Компрессия двигателя
Проверить компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки при полностью заряженной батарее, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Нормальное давление сжатия | 171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2) |
| Минимальное давление сжатия | 128 фунт/кв. дюйм (9,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | (1) В. (мм) |
|---|
| Выпускная система | .008-.012 (.20-.30) |
| Впуск | .006-.010 (.15-.25) |
| (1) Отрегулировать зазор клапана при холодном двигателе. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Крессида | .20-.30 | 8000-13,000 |
| (1) Ом при 20°C |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Датчики распределителя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Крессида | .008-.016 (.20-.40) |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
| Клеммы приемных катушек (1) | (2) Ом |
|---|
| G1 и G | 125-190 |
| G2 и G | 125-190 |
| NE и G | 155-240 |
| (1) Для правильного тестирования и идентификации терминала см. Статью «БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». (2) Спецификация с температурой датчика положения катушки или кулачка 14-76°C (-10-40 ° C). |
| (1) | Для правильного проведения испытаний и идентификации клемм см. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
| (2) | Спецификация относится к катушке датчика или датчику положения кулачка с температурой 14-76°C (-10-40 ° C). |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Максимальное число Ом |
|---|
| Крессида | 25 000 на провод |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | НГК № | Nippondenso No. |
|---|
| Крессида | BCPR5EP11 | PQ16R |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крессида | .043 (1.09) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
| Применение | Порядок работы цилиндров |
|---|
| Крессида | 1-5-3-6-2-4 |
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) Спецификация |
|---|
| Базовая синхронизация (2) | 10 ° BTDC при 700 об / мин |
| Предварительная синхронизация (3) | 9-11 ° BTDC при 700 об / мин |
| (1) Проверить, когда коробка передач находится в нейтральном положении и включен стояночный тормоз. (2) Выполнить проверку с помощью провода-перемычки, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя " T " или TE1 и E1. (3) Снять провод-перемычку с контрольного разъема. |
| (1) | Проверка с коробкой передач в нейтральном положении и включенным стояночным тормозом. |
|---|
| (2) | Проверку проводом-перемычкой, установленным между клеммами контрольного разъема двигателя «Т» или ТЭ1 и Э1. |
|---|
| (3) | При снятом с разъема двигателя проводе перемычки проверить. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | (1) Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Крессида | 38-44 (2.7-3.1) |
| (1) Проверить давление топлива с помощью соединительного провода, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя + B и топливный насос, зажигание включено и двигатель выключен. |
| (1) | Проверить давление топлива с помощью соединительного провода, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя + B и топливный насос, зажигание включено и двигатель выключен. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Модель/применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Крессида | 33-37 (2.3-2.6) | 38-44 (2.7-3.1) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Крессида | 13.8 |
Обороты холостого хода
| Применение | RPM |
|---|
| Крессида (2) | 700 |
| (1) Проверить, находится ли коробка передач в нейтральном положении и включен ли стояночный тормоз. (2) Убедиться, что между клеммами " T " или TE1 и E1 контрольного разъема двигателя установлена перемычка. |
| (1) | Проверка с коробкой передач в нейтральном положении и включенным стояночным тормозом. |
|---|
| (2) | Проверку проводом-перемычкой, установленным между клеммами контрольного разъема двигателя «Т» или ТЭ1 и Э1. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
| Применение | RPM |
|---|
| Крессида | 2000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DASHPOT
| Применение | Обороты отсечки топлива | Обороты возврата топлива |
|---|
| Крессида | (1) | 1800 |
| (1) Спецификация погона топлива не доступна от производителя. |
| (1) | Спецификация на погон топлива отсутствует у производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОПЛИВНУЮ ФРАКЦИЮ
Датчик положения дроссельной заслонки
| Применение | Зазор In. (мм) | Терминал | Показания омметра |
|---|
| 3,0 л (7m-GE) | 0 (0) | VTA И E2 | 300-6300 |
| " | .020 (.51) | IDL И E2 | 2300 или меньше |
| " | .035 (.89) | IDL И E2 | Отсутствие непрерывности |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 3500-10,300 |
| " | " | VC и E2 | 4250-8250 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ TPS
