Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (служебная информация) — процедуры ремонта/Меры предосторожности [08 / 2013 -] — часть 1
Содержание Раздел: Двигатель механический (служебная информация) — процедуры ремонта Все разделы

Меры предосторожности [08 / 2013 -] — часть 1 Toyota FJ Cruiser I

Двигатель механический (служебная информация) — процедуры ремонта 100 иллюстраций ~23 мин чтения

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

ПримечаниеНе наносите и не добавляйте масло или смазку в натяжное устройство ремня для предотвращения ненормальных шумов от шкива натяжного устройства ремня, визга ремня и т. Д. Не допускайте прилипания масла или смазки к движущимся частям натяжительного устройства ремней, так как это может привести к неисправностям.

Если масло или смазка находятся в месте, указанном стрелкой, заменить натяжитель ремня.

Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ОСМОТР V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА Проверить ремень на наличие износа, трещин или других признаков повреждения. Если будет обнаружен какой-либо из следующих дефектов, заменить ремень вентилятора и генератора. Ремень треснул. Пояс изношен до такой степени, что шнуры обнажены. В поясе есть куски, отсутствующие на ребрах. Проверить правильность посадки ремня в рифленых канавках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * ПРАВИЛЬНЫЙ * b НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОДСКАЗКА: проверить рукой, чтобы убедиться, что у генератора вентилятора нет выскользнувшего снизу.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в узле натяжителя ремня с V - образными ребрами ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если результат не соответствует указанному, заменить узел натяжателя ремня со V -образным ребром.
Схема №183
  1. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА При повороте узла натяжителя ремня с клиновидными ребрами против часовой стрелки совместите сервисное отверстие для узла натягивателя ремней с клиновым ребром и положение фиксации узла натяжения ремня в сборе, а затем вставить штангу 6 мм (0 236 дюйма) в технологическое отверстие, чтобы зафиксировать узел натягивания ремня на клиновидных ребрах на месте.
Схема №184
  1. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР И ГЕНЕРАТОР V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ Установить ременную передачу вентилятора и генератора на каждую деталь. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Лопастной насос в сборе * 2 Двигатель Водяной насос в сборке * 3 № 2 Натяжной узел холостого шкива * 4 Блок генератора * 5 Блок компрессора охладителя * 6 № 1 Направляющая роликовая сборка * 7 Коленчатый вал Снять шкив * 8 Клиновой ремень Натягиватель
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ".после выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от негативной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из негативных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступить к работе. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [8 / 2013 --] ". (ref-623612-S26191438842014062000000)(ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ См. шаг 3
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5 ") (ref-623745-S30770897472014062000000)
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 1
  6. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАТАРЕИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  7. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  8. СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ряд. См. раздел СНЯТИЕ [08 / 2013 -] - шаг 3
  10. СНЯТЬ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  13. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  14. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 1 (с системой вторичного нагнетания воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 7
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  19. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2
  20. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  21. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  23. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ См. шаг 48
  24. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  25. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 20
  26. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  27. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5 ") (ref-623719-S03930148392014062000000)
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 15
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  30. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  31. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -] - Шаг 18
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА В СБОРЕ См. шаг 18
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 19
  34. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Снять 4 болта, крышку цепи синхронизации и прокладку с подузла крышки цепи синхронизации.
  35. УСТАНОВИТЬ № 1 ЦИЛИНДР В TDC / СЖАТИЕ Повернуть шкив зубчатой передачи коленчатого вала и совместить выемку на звеньях ГРМ газораспределения с меткой " 0 " на подузле крышки газораспределительной цепи Проверить совмещение меток газораспределительных механизмов газораспределительного механизма распределительного вала с метками картера подшипника, как показано на иллюстрации ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а для банка 2 * b для банка 1 * с краской Пометка красок: Если метки не совмещены, то снова провернуть звездочку и совместите ее.
  36. СНЯТЬ № 1 УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ Вывернуть болты коленчатого вала примерно на 30 ° против часовой стрелки. Так, чтобы был некоторый провис в узле синхронизации цепи. ПОДСКАЗКА: Это не позволяет цепным клапанам и поршням мешать друг другу. Совместить отверстие в рычаге натяжного устройства с отверстием в корпусе натяжителя, как показано на иллюстрации, а затем вставить штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма) в отверстие.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ (для блока 1) Можно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении, показанном на иллюстрации, чтобы был некоторый люфт в цепном подузле между блоками. ПОДСКАЗКА: при повороте коленчатого вала может произойти разбрызгивание масла двигателя из масляных отверстий. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда кулачковые валы внезапно поворачиваются, не прикасайтесь к распределительным валам или зубчатым механизмам распределительного вала. Повернуть коленчатый шток по часовой стрелки до того момента, пока она не будет убрана
  38. УДАЛЕНИЕ СМЕННЫХ КРЫШЕК ПОДШИПНИКОВ (для блока 1) Не допускайте установку болтов и крышек подшипников в порядке, показанном на иллюстрации. Сразу после снятия крышки подшипника установить сменные болты и шайбы в порядке на рисунке 51 Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Болт * 2 Шайба * а Снятие детали * b Замена болта и шайбы Момент установки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лф) HINT: переустановите их части так. G0845
  39. ВЫНУТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 2 Отвернуть болт узла натяжителя цепи № 2. Вывернуть узел натяжателя цепи № 2при подъеме распредвала № 2.подводя вверх распредвал № 2, пропустите его через цепной подузел № 2 и вытянуть в сторону передней части автомобиля для снятия.
  40. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Приподнять заднюю часть распредвала так, чтобы она находилась под углом. Вынуть цепной подузел из зубчатого механизма ГРМ распределительного вала и выдвинуть распределительный вал № 2 и узел цепи № 2 по направлению к задней части автомобиля для их снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускать узел цепи в зазор между узлом головки цилиндров и узлом крышки цепи ГРД. Подвесить узел цепи струной или эквивалентным ей.
  41. ОТСОЕДИНИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ (для банка 2) Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, и совместите вырез с отметкой времени " 0 " подузла крышки цепи ГРМ. Снять цепной подузел со звездочки механизма газораспределения распределительного вала и установить его на шестерню. ВНИМАНИЕ: Поскольку при снятии цепи кулачковый вал может внезапно проворачиваться и защемлять пальцы, зажать узел цепи и поднять его вверх, чтобы снять со звездочкой.
  42. СНЯТЬ СМЕННЫЕ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА (для блока 2) Удалить болты 120 и болты подшипников в порядке, показанном на иллюстрации. Сразу после снятия крышки подшипника установить сменные болты и шайбы в порядке на рисунке 51 Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Болт * 2 Шайба * а Удаление детали * b Замена болта и шайбы Момент установки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лф) HINT: переустановить части так, чтобы они могли быть удалены G0845
  43. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 4 Отвернуть болт узла натяжителя цепи № 3. Снять узел натяжного устройства цепи № 3при подъеме подузла распределительного вала № 4.при поднятии вверх распредвала № 4 пропустите его через подузел цепи № 2 и вытянуть в сторону передней части автомобиля для его снятия.
  44. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 3 Приподнять заднюю часть распредвала так, чтобы она находилась под углом. Вынуть цепной подузел из узла зубчатой передачи ГРМ распределительного вала и для их снятия вытянуть в сторону задней части автомобиля подузл распределительный вал № 3 и узел цепи № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь не опускать в зазор между двигателем и крышкой. Подвесить цепь струной или аналогичной ей.
  45. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Зафиксировать распределительный вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распредвал. Снять фланцевый болт и узел механизма газораспределения распределительного вала с кулачкового вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прямой штифт * 2 Фланцевой болт * а Не снимайте ЗАМЕЧАНИЕ: Не удаляйте остальные 3 болта. Если планируется повторно использовать механизм газораспределителя, обязательно отпустить прямолинейный штифт перед установкой.
  46. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ Зафиксировать распределительный вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распредвал. Снять фланцевый болт и узел механизма газораспределения распределительного вала с кулачкового вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прямой штифт * 2 Фланцевой болт * а Не снимайте ПРИМЕЧАНИЕ. При планировании повторного использования зубчатого колеса обязательно отпустить прямой штифт.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЗУБЧАТОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 5
  2. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ВЫХЛОПНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ См. шаг 6
  3. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить " Осмотр после ремонта " после замены кулачкового вала зубчатого колеса в сборе или распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ распределительного ВАЛА [08 / 2013 -] ". Зафиксировать распределительный вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал.установить узел распределительного валаи распределительный шток вместе с помощью совмещения отверстия под палец и прямого штифта ТЕКСТ на рисунке * 1 (ref-623726-S20955517812014062000000)
  4. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВЫПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ. Примечание: выполнить " Осмотр после ремонта " после замены распределительного вала с синхронизацией выпускного зубчатого колеса в сборе или распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Зафиксировать кулачковый вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кулачковый валик. Поместить узел кулачкового вала и кулачкового механизма вместе, слегка совместив отверстие под палец и прямой штифт. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  5. УСТАНОВИТЬ № 3 Подшлемок распределительного вала. Сборочный узел клапана AFT № 1 Установить кулачковый вал в сборе * Наденьте паз на верхнюю метку " 0 " узла крышки механизма газораспределения. Совместите маркировочную пластину (желтую) с отметкой момента срабатывания кулачкового вала в сборе, как показано на иллюстрации, и установить замковую муфту № 2 на узел механизма газогенератора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Отметка синхронизации * 2 Маркировка пластина (желтая) * а
  6. УСТАНОВИТЬ № 4 ПОДУЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в сборе. Вывинтить подузл корпуса распределительного вала № 1, выправить шток подъемного вала № 3 и подать на них моторное масло. Пройти цепь № 4 под распределительным валом через подузел цепи № 2 с передней части автомобиля, совместить маркировочную табличку (желтая) с отметкой синхронизации и установить подузловую табличку под цепью № 2 к узлу газораспределения распределительного двигателя Lh. ТЕКСТ на иллюстрации * Отметить
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА С УСИЛИЕМ 28 (для блока 2) Очистить болты Крышки подшипника с распределительным валом и нанести на них моторное масло. Убедиться, что замена клапанного коромысла № 1 в сборе установлена так же, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В РИСУНКЕ * 1 № 1 Клапанный коромысло в сборе * 2 Регулятор зазора клапана в сборке * 3 Шток клапана * 4 Крышка штока клапана Проверить метки и цифры на подшипнике кулачкового вала
  8. СОЕДИНИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ (для банка 2) Совместить метки краски на подузле механизма газораспределения распределительного вала и узле цепи и установить цепной подузел к узлу механизма ГАЗГРМ распределительного вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПОДСКАЗКА ПО МЕТКАМ КРАСКИ: Если метки краски не выровнены, выровняйте их, слегка повернув распределительный вал.
  9. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Подшкафу № 1 Установить коленчатый вал в сборе по часовой стрелке. Нажать кнопку, чтобы показать положение, показанное на рисунке, чтобы можно было легко снять цепной узел. ПОДСКАЗКА: при повороте коленчатого вала моторное масло может разбрызгиваться из масляных отверстий. Совместите маркировочную пластину (желтую) с отметкой синхронизации распределительного вала в сборе, как показано на иллюстрации, и установить цепь № 2 на распределительный механизм в сборе. Установить распределительный вал так, чтобы метка ГРМ была обращена вверх.
  10. УСТАНОВИТЬ № 2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в сборе Очистить подузел корпуса распределительного вала № 2 Rh и цапфы кулачкового вала № 1, смазать их моторным маслом. Пропустите цепь № 2 распредвала через узел цепи № 2 с передней стороны автомобиля, совместите маркировочную пластину (желтую) с меткой синхронизации и установить цепную подсборку № 2 на узел выхлопной шестерни механизма синхронизации распределительного ВАЛА.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пометка Пластина (желтая * 2 маркировка:
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА С УСИЛИЕМ 28 (для блока 1) Снова очистить болты крышки подшипника распределительного вала и смазать их моторным маслом. Убедиться, что замена клапанного коромысла № 1 произведена так же, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Клапанный коромысло подузел * 2 Регулятор зазора Клапан в сборе * 3 Шток клапана * 4 Крышка штока клапана Проверить метки и цифры на подшипнике кулачкового вала
  12. СОЕДИНИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ (для Банка 1) Совместить метки краски на узле механизма газораспределения распределительного вала и цепном подузле и установить цепной подузел к механизму механизма газификации распределительного вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПОДСКАЗКА ПО МЕТКАМ КРАСКИ: Если метки краски не совмещены, выровнять их, слегка повернув распределительный вал.
  13. УСТАНОВИТЬ № 1 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ В СБОРЕ 2 Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на 30 ° за метку времени " 0 ", а затем повернуть его по часовой стрелке для совмещения паза с меткой времени * ЦЕПЬ в сборе 1. Слегка проверните коленвал, чтобы устранить слабину в узле цепи. ПОДСКАЗКА: Убедиться в наличии некоторого слабины в цепи вокруг области, где установлен узел натяжения цепи № 1 Показано при повороте стопорного диска узла цепи 1.
  14. ПРОВЕРИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ КЛАПАНОВ Проверить все метки синхронизации распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить каждую метку синхронизации с точки зрения, расположенной непосредственно на одной линии с центром распредвала и меткой синхронизации на каждом зубчатом колесе системы газораспределения. Если метки синхронизации проверяются с любой другой точки обзора, синхронизация клапана может показаться неправильной. Убедиться в том, что каждая метка синхронизации распределительных валов не расположена так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Отметка синхронизации - - * a Точка просмотра - УКАЗАТЬ:
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Установить новую прокладку и крышку цепи синхронизации на подузел крышки цепи синхронизации с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  16. ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 43
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7 ") (ref-623719-S02129346712014062000000)
  19. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  20. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  21. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  22. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  23. УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 21
  24. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  25. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 8
  26. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  27. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ См. шаг 19
  28. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  29. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  30. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Этап 1
  31. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 2
  32. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  33. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  34. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (с системой впрыска вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  35. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ЗАКАЧКИ ВОЗДУХА № 1 (с системой подачи вторичного воздуха). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  36. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 11
  37. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 13
  38. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  39. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 5
  40. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  41. УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  42. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  43. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  44. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623612-S26191438842014062000000)
  45. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 2
  46. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 6
  47. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - Шаг 1
  48. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 8
  49. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 14
  50. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 28 ") (ref-623745-S24044383382014062000000)
  51. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ См. шаг 70
  52. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ См. шаг 1
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Снять крышку цепи синхронизации. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623719-S01181612342014062000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ См. шаг 32
  3. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1. См. шаг 33
  4. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ См. шаг 34
  5. СНЯТЬ УЗЕЛ ЦЕПИ См. шаг 35
  6. СНЯТЬ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА № 1 См. шаг 36
  7. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 См. шаг 37
  8. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 См. шаг 38
  9. ДЕМОНТАЖ ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. шаг 39
  10. СНЯТИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПИ № 2 (для группы 1) См. шаг 41
  11. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 2 См. шаг 42
  12. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для группы 1) См. шаг 43
  13. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА См. шаг 44
  14. СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) См. шаг 45
  15. СНЯТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ См. шаг 46
  16. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) См. шаг 47
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ. См. шаг 48
  18. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 См. шаг 49
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 50
  20. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА См. шаг 51
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Используя двугранный ключ диаметром 10 мм, равномерно ослабить 8 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации. Снять 8 винтов головки цилиндра и пластинчатые шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шайбы в подузел головки цилиндров. Коробление или растрескивание головки цилиндров может возникнуть из-за снятия болтов в неправильном порядке. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке. Извлечь подузлы головки блока цилиндров.
  22. СНЯТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Равномерно ослабить и снять 2 установочных болта головки цилиндров за несколько шагов и в последовательности, показанной на иллюстрации. Используя двугранный гаечный ключ 10 мм, равномерно ослабить 8 болтов в порядке, показанном на рисунке. Удалить 8 винтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы в подузел головки цилиндров. Коробление или растрескивание головки цилиндра может привести к снятию болтов при неправильном заказе. СОВЕТ: Убедиться, что демонтировать каждую из убранных деталей.
  23. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
  24. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 1
  2. ОСМОТР ПОДУЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ. Не затягивайте любые старые уплотнительные прокладки двигателя и будьте осторожны, чтобы не ронять никакое масло на контактных поверхностях головки цилиндров или блока цилиндров. Нанести уплотнительную прокладку на новую прокладку головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Текст НА РИСУНКЕ * Уплотнение Упаковка * b Уплотнение Toyota Подлинная уплотнительная прокладка Черный, три соединения 1207B или эквивалентное Стандартное уплотнение диаметр от 2,5 до 3,0 мм (от 0,0984 до 0 118)
  4. УСТАНОВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ: Выполнить " Осмотр после ремонтов " после замены болта головки цилиндров. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Поместить головку цилиндров на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: аккуратно поставить головку блока цилиндров, чтобы не повредить прокладку с нижней частью головки. Убедиться в отсутствии масла на монтажной поверхности головки цилиндра. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  5. УСТАНОВКА № 2 ПЕРЕДНЯЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ПРОКЛАДКА Затянуть любой старый уплотнительный материал двигателя и будьте осторожны, чтобы не ронять никакое уплотнение на контактных поверхностях головки цилиндров или блока цилиндров 91. Нанести уплотнительную прокладку на новую прокладку головки цилиндров 1,5 как показано на иллюстрации Текст НА РИСУНКЕ * а Уплотнение * b Уплотнение Уплотнение Тойоты Черное, три соединения 1207B или эквивалентное Стандартное уплотнение диаметром от 2,5 до 3,0 мм (от 0,0984 до 0 118 дюйма) Применение уплотнения 15
  6. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА Lh Затянуть все болты головки цилиндров под углом 30 °. ПРИМЕЧАНИЕ: аккуратно поместить крышку блока цилиндров так, чтобы не повредить прокладку с нижней частью головки. Убедиться в отсутствии * масла на монтажной поверхности головки цилиндра. ПОДСКАЗКА: Болты головки блока цилиндров затянуты за 3 последовательных шага. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Шаг 1: используя 10 мм би-шестигранные ключи, установить и равномерно затянуть несколько шайб в последовательности 8
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА См. шаг 12
  8. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 13
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА См. шаг 14
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) См. шаг 15
  11. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ. См. шаг 16
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 1) См. шаг 17
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА См. шаг 18
  14. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ (для блока 2) См. шаг 19
  15. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТЫЕ МЕХАНИЗМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) См. шаг 20
  16. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 (для блока 1) См. шаг 21
  17. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 1) См. шаг 22
  18. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 См. шаг 23
  19. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 См. шаг 24
  20. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. шаг 26
  21. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА № 1 См. шаг 27
  22. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЦЕПИ См. шаг 28
  23. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ См. шаг 29
  24. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 См. шаг 30
  25. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 31
  26. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Установить крышку цепи синхронизации. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-623719-S09568621492014062000000)
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН С помощью SST сжать внутреннюю пружину сжатия и снять замки фиксатора пружины клапана. SST: 09202-70020 0920202-00010 Демонтировать фиксатор пружины клапана, внутренней пружины сжатия и впускного клапана. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  2. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА С помощью SST сжать внутреннюю пружину сжатия и снять замки фиксатора пружины клапана.9202-70020 09202-00010 Демонтировать фиксатор пружины клапана, внутренней пружины сжатия и выпускной клапан. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА Используя клещи с игольчатым наконечником, снять масляные уплотнения штока клапана.
  4. СНЯТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Используя сжатый воздух и руку магнита, снять седла пружины клапана путем обдува их воздухом.
  5. ВЫНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 1 С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм отвернуть прямые винтовые пробки 4 № 1 и снять прокладки 4. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ПРАВ: * б ЛЕВ: ПОДСКАЗКА: При утечке охлаждающей жидкости из прямой винтовой пробки или коррозии пробки заменить ее.
  6. ВЫНУТЬ № 2 ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ Используя шестигранный ключ 14 мм, вывернуть 2 прямые винтовые пробки № 2 и 2 прокладки ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ПРАВ: * б ЛЕВ: ПОДСКАЗКА: При утечке охлаждающей жидкости из прямой винтовой пробки или коррозии пробки заменить ее.
  7. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ НА ШПИЛЬКЕ: Если шпилька деформирована или ее резьба повреждена, заменить ее.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. ОЧИСТИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Используя скребок для прокладки, удалить весь материал прокладки с поверхности, которая контактирует с блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность, которая соприкасается с блоком баллонов. При помощи проволочной щетки удалить весь углерод из камер сгорания. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание царапин на контактной поверхности блока цилиндров. Используя щетку направляющей втулки клапана и растворитель очистить все направляющие втулки. Использовать мягкую щетку и растворитель тщательно очистить головку цилиндра.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Используя прецизионную прямую 94 цилиндра и щуп, измерить коробление поверхностей, которые соприкасаются с подузлом блока цилиндров и коллекторами 0.00мм. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Блок цилиндров Сторона: * б Впускная сторона: * в Выпускная часть: Стандартная деформация Пункт Указанное состояние Сторона блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма) Сторона впуска 0.08 мм (0.00315 дюйма)
  3. ОЧИСТИТЬ СЕДЛО КЛАПАНА С помощью угольного резака под углом 45 ° восстановить поверхность седел клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 45 ° Углеродный резак ПОДСКАЗКА: Удалить только то количество металла, которое необходимо для очистки седел.
  4. INSURE ВПУСКНОЙ КЛАПАН Общий запас по клапану 10мм. Используя прокладку скребок, отколоть любой угольник от головки клапана толщиной 0,15. С помощью проволочной щетки тщательно очистить клапан. При помощи микрометра измерить диаметр штока клапана от 5 470 до 5 485 мм. (от 0 215 до 0 216 дюйма) Если диаметр хвостовика клапана не соответствует указанному, проверить масло. Проверить угол торца клапана.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЗАПАС НА ВЫХЛОПЕ КЛАПАН Общая длина клапана 0,40 мм. С помощью уплотнительного скребка отколотить любой угольник от головки клапана толщиной менее 0,3мм. При помощи проволочной щетки тщательно очистить клапан 1.4. Используя микрометр, измерить диаметр штока клапана 5.465-5.480 мм (0.215-0.216 дюйма) Если диаметр шпинделя клапана не соответствует заданному, то проверить масляный зазор.
  6. ОСМОТР НАПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ Используя калибр клапана, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана. Внутренний диаметр втулки от 5 510 до 5 530 мм (от 0 217 до 0 218 дюйма) Вычесть измерение диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей втулки клапанов. Стандартный зазор Пункт Указанное условие Впуск 0 025-0 060 мм (0,000984-0,00336 дюйма) Выпуск от 0 010 до 0 065 мм (0,00118 до 0,00256 дюйма) Максимальный зазор для масла
  7. ОСМОТР СЕДЛА ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести на поверхность клапана светлое покрытие прусского синего цвета. Слегка прижмите поверхность клапана к седлу клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте клапан на 0 091. Проверить торец клапана и седло клапана, используя следующую процедуру: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ширина Убедиться в том, что вокруг всей поверхности клапана появляется прусский синий цвет. Если нет, заменить клапан. При появлении прусского голубого цвета вокруг всего седла клапана направляющие контакты и поверхность клапана являются концентрическими.
  8. ОСМОТРЕТЬ СЕДЛО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести на поверхность клапана светлое покрытие прусского синего цвета. Слегка прижмите поверхность клапана к седлу клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте клапан. Проверить торец клапана и седло клапана, используя следующую процедуру: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ширина Убедиться в том, что вокруг всей поверхности клапана появляется прусский синий цвет. Если нет, заменить клапан. При появлении прусского голубого цвета вокруг всего седла клапана направляющие контакты и поверхность клапана являются концентрическими.
  9. ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ С помощью нониусного суппорта 27 измерить свободную длину внутренней пружины сжатия. Стандартная свободная длина - 48,63 мм (1,91 дюйма), если свободная длина не соответствует указанной Заменить внутреннюю пружину сжатия. Используя стальной квадрат, измерить отклонение внутренней пружины давления. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Отклонение Максимальное отклонение 1,0 мм (0,0394 дюйма) Максимальный угол (эталонный) 2 ° Если отклонение больше максимального измерения, то заменить внутреннюю рессору сжатия на тестер 24.
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279