Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (служебная информация): Снятие и уст…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Механическая часть двигателя 154 иллюстрации ~42 мин чтения

Установка [08 / 2013 -]

HINT

После замены узла двигателя выполнить " Осмотр после ремонта " согласно " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S20955517812014062000000)

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. МОНТАЖ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ Подсоединить соединители к двигателю, введите хомуты в зацепление с двигателем и установить заземляющий провод на корпус распределительного вала блока 1 при помощи 2 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт-сила) Установить проводник массы на крышку головки цилиндра блока 1 с помощью болта.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта. Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фута * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Момент затяжки: 2 см. Установить болт для крепления к двигателю и подвесьте его с помощью цепной колодки. Осторожно опустить болт 30 в моторный отсек. Снять 2 передних крепежных изолятора двигателя с помощью 6 гаек и 4 болтов. ТЕКСТ НА * 1 Монтажный кронштейн Rh * a Вид спереди монтажного кронштейна Rн * b Верх автомобиля * c Передняя часть транспортного средства * d Claw * e Край монтажного держателя Lh * f Установка
  4. УСТАНОВИТЬ МАХОВИК В СБОРЕ (для ручной коробки передач) С помощью SST удерживайте коленчатый вал. SSD: 09213-54015 91651-60855 SSТ: 09 330-00021 Временно установить маховик с 8 новыми болтами. Установить и затянуть 8 крепежных болтов равномерно несколькими шагами. Момент затяжки: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут * лф болты должны быть закрашены на тот же угол, что и т. д.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ: крепежные болты, показанные на рис. 1 (для автоматической коробки передач) С помощью SST удерживайте коленчатый вал. TOYOTA: 09213-54015 91651-60855 SST: 09330-00021 Установить распорку передней приводной плиты, приводную плиту и зубчатое колесо заднего привода на коленчатом валу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1
  6. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для механической коробки передач). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для механической коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для механической коробки передач). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  9. УСТАНОВКА БЛОКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для ручной коробки передач) См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  10. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для автоматических коробок передач) См. раздел " МОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2WD).см. раздел " МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ [08,2013 -] 4WD (ref-623716-S35524312482014062000000)(ref-623717-S33946920482014062000000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (для АКПП 4WD) Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Состыкуйте разъем переднего дифференциала и зажим.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (для 2WD) Сцепьте втулку с опорой жгута проводов Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Втулка * 2 Опора жгута провода Пропустите жгут проводов в автомобиль и установить опору жгута, болтом установить заземляющий провод и состыкуйте разъем Момент затяжки: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Соединить 3 разъема и зажим к блоку кондиционирования воздуха. Подключить 6 разъемов к ЭКМ.
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (для 4WD) Сцепьте втулку с опорой жгута проводов Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Втулка * 2 Опора жгута провода Пропустите жгут проводов в транспортное средство и установить опору жгута, болтом установить заземляющий провод и состыкуйте разъем. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * lbf) Соединить 3 разъема и зажим колеса с блоком кондиционирования воздуха Подключить 6 разъемов управления к приводу блок управления двигателем.
  14. УСТАНОВИТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 28
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Присоедините выходной нагреватель водяной шланг. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид A * b Верх автомобиля * c Lh транспортного средства ПОДСКАЗКА: Направление хомута для шланга указано на иллюстрации.
  16. ПОДСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Присоедините впускной нагреватель водяной шланг. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид А * б Верх автомобиля * в Лх автомобиля ПОДСКАЗКА: Направление хомута для шланга указано на иллюстрации.
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 Подсоединить топливный трубопровод No2 согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " и установить хомут топливного трубопровода No1. (ref-623731-S11642027252014062000000)
  18. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Подсоединить топливный трубопровод No1 согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " и установить хомут топливного трубопровода № 1, (ref-623731-S11642027252014062000000)
  19. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт) Подсоединить 2 зажима и разъем лопастного насоса.
  20. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Временно установить компрессор охладителя с 3-мя болтами. При помощи торцового ключа E8 " TORX " установить шпильку. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Навернуть гайку. Вращающий момент: 25 Н • м (250 кгс * см., 18 футов * фунт-сила) Полностью затянуть 3 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Момент: 25 N * 69 м (гт * фунт * см) установить болт.
  21. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  22. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  23. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В ГОЛОВКУ ЛЕВОЙ ПРОКЛАДКИ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  24. МОНТАЖ УЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (С системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  25. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (без системы впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  26. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 2
  27. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 8
  28. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор № 2. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9
  29. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НА ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  30. МОНТАЖ ПРАВОГО ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 12
  31. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (без системы впрыска вторичного воздуха). См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 14
  32. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  33. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 15
  34. УСТАНОВКА впускной коллектор. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  35. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 17
  36. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 18
  37. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТОПОРА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (для 4WD). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 19
  38. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  39. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  40. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ЗАКАЧКИ ВОЗДУХА № 1 (с системой подачи вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  41. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  42. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  43. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  44. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  45. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  46. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  47. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  48. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 11
  49. УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  50. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  51. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  52. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КАПОТА Установить подузел капота на 2 шарнира с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) Подсоединить шланг омывателя ветрового стекла к подузлу капота.
  53. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  54. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА. См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  55. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623612-S26191438842014062000000)
  56. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 2
  57. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 6
  58. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (для автоматической коробки передач) См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " для 2WD) См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08.2013 -] ' для 4WD) (ref-623728-S26979390372014062000000)(ref-623729-S12424427632014062000000)
  59. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - Шаг 1
  60. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 8
  61. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - шаг 1
  62. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после устранения утечек газа в выхлопной системе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S20955517812014062000000)
  63. УСТАНОВИТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 11
  64. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 13
  65. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА СЗАДИ СПРАВА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 25
  66. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 26
  67. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 27
  68. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 28 ") (ref-623745-S24044383382014062000000)
  69. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ Установить задний двигатель под крышку в сборе на раму с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  70. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ Зацепить двигатель № 1 подузла крышки за раму, на подузел крышки установить 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  71. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. Обратитесь к разделу ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - Шаг 2
  72. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ См. шаг 1
  73. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ См. шаг 2
  74. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ См. шаг 3
  75. Проверить CO/HC См. Шаг 4
  76. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 14
  77. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга и снять водонагреватель в сборе с водовыпускного патрубка № 1 и заднего соединения перепуска воды.
  2. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ (с системой впрыска вторичного воздуха) Вынуть 3 гайки и комплект клапанов контроля выбросов из подузла крышки головки цилиндров.
  3. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха) Отвернуть 3 гайки и комплект клапанов контроля выбросов № 2 из подузла крышки головки цилиндров лев.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Снять 6 болтов и 6 узлов катушки зажигания с подузла крышки головки цилиндров и подузел крышки головки блока цилиндров лев.
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА Отсоединить 2 топливных трубопровода от подузла топливоподводящего трубопровода согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " и вывернуть 2 болта, топливный трубопровод № 1 и топливный трубопровод No2 из подузлов левой крышки головки цилиндров. (ref-623731-S11642027252014062000000)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 7
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 1 согласно ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 10
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  12. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  13. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5 ") (ref-623719-S03930148392014062000000)
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Вывернуть из подузла блока цилиндров 3 болта и передний № 1 держатель крепления двигателя ЛЕВ.
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Вывернуть 4 болта и передний № 1 крепежный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ из подузла блока цилиндров.
  16. СНЯТЬ МАХОВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (для ручной коробки передач) ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Горячие участки на маховом зубчатом колесе могут повредить ваши руки. ПОДСКАЗКА: Если маховое зубчатое колесо деформировано или зубчатые колеса повреждены, заменить его. С помощью факела равномерно нагрейте зубчатое кольцо примерно до 200°C. Временно установить 6 болтов (8 мм (0 315 дюйма) x 1,25 шага) длиной 70 дюймов (2,76 см).
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления масла двигателя с подсборки крышки цепи ГРМ.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцового ключа глубиной 19 мм вынуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя из заднего стыка перепуска воды, удалить прокладку из заднего сочленения перепускания воды.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРАНА СЛИВА ВОДЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Снять подузел крана слива воды блока цилиндров с подузла блока цилиндров.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ Снять 2 болта и 2 датчика ВВП с подузла крышки головки цилиндров Lh. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Банк 2 Вынуть из подузлов крышки головки цилиндра 2 болтов и 2 датчиков ВВТ.Т екст НА РИСУНКЕ * а Банк 1
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять болт и датчик положения коленчатого вала с подузла блока цилиндров.
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Удалить 2 болта и 2 узла масляного регулирующего клапана газораспределения распределительного вала из подузла крышки головки цилиндров Lh. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Банк 2 Снять 2 винта и 2 блока масляных регулирующих клапанов газораспределительного вала с подузлов крышки головки цилиндра ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * а Блок 1 Удалить 4 уплотнительных кольца из 4 блоков масляного регулирования газораспределителя вала.
  7. СНЯТЬ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Демонтировать подузел крышки маслозаправщика с корпуса крышки масляного наполнителя, отвернуть 2 гайки и крышку маслозаполнителя из подузла левой крышки головки цилиндров, снять прокладку с корпуса колпака маслозаливателя.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 15
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 4
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 13 ") (ref-623719-S03930148392014062000000)
  12. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  13. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Вывернуть 2 болта, 4 гайки, задний шов перепуска воды и 2 прокладки из подузла головки цилиндров и левой головки цилиндров Снять уплотнительное кольцо с водовыпускного патрубка № 1.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  15. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ Ослабить хомут для шланга и снять вентиляционный шланг с подузла вентиляционного клапана.
  16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Демонтировать подузел вентиляционного клапана с левого подузла крышки головки цилиндров.
  17. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 14
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вынуть 12 болтов, уплотнительную шайбу и подузел крышки головки цилиндров из подузла картера распределительного вала Lh и подагрегата крышки цепи ГРМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПОДСКАЗКА К УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ ШАЙБЕ: Убедиться в том, что снятые детали возвращены в те же места, с которых они были сняты Снять прокладку крышки головки цилиндра № 2 с подузлов крышки блока цилиндров ЛЕВ.
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вывернуть 12 болтов, уплотнительную шайбу и подузел крышки головки цилиндров из подузла корпуса распределительного вала ПРАВОГО и подагрегата крышки цепи ГРМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотняющая шайба ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что снятые детали возвращены в те же места, с которых они были сняты Снять прокладку крышки головки цилиндра с подузлов крышки головки блока цилиндров. Вынуть 3 прокладки из колпачков подшипников кулачкового вала.
  20. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Отогните когти пластины вентиляционной перегородки на подузле крышки головки цилиндров на угол 90 ° и более. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а изгиб Снять 6 прокладок трубки свечи зажигания с подузла крышки головки цилиндра и подузел крышки головки блока цилиндров Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку трубки свечи при ее снятии, так как снятая прокладка трубки свечи должна быть использована при установке новой.
  21. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Снять сливную пробку и прокладку масляного поддона с подузла картера № 2.
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 21
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 22
  24. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 23
  25. СНЯТЬ РАЗДЕЛИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕГОРОДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Снять 6 болтов и разделительную перегородку масляного поддона № 1 с подузла масляного противня.
  26. СНЯТЬ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА ДВИГАТЕЛЯ Вывернуть 5 болтов и 2 гайки из подузла блока цилиндров. Используя отвертку с наконечником, завернутым в защитную ленту, удалить фиксатор заднего сальника двигателя путем прокола между фиксатором заднего масляного уплотнения двигателя и крышкой подшипника коленчатого вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Защитная лента * b Пры
  27. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка, постучите по заднему масляному уплотнению коленчатого вала из фиксатора заднего масляного уплотнения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор заднего сальника двигателя.
  28. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 24
  29. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 34
  30. СНЯТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Снять 8 болтов, узел водяного насоса двигателя и прокладку с подузла крышки цепи ГРМ.
  31. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 25
  32. УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Временно затянуть болты шкива коленчатого вала на 360 к коленчатому валу. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку синхронизации на пластине датчика угла поворота кривошипа с центральной линией отверстия правого блока цилиндров (ВМД / компрессия).ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Пластина датчика угла наклона кривошипаa * а Rh Маркировка кулачкового вала отметками фаз газораспределения цилиндра
  33. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Переместить стопорную пластину вверх для освобождения замка, и протолкнуть плунжер вглубь в натяжитель Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плунжер * 2 Стопорная пластина * a Толкатель * b Штифт диаметром 12,7 мм (0,05 дюйма) Сдвинуть стопорную пластинку вниз для установки замка, а в отверстие узла головки стопорного цилиндра вставить штифт диаметром 1,27 мм (0,05дюйм.) Вынуть 2 болта и № 1 из узла головки натяжителя цепи.
  34. СНЯТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ Снять башмак натяжителя цепи с подузла блока цилиндров.
  35. УДАЛИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Повернуть коленчатый вал в сборе против часовой стрелки на 10 °, чтобы ослабить узел цепи синхронизирующей звездочки коленчатого вала 60. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластина датчика угла поворота кривошипа * Rh Центральная линия цилиндра блока цилиндров * b Метка синхронизации Снять болт шкива коленвала с коленчатого вала. Удалить узел цепи со звездочки синхронизирующего вала и установить его на место.
  36. ВЫНУТЬ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА № 1 Шестигранным ключом длиной 10 мм снять с подузла блока цилиндров вал шестерни холостого хода № 2, шестерню холостого вращения № 1 и валик шестерни ведомой передачи № 1.
  37. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи № 1 с левой головки цилиндров и подузла блока цилиндров.
  38. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Демонтировать с подузла головки цилиндров и левой головки цилиндров 2 гасителя вибрации цепи № 2.
  39. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала.
  40. СНЯТЬ КЛЮЧ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять ключ механизма газораспределения коленчатого вала с коленчатого вала.
  41. ВЫНУТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 Ослабить болты валоповоротного механизма AFT в сборе 910 (для блока 1) При подъеме плунжера вывинтите штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма) в отверстие плунжер, чтобы удержать узел натяжителя цепи № 2. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Плунжер * Штифт диаметром 1.0 мм (0,0394 дюймов) * b Поднимая с помощью SST для удержания шестигранной части каждого кулачкового вала
  42. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт и узел натяжителя цепи № 2 из подузла корпуса распределительного вала правого.
  43. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в сборе (для блока 1) Проверить, что распределительные валы расположены так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Нажимной штифт * Вид распределительного вала спереди Равномерно ослабить и снять 8 болтов за несколько шагов и в последовательности, показанной на рисунке. Равномерно отвернуть и удалить 12 болтов в нескольких шагах в последовательности согласно рисунку. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно вынуть болты из корпуса с сохранением положения кулачкового вала и крышки 2 распредвала.
  44. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Rh С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, вынуть подузел корпуса распределительного вала Rн путем притирки между подузлом головки цилиндров и подузелом корпуса распредвала Rh.т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Защитная лента * b Pry ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей подузла головки цилиндра и подцепа корпуса кулачкового вала Rh.
  45. ВЫНУТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ И № 2 Ослабить болты вала выпускного механизма 910 (для блока 2) Во время удаления плунжера, вставить штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма) в отверстие плунжер для удерживания узла натяжителя цепи № 3. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Плунжер * Штифт диаметром 1.0 мм (0,0394 дюймов) * Нажать с помощью SST для удержания шестигранной части каждого кулачкового вала
  46. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Вывернуть болт и узел натяжителя цепи № 3 из подузла корпуса распределительного вала лев.
  47. СНЯТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для блока 2) Проверить, что кулачковые валы расположены так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Нажимной штифт * Вид спереди Равномерно ослабить и снять 8 болтов за несколько шагов и в последовательности, показанной на рисунке. Равномерно отвернуть и снять 13 болтов несколькими шагами и в порядке, показанном на чертеже. ПРИМЕЧАНИЕ: Вынуть болты из корпуса при сохранении № 3 кулачкового вала в сборе
  48. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, вывернуть подузел корпуса распределительного вала с помощью притирки между головкой блока цилиндров Lh и подузлом корпуса распредвала Lh.т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Защитная лента * b Pry ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей головки блока цилиндра Lн и узла корпуса кулачкового вала Lв сборе.
  49. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 Снять с подузла головки цилиндров и левой головки цилиндров подузлы коромысла клапана 24 № 1. ПОДСКАЗКА: Демонтированные детали расположить в правильном порядке.
  50. УДАЛИТЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ Снять узлы регуляторов зазоров 24 клапанов с подузла головки цилиндров и левой головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  51. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Снять 24 колпачка штока клапана с подузла головки цилиндров и левой головки цилиндров. СОВЕТ: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  52. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 21
  53. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
  54. СНЯТЬ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ. См. шаг 22
  55. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2
  56. ДЕМОНТАЖ ВОДОВЫПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  57. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  58. УДАЛИТЬ ПРОСТАВКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Удалить 2 проставки водяной рубашки блока цилиндров из подузла блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно извлечь прослойки водяной куртки блока цилиндра. Если нет, то они могут упасть и стать поврежденными при переворачивании подблока блоков цилиндров.
  59. УДАЛИТЬ КОНУСНУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ ПОДСКАЗКА: Нет необходимости удалять конусную винтовую пробку, если она не заменяется. Извлечь коническую винтовую заглушку из подузла блока цилиндров.
  60. УДАЛИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ ПОДСКАЗКА: Нет необходимости снимать прямой штифт, если он не заменяется. Удалить 6 прямых штифтов из сборочного узла корпуса распределительного вала Lh и сборочный узел корпуса распредвала Rн.
  61. УДАЛИТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ ПОДСКАЗКА: Нет необходимости удалять кольцевой штифт, если он не заменяется. Извлечь 20 кольцевых штифтов из подузла корпуса распределительного вала Lh и подузел корпуса распредвала Rн.
  62. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ДЛЯ ШПИЛЬКИ: Нет необходимости удалять шпильку, если она не заменяется. С помощью торцевого ключа E6 " TORX " извлечь 2 шпильки из подузла крышки головки цилиндров Lh. Используя торцовый ключ Е6 и Е8 " Torx " удалить 6 шпилек из подагрегата масляного поддона.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ОСМОТР УСТАНОВОЧНОГО БОЛТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С помощью нониусного суппорта измерить длину болта установки головки цилиндра 32 от седла до конца. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Измерение Длина Стандартная длина 141,3-142,7 мм (5,56-5,62 дюйма) Максимальная длина - 143,7 мм / 5,66 дюйма Если длина больше максимальной, то заменить установочный болт головки цилиндра. Используя нониумерный суппорт, см. диаметр удлиненной резьбы в самом узком видимом диапазоне 10,97 мм.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 Проверните ролик от руки, чтобы убедиться в плавности его поворота. ПОДСКАЗКА: Если ролик поворачивается не плавно, заменить подузел коромысла клапана № 1.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН КЛАПАННЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на регулировочный механизм клапана, если нет грязи и посторонних предметов. Только удалить чистое моторное масло. Поместить регулировочный орган клапана в контейнер, заполненный машинным маслом. Вставить наконечник SST в плунжер регулировочного механизма клапана и использовать наконечник, чтобы прижать контрольный шарик внутри плунжера. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Коническая траектория * 2 Плунжер * 3 Низкое давление * 4
  4. ОСМОТР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА Диаметр цапфы 25,96для отвода воздуха 44762 мм. Установить кулачковый вал на V-образные блоки по высоте 43760, измерить биение круга у центральной цапфы 90. Максимальное биение 0,04 мм (0,00157 дюйма) Если биения больше максимального, заменить распределительный вал. HINT: Проверить масло после замены кулачкового вала с помощью микрометра, замерить высоту кулачка
  5. ПРОВЕРИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковой привод зубчатого колеса в СБОРЕ Фиксация винтообразного вала на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал. Поместить механизм привода кулачкового вала и кулачковый вал вместе, совместив шпоночный паз и прямой палец. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 отверстие для штифта * 2 прямой штифт Слегка прижмите и повернуть узел механизма распределительного вала к кулачковому валу, а также нажать после того, как штифт войдет в отверстие. Передвинуть ленту на переднем боковом пути и тормозной боковой путь может привести к резкому перемещению вперед валика 2, но с противоположной стороны от отверстия переднего бокового пути, как показано на рисунке. Приложить приблизительно 200 КП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) давления воздуха к двум открытым путям. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний боковой путь * 2 Тормозной боковой канал ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Закрыть пути куском ткани при приложении давления для предотвращения разбрызгивания масла. Проверить, что кулачковый вал Убедиться, что зубчатое колесо вращается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать давление воздуха для проверки плавности работы. Проверить блокировку в положении с наибольшей задержкой. Убедиться в том, что шестерня механизма газораспределения кулачкового вала в сборе заблокирована при положении с максимальной задержкой. Удалить фланцевый болт и распределительный вал в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 прямой штифт * 2 фланцевой болт * а Не снимайте ПРИМЕЧАНИЕ. Не удаляйте остальные 3 болта. Если планируется повторно использовать кулачковый механизм перед установкой распределительного вала.
  6. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Зубчатая передача с боковой резьбой * Боковая резьба ВАЛОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПУСКНОГО МЕХАНИЗМА 2. Закрепить кулачковый вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал. Установить кулачковый фланец кулачкового вала и кулачковый механизм вместе, совместив канавку под ключ и прямой штифт. ТЕКСТ В * 1 Отверстие для пальца * Прямой Слегка нажать и повернуть узел шестерни распределительного вала к кулачковому валу. Нажать кнопку " Вынуть " на боковой траектории движения вперед, чтобы снять давление с линии привода 2. Нажать клавишу " Сброс " для сброса давления со стороны привода, когда линия привода воздуха находится напротив отверстия в линии привода, как показано на рисунке. Приложите приблизительно 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) воздушного давления к двум открытым линиям (боковая траектория продвижения и боковая магистраль замедления). Убедиться, что давление воздуха в боковом тракте замедленного вращения не снято сначала. Обратить внимание на то, что кулачковый вал синхронизирует выпускной зубчатый механизм в сборе может постепенно сместиться в направлении движения вперед и сломать стопорный штифт или другие детали. Проверить плавность вращения. Повернуть кулачковый механизм выхлопной шестерни в пределах его диапазона перемещений (18,5 °) 2 или 3 раза, но не поворачивайте ее в самое выдвинутое положение. Следить за тем, чтобы узел передачи плавно поворачивался. ПРИМЕЧАНИЕ: когда давление воздуха стравлено из бокового тракта и затем со стороны замедления зубчатого колеса автоматически возвращается назад
  7. ОСМОТР ЦЕПНОГО ПОДУЗЛА С помощью пружинной шкалы натяните цепной подузел усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунт-сила) и измерить длину цепного подузла при помощи штангенциркуля ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Область измерения Максимальное удлинение цепи 136,9 мм (5,39 дюйма) ПОДСКАЗКА: Произвести измерение в 3 случайных местах. Если результат измерения больше максимального, заменить цепный подузл.
  8. ОСМОТР № 2 ЦЕПНОГО ПОДУЗЛА С помощью пружинной шкалы натяните цепной подузел № 2 усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунт) и измерить длину цепи № 2 при помощи нониусного суппорта Максимальное удлинение цепи 137,6 мм (5,42 дюйма) ПОДСКАЗКА: измерение производите в 3 случайных местах. Если измерение больше максимального, заменить цепный подузл № 2.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Оберните цепной подузел вокруг звездочки. Используя нониусный суппорт, измерить диаметр зубчатой шестерни синхронизации коленчатого вала с помощью цепного подузла. Минимальный диаметр передачи (с цепью) 61,0 мм (2,40 дюйма) ПОДСКАЗКА: Для измерения скоба верньера должна соприкасаться с роликами цепи. Если диаметр меньше минимального, заменить цепную подузловую шестерню и звездочку синхронизации коленвала.
  10. ОСМОТР № 1 ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА Обмотайте цепной подузел вокруг зубчатой передачи. Замерить с помощью нониусного суппорта промежуточную шестерню № 1 при помощи цепного подузла Минимальный диаметр шестерни (с цепью) 61,0 мм (2,40 дюйма) ПОДСКАЗКА: Для измерения скоба должна соприкасаться с роликами цепи. Если диаметр меньше минимального, заменить сборочный узел цепи и промежуточную передачу № 1.
  11. ОСМОТР № 1 ХОЛОСТОЙ ПЕРЕДАЧИ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВАЛА 93 С помощью микрометра отмерить диаметр вала шестерни холостого хода № 1 0 087. Стандартный диаметр вала зубчатого колеса холостого движения от 22 987 до 23 000 мм (от 0 905 до 0 906 дюйма) При помощи калибратора измерить внутренний диаметр паразитной шестерни № 1. Внутренний диаметр паразитного колеса - от 23,02 до 23,03 мм (в диапазоне от 0,9-6 до 0,9 дюйма) Вычесть максимальное значение диаметра вала холостого колеса № 1, измеренное из измерения внутреннего зазора масла на величину 20 от 69
  12. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Переместить стопорную пластину вверх для освобождения замка. Нажать на плунжер и проверить, чтобы он двигался плавно. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Поршень * 2 Стопорная пластина * а Перемещение При необходимости заменить узел натяжителя цепи № 1.
  13. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Проверить плавность хода плунжера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Глубина * б Перемещение Измерить изношенную глубину узла натяжителя цепи. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить узел натяжателя цепи № 2.
  14. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Проверить, чтобы плунжер двигался плавно. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Глубина * б Перемещение Измерить изношенную глубину плунжера. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить узел натяжителя цепи № 3.
  15. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ Измерить изношенную глубину натяжителя цепи. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Глубина Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить натяжитель цепи.
  16. ОСМОТР ГАСИТЕЛЯ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Измерить глубину износа гасителя вибрации цепи № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Глубина Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить гаситель вибрации цепи № 1.
  17. ОСМОТРЕТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИЙ ЦЕПИ № 2 Измерить глубину износа гасителя колебаний цепи № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Глубина Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить гаситель вибраций цепи № 1.
  18. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР ТЯГИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить распределительные валы См. шаг 15. При помощи циферблатного индикатора измерить зазор тяги, перемещая распредвал взад-вперед. Стандартный зазор тяги 0,08-0,13 мм (0,00315-0,00512 дюйма) Максимальный зазор по тяге 0,15 мм. (0,00591 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить распределительный вал. В случае необходимости заменить крышки подшипников распределительного вала и цилиндр как установленную головку.
  19. ОСМОТР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА1 МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР 0,05мм Очистить крышки подшипников распределительного вала 0,03мм, подузел корпуса распредвала и шейки кулачкового вала не более Установить кулачковые валы на зазор картера распределительного вала1 Зазоры * Замкните полоску Plastigage поперек каждой цапфы кулачкового вала.1 РИСУНОК * 1 Установка крышек подшипников распределительных валов См. Шаг 15 Примечание: Не поворачивать кулачковый вал см. шаг 15 Удалить.
  20. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление поверхности, которая контактирует с головкой цилиндров. Максимальное коробления 0,70 мм (0,0276 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить подузел выпускного коллектора.
  21. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НА ПЛОСКОСТНОСТЬ С помощью прецизионной линейки и щупа измерить коробление поверхности, которая соприкасается с головкой цилиндров и уравнительным резервуаром всасываемого воздуха. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Сторона уравнительного резервуара всасываемого газа * b Позиция максимального коробления со стороны головки цилиндра указывается Условие 0,80 мм (0,0315 дюйма) Сторона уравновешивающего резервуара всасывающего воздуха 0.20 мм (0,00787 дюйма) Если коромысло больше максимума заменить впускной коллектор.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ 35 Используя торцовый ключ Е6 и Е8 " TORX " в сборе с моментом затяжки 41, установить 6 шпилек на подузел масляного поддона как показано на иллюстрации. Для шпильки А Момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) для болта со шпилькой B и C Крутящий момент: 4,0 N * m (41 кгс * см., 35 дюйм * фунт-кв. см) При помощи муфты E6 " торц.
  2. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ Используя молоток с пластиковой поверхностью, врезать 20 новых кольцевых штифтов в подузел корпуса распределительного вала Lh и подузла корпуса распредвала Rh.т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Корпус распредшкафа Подузел L * b Корпус распределительного вала- Высота выступа Rн * C - Стандартная высота выступа от 2,7 до 3,3 мм (0 106 до 0 130 дюйма).
  3. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ Используя молоток с пластиковой поверхностью, приклейте 6 новых прямых штифтов к подузлу корпуса распределительного вала Lh и подузла корпуса распредвала Rh.т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ 548 * a Корпус распредшкафа Подузел распределительного валаl H * b Высота выступа Рн * C - стандартная высота Выступа 0,27 до 0,3 8,3 мм.
  4. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ Очистить и обезжирить резьбу конической винтовой пробки и резьбы подузла блока цилиндров. Нанести клей на 2 или 3 нитки конца конусной винтовой заглушки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Клей Тойота Подлинный клей 1324, Три связки 1324 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: для предотвращения загрязнения посторонним веществом, устанавливать сразу после нанесения клея. Установить коническую винтовую пробку к подузлу блока цилиндров, крутящий момент: 30 н * м * залить не менее чем (306 км).
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Установить 2 проставки водяной рубашки блока цилиндров на подузел блока цилиндров, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка " ВВЕРХ " * b L Метка * c R метка ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что лицевые стороны метки " L ", " R метки " и " UP метки " ориентированы так, как это показано на рисунке.
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  7. МОНТАЖ ВОДОВЫПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 4
  10. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. шаг 5
  11. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ. См. шаг 6
  12. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Нанести легкое покрытие из моторного масла на 24 колпачка штока клапана. Установить колпачки штока 24 клапана на подузел головки цилиндров и левую головку цилиндра.
  13. УСТАНОВКА УЗЛА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Осмотреть узлы регулятора зазора 24 клапанов См. шаг 3. Установить узлы регулятора люфта 24 клапанов на подузел головки цилиндров и левую головку цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Установить сборки регуляторов зазора клапанов в том же месте, с которого они были сняты.
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 Смазать моторным маслом наконечники узла регулятора зазора клапанов и торцы крышек штоков клапанов. Установить 24 подузла коромысла клапана № 1, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Подузел рычага клапана- 2 Клапан регулятор зазора клапана в сборе * 3 Клапан * 4 Колпачок штока клапана
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 2) ПОДСКАЗКА: Временно выполнить " осмотр после ремонта " после замены распределительного вала № 3 или распредвала № 4. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительных валов, подузел корпуса распределительного валов Lh и крышки подшипников распределительного вала.установить кулачковые подшипники № 3 и распределительный вал № 4 (ref-623726-S20955517812014062000000)
  16. КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ КОРПУС Сборочная единица Lh. Правильно установить нажимные болты в сборе с КУЛАЧКОВЫМ ВАЛОМ, см. рис. 15 * Фланцевые соединения на корпусе клапанного блока, см. Рис. 3 * Резьбовая муфта для крепления к корпусу распределительного вала (см. 3.5).для етальная резьба и фланцевая защелка На фланцевый Замок с замковой головкой (см-1).пакет уплотнительной прокладки Черная поверхность уплотнения 1207B При тщательном протирании распределительного вала поршнем в ВМТ произойдет контакт с клапаном. Если какой-либо из болтов ослаблен во время установки, снять сборочный узел корпуса распредвала Lh, очистить установочные поверхности и повторно опломбируйте набивку.
  17. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 1) ПОДСКАЗКА: Выполнить временно " осмотр после ремонта " болтов после замены распределительного вала или № 2 распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ * [08 / 2013 -] ". Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительных валов, подузел корпуса распределительного вал Rh и крышки подшипников распределительного вала.установить кулачковый вал и № 2 распределительный вал проверить положение кулачкового вала (ref-623726-S20955517812014062000000)
  18. КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ КОРПУС Сборочный узел. Правильно затянуть нажимной фланец клапана, обозначенный позицией 28. Установить нажимной патрубок вала с резьбой Afkt, как показано на рис. 3 * Вставить нажимные фланцы штока в корпус распределительного вала (см. (Рис. 1). Закрепить фланцевые соединения клапанного блока. 1207B Если при монтаже какой-либо из болтов ослабляется, то необходимо тщательно протереть подузел корпуса распределительного вала Rh, очистить установочные поверхности и вновь нанести уплотнительную набивку. В случае удаления подузла корпуса распредвала Rн по причине ослабления какого-либо болта во время монтажа следует убедиться, что ранее нанесенная уплотнительная набивка не входит ни в какие масляные проходы. После установки двигатель не запускайте в течение как минимум 2 ч. Затянуть 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 16 н * м (163 гф * см).
  19. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Установить узел натяжителя цепи № 3 в подузел корпуса распределительного вала ЛЕВ с болтом Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Втолкнуть плунжер и вставить штифт а диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма) в отверстие плунжера для удержания натяжителя. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плунжер * а Диаметр пальца 1,0 * мм (0,03 дюйма)
  20. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 ПОДШИПНИКОВЫЕ БОЛТЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в СБОРЕ С КУЛАЧКОВЫМ ВАЛОМ 2шт ВАЛ.ВЫСТАВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛКОСЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ 10ШАБЛОН ВАЛА 3ШТОК 1шт Нх-ВАЛОВ.ЗАХТОВКА.СЕДЛА Л.п РИЛ: ВЫПОЛНИТЬ " ОСМОТР ПОСЛЕ РЕМОНТ После ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ УЗЛА МАСЛЯНОГО ЩРАСПРЕДЕЛ.ШИТЕЛЬНОГО. ИЛИ.МЕХВА М.с- СМ.ХОД.ЦИЛИНД.ЗУБЧАТ.СОВОГО.РЕДУК.ВАЛ А ЕТ.ШЕСТЕР.В ОК.РЕДДОСА. ВЫПУСК.ВЕН.ПЕРЕДАЧА.УБ.ПЕРЕДАЧИ.СМ.МЕХАНИЗМ.С.КОМПЛ.У ОС 1 L., СМ.БОР.ОБ.НА.ЛЕВ.ХОД.с СМ Д ШСА.СБ.Д.С. СМ Л. СМ. СМ., СМ СМ. (СМ В.) Под. СМ., См. 3, СООТ.ДИ.СХСМ., см. " СМ, ДО, ВЫСТ, РИС, ИЗ, Поз, ЧЕРТ. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  21. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Установить узел натяжителя цепи № 2 на сборочный узел корпуса распределительного вала Rh с болтом Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Вставить плунжер и вставить в отверстие плунжера штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма) для удержания натяжителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плунжер * а Диаметр штифта 1,0 мм * 0,03
  22. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 ВАЛОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ВАЛА ПРИВОДА С КУЛАЧКОВЫМ ВАЛОМ в СБОРЕ 2. Установить валоповоротное устройство ВАЛА с КУЛАЧКОВОЙ ШЕСТЕРНЕЙ В СБОРЕ 2шт И БОЛТ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВАЛ.П риложить " Осмотр после ремонта " после замены узла механизма газораспределения распределительного вала или узла выхлопной шестерни Rh см. см. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " совместите маркировать пластины маркировки (желтым цветом), как показано на рис. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  23. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Установить гаситель вибрации цепи № 1 на подузел блока цилиндров и левую головку блока цилиндров с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (229 кгс * см, 17 фут * фунт)
  24. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Установить гасители вибрации цепи 2 № 2 в подузел головки цилиндров и левую головку цилиндров.
  25. УСТАНОВКА КЛЮЧА ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью молотка с пластиковой поверхностью постучите в ключ шестерни газораспределения коленчатого вала к коленчатому валу.
  26. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить зубчатое колесо газораспределения коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы оно было обращено внутрь, как показано на иллюстрации.
  27. УСТАНОВИТЬ № 1 ВАЛ ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА Затянуть легким слоем моторное масло на вращающуюся поверхность вала шестерни холостого хода № 4. Временно установить вал шестерни малого хода № 1 и шестерню холостого зацепления № 1 с валом шестерни заднего хода № 2, совместив при этом стук-палец вала зубчатой передачи № 1 со шпилькой подузла блока цилиндров. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вал шестерни свободного хода * 2 № 1 Шестерня среднего хода * 3 № 2 Направление стука * 4
  28. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ В СБОРЕ. Выровняйте опорную плиту и метки синхронизации, как показано на иллюстрации, и установить сборочный узел цепи. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Маркировка Пластина * a Метка синхронизации: зубчатая передача распределительного вала нанесена оранжевым цветом. Не пропускайте цепь через коленчатый вал, просто временно поместить ее на шкив синхронизации коленчатого вала на блоке 1 против часовой стрелки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сенсорная пластина угла поворота коленчатого вала * a Центральная линия отверстия правого блока цилиндров * b Метка синхронизации
  29. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ Установить механизм натяжения цепи на сборочный узел блока цилиндров.
  30. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 Повернуть стопорную пластину узла натяжного устройства № 2 по часовой стрелке и протолкнуть штифт узла натягивающего устройства цепи № 1, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Плунжер * а Толкать Повернуть против часовой стрелки стопорную пластинку механизма натяжения и вставить шпильку диаметром 1,27 мм (0,05 дюйма) в отверстия на стопорной пластине и натяжном устройстве № 10 установить в место стопорной пластины.
  31. ПРОВЕРИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ КЛАПАНОВ Проверить метки синхронизации распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить каждую метку синхронизации с точки зрения, расположенной непосредственно на одной линии с центром распредвала и меткой синхронизации на каждой шестерне синхронизации распределительных валов. Если отметки синхронизации проверяются с любой другой точки обзора, синхронизация клапана может показаться неправильной. Убедиться в том, что каждая метка синхронизации распределителя расположена так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Отметка синхронизации * B Точки зрения HINT для проверки впуска.
  32. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  33. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Установить новую прокладку и водяной насос двигателя в сборе на подузел крышки цепи газораспределения с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт)
  34. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 15
  35. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  36. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя SST и молоток, постучите по новому заднему масляному уплотнению коленчатого вала до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с кромкой фиксатора заднего сальника двигателя. SSD: 09223-78010 Нанести смазку Mp на губку заднего масляного уплотнения коленвала.
  37. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. Не устанавливать задний масляный уплотнитель на фланец двигателя 2, удалить любой старый упаковочный материал двигателя и будьте осторожны, чтобы не ронять никакое масло на контактные поверхности заднего масляного уплотнителя или узла блока цилиндров. Нанести уплотнение в непрерывной линии как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * сальник Сальниковая набивка Сальник Тойота Черный, три соединения xtag0 или эквивалент Диаметр уплотнения от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 мин) примечание: 1207B
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕГОРОДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Установить перегородку масляного поддона № 1 на подузел масляного противня с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  39. УСТАНОВИТЬ МАСЛОСБОРНИК В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  40. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  41. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  42. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Установить новую прокладку и сливную пробку масляного поддона на сборочный узел картера № 2. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  43. ПОДСКАЗКА ПО ЗАЛИВКЕ МОТОРНОГО МАСЛА: Перед установкой подузла крышки головки цилиндров и подагрегата крышки головки блока цилиндров Lh залить машинное масло в места, показанные на иллюстрации.
  44. УСТАНОВИТЬ ИСКРОВОЙ ПРОБКОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБНУЮ ПРОКЛАДКУ С помощью хозяйственного ножа срезать уплотнительную часть снятой прокладки трубки свечи зажигания Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Область для отсечения Используя снятую прокладку трубки свечи и молоток, постучите по новой прокладке трубы свечи зажигания до ее остановки Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Удаленная прокладка трубки свечи * 2 Новая прокладка трубки свеча зажигания Подсказка: Если снятая прокладка свечи зажигания не подходит к новой съемной пломбировочной установке.
  45. НАДЕНЬТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. Удалить все старые уплотнительные болты подшипника цилиндра и будьте осторожны, чтобы не ронять никакое уплотнение на контактных поверхностях корпуса распределительного вала в сборе Rh, узла крышки кулачка цепи или крышки блока цилиндров в сборе. Нанести уплотнительную прокладку, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Уплотнительная прокладка Уплотнение Тойота Оригинальная прокладка Черный, три соединения 1207B или эквивалентный стандартный диаметр уплотнения от 2 до 3 мм (0,0787 до 0 118). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнительная шайба болт A (25 мм (0 984 дюйма)) Болт B (35 мм (1,38 дюйма) болт C (65 мм (2,56 дюйма), болт D (60 мм (3,36 дюйма) для болта A и D Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) для установки болтов B и C Вращающий момент: 21 Н · м (21кф * см) при запуске двигателя: не менее 21 н * м.
  46. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦИЛИНДРА В СБОРЕ ПОДШПИЛЬЧАТОГО ВАЛА. Временно установить болты с уплотнительной прокладкой, установленные на крышке цилиндра Lh, и не допускать попадания масла на контактные поверхности крышки картера распределительного вала Lh-, масляной крышки или головки блока цилиндров в течение нескольких минут. Нанести уплотнительную прокладку так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ Уплотнение Упаковка Тойота Оригинальная уплотнительная прокладка Черная, три связи Xtag0 или эквивалентное стандартное уплотнение диаметром от 2 до 0,08 мм 1207B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнительная шайба болт A (25 мм (0 984 дюйма)) Болт B (35 мм (1,38 дюйма) болт C (70 мм (2,76 дюйма) винт D (60 мм (2,3 дюйма) для болта A и D крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) для установки болтов B и C Крутящий момент при запуске двигателя: 21 N * m (21кл.
  47. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  48. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Очистить и обезжирить резьбу подузла вентиляционного клапана и резьбы подузела крышки головки цилиндров 27h. Нанести клей на 2 или 3 нитки подузлов вентиляционного вентиля ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Клей Toyota Неподдельный клей 1324, Три связки 1324 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: для предотвращения загрязнения посторонними веществами установить сразу после нанесения клея Установить подузел вентиляционного крана к подузлу крышки головки цилиндра Г27 * Лм * Л.
  49. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ Установить шланг вентиляции на сборочный узел вентиляционного клапана с хомутом для шланга.
  50. УСТАНОВИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  51. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ ОБВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Для нанесения мыльной воды на новое уплотнительное кольцо и установки его в водовыпускной патрубок № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-кольцо * 2 Прокладка Установить 2 новые прокладки к подузлу головки цилиндров и левой головке цилиндров. Установить заднее обводное соединение для перепуска воды в подузел крышки цилиндров и левую головку цилиндров с помощью 2 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см).
  52. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОДОПРИЕМНИКА. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 20
  53. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 13
  54. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 5
  55. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  56. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  57. УСТАНОВИТЬ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Установить новую прокладку на корпус крышки масляного наполнителя. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка Установить корпус крышки маслозаполнителя на подузел левой крышки головки цилиндров с помощью 2 гаек Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить подузл крышки маслонаполнителя к корпусу крышки масляной заливки.
  58. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ: Установить небольшое покрытие из моторного масла на 4 новых уплотнительных кольца. Установить 4 уплотнительные кольца на 4 узла масляного регулирующего клапана распределительного вала * Установить 2 узла масляных регулирующих клапанов распределительных валов на узел крышки цилиндра с помощью 2 болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Банк 1 Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * lbf) Обратить внимание:
  59. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании датчика положения кривошипного вала осмотреть кольцевое уплотнение. Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик положения коленвала. Установить датчик положения картерного вала болтом на подузел блока цилиндров. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см).
  60. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК VFTT Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо 4-х датчиков ВВТ. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании датчика Vvt * осмотреть O-образное кольцо. Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик Vwt.п одставьте 2 датчика ВВП на подузел крышки цилиндра 2-мя болтами.
  61. УСТАНОВИТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ СЛИВ ВОДЫ КРАН В СБОРЕ Правильно очистить и обезжирьте резьбу крана для слива воды блока цилиндров в сборе 30 и резьбу подузла блока цилиндров. Нанести клей на 2 или 3 нитки конца блока цилиндров * залить краном в сборе. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * а Клей Toyota Подлинный клей 1324, три соединения 1324 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы предотвратить загрязнение посторонними примесями, установить сразу после нанесения клея.
  62. ПОДСКАЗКА ПО УСТАНОВКЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Установить новую прокладку на датчик температуры охлаждающей воды двигателя. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить датчик температуры хладагента двигателя в заднее байпасное соединение воды. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут. * фунт-сила) (ref-623726-S20955517812014062000000)
  63. УСТАНОВИТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 11 Очистить и обезжирить резьбу блока реле давления масла двигателя в сборе, резьбу подузла крышки цепи газораспределения 15.нанести клей на 2 или 3 нитки узла переключателя давления масла в двигателе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Клейкий клей Toyota Неподдельный клей 1344, тройная сварка 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: для предотвращения загрязнения посторонними веществами устанавливать сразу после нанесения клея, не наносить клей на входное отверстие масляного выключателя давления двигателя 3 с помощью торцевого ключа 24 мм.
Схема №178
Схема №179
  1. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА (для ручной коробки передач) С помощью горелки равномерно нагреть зубчатый венец приблизительно до 200°C.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фаска * 2 Зубчатое колесо * 3 Маховик ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание перегрева зубчатого венца. При помощи латунной планки постучать зубчатым венцом маховика по маховику со скошенными зубьями, обращенным к блоку охлаждения.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 1 ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ на сборочный узел блока цилиндров с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя на подузел блока цилиндров с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 21
  5. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 14
  6. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 2. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 15
  7. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 1. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  8. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ впускной коллектор. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА Установить топливный трубопровод № 1 и топливный трубопровод No2 в подузел крышки головки цилиндров левого блока с помощью двух болтов. Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить два топливных трубопровода к подузлу топливоподводящего патрубка согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". (ref-623731-S11642027252014062000000)
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  13. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены катушки зажигания в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Установить 6 катушек зажигания на подузел крышки головки цилиндров и подузёл крышки блока цилиндров Lh с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) (ref-623726-S20955517812014062000000)
  14. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха) Установить комплект клапанов контроля выбросов № 2 в подузел крышки головки цилиндров Lh при помощи 3 гаек. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт-сила)
  15. УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ (с системой впрыска вторичного воздуха) Установить комплект клапана контроля выбросов в подузел крышки головки цилиндров при помощи 3 гаек. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Установить нагреватель водяной шланг в сборе и подсоединить 2 шланга к трубе выхода воды № 1 и заднему соединению перепуска воды. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид A * b Вид B * c Rh * d Задний ПОДСКАЗКА: направление хомута для шланга указано на иллюстрации.

Другие статьи — Двигатель механический (служебная информация)