Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств) — процедуры ремонта/Предосторожность — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств) — процедуры ремонта Все разделы

Предосторожность — часть 2 Toyota Highlander I рестайлинг

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств) — процедуры ремонта 57 иллюстраций ~9 мин чтения
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  2. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. ИЗВЛЕЧЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить все магнитные болты и осторожно вынуть узел масляного поддона. Выбросьте прокладку из маслосборника. Снять 2 магнита с масляным поддоном. Осмотреть частицы в подшипнике. Извлечь магниты и использовать их для сбора стальной стружки. Внимательно посмотрите на латунь и частицы в поддоне и магнит, чтобы предвидеть тип износа, который вы (износ).
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 5 разъемов. Снять болт и стопорную пластину, а также вынуть датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, вынуть болт и провод передачи.
  6. МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо разъема провода трансмиссии с помощью ATF. Установить провод трансмиссии, установить болт. Момент затяжки: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила)
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установить термодатчик с запорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм. фунт-сила) Подключить разъемы 5-ти сдвигового электромагнитного клапана.
  8. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ трансмиссия Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент 18 болтам. Уплотнение: ТРИ БОНДА 2430 или аналог Установить новую прокладку, масляный поддон и 18 болтов на корпус трансмиссия. Крутящий момент: 7,6 Н.м (77 кгс.см, 67 дюйм. lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку болты должны быть уплотнительными болтами, примените уплотнительные прокладки к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  10. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. ИЗВЛЕЧЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСМИССИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить все болты магнитного поддона и осторожно вынуть узел масляного поддона. Извлечь 2 магнита из масляного противня. Осмотреть частицы в масляном поддоне подшипника. Снять магниты и использовать их для сбора любой стальной стружки. Посмотрите на стружку и латунные частицы в поддоне и на магните тщательно, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен при износе.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалить болт и стопорную пластину и отсоединить датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъемы проводов передачи. Снять болт и провод передачи.
  6. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо разъема провода трансмиссии с помощью ATF. Установить провод и болт трансмиссии. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила)
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установить термодатчик с замковой пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм. фунт) Подсоединить разъемы электромагнитного клапана 7-й смены.
  8. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия ПОД-УЗЕЛ Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотнительная прокладка: ТРИ БОНДА 1344 или аналог Установить новую прокладку, масляный поддон и 18 болты на картер трансакселя. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кгс.м, 69 дюйм. lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Наложите уплотняющую набивку или эквивалент к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  10. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No1
  12. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-226384-S26465902212006032700000)
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  2. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. ИЗВЛЕЧЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить все магнитные болты и осторожно вынуть узел масляного поддона. Выбросьте прокладку из маслосборника. Снять 2 магнита с масляным поддоном. Осмотреть частицы в подшипнике. Извлечь магниты и использовать их для сбора стальной стружки. Внимательно посмотрите на латунь и частицы в поддоне и магнит, чтобы предвидеть тип износа, который вы (износ).
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 5 разъемов. Снять болт и стопорную пластину, а также вынуть датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как часть жидкости будет выходить с масляным фильтром. Удалить уплотнительное кольцо из масляного фильтра.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА Поддерживайте узел корпуса клапана и снять 17 болтов и узел корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить корпус обратного клапана, пружину и поршень аккумулятора. Извлечь корпус контрольного шарика и пружину. Удалить 5 болты и 5 электромагнитных клапанов переключения передач.
  7. УСТАНОВИТЬ ШАРОВОЙ КЛАПАН В СБОРЕ С БОЛТОМ 1.44 мм Временно затянуть 5-ти переключающие электромагнитные клапаны с 5-ю болтами. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.цм, 58 дюйм. фунт-сила) для болта A 11 Н.м. (112 кгс см, 8 фунт-силы) для винта B Длина болта: 12 мм (0,47 дюйм) для затвора A 45 мм (1,77 дюйм.) Для болтов B установить пружину и проверить положение шарового рычага.
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо из материала ATF. Прикрепить кольцевое уплотнение к масляному фильтру. Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н.м (110 кгс.см, 8 фут · фунт-сила)
  9. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Покройте уплотнительное кольцо АТФ. Установить датчик температуры ATF с замковой пластиной и болтом Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм. лбф) Подсоединить разъемы 5-ти сдвигового электромагнитного клапана.
  10. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ трансмиссия Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент 18 болтам. Уплотнение: ТРИ БОНДА 2430 или аналог Установить новую прокладку, масляный поддон и 18 болтов на корпус трансмиссия. Крутящий момент: 7,6 Н.м (77 кгс.см, 67 дюйм. lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку болты должны быть уплотнительными болтами, примените уплотнительные прокладки к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  12. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. ИЗВЛЕЧЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСМИССИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить все болты магнитного поддона и осторожно вынуть узел масляного поддона. Извлечь 2 магнита из масляного противня. Осмотреть частицы в масляном поддоне подшипника. Снять магниты и использовать их для сбора любой стальной стружки. Посмотрите на стружку и латунные частицы в поддоне и на магните тщательно, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен при износе.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалить болт и стопорную пластину и отсоединить датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы часть жидкости вышла из масляного фильтра. Снять уплотнительное кольцо с масляного сетчатого фильтра.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА Поддерживайте узел корпуса клапана и снять 17 болтов и узел корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить корпус обратного клапана, пружину и поршень аккумулятора. Извлечь корпус контрольного шарика и пружину. Удалить 5 болтов, 3 стопорные пластины и 7 соленоидных клапанов переключения передач.
  7. УСТАНОВИТЬ БОЛТ ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА N.ly: Установить болты пружины и проверить корпус шарового шарнира на длину 0 244 мм. Установить 7 электромагнитных клапанов переключения передач и 3 стопорных пластины с 5-ю болтами. Момент затяжки: Болты A, B: 11 Nm (110 кгс.см, 8 фут. фунт) Болтов C, D: 6,6 Н.м (67 кгскм, 58 дюйм. лбф) Длина болта: болта A: 16 мм: 0,9 мм (0,63 дюйм.
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо из материала ATF. Прикрепить кольцевое уплотнение к масляному фильтру. Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н.м (110 кгс.см, 8 фут · фунт-сила)
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо с АТФ. Установить датчик температуры ATF со стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм. фунт) Подключить разъемы электромагнитного клапана 7-й смены.
  10. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ТРАНСАКСЕЛЯ ПОД-УЗЕЛ Установить 2 магнита на масляный поддон. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотнительная прокладка: ТРИ БОНДА 1344 или аналог Установить новую прокладку, масляный картер и 18 болты на корпус трансаксела. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кгс.см, 69 дюйм. lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Примените уплотняющую набивку или эквивалент к болтам и затянуть их в течение 10 минут после применения.
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  12. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No1
  14. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-226384-S26465902212006032700000)
Схема №665
Схема №666
  1. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (См. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S36374241812006032900000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S36374241812006032900000)
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ТРУБКА № 1 Ослабить зажим и отсоединить шланг маслоохладителя.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА № 1 Ослабить зажим и отсоединить шланг охладителя трансмиссионного масла № 1.
  5. УДАЛИТЬ МАСЛО С ОХЛАДИТЕЛЕМ ШЛАНГА В СБОРЕ Снять болт, гайку и маслоохладитель в сборе.
  6. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА С РУКАВОМ В СБОРЕ Установить маслоохладитель в сборе, болт A и гайку B. ПОДСКАЗКА: после временной затяжки болта A затянуть по порядку гайки B, болта А. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм. фунт-сила)
  7. Установить трансмиссия масло COOLER HOSE No.1 Установить шланг охладителя трансмиссионного масла № 1 и зажим.
  8. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 Установить шланг и хомут маслоохладителя.
  9. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  10. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
Схема №667
Схема №668
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S36374241812006032900000)
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя. Снять болт, гайку и узел масляного охладителя.
  4. УСТАНОВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить маслоохладитель в сборе, болт А и гайку Б. ПОДСКАЗКА: После временной затяжки болта А полностью затянуть в порядке от гайки Б, болтом А. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйма. фунт-сила) Подсоединить 2 шланга масляного охладителя.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-226452-S36374241812006032900000)
  6. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  7. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
  3. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ") (ref-226420-S16706914332006032900000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ") (ref-226420-S16706914332006032900000)
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSТ 09308-00010
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, привести в действие новое масляное уплотнение. SST 09316-60011 (09316- 00011) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0.020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  9. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение.j SST 09649-17010, 09950-70010 (09951-07150 Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ -0.020 дюйма) Нанести на кромку сальника смазку Мр.
  10. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ ") (ref-226420-S16706914332006032900000)
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ") (ref-226420-S16706914332006032900000)
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  13. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  14. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ") (ref-226424-S33274812062006032900000)
  15. Проверить ABS датчик скорости сигнал (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС)