Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка: Капитальный ремонт/Как выполнить капитальный ремонт раздаточный коробок: капит…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка: Капитальный ремонт Все разделы

Как выполнить капитальный ремонт раздаточный коробок: капитального ремонта Toyota Highlander I рестайлинг

Раздаточная коробка: Капитальный ремонт 105 иллюстраций ~16 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт раздаточный коробок: капитального ремонта

HINT

КОМПОНЕНТ

См. ЧАСТИЧНАЯ СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ (3MZ-FE)

См. ЧАСТИЧНАЯ СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ (2AZ-FE)

См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСАЛЬНЫЙ УЗЕЛ (U151E / xtigx1) " U151F

См. ПЕРЕДАЧА (4WD)

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3MZ-FE) (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2AZ-FE) (СМ. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  3. ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No1 Вывернуть пробку раздаточной коробки No1. Снять прокладку № 1 с пробки раздвижной коробки № 2.
  4. ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No2 Отвернуть пробку раздаточной коробки № 2 и снять прокладку No.2 с пробки раздвижной коробки No1.
  5. ИЗВЛЕЧЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Вынуть сливную пробку для перекачки и стравить перекачиваемое масло. Снять дренажную прокладку с сливной пробки для перекачивания.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ Rh (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2AZ-FE) Удалить 5 болтов и пластину жесткости Rn.
  7. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr (2AZ-FE двигатель TYPE) Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя Rp.
  8. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3MZ-FE) (СМ. " ЗАМЕНА ")
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 2 болта и 6 гаек. С помощью пластикового молотка снять передаточный узел с узла трансоси. примечание: извлечь передающий узел из узла трансоси, не наклоняя его. При снятии передающего узла не удерживайте детали масляного уплотнения на обеих сторонах сбора. узел.
  10. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ПЕРЕДАТОЧНОЙ КРЫШКИ Снять прокладку передаточной крышки с передаточного узла.
  11. ИЗВЛЕЧЬ ЗАГЛУШКУ СУФЛЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка вынуть заглушку суфлера раздаточной коробки из крышки раздвижной коробки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность крышки картера № 1
  12. СНЯТЬ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Отвернуть 8 болтов. С помощью латунного бруска и молотка снять с передачи крышку раздаточной коробки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности корпуса и крышки.
  13. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ Снять болт и дефлектор масла суфлирования с крышки раздаточной коробки No1.
  14. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕНОСА Снять 3 болта и динамический демпфер переноса с подузла корпуса раздаточного модуля.
  15. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 4 прямых штифта из раздаточной коробки.
  16. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И ПОПЕРЕЧНОЙ УСТАНОВКИ Снять 4 шпильки для передачи и поперечной установки.
  17. ФИКСАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА Зафиксировать передаточный узел в креплении для капитального ремонта.
  18. СНЯТЬ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ С помощью пластикового молотка снять пылеотражатель корпуса раздвижного модуля с подузла корпуса раздаточного модуля.
  19. ИЗВЛЕЧЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ снять масляное уплотнение корпуса раздвижной коробки типа Т с корпуса раздаточной коробки. SSD 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подогнанную к масляной пломбе поверхность корпуса и внутреннюю поверхность втулки.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ Отвернуть 4 болта. С помощью пластикового молотка снять подузел корпуса раздаточного модуля с раздаточной коробки.
  21. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДНАГРУЗКУ. Передача крутящего момента с помощью предохранительного стопорного клапана и динамометрического ключа, проверить начальный крутящий момент в диапазоне люфтов 0,26.SST 09326-20011 Крутящий момент (предварительная нагрузка): от 0,9 до 1,4 Н.м (от 9 до 14 кгс.см, от 8,0 до 12,4 дюйм. lbf) ПОДСКАЗКА: использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 160 мм (6,30 дюйм.) если значение выходит за пределы диапазона стандартных значений, заменить приводной шестеренчатый подшипник при помощи предохранительной муфты и гаечного ключа.
  22. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ Установить циферблатный индикатор перпендикулярно поверхности зуба зубчатого венца, зафиксировать ведомую шестерню и проверить люфт во время перемещения шестерни. Люфт: от 0,10 до 0,15 мм (от 0,0039 до 0,0059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть его в 3 или более точках на периферии шестеренки. ПОДСКАЗКА: записать результат.
  23. ОСМОТР КОНТАКТА ЗУБА МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ Нанести красную свинцовую грунтовку тонко и равномерно на обе грани зубчатого венца и проверните несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть контакт зуба на зубчатом венце в 4-х или более местах. Правильное расположение шайбы показано на иллюстрации.
  24. СНЯТЬ БЛОКИРОВОЧНУЮ ВТУЛКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец снять стопорное кольцо вала. Используя SST, удалить блокировочную втулку дифференциала CTR.S st 09308-00010
  25. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Используя отвертку с наконечником, защищенным виниловой лентой, снять уплотнительное кольцо с муфты блокировки дифференциала CTR. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку втулки замка для уплотнительного кольца.
  26. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять сальниковое уплотнение раздаточной коробки с картера. SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подогнанную к масляному уплотнению поверхность чехла.
  27. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ПОДШИПНИКА ПРАВОГО ПЕРЕДАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляное уплотнение держателя подшипника правого передающего механизма с подузла фиксатора подшипника правого передаточного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотненную маслом поверхность фиксатора.
  28. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА Вывернуть 7 болтов из подузла фиксатора 0921 ПРАВОГО ПОДШИПНИКА. с помощью отвертки и молотка создайте зазор между подузлом фиксатора ПРАВОГО подшипников переноса и раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел фиксатора Rh подшипника переноса и передаточную коробку 20. Используя SST, извлечь чехол-переносчик 100SER.
  29. УДАЛИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Используя отвертку с наконечником, защищенным виниловой лентой, удалить 2 уплотнительных кольца из подузла фиксатора подшипника правого перевода. примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить канавки фиксатора для уплотнительных колец.
  30. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Зафиксировать подузел фиксатора подшипника переносного ПРАВОГО подшипника в тисках. С помощью SST снять наружную обойму конического роликового подшипника картера центрального дифференциала, шайбу № 2 монтажной коробки приводного кольцевого зубчатого колеса и сальниковое уплотнение подшипника правого. из подузла фиксатора опорного подшипника выносного правого подшипника. SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны для того, чтобы не повредить УСТАНОВЛЕННЫЙ фиксатор подшипника масляного уплотнения
  31. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять упорное кольцо отверстия держателя вала боковой шестерни. Вынуть из подузла фиксатора подшипника правой передачи подшипник держателя вала бокового зубчатого колеса.
  32. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять с нее монтажную коробку зубчатого колеса раздаточной коробки.
  33. ОТВИНТИТЬ КОНУСНУЮ РОЛИКОВУЮ ВТУЛКУ 09050-изд. 09050шт. 09010-ИЗМ. 090059п оворотная втулка 09015, ИЗВ. 4031.у становить внутреннюю обойму фланца фланцевого подшипника фланцевую муфту Фланец фланцевый фланцовый фланец фланца 0901094- Фланцевая муфта фланцевая резьба фланцева- фланцевая- фланца 909109090 (фланцевым фланцем фланцевому фланцу фланцеване9) 9050- фланецдля фланцевый9030910-фланцевой- фланец подшипца фланца сальцевого фланца: Фланцевьсца фланцевых фланцевые Фланцевитсце- фланцев фланцевое фланцево1 90109-4040-4905901-4059030-4-4050-40509020-4009069050 (0905- фланцы фланца (090050-Фланец.9060-фланца Переходцевый 9040-фланец 9049-402990605910, Фланц.дица фланце Фланцевкцевыходит фланца и фланца с Фланцев.вец 901090-4030904499990-090, фланцевны- фланцем 9099-409900-409059-4015-4010, 9095-40890а-4005-4011-4020-9010, @unk@ фланца резьбца фланец: фланца радица фланцевой фланца-400,907901900950-0 010, (090290390119010-4030-4039959950, фланца подшипцевый-4025-4035-4090-490-0410, 090910; 09090: фланец (0904-4001-0901, фланец-40405г, фланцем: 9 ПОДСКАЗКА: При сходе ролика из-за деформации калибра полностью удалить ролик и оставшиеся внутренние обоймы конического роликоподшипника картера центрального дифференциала с монтажной коробки раздаточного кольцевого редуктора. SST 09950-00020, 09950- 00030, 099950-60010 (09951-00360) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением смазать резьбу винта и наконечник SSТ смазкой.
  34. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ Нанести метки соответствия на монтажный корпус зубчатого венца передаточного механизма и коронную шестерню. Вывернуть 12 болтов. С помощью пластикового молотка снять коронную шестерню, постукивая по ее периферии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной шестерни. ПОДСКАЗКА: если биение слишком велико, заменить задний монтажный кожух передаточного кольца.
  35. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью циферблатного индикатора проверить биение монтажной коробки зубчатого венца передаточного механизма. Максимальное биение: 0,03 мм (0,0012 дюйма) ПОДСКАЗКА. Если биения слишком велики, заменить узел муфты управления центральным дифференциалом или монтажную коробку зубчатого зацепления.
  36. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ С помощью SST и молотка, демонтировать гайку раздаточной шестерни.SST 09930-00010 Отвернуть гайку передающей шестерни. SSD 09326-20011, 09556-16030 При помощи пресса снять внутреннюю обойму ведомой шестерни, передать задний подшипник ведущей шестерни и проставить распорную втулку подшипника передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Уложите вокруг нее тряпку для предотвращения падения приводной шестерны.
  37. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ Используя SST и пресс, снять внутреннюю обойму переднего подшипника ведомой шестерни передачи с ведущей шестерни. SS ST 09950-00020
  38. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ С ПЕРЕДАТОЧНЫМ МЕХАНИЗМОМ Используя латунный стержень и молоток, слегка ударьте по коническому роликовому подшипнику картера центрального дифференциала в наружном кольце левого подшипника в 2 точках, чтобы извлечь его из раздаточной коробки.
  39. СНЯТЬ ШАЙБУ ВЫВОДА ПЕРЕДАЧИ Снять с раздаточной коробки пластинчатую шайбу монтажного корпуса коронной шестерни.
  40. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя латунную планку и молоток, слегка ударьте по внешней обойме переднего подшипника шестерни передаточного механизма в 2 точках, чтобы извлечь его из раздаточной коробки.
  41. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЛАСТИНЫ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Снять шайбу вывода передачи с раздаточной коробки.
  42. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Используя латунный стержень и молоток, слегка ударьте по наружному кольцу заднего подшипника шестерни передаточного механизма в 2 точках, чтобы извлечь его из раздаточной коробки.
  43. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ С помощью ППС и пресса установить наружное кольцо заднего подшипника ведомой шестерни передачи на раздаточную коробку. SST 09950-60010 (09951-00620), 09950- 70010 [09951- 07150] ПРИМЕЧАНИЕ: Подложите под корпус что-то вроде деревянных колодок для поддержания его уровня.
  44. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫВОДА ПЕРЕНОСА Установить шайбу вывода переноса на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Повторно использовать шайбу.
  45. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ ПРИВОДНОЙ Установить наружную обойму переднего подшипника шестерни приводной на раздаточную коробку с SST, болтом и гайкой.SST 09950-60020 (09951-00750, 09951- 00770, 09316- 60011 (09316-00061)
  46. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАСТИНЫ МОНТАЖНОГО КОРПУСА КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ Установить шайбу пластины монтажного корпуса коронной шестерни на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Использовать шайбу повторно.
  47. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить наружную обойму конического роликоподшипника картера центрального дифференциала Lh на раздаточную коробку.SST 09950-70010 (09951-07200), 09316-60011 (09316- 00021)
  48. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью SST и пресса установить внутреннее кольцо переднего подшипника ведомой шестерни на ведомую шестерню.
  49. УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ Установить ведомую шестерню на раздаточную коробку. Установить новую проставку подшипника передающей шестерни и новое внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни с помощью SST затянуть гайку новой передаточной передачи (при стандартном крутящем моменте.) SST 09326-20011, 09556-16030 Крутящий момент: от 277 до 378 Н.м (2 820-3, 2955 кг.см, 204-279 ф.нф) Примечание: гайка не используется:
  50. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ. Передайте гайку зубчатого колеса до тех пор, пока не будет достигнута требуемая нагрузка на новую шестерню. При помощи SST и динамометрического ключа произвести регулировку начального момента вращения ведомой шестерни (при запуске): новый подшипник от 1,1 до 1,6 Н.м (от 11 до 16 кгс.см, от 9,7 до 14,2 дюйм. lbf) Используемый подшипник: от 0,9 до 1,4 Н.м. (от 9 до 14 кгс.см, от 8,0 до 12,4 дюйм. примечание) SST 09326-20011, 09556-16030 Крутящий момент: 378 Н.м (3 855 кгс.см, 279 фут.лбф)
  51. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО Полностью удалить смазку и влагу на контактных поверхностях коронной шестерни и монтажного корпуса передаточного кольцевого механизма. Нагреть коронную шестерню в кипящей воде от 90 до 100 ° C (194-136°C). Осторожно вынуть коронную шестерню из кипящей воды. Совместить метки на коронном колесе и монтажном корпусе передаточного кольца и быстро собрать их. Затянуть 12 болтов. Момент затяжки: 78 Н.м (790 кгсм, 57 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить несколько раз
  52. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРАВЫЙ борт: С помощью SST и пресса установить внутреннее кольцо конического роликового подшипника корпуса центрального дифференциала в монтажный картер зубчатого колеса раздаточной обоймы. SST 09506-35010, 09950-60010 (09951-00430) ПРИМЕЧАНИЕ: При замене внутреннего кольца заменить его совместно с наружным кольцом. Левый борт: Вместе с корпусом ССТ и прессом установить внутреннюю обойму зубчатого подшипника
  53. Установить TRANSFER ведомая шестерня MOUNTING CASE Установить монтажный корпус передаточного кольца на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Повреждение шлица, вращающейся поверхности подшипника и торца зубчатого колеса может привести к снижению их прочности. При их установке следует соблюдать осторожность.
  54. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ No2 МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить в подузел фиксатора подшипника правого переводного кольца шайбу No2. ПОДСКАЗКА: Шайбу использовать повторно.
  55. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить наружную обойму конического роликоподшипника картера центрального дифференциала правого на подузел фиксатора подшипника правого переводника. SSТ 09950-60010 (09951-00620), 09950- 70010
  56. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК Rh С НАТЯГОМ НА ПОДШИПНИКЕ.В СБОРЕ следует осторожно вставить переводник лицевой стороной, где должен быть установлен фиксатор подшипника SAH, обращенной вверх. Выровнять по центру установочный кожух зубчатого колеса и раздаточную коробку. Вставить SST в держатель подшипника Rh. SST 09387-00090 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SCT прямо для того, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  57. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ Установить циферблатный индикатор перпендикулярно торцу зубчатого венца, зафиксировать ведомую шестерню и проверить люфт перемещением зубчатого кольца. Люфт: от 0,10 до 0,15 мм (от 0,0039 до 0,0059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить его в 3 или более точках на периферии зубчатого колеса. Если измеренное значение выходит за пределы стандарта, выбрать соответствующую шайбу для конического роликоподшипника корпуса центрального дифференциала с левой стороны из таблицы ниже и установить ее для получения стандартного значения. ШАЙБА ТОЛЩИНА 0 233 Ga 0.75 0,79 Hc 0,78 (in.) 0,76 Jb 0,74 Hf фонарь mm (in.) Mark Washer Thickness mm (in.x) 0 008 Ao 2,07 (0,0814) AB 2,10 (0 826) AC 2,13 (0,00838) Bа 2,16 (0,8862) ВС 2,22 (0 081) CA 2,25 (0,0985
  58. ПРОВЕРКА КОНТАКТА ЗУБА 1.54 0 042 0 036 0 026 (0.050 мм) 0 032 0 046 0 027 (0 054 мм) Толщина красной свинцовой грунтовки тонко и равномерно по обеим граням зубчатого венца и несколько раз провернуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить контакт зуба на зубчатом венце в 4-х местах или более. Наблюдайте картину, показанную красным свинцовым грунтозацепом. При плохом контакте зуба выбрать шайбу для передней стороны подшипника ведомой шестерни из следующей таблицы и заменить ее.
  59. РЕГУЛИРОВКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА Используя шкворневой подшипник и динамометрический ключ, измерить начальный крутящий момент при контакте ведомой шестерни с торцом зубчатого венца. SST 09326-20011 Вращающий момент: Новый подшипник: предварительная нагрузка на ведомую шестерню + 0,2 до 0,4 Н.м (от + 2,3 до 3,9 кгс.см, от 1,8 до 3,5 дюйм. lbf) Используемый подшипник- предварительный натяг на ведущей шестерне + 0,15 до 0,30 Н.м. (от 1,6 до 3,1 прим. 2,20 089гр ащитн Ия 0,0731 269МАК а 0 084шт 0 078мм (дюйм) Марка шайба Толщина мм (дюймы) Aa 1,47 (0,0578) AB 1,50 (0,05 + 90) AC 1,53 (0,0602) Bb 1.59 (0.0625) bc 1.62 (0.0649) CA 1.65 (0.68 (0.671)
  60. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА Вынуть 7 болтов из подузла фиксатора 0921 ПРАВОГО ПОДШИПНИКА. с помощью отвертки и молотка проделайте отверстие между подузлом фиксатора ПРАВОГО подшипников переноса и раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел фиксатора подшипника ПРАВОГО переноса и передаточную коробку 20. Используя SST, извлечь подшипник Rh-100SER.
  61. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Зафиксировать подузел фиксатора подшипника ПРАВОГО передаточного механизма в тисках. Демонтировать с помощью SST наружную обойму конического роликоподшипника кожуха центрального дифференциала правое кольцо и шайбу № 2 монтажной коробки приводного кольцевого зубчатого колеса из подузла фиксатора ПРАВОГО передающего устройства. SSТ 09308-00010
  62. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ Установить подшипник держателя вала боковой шестерни в подузел фиксатора подшипника правой передачи. С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец установить стопорное кольцо отверстия держателя вала бокового зубчатого колеса. ПОДСКАЗКА: Проверить, чтобы упорное кольцо отверстий держателя вала боковых шестерен вошло в канавку подузла фиксатора подшипников ПРАВОЙ передачи.
  63. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С помощью SST и пресса, установить масляное уплотнение No2 промежуточного фиксатора правого подшипника на подузел промежуточного стопора правого подшипника. SSТ 09950-60010 (09951-00350, 09951- 00560, 09 952-06010), 09 950-7010 Смазка не будет плотно прилегать к уплотнению Mp.
  64. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ No2 МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА Установить выбранную шайбу № 2 монтажной коробки приводного кольцевого механизма в подузел фиксатора подшипника правого переводника.
  65. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить наружную обойму конического роликоподшипника картера центрального дифференциала правого на подузел фиксатора подшипника правого переводника. SSТ 09950-60010 (09951-00620), 09950- 70010
  66. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Нанести покрытие из 2 новых уплотнительных колец с гипоидным маслом зубчатого колеса. Установить 2 уплотнительные кольца в подузел фиксатора подшипника правого перевода. примечание: будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительное кольцо, а правильно установить его в канавку фиксатора.
  67. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА Rh 28.ЗАКРУТИТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА.В СБОРЕ С НАТЯГОМ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕНОСА ПОВЕРХНОСТИ, ГДЕ ПЛАСТИКОВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ОПОРНОГО КОЛЬЦА РАСПОЛОЖЕН ВВЕРХ. Совместите центры корпуса крепления зубчатого колеса и раздаточной коробки. Вставить SST в опорный подшипник ОПОР. SST 09387-00090 ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения сальника необходимо вставить SSS ПРЯМО.
  68. ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Используя SST и динамометрический ключ, измерить начальный крутящий момент при контакте ведомой шестерни с торцом зубчатого венца. SST 09326-20011 Крутящий момент: Новый подшипник: Предварительная нагрузка на ведомую шестерню + 0,2-0,4 Н.м (+ 2,3-3,9 кгс.см, 1,8-3,5 дюйм. lbf) Используется Подшипник: предварительная нагрузка на ведущей шестерне + 0,15-0,30 Н · м (от + 1,6 до 3,1 кгс.см, + 2,7 к шп.
  69. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, установить масляное уплотнение фиксатора правого передаточного подшипника в подузел фиксатора правой передаточной опоры в положение, показанное на иллюстрации. SSD 09223-46011 ПРИМЕЧАНИЕ: Установить масляное уплотнитель осторожно так, чтобы он не был наклонен. Нанести смазку Mp на губку масляного уплотнения.
  70. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, установить масляное уплотнение раздаточной коробки на раздаточную коробку в положении как показано на ИЛЛЮСТРАЦИИ.ST 09387-00010, 09950-70010 (09951-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать сальник осторожно так, чтобы он не был наклонен. Нанести небольшое количество смазки Mp на губку масляного уплотнения.
  71. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНУЮ ВТУЛКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR с защелкиванием Покрыть новое уплотнительное кольцо гипоидным маслом зубчатой передачи. Установить кольцевую канавку на муфту блокировки дифференциала CTR.П римечание: не закручивайте кольцевое уплотнение, но правильно поместить его в канавку фиксатора. Используя SST, установить муфту фиксации дифференциала CRTR на раздаточную коробку. Примечание к SST 09950-610 (09951-00101).
  72. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ SSТ установить масляное уплотнение корпуса раздвижной коробки типа T в корпус раздаточной коробки в положении, показанном на иллюстрации. SST0950-60010 (09951-00380, 09951- 00580,09952-06010), 09850- 70010- (099951-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить масляное уплотняющее устройство маслонаполнителя осторожно так, чтобы оно не наклонилось на небольшую величину. 2 Нанести смазку.
  73. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕОТКЛОНИТЕЛЬ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить новый пылеотклонитель корпуса раздвижного модуля на подузел корпуса раздаточного модуля.
  74. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ Нанести герметик 1281 на переходник с удлинителем в виде непрерывного валика диаметром 1,2 мм, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить всю смазку с крепежных поверхностей. Установить переходник в сборе в течение 10 минут после нанесения герметика. 4 болтами прикрепите переходник к раздаточной коробке. Крутящий момент: 26 Н.м (260 кгсм, 19 л / фут).
  75. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ Установить 4 шпильки для передачи и установки трансаксела на части раздаточной коробки, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 30 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить покрытую герметиком сторону болта со стороны передающей и трансаксельной шпилькой в раздаточную коробку.
  76. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя пластиковый молоток, установить 4 прямых штифта раздаточной коробки в раздаточную коробку, как показано на иллюстрации.
  77. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДАЧИ Установить динамический демпфер передачи на сборочный узел корпуса раздаточного модуля с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 26 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf)
  78. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ СУФЛЕРА Установить маслоотражатель суфлирования в крышку раздаточной коробки No1 при помощи болта Крутящий момент: 6,5 Н.м (66 кгс.см, 57 дюйм. фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением сгиба дефлектора.
  79. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Нанести герметик 1281 на крышку раздаточной коробки № 1 сплошным валиком диаметром 1,2 мм, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: любую смазку смазать с крепежных поверхностей. Установить крышку раздатчика № 1 в течение 10 минут после нанесения герметика и 8 болтами наверните крышку раздвижную коробку № 1. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.м, 14 фт.лб)
  80. ПРОБКА СУФЛЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ При помощи SST и молотка установить пробку суфлирования раздаточной коробки на крышку № 1-ой раздвижной коробки SSТ 09612-10061)
  81. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ДЛЯ ПЕРЕНОСА Установить новую прокладку крышки для переноса на раздаточную коробку.
  82. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ. При установке передающего узла и передающего устройства нанести уплотнитель 1281 в виде непрерывного валика диаметром 1,2 мм, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: протереть любые смазочные материалы с поверхностей крепления. Установить их не позднее чем через 10 минут после нанесения уплотнителя. Герметик, застрявший на прокладке, сальнике картера и приводной пробке, может вызвать утечку масла и заклинивание из-за нехватки масла. Следует соблюдать осторожность. Установить передающий узел к передающему узлу 69 с помощью 2 болтов и 6.
  83. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Rr (2AZ-FE двигатель TYPE) Установить кронштейн для крепления двигателя RRS с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (652 кгс.см, 47 фут.lbf)
  84. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ Rh (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2AZ-FE) Установить пластину жесткости Rн с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 34 Н.м (350 кгс.см, 25 футов.lbf)
  85. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3MZ-FE) (СМ. " ЗАМЕНА ")
  86. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3MZ-FE) (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  87. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2AZ-FE) (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/highlander/i-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  88. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДЛЯ ПЕРЕНОСА Установить сливную пробку для переноса с новой прокладкой для слива. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  89. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No2 Установить пробку раздаточной коробки No.2 с новой прокладкой No2. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  90. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Долить масло на 0-5 мм ниже нижней стороны отверстия для пробки. Количество масла: 0,9 л (0,95 US qts, 0,79 Imp. qts) ПОДСКАЗКА: При доливе масла медленно заливать его. Установить пробку раздаточной коробки № 1 с новой прокладкой № 1. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.м, 36 фут / б)

Примечание