Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I (2001-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогреватель и кондиционер: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогреватель и кондиционер: Обзор Toyota Highlander I

Автоматическая система кондиционирования 50 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №85
  1. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  2. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  3. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в ваши глаза или на вашу кожу. При попадании жидкого хладагента в глаза или кожу: промыть область большим количеством прохладной воды. ВНИМАНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на кожу. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
  4. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  5. СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ РОНЯТЬ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
  6. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЕ Если в холодильной системе недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора, поэтому будьте осторожны во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
  7. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открывайте и закрывайте единственный клапан низкого давления.
  8. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не перегружать систему хладагентом Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверить давление выключатель № 1. Magnetic clutch управление: проверить давление выключатель operation. Set on the коллектор Указатель set. Connect the positive (+) lead from the ohmmeter to клемма 4 и the negative (-) stop to the termines 1. проверить continuity betе клеммы при изменении давления хладагента ( 2) Если работа не соответствует указанной, заменить реле давления. Управление охлаждающим вентилятором: Проверить: проверить работу: проверить срабатывание реле давления: Необходимо:: проверить срабатывает; проверить срабатывание сигнализирует.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить разъемы от усилителя A / C и заменить разъем на стороне жгута проводов, как показано в " TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITIONER СОЕДИНЕНИЕ И ОГОВОРЕННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение Условие A11 - Масса Постоянная целостность B5 - xtag1 Испаритель Темп.: 25°C B12 A12 A13 A13 (ref-191028-S40950184492005092000000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. КУЛЕР-ТЕРМИСТОР № 1 (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Проверить сопротивление между клеммами 1 и 2 кулера-термистора № 1 при каждой температуре (Температура 8) Сопротивление: Если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить датчик.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Проверить целостность цепи выключателя вентилятора. Состояние / цепь ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕСПЕРЕБОЙНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ Подключение тестера Указанное состояние ВЫКЛ..... Нет непрерывности Lo 1-8 Непрерывность M1 1-6-8 Неразрывность М2 1-5-8 Бесперебойность HI 1-4-8 Прозвонка Если целостность не указана, то заменить лампочку управления кондиционером Проверить работу подсветки 3 (+ вывод вверх).
  3. РЕЗИСТОР ВОЗДУХОДУВКИ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Замерить сопротивление между клеммами ( 10) КЛЕММЫ РЕЗИСТОРА НАГНЕТАТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 1-2 0 642-0 738 Ом 1-3 0 205-0 235 Ом + 1-4 1 572-1 803 Ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить резистор воздуходувки.
  4. ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Подсоединить положительный (+) провод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) к клеммы 1, затем проверить плавность работы мотора. Если работа не соответствует указанному, заменить мотор воздуходувки.
  5. БЛОК РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ (указанное ручное реле воздушного кондиционера) Проверка наличия непрерывности между каждой парой клемм блока реле двигателя воздуходувки нагревателя ( 2) Состояние реле электродвигателя вентилятора нагревателя 2 Технические характеристики (1 из 2) Тестер Подключение Указанное условие 1-4 Нет непрерывности 2-4 Непрерывность 3-5 62,5-90,9 Ом Примените напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 3 и 5 Проверить неразрывность каждой пары клемм.
  6. МАГНИТНАЯ МУФТА В СБОРЕ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме, а отрицательный (-) вывод к заземлению кузова. Убедиться, что магнитная муфта включена. Если работа не соответствует указанному, заменить сборку магнитной муфты.
  7. ОХЛАДИТЕЛЬ И КОМПРЕССОР В СБОРЕ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Отсоединить разъем узла компрессора охладителя. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема узла компрессора холодильника. Сопротивление: 165-205 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить узел компрессора охладителя.
  8. РЕЛЕ МАГНИТО-СЦЕПЛЕНИЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле магнит-сцепления.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть смотровое стекло на трубке для жидкости. Условия испытания: Работа двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора при выключателе A / C " HI " ВКЛ Регулятор температуры циферблат при " MAX. COOL " Полностью открыть двери
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА 2 Наличие избыточного давления в контуре охлаждения 57 Неправильная установка компрессора Это метод, при котором неисправность локализуется с помощью комплекта манометра коллектора. Считать избыточное давление в коллекторе 1.pa когда эти условия установлены. Условия испытания: температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на стороне рециркуляции 30-35 ° C (86-71°C) Двигатель работает при 1 500 об / мин Переключатель управления скоростью воздуходувки в положении HI Регулятор давления по шкале COOL положение A / C
Схема №119
Схема №120
  1. СЛИТЬ HFC-134A (хтагх1) Включить выключатель кондиционера. Работая компрессором холодильника на оборотах двигателя прибл. 1 000 в течение 5-6 мин., прокачать хладагент и собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте, в компрессор охладителя насколько это возможно. Остановить двигатель. Выпустите газ холодильного агента. SST 07110-580860, 8077-58080, 601111-801107-8011-7070 R134A
  2. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА С помощью вакуумного насоса выполнить вакуумную продувку. Подайте хладагент, HFC-134a (R134а).стандарт: 650 + / - 50 г (22,93 + / -1,76 унций) SST 070110-58060 (07117-580160, 07117- 58070, 071117- 58080, 081177- 88030-78140, 07.110118707-8070
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
  4. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ К ШКИВУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1 Ослабить болт С. Ослабить винт А. Ослабить болт Б и снять клиновый ремень охладителя № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА НА ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) № 1 Временно установить клиновой ремень охладителя № 1, как показано на рис. 48.
  3. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА К ШКИВУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Натяжение ремня: 165 + / - 27 фунтов для нового ремня 88 + / -22 фунта для использованного ремня
  4. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ V (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА К ШКИВУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Затянуть болт А. Крутящий момент: 17,5 Н.м (178 кгс.см, 12 фт.лбф) Затянуть болт С. Вращающий момент: 58 Н.м. (591 кгс.см, 43 фр.л)

Другие статьи — Обогреватель и кондиционер