- С установленным воздухоочистителем, двигателем при нормальной рабочей температуре, всеми соединителями проводки, подключенными вакуумными линиями, трубами и шлангами и все аксессуары выключены, убедиться в том, что время соответствует правильной спецификации.
- Установить трансмиссию в нейтральное положение, запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Пережмите шланг воздушного клапана, чтобы обороты двигателя не падали более 50 об / мин.
- Снять резиновый колпачок с 4-х клеммного технологического разъема на левом переднем крыле, подсоединить положительный щуп вольтметра к " Vf " и отрицательный щуп к " E1 " при помощи соединителя типа " пигтейл " (Шпл.4) Не повреждайте клеммы разъема датчиками вольтометра.
- Прогрейте двигатель на 2500 об / мин примерно 2 минуты. Стрелка вольтметра должна колебаться 8 и более раз за 10 секунд. Если это не так, проверить систему впрыска топлива и при необходимости заменить датчик кислорода.
- Установить частоту вращения холостого хода, как указано с помощью регулировочного винта частоты вращения на холостом ходу. Показание вольтметра теперь должно быть 1,25-3,75 вольта. Если не соответствует спецификации, проверить систему впуска воздуха на наличие утечек.
Сервисные соединения на холостом ходу (иллюстрация относится к моделям с впрыском топлива). Схема №4
| Применение | RPM |
|---|---|
| Крессида и Супра | 650 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ