Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Лобовое / ветровое стекло / зеркало: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Лобовое / ветровое стекло / зеркало: Снятие и установка Toyota Highlander I рестайлинг

Обогрев стёкол 58 иллюстраций ~16 мин чтения

Как заменить лобового / ветровый стекло / зеркало: снятия и установки

HINT

  1. Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.
  2. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-226378-S33257108132006032500000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ЛЮКА В СТОРОНУ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  2. СНЯТЬ ОКАНТОВКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ПРАВОЙ АТМОСФЕРНОЙ ПОЛОСОЙ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  3. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  4. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  5. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ СВЕТОФИЛЬТР В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  6. СНЯТЬ ПРАВЫЙ СВЕТОФИЛЬТР В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  7. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ СМОТРОВОГО КОЗЫРЬКА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  8. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ КРЫШИ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  9. СНЯТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЗАХВАТ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  10. УДАЛЕНИЕ КРЫШИ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") ПОДСКАЗКА: нет необходимости полностью удалять крышу. Немного опустить переднюю секцию крыши, чтобы стекло лобового стекла можно было удалить позже на шаге 19. (ref-226452-S19685221352006032900000)
  11. СНЯТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (СМ. " ВНУТРЕННИЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗАДНИХ ВИДОВ ") (ref-226442-S14112931722006032900000)
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") (ref-226439-S05109069292006032900000)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВОГО (СМ. " ДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ В СБОРЕ ") (ref-226439-S05109069292006032900000)
  14. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ КАПОТА (см. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-226439-S05109069292006032900000)
  15. СНЯТЬ МОЛДИНГ ЛОБОВОГО СТЕКЛА СНАРУЖИ ЛЕВОГО Наденьте защитную ленту. Используя отвертку, вытянуть 5 зажимов. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. С помощью шуруповерта вывинтите крючки и молдинг лобового стекла снаружи ЛЕВОГО.
  16. СНЯТЬ МОЛДИНГ ЛОБОВОГО СТЕКЛА СНАРУЖИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  17. СНЯТЬ ВЕТРОВОЙ ЩИТОК ВНЕШНИЙ ФОРМОВОЧНЫЙ ЗАЖИМ № 1 Используя сверло размером менее фи 4 мм (0,16 дюйма), аккуратно и перпендикулярно поместить наконечник сверла на заклепку и отрежьте фланцы заклепки. ПОДСКАЗКА: намотайте ленту вокруг лезвия сверла так, чтобы лезвие сверла появлялось примерно 5 мм (0.20 дюйма) на кромке. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осторожно располагайте сверло перпендикулярно к заклепке для предотвращения повреждения отверстия под заклепкой и само сверло должно быть осторожным вырезом.
  18. СНЯТЬ МОЛДИНГ ЛОБОВОГО СТЕКЛА НАРУЖНЫЙ ВЕРХНИЙ С помощью ножа отрежьте молдинг, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус автомобиля ножом. Удалить оставшийся молдинг. ПОДСКАЗКА: Сделайте частичный вырез в молдинге. Затем потянуть и снять его вручную.
  19. СНЯТЬ СТЕКЛО ЛОБОВОГО СТЕКЛА с / Стеклоочиститель окна: отсоединить разъем. Изнутри вставить проволоку пианино между корпусом транспортного средства и стеклом, как показано на иллюстрации. Привязать предметы, которые могут служить ручками (например, деревянные блоки) ко всем концам провода. ПОДСКАЗКА: нанести защитную ленту на внешнюю поверхность кузова автомобиля для предотвращения царапин. ПРИМЕЧАНИЕ: при отделении стекла от транспортного средства будьте осторожны, чтобы не повредить краску стекла транспортного средства или внутренние / внешние украшения.
  20. ОЧИСТИТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С помощью скребка удалить поврежденные пробки, запоры и прилипший к стеклу клей. Очистить наружную окружность стекла белым бензином. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности стекла после его очистки. Даже если пользуетесь новым стеклом, протереть стекло белым бензоном.
  21. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ЛОБОВОГО СТЕКЛА № 2 Покройте установочную часть стопоров грунтовкой G. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте грунтовочному покрытию высохнуть 3 мин и более. Выбросьте остатки грунтовки Г. Не наносите слишком много Грунтовки Ж. Установить на стекло 2 новых стопора, как показано на иллюстрации. Технические характеристики: СТЕКЛО ВЕТРОЗАЩИТНОЕ № 2 СПЕЦИФИКАЦИЯ Площадь измерения А 7,1 мм (0,28 дюйма).
  22. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ЛОБОВОГО СТЕКЛА № 1 Установить на кузов автомобиля 2 новых стопора, как показано на иллюстрации.
  23. УСТАНОВКА ОКОННОГО СТЕКЛА КЛЕЙКАЯ ПЛОТИНА Покройте монтажную часть стеклянной клеевой плотины ветрового стекла грунтовкой G. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте грунтовочному покрытию высохнуть в течение 3 минут и более. Выбросьте остатки грунтовки G, не наносите слишком много Грунтовки G. Установить новую плотину, наложив двухстороннюю ленту по всему периметру стекла за исключением места установки пробок, как показано на иллюстрации. Технические характеристики: СТЕКЛО КЛЕЙ DAM характеристика a 7 In(inb 1 мм).
  24. МОНТАЖ ОКОННОГО СТЕКЛА КЛЕЙ ПЛОТИНА № 2
  25. Установить грунтовку на лобовое стекло. Очистить и отрегулировать контактную поверхность кузова автомобиля. С помощью ножа вырежьте любой грубый клей на контактной поверхности кузова транспортного средства для обеспечения соответствующей формы поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кузов транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Оставьте как можно больше клея на кузове автомобиля. Зачистите поверхность контакта кузова транспортным средством куском тряпки, пропитанной чистящим веществом. РЕКОМЕНДАЦИЯ: даже если весь клей был удален, очистить кузов автомобиля. С помощью щетки или губки, нанести на край стекла и поверхность контакта правильно грунтовку G. Нанести: если область, отличная от указанной, покрыта случайно, вытрите праймер чистой заводской тряпкой до того, как он высохнет ПРИМЕЧАНИЕ: дайте грунтовке высохнуть в течение 3 минут или более. Выбросьте остатки грунтовки G. Не применять слишком много Грунтовка g. Применить клей. Таблица использования: часть № 0850-00801 Проверить наличие небольшого зазора между корпусом транспортного средства и стеклом. Слегка прижмите переднюю поверхность стекла, чтобы убедиться в том, что стекло надежно прилегает к корпусу автомобиля. С помощью скребка удалить излишки или выступы клея. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Нанести клей на обод стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не управляйте транспортным средством в течение времени, описанного в таблице ниже. Минимальное время: МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ Температура Минимальное количество времени до управления транспортным средством 35°C 1 30 20 ° c + 5 ч (68 F °)
  26. УСТАНОВИТЬ МОЛДИНГ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВНЕШНИЙ ВЕРХНИЙ Поместить новый молдинг на кузов автомобиля и постучите по нему рукой.
  27. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И РЕМОНТ Провести испытание на герметичность после полного затвердевания клея. Герметизация любых протечек с помощью автоматического герметика для стекла.
  28. УСТАНОВИТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО СНАРУЖИ ФОРМОВОЧНОЙ КЛИПСЫ № 1. С помощью воздушного заклепочного приспособления или ручной заклепки с наконечником, вставить заклёпки в панель корпуса для установки лобового стекла снаружи формовочной клипсы № 1 на панель корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если заклепка не расположена перпендикулярно, она будет изгибать оправку. Когда затем спусковой крючок потянут, он может повредить оправку заклепкой. Примечание: не прихватите заклепку, поскольку при этом будут повреждены заклепочные материалы и оправка не согнет.
Схема №22
Схема №23

HINT

  1. Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  4. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-226378-S33257108132006032500000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ (без заднего сиденья № 2) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226448-S10798381172006032900000)
  2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ПОДРЕЗНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Lh (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ В СБОРЕ (С КРЫШКОЙ) (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  5. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА № 2 ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ 3 ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  8. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  9. СНЯТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВУЮ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ (БЕЗ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 2) (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  12. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  13. СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА ПАЛУБНОГО ЩИТКА (С ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ № 2) (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  14. СНЯТЬ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ № 2 (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226448-S21560257892006032900000)
  15. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 В СБОРЕ С ВНЕШНЕЙ ЛЕВОЙ ЧАСТЬЮ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226437-S29891798942006032900000)
  16. СНЯТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ 2, ВНЕШНЯЯ ЛЕВАЯ ЧАСТЬ (С ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ № 2) (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226437-S22282394822006032900000)
  17. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПАЛУБЫ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  18. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЛАМПУ, СЕРВИСНАЯ КРЫШКА ЛЕВАЯ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  19. СНЯТЬ КРЮК ТРОСА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  20. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ПУТЕВУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО КРЕСЛА (С ЗАДНИМ КРЕСЛОМ № 2) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226448-S15852140042006032900000)
  21. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА ПАЛУБЫ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  22. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВОЙ СТОЙКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ГАРНИСАЖА БОКОВОЙ БАЛКИ КРЫШИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  24. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЛЕВУЮ ЧАСТЬ ГАРНИРНОГО УЗЛА СО СТОРОНЫ КРЫШИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S19685221352006032900000)
  25. УДАЛИТЬ ЧЕТВЕРТЬ ОКОННОГО СТЕКЛА В СБОРЕ Lh Используя нож, вырежьте молдинг, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус автомобиля ножом. Отсоединить разъем. Удалить оставшуюся часть формовки. ПОДСКАЗКА: сделайте частичный разрез в молдинге. Затем потянуть и снять его вручную. Из интерьера вставить провода пианино между кузовом автомобиля и стеклом, как указано на рисунке. Привяжите объект, который может служить ручками (например, деревянные блоки) ко всей поверхности провода.
  26. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ОКОННОГО СТЕКЛА Зачистить место установки, установив на стекло новые проставки.
  27. Грунтовка. Нанести грунтовку на поверхность кузова, не допуская попадания клея в течение нескольких минут. Удалить грунт с поверхности кузова. Очистить или сформируйте контактную поверхность кузова. Используя нож, отрежьте любой грубый клей на контактной поверхности кузова для обеспечения соответствующей формы поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля. СОВЕТ: оставьте как можно больше клея на кузове транспортного средства. Очищайте контактную поверхность салона куском тряпки, пропитанной чистящим средством. Замечание: даже если весь автомобиль был удален, очистить кузов кузова щеткой. IN850-00801 или эквивалентное Время затвердевания передней части стекла патрона, как показано на иллюстрации. HINT: После отрезания наконечника использовать весь клей в течение времени, описанного в таблице ниже. Использование временных рамок: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ РАМОК Температура использования рамки 35°C 15 минут 20 ° С (68 ° B) 1 час 40 минут 5 ° с (41 ° Ф) 8 часов нагрузки пистолет с клейким покрытием в качестве клейкого стекла. Минимальное время: МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ Температура Минимальная продолжительность перед вождением транспортного средства 35°C 1 час 30 минут 20 ° c
  28. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И РЕМОНТ Провести испытание на герметичность после полного затвердевания клея. Герметизация любых протечек с помощью автоматического герметика для стекла.
Схема №29

HINT

  1. Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке. Однако включены только процедуры установки, требующие дополнительной информации.
  2. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-226378-S33257108132006032500000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ НАКЛАДКИ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ЛЯМКУ (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  3. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  4. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ облицовку ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ОКНА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  6. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-226451-S30255961772006032900000)
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ ") (ref-226439-S15931690442006032900000)
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР (W / задний SPOILER) (См. " Задний спойлер ") (ref-226452-S05809955062006032900000)
  9. СНЯТЬ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Отсоединить разъем. Из внутренней части, вставить провода пианино между кузовом автомобиля и стеклом, как показано на иллюстрации. Привяжите предметы, которые могут служить ручками (например, деревянные блоки), ко всем концам провода. ПОДСКАЗКА: Нанести защитную ленту на внешнюю поверхность кузова автомобиля, чтобы предотвратить царапание его поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: при отделении стекла от автомобиля будьте осторожны, чтобы не повредить краску транспортного средства или внутреннюю / наружную накладку из автомобильного стекла. Для предотвращения царапания стеклянной подкладкой во время снятия пластикового покрытия.
  10. ОЧИСТИТЬ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С помощью скребка удалить поврежденные распорки, молдинг и клей, прилипший к стеклу. Очистить внешнюю окружность стекла белым бензином. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности стекла после его очистки. Даже если используете новое стекло, очистить стекло белым бензиновым.
  11. УСТАНОВИТЬ СТЕКЛЯННУЮ ПРОСТАВКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 Покрыть установочную часть проставок грунтовкой G. ПРИМЕЧАНИЕ: Дать грунтовочному покрытию высохнуть в течение 3 минут и более. Выбросить остатки грунтовки Г. Не наносить слишком много Грунтовки Ж. Установить на стекло 2 новые проставки, как показано на иллюстрации.
  12. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ № 2 СТЕКЛА ЗАДНЕГО ОКНА
  13. УСТАНОВКА МОЛДИНГА ЗАДНЕГО ОКНА СНАРУЖИ Покройте монтажную часть молдинга заднего окна снаружи грунтовкой G. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте грунтовочному покрытию высохнуть в течение 3 минут или более. Выбросьте остатки грунтовки G. Не наносите слишком много Грунтовки Г. Установить новый молдинг заднего окна наружу, как показано на иллюстрации. Технические характеристики: ФОРМОВКА ОБРАТНОГО СТЕКЛА ВНЕ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ Площадь измерения а 2 мм (0,08 дюйма)
  14. Нанести грунтовку на поверхность кузова, не допуская попадания клея. Удалить грунт с поверхности кузова. Смазать поверхность кузова грунтовкой или зачистите ее от слоя грунта 3. При помощи ножа вырежьте любой грубый клей на контактной поверхности кузова для обеспечения надлежащей формы поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля. СОВЕТ: оставьте как можно больше клея на кузове автомобиля. Очистить контактную поверхность кузова тряпочкой, пропитанной чистящим средством. Совет: даже если весь клей был удален, очистить кузов автомобиля с помощью кисти. 08850-00801 или эквивалентный Наденьте заднюю часть корпуса на стекло 0,31 мм, как показано на иллюстрации. СОВЕТ: После отрезания стекла 12 мм слегка использовать весь клей в течение времени, описанного в таблице ниже. Использование временных рамок: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ РАМОК Температура использования рамки 35°C 15 минут 20 ° С (68 ° Ф) 1 час 40 минут 5 ° с (41 ° ф) 8 часов нагрузки пистолет с клейким покрытием в качестве клейкого стекла. Минимальное время: МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ Температура Минимум времени перед вождением транспортного средства 35 ° С (35°C) 1 час 30 минут 20 ° C (68 ° Ф) 5 часов 5 ° К (41 ° Е) 24 часа Надежно удерживайте стекло на месте защитной лентой или эквивалентом до тех пор, пока клей не затвердеет.
  15. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И РЕМОНТ Провести испытание на герметичность после полного затвердевания клея. Герметизация любых протечек с помощью автоматического герметика для стекла.
Схема №39
  1. ПРОВЕРЬ ЗАДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Показано исходное условие, что функция настройки не работает при полностью нажатом ручном стеклоподъемнике. Проверить основную функцию (функция автоматического управления). Включить автоматический выключатель зажигания. Убедиться в том, что дверное стекло перемещается вверх, когда задвинуто заднее окно, и движется вниз, когда переключатель регулятора окна питания каждой двери вытянут вверх и двигается вниз. Проверить, что дверное стекло остановится после того, как соответствующий переключатель окна будет опущен ВВЕРХ во время работы AUTO DOWN. (Однако, если операции UP и DOWN продолжаются, оно переключается на ручную работу). Убедиться в том, что заднее стекло двери остановилось, когда соответствующая смена переключателя окна нажата ВНИЗ при работе AUTO UP (тем не менее, если операция UP или DOWN продолжается, она переводится в ручной режим). Проверить функционирование функции управления после выключения стекла. Также проверить, что работа стеклоподъемника отключена после того, как операция закончилась. Проверить функцию работы с помощью регулятора двери со стороны водителя (работа заблокирована ключом). Убедиться, что стекло двери на стороне водителя движется вниз, когда цилиндр дверного замка удерживается в положении РАЗБЛОКИРОВКИ в течение 2 секунд или более при помощи операции с ключом. Кроме того, проверить, чтобы стекло двери останавливалось, когда цилиндры дверных замков повернуты обратно в исходное положение. ПРОВЕРИТЬ, что боковое стекло двери водителя двигается вверх, если цилиндр дверной блокировки находится в положении только в течение двух секунд или больше при работе ключа. АВТО ВВЕРХ, ВВЕРХ после выключения ключа, АВТО ВНИЗ после отключения ключа, UP сблокирован с ключом. Полностью открыть стекло двери 200. Вставить ручку молотка, когда дверное стекло находится почти в полностью закрытом положении. Попробуйте полностью закрыть стекло двери с помощью операции AUTO UP и проверить, чтобы стекло двери двигалось вниз примерно на 200 мм (7,87 дюйма) и останавливалось там, так что ручка молотка не зацепилась. ПОДСКАЗКА: окно опускается примерно на 50 мм или на 1 секунду, однако проверять корпус двери между тем, когда стекло полностью закрывает стекло
Схема №40
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ В СБОРЕ Проверить целостность цепи между клеммами при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 8. Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАБИЛИЗАТОРА стеклоподъёмники Питание ASSECTION разъём SPECIFIED CONDITION Работа выключателя Условие измерения Состояние указано UP Положительный заряд батареи - клемма 8 Отрицательный заряд аккумуляторной батареи - зажим 1 Непрерывность между клеммами 3-7 Неразрывность цепи между выводами 1 - Клемма 8 Отрицательная цепь между клемм 1 Целостность между клеммах 1 - заменяется 6.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить OUTER зеркало выключатель ASSY Осмотреть целостность зеркального переключателя. Повернуть влево / вправо регулировочный переключатель в положение L. Проверить целостность левого бокового зеркального выключателя. Если целостность не соответствует указанному значению, заменить выключатель. Вернитесь к левому / правому регулировочному переключателю в положение R. Убедиться в целостности правого зеркального включателя.
  2. ОСМОТР ВНЕШНЕЙ КЛЕММЫ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ ПРАВЫЙ Осмотреть работу двигателя зеркала. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И РАБОТА С ЗЕРКАЛОМ 7 Работа с аккумулятором Работа зеркала Положительная (+) - 6 Отрицательная (-) - 5 Направленная вверх Положительно (±) - Негативная (--) -6 Направленная вниз Положительна (-4 Отрицательна (---) -5 Левая положительна (+ - 5отрицательна -4права проверка непрерывности работы зеркала между зеркалом 8 и стандартным разъемом.
  3. Проверить OUTER задний VIEW зеркало ASSY Lh Проверить работу двигателя зеркала. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА + РАБОТА С ЗЕРКАЛОМ 8 Соединение с аккумулятором Положение зеркала Положительное (+) - 6 Отрицательное (-) - 5 Поворот вверх Положительный (±) -5 Отрицательный (−) -6 Поворот вниз Положительно (плюс) -4 Отрицательно (-5 Левый положительный (+ -) -5отрицательное (-4резное зеркало Проверить на срабатывание) между стандартным разъемом зеркала Проверка: -7 и контактом.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Проверить Реле обогрева стекла Проверить целостность реле обогрев стекла (маркировка: DEF).РЕЛЕ обогрев стекла УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие Константа 1-2 3-4 Непрерывность Применить B + между клеммами 1 и 2. 3-5 Неразрывность Если целостность не соответствует указанной, заменить реле.
  2. ПРОВЕРКА УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-226435-S22962734352006032900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКНО (обогрев стекла ПРОВОД) ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла можно вытереть стекло вдоль провода с помощью мягкой и сухой ткани. Не использовать моющие средства или очистители для стекол, включая абразивные ингредиенты. При измерении напряжения оберните кусок фольги вокруг наконечника отрицательного тестера и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. Повернуть выключатель зажигания на индикаторе напряжения. Точка, где вольтметр снова отклоняется от примерно 10 В до 0 В, - это место, где оборван провод обогрев стекла. ПОДСКАЗКА: Если не оборвался провод смачивается17, то вольтометр указывает на напряжение 0в на положительном (+) конце провода смугливателя, но постепенно увеличивается приблизительно до 12 В по мере перемещения щупа к другому концу. При необходимости отремонтируйте провод замазывателя. Зачистите концы сломанного провода смазкой, воском и силиконом удалить наконечник.

HINT

  1. Процедуры монтажа - это процедуры демонтажа в обратном порядке.
  2. EC зеркало означает электрохроматическое зеркало.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. W / o EC зеркало: снять INTERNAL задний VIEW зеркало ASSY Надавите на крышку в направлении, указанном стрелками (a) и снять ее. Удерживая нажатой лапку в направлении стрелки блока (b), сдвинуть узел внутреннего зеркала заднего вида в направлении кнопки (c) и удалить его.
  2. С зеркалом ЕС: СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ СБОРКУ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА Снять крышку зеркала. Отсоединить разъем. При помощи торцевого ключа Torx (T20) вывернуть винт. Сдвинуть зеркало в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации, и вынуть зеркало.
  3. С зеркалом и компасом EC: СНЯТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ Снять крышку зеркала. Отсоединить разъем. При помощи торцевого ключа Torx (T20) вывернуть винт. Сдвинуть зеркало в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации, и вынуть зеркало.
Схема №59
Схема №60
  1. SELECT COMPASS дисплей MODE Переключатель COMP позволяет выбрать режим компаса «дисплей» или «Non-дисплей».
  2. SET ZONE Расположение магнитного севера и истинного севера различается в зависимости от расположения. Регулировка магнетизма компаса необходима для коррекции возможных отклонений компаса от истинного севера. Каждый пользователь должен установить зону (см. карту зон компаса). При этом компас будет автоматически подстраиваться под магнитные условия в выбранной зоне. Настройка зоны может быть изменена с помощью внутреннего переключателя COMP зеркала заднего вида.
  3. ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ Поскольку каждое транспортное средство имеет свое собственное магнитное поле, калибровка должна выполняться для каждого транспортного средства. Данная функция компаса используется при хранении информации о магнитном поле автомобиля.
  4. ПРИ НАМАГНИЧИВАНИИ КОМПАСА: Компас может намагничиваться во время транспортировки судами или грузовыми вагонами. Перед доставкой обязательно выполнить калибровку и убедиться, что она выполнена правильно. Если калибровка не может быть завершена, несмотря на то, что транспортное средство несколько раз двигалось по кругу, магнитное поле транспортного средства может мешать калибровке. обогрев стекла транспортное средство с помощью обогрев стекла устройства и повторить калибровку.
  5. УСТАНОВКА КОМПАСА
  6. ZONE SETTING MODE Нажатие на 3 секунды переключателя COMP в обычном режиме активирует режим настройки зоны. На дисплее компаса отображается число (от 1 до 15). ПОДСКАЗКА: В исходном состоянии отображается «8». Отображаемое число увеличивается на 1 при каждом нажатии переключателя COMP. Обратившись к карте, проверить номер для области, где будет использоваться транспортное средство, и установить номер зоны. Не прикасайтесь к компасу в течение нескольких секунд после установки зоны. Убедиться, что на дисплее компаса отображается азимутальное направление (N, NE, E, SE, S, SW, W или NW) или «C».
  7. CALIBRATION SETTING MODE Нажатие на 6 секунд переключателя COMP в нормальном режиме активирует режим настройки калибровки. Управляйте транспортным средством со скоростью 8 км/ч (5 миль/ч) или менее по кругу. Движение по кругу от 1 до 3 раз отобразит на дисплее азимутальное направление, завершая калибровку. ПОДСКАЗКА: После завершения калибровки нет необходимости выполнять вышеуказанные процедуры, если только напряженность магнитного поля автомобиля резко не изменится. Если это произойдет, азимутальный дисплей изменится на «С».

Другие статьи — Лобовое / ветровое стекло / зеркало