Система подвески - передняя: Снятие и установка Toyota Highlander I

Передняя подвеска 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Как снять систему подвески - передняя: снятия и установки

Снять переднее колесо. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (свободный ход при вращении). См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЬ. (ref-164671-S21148067582004081200000)
Снять контргайку. Удерживая приводной вал от проворачивания с помощью тормозов, отвернуть стопорную гайку приводного вала и извлечь суппорт тормоза и диск, а также суппорта опоры.
На Highlander с АБС снять датчик скорости ABS и хомут электрожгута, ослабив 2 гайки на нижнем конце амортизатора (снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ).
Снять шплинт и гайку с конца тяги, отсоединив конец тяги от поворотного кулака сепараторным инструментом.
Отвернуть 2 гайки и 1 болт, отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления, снять 2 гайки с болтами с нижнего конца амортизатора, снять поворотный кулак и ступицу оси с транспортного средства.
Смонтировать узел в тисках, осторожно вытянуть из ступицы отражатель пыли, вынуть шплинт и гайку и с помощью сепараторного инструмента снять нижний шаровой шарнир со ступицы.
Снять ступицу оси с помощью гидромолота и крепежной пластины, установить ступицу на пресс и при помощи соответствующих опорных пластин отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы оси, отвернуть 4 болта и снять пылезащитную крышку.
Снять стопорное кольцо подшипника колеса, установить внутреннюю обойму на наружную сторону подшипника и выжать подшипник колеса из ступицы оси. (Рисунок 5)

Как установить систему подвески - передняя: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса использовать НОВОЕ стопорное кольцо, шплинтами применять НОВОЕ и затянуть болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-164671-S03347412402004081200000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо.
Отвернуть гайку и отсоединить тягу стабилизатора от амортизатора.
Ослабить центрирующую гайку.
Отвернуть болт, отсоединить гибкий шланг и кронштейн электрожгута датчика частоты вращения АБС.
Отвернуть 2 гайки и снять болты на нижней стороне амортизатора.
Отвернуть 3 гайки на верхней стороне амортизатора. (Рисунок 10) Снять амортизатор с цилиндрической пружиной.

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Установить амортизатор с помощью 2 болтов, наверните 3 гайки на верхнюю сторону амортизатора и затянуть их. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить 2 гайки на нижнюю сторону амортизатора и затянуть их. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Полностью затянуть центральную гайку (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить гибкий шланг и кронштейн электрожгута датчика скорости АБС вместе с болтом (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить поводок стабилизатора с гайкой См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить переднее колесо (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164671-S03347412402004081200000)
Осмотреть и отрегулировать выравнивание передних колес, см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-164671-S07482049442004081200000)

Для покомпонентного вида (таблица 11)

Снять двигатель в сборе с трансосью, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ на ДВИГАТЕЛЯХ.
Отвернуть 3 гайки и снять монтажный изолятор двигателя. (Рисунок 12)
Отвернуть 2 болта на передней стороне нижнего рычага подвески. (Рисунок 13)
Отвернуть болт и гайку на задней стороне нижнего рычага подвески, снять нижний рычаг подвески и снять стопор втулки нижнего рычага подвеса с вала нижнего рычага подвески14.

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Установить стопор втулки нижнего рычага подвески на вал нижнего рычага, вставить нижний рычаг подвески с двумя болтами в переднюю часть и затянуть гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить нижний рычаг подвески с болтом и гайкой на заднюю сторону (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить монтажный изолятор двигателя с помощью 3-х гаек. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Произвести монтаж двигателя, смотри ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ на ДВИГАТЕЛЯХ.

ПримечаниеДля справки по демонтажу и монтажу (Рис. 15) и (Лист 16).

Схема №15

Схема №16

Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо.
Отвернуть 2 гайки и снять поводок стабилизатора.
Снять 2 болта кронштейна № 2 и кронштейн № 1. Повторить процедуру для другой стороны (Рис. 17)
Отсоединить стяжную тягу с помощью съемника шарового шарнира (09628-62011). См. демонтаж " нижний Шаровой шарнир ". (ref-164671-S32164801992004081200000)
Для типа двигателя V6 отдельная выпускная возвратная трубка рулевого механизма. Отдельный подузел промежуточного вала рулевого управления. Отдельная труба подачи давления в сборе. Снять реечный рулевой механизм с усилителем. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
Снять брус переднего стабилизатора и втулку № 1.

Схема №17

Установить втулку No1 переднего стабилизатора с внутренней стороны стопора втулки на штанге стабилизатора.
Установить переднюю планку стабилизатора.
В случае демонтажа установить рулевой механизм с реечным приводом. Установить промежуточный вал рулевого управления в сборе, установить трубку подачи давления в сборе и установить возвратную трубку на выходе рулевого механизма. См. соответствующее изделие " СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
Установить конец тяги на поворотный кулак вместе с гайкой (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), установив новый шплинт. (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить 2 кронштейна переднего стабилизатора № 1 на 2 болта, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить звено стабилизатора в сборе с 2-мя гайками, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-164671-S03347412402004081200000)
Установить переднее колесо (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164671-S03347412402004081200000)
Осмотреть и отрегулировать выравнивание передних колес, см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-164671-S07482049442004081200000)

Схема №18

Как снять и установить систему подвески - передняя: снятия и установки

Снять переднее колесо.
С помощью долота для гайки приводного вала (09930-00010) и молотка открепите часть контргайки, при этом, применяя тормоза, отвернуть стопорную гайку ступицы переднего моста.
Отделите датчик скорости от поворотного кулака, отвернув болт.
Отвернуть болт и отделите датчик скорости от поворотного кулака. (Рисунок 21)
Отсоединить тормозной суппорт от приводного вала, отвернув 2 болта. (Рисунок 22)
Снять передний диск.
Снять шплинт и гайку с тяги в сборе, отделив конец тяги от поворотного кулака при помощи съемника шарового шарнира (09628-62011).
Отвернуть болт и 2 гайки, отделите нижний рычаг подвески от нижнего шарового шарнира. (Рисунок 24)
С помощью пластикового молотка отделите приводной вал от ступицы оси.
Отвернуть 2 болта, гайки и снять поворотный кулак со ступицей моста. (Рисунок 25)
Снять шплинт и гайку с нижнего шарового шарнира (поз.25)
С помощью съемника шарового шарнира (09628-62011) снять шаровой шарнир.
Чтобы установить, обратные процедуры удаления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Осмотреть и отрегулировать выравнивание передних колес, см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".убедиться в том, что АБС работает правильно. (ref-164671-S03347412402004081200000)(ref-164671-S07482049442004081200000)