, 09642-01020).примечание: Убедиться, что клапан ССТ находится в открытом положении. Выпустите систему рулевого управления и запустить на холостом ходу несколько раз. Давление жидкости: 7 800-8 300 к Па (80-85 кгс / см 2, 1 131-1 204 фунт / кв.
- ПРОВЕРКА УСИЛИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отцентрируйте рулевое колесо. Снять подушку рулевого колеса (см. " ЗАМЕНА "). Проверить двигатель и запустить его на холостом ходу. Измерить усилие рулевого управления в обоих направлениях. Управляющее усилие (ссылка): 6,0 Н.м (60 кгс.цм, 53 дюйма л.бф) или меньше ПОДСКАЗКА: проверить тип шины, давление и дорожную поверхность перед тем, как поставить диагноз. Затянуть гайку комплекта рулевого колес. Крутящий момент: 51 Н.м. (520 кгс, 38 фтл.
Схема №12
Примечание