Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 77 иллюстраций ~24 мин чтения

Замена [08 / 2013 -]

ПримечаниеВыполнить замену тормозной жидкости с помощью рычага переключения передач в Dc * 1 или нейтральном положении * 2 и включенном стояночном тормозе. * 1: для автоматической коробки передач * 2: для ручной коробки передач Произвести замену тормозных жидкостей, добавляя жидкость для поддержания уровня жидкости между линиями MIN и MAX резервуара. Поскольку при приводе жидкости из привода тормоза тормозная жидкость может переливаться, не оставляйте тормозную жидкость в отверстии наполнителя резервуара при добавлении тормозной среды. Если педаль тормоза нажата со снятым колпачком резервуара, то тормозная вода может перетекать.

  1. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ. Нажать на педаль тормоза зажигания (IG). Снять тормоз с поршнем главного цилиндра. Добавьте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень жидкости между линиями MIN и MAX в резервуаре. При нажатии на тормозную педаль ослабить пробку привода переднего дискового тормозного цилиндра Rh, а затем неоднократно нажимайте педаль торможения, пока воздух не будет полностью выпущен, и затянуть пробку выпускателя, одновременно опуская педаль 11 *. Затянуть свечу привода, а затем отпустить педаль тормоза. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) Стравить воздух из свечи привода заднего тормозного цилиндра Lh по той же процедуре, что и для правого борта. Выключить выключатель зажигания (IG). Осмотреть на предмет утечек тормозной жидкости. Проверить и отрегулировать уровень тормозной среды. См. раздел " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ НА [08 / 2013 - проверка очистки DTTC ". (ref-623723-S27387810562014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить накладку педали тормоза на педаль тормоза.
  2. УСТАНОВКА РЕГУЛИРОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Установить на подставку педали новый регулировочный приспособление для монтажа выключателя стоп-сигнала.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Нанести на внутреннюю поверхность отверстия в опоре тормозной педали и педали тормоза смазку гликоля на основе литиевого мыла Установить возвратную пружину на опору педали торможения и педаль тормоза.
  4. УСТАНОВКА ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить болт и опору педали тормоза. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  5. УСТАНОВКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Смазать внутреннюю поверхность отверстия в рычаге педали тормоза смазкой гликоля на основе литиевого мыла. Установить скобу толкателя на рычаг педали тормозов со штифтом и зажимом.
  7. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Вставить выключатель стоп-сигнала в доводчик до тех пор, пока он просто не коснется педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на тормозную педаль. Сделайте четверть оборота по часовой стрелке для установки выключателя стоп-сигналов. ЗАМЕЧАНИЕ: Запрещается нажимать на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: крутящий момент при установке выключателя свет-стоп: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * лбф) или меньше Проверить зазор выключателя света 0.0,02 упора светового индикатора до 0,5 мм зазора.
  8. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  9. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 32
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 34
  12. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 35
  13. УСТАНОВИТЬ ОБЛИЦОВКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 52
  14. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 44
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ ПОДНОЖКИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДНОЖКУ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 50
  18. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ ОСНОВНУЮ ЦИЛИНДРОВУЮ ЖИДКОСТЬ 5 раз. Проверить положительное давление в аккумуляторной батарее. Стандартное напряжение от 11 до 14 В. Выключить выключатель зажигания и нажать педаль тормоза более 20 раз. ПОДСКАЗКА: Когда давление в накопителе отпущено, сила реакции становится легче и ход становится длиннее. Установить манометр LSPV (SST) и датчик усилия на педали тормоза, а затем стравливайте давление воздуха. SST: 09709-29018 150kPa Тормозной переключатель в положение " ВКЛ ", поз.175 от Gf + 1 до Gsi + 8-14 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если насос не останавливается, снова повторить шаг С. Нажать на педаль тормоза и проверить давление жидкости. При 49 Н (5 кгс, 11 фунт / фут) Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 1 120 к 2 320 к Па (11,4 к 23,7 к Гс / см 2 162 к 3310 кси)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Проверить положительное напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Выключить выключатель зажигания и нажать педаль тормоза более 20 раз. ПОДСКАЗКА: когда давление в аккумуляторе сброшено, сила реакции становится легче и ход становится длиннее. Убедиться, что тормозная педаль легко нажимается. Если педаль не станет легкой для нажатия, проверить и заменить тормозную магистраль и гидроусилитель тормоза. Включить переключатель зажигания, чтобы включить и проверить работу насоса шума. DLC3 Рлп одвесная Педаль (шаг) СОЛ нажал тормозной щиток 3-х ПКР ".переключение РСР и РСУ ".контроль состояния Рдш: РСУЗ, Рзк ". SA1 SA3 SA1 SA1 Когда соленоид выключен, повернуть педаль тормоза еще раз и проверить, что тормозная педаль не может быть нажата. Если педаль нельзя нажать, заменить гидравлический усилитель тормоза. Осмотреть работу переднего электромагнита VSC (SREA) (шаг E). СОВЕТ: ВКЛ.: Включить SMCF и SREA, нажать на тормозную педаль, а затем убедиться, что передние колеса не вращаются. Выкл. Когда соленоиды выключены, повернуть педаль Srch медленно. Включить " SRCF (SA1) " и активировать передний тормоз, затем нажать на педаль тормоза и проверить передние колеса, вращая их вручную. Если передние колеса остановились, заменить гидроусилитель тормозов. Когда " SCR (SA1) " выключен, снова нажать на тормозную педаль и убедиться в том, что она может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ: При работе на нем постоянно, установить интервал более 20 секунд для вращения переднего колеса. Когда соленоид выключен, снова нажать педаль тормоза и проверить, что правое переднее колесо не вращается вручную. Если правое переднем колесе поворачивается, заменить гидравлический усилитель тормозов. Осмотреть работу переднего электромагнита ABS (SFLH) (шаг G). ВКЛ: Включить Sleft передний wheel rotes off. Когда соленоид выключен, снова нажать на педаль тормоза и убедиться в том, что левое переднее колесо не вращается вручную. Если левое переднем колесе вращается, заменить гидроусилитель тормозов. Осмотреть работу переднего электромагнита ABS (Sfrr) (шаг H). HINT: ON: отпустить педаль торможения, активировать FRR и SFRH, а затем проверить, чтобы правое передовое колесо вращалось. Выкл. Когда соленоиды выключены, снова нажать на педаль тормоза и проверить, что правое переднее колесо не вращается вручную. Если правое передние колеса вращаются, заменить гидроусилитель тормозов. Осмотреть работу переднего электромагнита ABS (SFLR) (шаг I). HINT: ON: опустить педаль торможения, активировать Sr и SBLH, а затем убедиться, что левое передее колесо вращается. Выкл. Когда соленоиды выключены, снова нажать на педаль тормоза и проверить, что левое переднее колесо не вращается вручную. Если левое передние колеса вращаются, заменить гидравлический усилитель тормозов. Осмотреть работу заднего электромагнита VSC (SREC) (шаг J). HINT: ON: отпустить педаль торможения и активировать SREC. Отпустить педали и убедиться, что задние колеса не вращаются. SA3 SA3 Если задние колеса останавливаются, заменить гидроусилитель тормозов. Проверить работу заднего электромагнита VSC (STR) (шаг K). HINT: ON: Включить Sr, нажать на педаль тормоза и убедиться в том, что задние колеса вращаются. ВЫКЛ., отпустить педаль торможения, а затем проверить, чтобы задние колеса не вращались. ПОДСКАЗКА: Включить соленоид SRRH, медленно нажать на педаль тормоза и проверить, что правое заднее колесо вращается. Выключить: отключить SRR h, нажать на тормозную педаль, а затем проверить, чтобы правое колесо не вращалось. Выбрать " SRRI " на Techstream. Повернуть " Srrh " на Echstrem, после чего опустить заднюю педаль со стабильным усилием. ВЫКЛ.: Выключить привод SRLH, отпустить педаль тормоза и убедиться в том, что левое заднее колесо не вращается. Выбрать автоматически " ШРЛЕВ " на Techstream. Включить надлежащим образом " СРКЖ " с помощью Tech Stream, затем нажать тормозную педаль со стабильным усилием. Когда соленоид включен, проверить левое задние колеса, вращая их вручную. Если левый задний диск останавливается, заменить гидравлический тормоз. Нажать кнопку " SRH и SRR " на тормозной системе Techstream. Выключить задний тормоз Lrr и включить левый тормоз. Затем со стабильным усилием отключить педаль заднего тормоза, а затем включить рычаг управления задним колесом. Когда соленоиды включены, проверить правое заднее колесо, вращая его вручную. Если правое колесо останавливается, заменить гидроусилитель. ПРИМЕЧАНИЕ: для защиты соленоидов система Tech не может автоматически выключить через 2 секунды после включения каждого соленоида. Нажать на педаль тормоза со стабильным усилием, затем медленно включить задний тормоз " SRLR и Srlh " при помощи Techstream. Когда соленоиды включены, проверить левое заднее колесо, вращая его рукой. Если остановилось левое колесо, заменить гидроусилитель тормозов. ПОДСКАЗКА: для защиты соленоидов Tech-поток выключается автоматически через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращающемся колесе срабатывает функцию отказоустойчивости и не может быть правильно установлено.

Удаление [08 / 2013 -]

ПримечаниеПеред началом работ убедиться, что выключатель зажигания выключен и нажать на педаль тормоза более 20 раз. Так как высокое давление приложено к трубке тормозного привода № 1, никогда не деформируйте ее. Запрещается включать выключатель зажигания до окончания работы.

HINT

При сбросе давления в аккумуляторе сила реакции становится легче, а ход - длиннее.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с окрашенной поверхностью.
  3. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 10
  4. СНЯТЬ ПОДНОЖКУ ПЕРЕДНЕГО ЭТАЖА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ ПОДСТАВКИ ДЛЯ НОГ. См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  6. СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ОТДЕЛКА ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И ПОГОДНАЯ ПОЛОСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Этап 9
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели № 1. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 27
  9. Отдельный узел рычага управления замком капота. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 28
  10. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 30
  11. ОТДЕЛЬНАЯ СКОБА ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 12
  12. СНЯТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА Отсоединить 3 разъема от гидравлического усилителя тормозов. С помощью гаечного ключа-накидной гайки отсоединить 4 тормозные трубки от гидроусилителя тормоза. Использовать бирки или этикетки, чтобы определить место для повторного соединения каждой магистрали. Отвернуть 4 гайки и вытащите гидравлический усилитель тормоза. Удалить прокладку из гидравлического усиления тормоза.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью шестигранного ключа 5 мм отвернуть болт и кронштейн тормозного привода, отверткой вывернуть разъем сигнализатора уровня жидкости.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА С помощью пуансона и молотка вынуть штифт из резервуара главного цилиндра. Снять винт и вытащите резервуар главного цилиндра, извлечь 3 втулки из резервуара основного цилиндра.
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев сдвинуть 2 зажима и снять шланг тормозного привода.
  4. СНЯТЬ ТРУБКУ ПРИВОДА ТОРМОЗА № 1 С помощью ключа с накидной гайкой снять трубку привода тормоза.
  5. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ Отверткой снять 2 заглушки. Вывернуть 2 винта и натяните жгут проводов. При помощи отвертки вынуть зажим. Извлечь усилитель тормоза с аккумуляционным насосом в сборе. Снять 2 втулки и 2 манжеты из усилителя тормоза с агрегатом насоса аккумулятора. Шестигранным ключом 4 мм удалить 2 штифта.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРИВОДА ТОРМОЗОВ С помощью шестигранного ключа 5 мм снять болт и кронштейн привода тормозов.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ С помощью шестигранного ключа диаметром 5 мм отвернуть 2 болта и кронштейн насоса усилителя тормозов. Вынуть втулку из кронштейна насоса усилитель тормоза.
  8. СНЯТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Отвернуть 6 болтов и электромагнит главного цилиндра, снять прокладку.
  9. ВЫНУТЬ ШТОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Открутить стопорную гайку на переходнике управления штоком, а затем отвернуть скобу штока и контргайку. Ослабить контровочную гайку со стороны главного тормозного цилиндра, после чего снять переходник управления тягой и контрящую гайку.
  10. СНЯТЬ КОЖУХ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  11. ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ При вдавливании в поршень отверткой использовать штифт или аналог, чтобы вытолкнуть С-кольцо из отверстия в корпусе главного цилиндра. Затем извлечь С - кольцо другой отвертой. Вынимайте поршень вытягивая его прямо наружу, а не под углом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень выдвинут под углом, существует вероятность того, что расточка цилиндра может быть повреждена.
  12. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Поместить усилитель тормозов с аккумулирующим насосом в сборе в тиски, выложенные тканью. Снять накопитель усилителя тормозов. Удалить трубу накопителя усилителя тормоза, пружину сжатия и уплотнительное кольцо.
Схема №33
  1. ОСМОТР НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к красному кабелю насоса, а отрицательный (-) вывод - к черному. Проверить работу насоса усилителя тормозов. ОК Слышен рабочий звук.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Поместить насос усилителя тормозов в тиски, обшитые тканью. Установить трубу накопителя усилителя тормоза, пружину сжатия и новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что посторонние вещества не попадают внутрь насоса. Наденьте аккумулятор усилитель тормозов на насос усилителей тормозов. Крутящий момент: 57 Н * м (585 кгс * см, 42 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ПОРШНЯ Нанести на новый поршень гликолевую смазку на основе литиевого мыла. Установить поршень в корпус главного цилиндра. При помощи 2 отверток установить новое С-образное кольцо, одновременно нажимая на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резиновые губки на поршне при повторной сборке.
  3. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  4. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СКОБА Установить гайку бокового стопора главного цилиндра и переходник управления штоком. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт) Установить контргайку и шток толкателя скобой. крут
  5. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Установить новую прокладку на электромагнит главного цилиндра. Установить соленоид главного цилиндра с помощью 6 новых болтов. Крутящий момент: 32 Н * м (325 кгс * см, 24 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания воды, пыли или других посторонних веществ к поверхности или посадочным поверхностям соленоида главного цилиндра, корпуса главного цилиндра и прокладки.
  6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Шестигранным ключом 5 мм установить 2-мя болтами кронштейн насоса усилителя тормозов Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * лбф) Наденьте втулку на кронштейн помпы усилителя тормоза.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Шестигранным ключом 5 мм установить болтом кронштейн тормозного привода Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ Шестигранным ключом 4 мм установить 2 штифта. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт-сила) Установить 2 манжеты и 2 втулки на усилитель тормоза с аккумулирующим насосом в сборе. Установить усилитель тормозов с агрегатом насоса аккумулятора. Поставить новый зажим. Ввернуть электрожгуты с помощью 2 винтов. Вращающий момент: 2,9 N * m (30 кгс * фунт * фунт · дюйм * дюйм).
  9. УСТАНОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИВОДА ТОРМОЗА № 1 ТРУБКА При помощи ключа с накидной гайкой установить трубку тормозного привода 2013 г. без ключа с муфтой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут. * фунт-сила) ключом с накидными гайками Момент: 14 Н · м (144 кгс * см. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента может быть получено путем использования динамометрического ключа с длиной шарнира 300 мм (11,8 дюйма) и гаечного ключа c накидной головкой длиной a 8mm. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  10. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить шланг тормозного привода 2-мя зажимами.
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЕМКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ Смазать 3 новые втулки гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установить 3 втулки на корпус главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: втулки имеют разные размеры, установить втулки в правильное положение. Ввернуть винтом емкость главного цилиндра Крутящий момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм * lbf) с помощью булавочного пуансона и молотка установить новую втулку на емкость ведущего цилиндра.
  12. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Установить штуцер сигнализатора уровня жидкости. Шестигранным ключом 5 мм установить болтом кронштейн тормозного привода Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
Схема №38
Схема №39
  1. УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА Установить на гидроусилитель тормозов новую прокладку длиной 0,8мм. Установить гидравлический усилитель тормозов с 4-мя гайками. Крутящий момент: 14 Н * м (145 кгс * см, 10 фут * лбф) Временно установить каждую тормозную трубку в правильные положения тормозного привода как показано на иллюстрации. Используя ключ с накидной гайкой, подсоединить 4 тормозные трубки к гидроусителю тормозов. Без ключа с накидущей гайкой может быть: 15 н * м. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. УСТАНОВКА КЛИНЬЕВ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 6
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  4. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  5. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 32
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 34
  8. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 35
  9. УСТАНОВИТЬ ОБЛИЦОВКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 52
  10. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 44
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ ПОДНОЖКИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДНОЖКУ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 50
  14. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 2
Схема №40
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ЦВЕТНУЮ ЖИДКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА В СБОРЕ Поместить аккумулятор усилителя тормоза в тиски и накройте его тряпкой. Медленно вырежьте отверстие в области А на аккумуляторе усилителя тормозов, как показано на иллюстрации. И разрядите газ и жидкость внутри. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как газ может брызгать, при выполнении операции покройте накопитель усилителя торможения тряпочкой. Работайте медленно и не вырезайте отверстие слишком быстро или внезапно. Меньше надевайте защитные очки во время работы. Когда внешняя часть корпуса усилителя газа или жидкости усилителя и разрядки тормоза обесточены.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ANTI RATTLE С ОТВЕРСТИЕМ контакт Снять 2-х штыревые зажимы, затем вынуть 2-е отверстия штифтов из цилиндра дискового тормоза. Извлечь пружину защиты от дребезжания из колодки дискового тормозного механизма.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять с цилиндра дискового тормоза 2 колодки дисковых тормозов с противоотражающими прокладками.
  5. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОСКВИСАЮЩЕЙ ПРОКЛАДКИ Снять противосквисающую прокладку № 1 и № 2 с каждой из колодок дискового тормоза.
  6. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой отделите тормозную трубку от цилиндра дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее слива. Снять 2 болта и цилиндр дискового торможения.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Поставить на диске и ступице оси метки соответствия и извлечь диск.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. СНЯТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ пыльников С помощью отвертки снять 4 наборных кольца и 4 цилиндровых сапога с цилиндра дискового тормоза.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. Поместить пластину между поршнями и вставить колодку в одну сторону. Применять сжатый воздух, чтобы удалить поршни по одной стороне от цилиндра дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при применении сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: нельзя разбрызгивать тормозную жидкость.
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять 4 уплотнения поршня с цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте внутреннюю поверхность или канавку уплотнения поршня цилиндра.
  4. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ СВЕЧИ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  5. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить отверстие цилиндра и поршень на наличие ржавчины и задиров. При необходимости заменить цилиндр дискового тормоза и поршень.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ НАКЛАДКИ КОЛОДОК Измерить линейкой толщину накладки колодок. Стандартная толщина 11,5 мм (0 453 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина накладки подкладок колодок равна или меньше минимальной толщины, заменить комплект тормозных колодок дискового тормоза.
  3. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА Измерить с помощью микрометра толщину диска. Стандартная толщина 28,0 мм (1 102 дюйма) Минимальная толщина 26,0 мм. (1 024 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, заменить передний диск.
  4. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Проверить люфт подшипника в осевом направлении и проверить биение ступицы оси. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 5 ". Предварительно установить передний диск вместе с гайками ступицы. Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фут * фунт) при помощи циферблатного индикатора измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйм) от внешней кромки переднего диска. (ref-623776-S24028023152014062000000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРОБКУ ПУСКАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ НА СВЕЧУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  3. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Смазать 4 новых уплотнения поршня гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установить 4 уплотнения поршня на цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормозного механизма.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на поршни 4-х дисковых тормозов и сапоги четырех новых цилиндров. Установить башмаки четырех цилиндров на цилиндры четырех дисковых торможений.
  5. УСТАНОВИТЬ пыльников ЦИЛИНДРА Установить сапоги 4-х цилиндров на цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить башмак цилиндра в пазы цилиндра и поршня дискового тормоза. С помощью отвертки установить 4 новых наборных кольца. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте колпачок.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Совместите метки сопряжения диска и ступицы оси и установить диск. ПОДСКАЗКА: При замене диска выбирайте положение, которое дает минимальное биение диска.
  2. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить муфту тормозного момента 2013 с 2-мя болтами. Крутящий момент: 123 Н * м (1 254 кгс * см, 91 фут * фунт) При помощи ключа с накидной гайкой установить тормозную трубку на цилиндр дискового тормоза. Без накидной гайки Момент: 15 Н • м (155 кгс * км, 11 фут. * фунт-сила) с накидной гайкой Момент может быть равен 14 Н · м (144 кгс * мм, 10 фут). (ref-623612-S01479846862014062000000)
  3. При необходимости заменить противооткатные прокладки, заменяя тормозную колодку. Нанести смазку дискового тормоза на обе стороны каждой из прокладок № 1. Установить противоразкатные шайбы № 1 и № 2 на каждую из тормозных колодок.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 2 колодки дискового тормоза с противоотражающими прокладками на цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не должно быть масла или смазки ни на трущихся поверхностях колодок дисковых тормозов, ни на переднем диске.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ANTI RATTLE С ОТВЕРСТИЕМ контакт Установить на цилиндр дискового тормоза пружину от дребезжания и 2 штифта отверстия. ПОДСКАЗКА: пружина против дребезга установлена на нижнем штифте отверстия. Установить 2 новых зажима для удерживания штифтов на штифт отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить зажим для удержания штифтов так, чтобы его ручка была ориентирована в центре автомобиля.
  6. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 1
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №58
Схема №59
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
  3. УДАЛИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Используя гаечный ключ с накидной гайкой, отделите тормозные трубки, удерживая гибкий шланг ключом. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее вытекания. Снять 2 зажима и гибкий рукав.
Схема №60
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Момент затяжки гайки с 2-мя новыми зажимами. Используя гайку с накидной гайкой, установить тормозные трубки на гибком шланге, удерживая ключом гибкий шланг. Без ключа с накидными гайками Момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) при помощи гаечного ключа Крутящий момент: 14 Н · м (144 кгс * км, 10 футов * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение момента затяжки может быть получено путем использования динамометрического ключа с развинчиком длиной 11шп. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 1
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снять соединительный болт и прокладку и отсоединить гибкий шланг от цилиндра дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее слива.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Вынуть 2 штифта скольжения и снять цилиндр дискового тормоза с крепления цилиндра дискового тормозного механизма.
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Вынуть 2 колодки дискового тормоза с противоскручивающей прокладкой из крепления цилиндра дискового тормозного механизма.
  6. СНЯТЬ ПРОТИВОСКВИСНУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 противосквисные прокладки с каждой тормозной колодки.
  7. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ИНДИКАТОРА ИЗНОСА ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК Снять индикаторную пластину с внутренней стороны тормозной колодки.
  8. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 опорные пластины колодок с крепления цилиндра дискового тормоза.
  9. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Отвернуть 2 болта и снять крепление цилиндра дискового тормоза.
  10. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять скользящую втулку с крепления цилиндра дискового тормоза.
  11. СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять пыльник с крепления цилиндра дискового тормоза.
  12. СНЯТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Вынуть пробку отверстия из крепления цилиндра дискового тормоза.
  13. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Поставить на диске и ступице оси метки соответствия и снять диск.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ КОЖУХ ЦИЛИНДРА С помощью отвертки снять кожух цилиндра с цилиндра дискового тормоза.
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить между поршнем и цилиндром дискового тормоза магазинную тряпку или кусок ткани. Для извлечения поршня из цилиндра дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при применении сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя разбрызгивать тормозную жидкость.
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять уплотнение поршня с цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте внутреннюю поверхность или канавку уплотнения поршня цилиндра.
  4. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ СВЕЧИ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  5. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить отверстие цилиндра и поршень на наличие ржавчины и задиров. При необходимости заменить цилиндр дискового тормоза и поршень.
  2. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ НАКЛАДКИ КОЛОДОК Измерить линейкой толщину подкладки колодок. Стандартная толщина 10,0 мм (0 394 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина накладки колодки равна минимальной толщине или меньше ее, заменить комплект тормозных колодок дискового тормоза.
  3. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Убедиться в том, что опорные пластины имеют достаточный отскок, нет деформации, трещин или износа, а также удалены все ржавчины и грязь. При необходимости заменить опорную пластину колодки дискового тормоза.
  4. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА Измерить с помощью микрометра толщину диска. Стандартная толщина 18,0 мм (0 709 дюйма) Минимальная толщина 16,0 мм. (0 630 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, заменить задний диск.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Проверить люфт подшипника в осевом направлении и наличие биения диска задней ступицы. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 14 ". Предварительно установить задний диск вместе с гайками ступиц. Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фут * фунт) при помощи циферблатного индикатора измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйм) от внешней кромки заднего диска. (ref-623776-S24028023152014062000000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРОБКУ СЛИВНОГО УСТРОЙСТВА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ СЛИВНОГО УСТРОЙСТВА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  3. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Смазать новое уплотнение поршня гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установить уплотнение поршня на цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормозного механизма.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Смазать поршень смазкой гликоля на основе литиевого мыла. Установить поршень в цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать принудительно поршень в цилиндре дискового тормозного механизма.
  5. УСТАНОВИТЬ пыльников ЦИЛИНДРА Смазать новый пыльников цилиндра смазкой на основе гликоля с литиевым мылом. Установить колпак цилиндра на цилиндр дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить колпачок цилиндра в канавки цилиндра и поршня дискового тормозного механизма.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Совместите метки сопряжения диска и ступицы оси и установить диск. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене диска выбирайте положение, которое дает минимальное биение диска.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить новую пробку отверстия на крепление цилиндра дискового тормоза.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ВТУЛКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ Смазать новый пыльник смазкой гликоля на основе литиевого мыла, установить пылеулавливатель на крепление цилиндра дискового тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Смазать новой скользящей втулкой гликолевую смазку на основе литиевого мыла, установить скользящую втулку на крепление цилиндра дискового тормоза.
  5. УСТАНОВКА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить крепление цилиндра дискового тормоза с 2 болтами и 2 шайбами. Крутящий момент: 105 Н * м (1 071 кгс * см, 78 футов * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДОК ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 4 опорные пластины колодок на крепление цилиндра дискового тормоза.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ИНДИКАТОРА ИЗНОСА КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить индикаторную пластинку на внутреннюю боковую тормозную колодку. ПОДСКАЗКА: Установить пластину индикатора, обращенную вниз.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОСКВИСТОВУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости заменить противосквистовую прокладку при замене тормозной колодки. Установить 2 противоквистовые прокладки на тормозные колодки
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 2 колодки дискового тормоза с противоотражающими прокладками на крепление цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не должно быть масла или смазки на трущихся поверхностях колодок дисковых тормозов или заднего диска.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Смазать 2 штифта скольжения смазкой на основе гликоля с литиевым мылом. Установить цилиндр дискового тормоза на крепление цилиндра дискового тормозного механизма при помощи 2 штифтов скольжения. Крутящий момент: 88 Н * м (897 кгс * см, 65 фут * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить гибкий шланг с соединительным болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт)
  12. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 1
  13. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
  3. ИЗВЛЕЧЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снять соединительный болт и прокладку и отделите гибкий шланг от цилиндра дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее слива. Используя ключ с накидной гайкой, отделите тормозную трубку, удерживая гибкий рукав гаечным ключом. Подсказка: использовать контейнер для того, чтобы собирать тормозную жидкость при ее сливе. Удалить зажим и гибкий шланги.
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ ГИБКИЙ ШЛАНГ Используя ключ с накидной гайкой, отделите тормозные трубки, удерживая гибкий шланг ключом. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее вытекания. Удалить 2 зажима и гибкий рукав.
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить на гайку фланцевого соединения с усилием затяжки 31, используя гаечный ключ с накидной гайкой, тормозную трубку на гибкий шланг при удержании гаечным ключом гибкого шланга. без накидного ключа Момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) с накидным гайковертом Крутящий момент: 14 Н • м (144 кгс * км, 10 футов * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: данное значение момента затяжки может быть получено путем использования динамометрического ключа с накатным ключом длиной 11фл. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ПАТРУБОК ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить гибкий шланг с 2-мя новыми зажимами. При помощи ключа с накидной гайкой установить тормозные трубки на гибкий рукав, удерживая при этом ключ с накатной гайкой. Без накидной гайки Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) с накидным гаечным ключом Момент: 14 Н · м (144 кгс * км, 10 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот значение вращающего момента может быть получено при помощи гаечного ключа и накидного ключа. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  3. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 1
  4. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)

Другие статьи — Тормозная система (служебная информация)