Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (служебная информация) (2ZR-FAE): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (служебная информация) (2ZR-FAE): Прочее Toyota Corolla XI

Топливная система двигателя 38 иллюстраций ~19 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Произвести " Осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе.

См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]

Схема №50
Схема №51
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем продолжить работу. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ НЕГО См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. ПРОЦЕДУРА - этап 13
  7. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 5
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Снять 2 гайки и кронштейн зажима электрожгута с подузла корпуса распределительного вала.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ * ТОПЛИВОПРОВОД СБОРОЧНУЮ ЧАСТЬ Не допускать подсоединения 2-х патрубков топливного шланга к штуцеру топливопровода № 2. * Отстыковать штуцер топливной трубы от штуцера топливопритока, подсоединить штуцер ТВЭЛ а к штуцерам топливопроводов. При необходимости очистить и закрыть пластиковыми пакетами отсоединенный топливный трубопровод и штуцер топливного патрубка во избежание повреждения и загрязнения.
  11. ДЕМОНТАЖ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Удалить болт. Снять 2 болта и подузел топливоподающей трубы с 4 узлами топливных инжекторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узлы топливного инжектора при снятии подузла топливоподводящей трубы.
  14. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Демонтировать 2 проставки нагнетательного трубопровода № 1 с подузла головки цилиндров.
  15. ИЗВЛЕЧЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Вытянуть 4 узла топливных инжекторов из подузла топливоподводящего трубопровода. Снять уплотнительное кольцо с каждого узла топливного инжектора. Для повторной установки прикрепите бирку или этикетку с соответствующим номером цилиндра к каждому узлу топливного инжектора. примечание: Защитите узлы топливных форсунок, накрыв их полиэтиленовыми пакетами. Вынуть 4 виброизолятора инжектора из подагрегата головки цилиндров.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ST ПЕРЕХОДНИК ФОРСУНКИ ST 308- (St +) Штуцер 107- (s) ШТУЦЕР 306- (ST +) Патрубок 403- (SS + +) Фланец 11,6-12,4 Ом Если результат не соответствует заданному, то заменить топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: во время испытания держите топливную форсунку вдали от искр. * Состояние SST (Tie Band) * 73 SST (адаптер) * c SST- (зажим) SSТ: 09268-31014 09268- 41110 092800 Установить виниловую трубку на топливную форсунку в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установить подходящую виниловую трубу на топливный инжектор в сборе, чтобы предотвратить распыление топлива. Измерить объем топливного насоса согласно процедуре 1 (ref-635599-S06683354202014070300000) В указанном выше состоянии отсоединить щупы тестера SST (провод) от аккумуляторной батареи и проверить наличие падения топлива из узла топливного инжектора. Стандартное падение топлива 1 капля или менее за 12 минут Если результат не соответствует указанному, заменить узел топливной форсунки.
Схема №55
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после установки топливного инжектора в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на виброизоляторы новых форсунок и новые уплотнительные кольца, а затем установить одно на каждый узел топливной форсунки. * 1 уплотнительное кольцо * 2 изолятор вибрации форсунки Наносите небольшое покрытие из бензинового топлива или шпиндельного масла, где подузел топливопровода соприкасается с каждым кольцом. (ref-635448-S41213245822014070300000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить 2 проставки нагнетательной трубы № 1 на подузел головки цилиндров. * а Сторона подузла топливоподкачивающей трубы * b Подузел головок цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать прокладки нагнетательных труб № 1 в правильном направлении.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Установить подузел топливоподающей трубы с 4 узлами топливных форсунок на 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке подузла топливоподводящей трубы не роняйте узлы топливных инжекторов. После установки подузлов топливоподачи проверить плавность поворота узлов топливных форсунок. Установить болт. Вращающий момент: 21n * m (214кгс * фунт * фут).
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  5. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ 2. Соединить сборочный узел топливной трубки с новым трубопроводом подачи топлива. * 1 Штуцер трубопровода подачи топлива в сборе * фиксатор * b уплотнительное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных магистралей. Выровняйте разъем топливной трубы с топливным патрубком и протолкните топливный трубопровод в соединитель топливного патрубка до тех пор, пока не произойдет " щелчок " наконечника топливной трубкой топливной втулки по небольшому количеству топлива.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 2 гайками кронштейн зажима электрожгута на сборочный узел корпуса распределительного вала. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  9. УСТАНОВКА БАТАРЕИ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 42 " и раздел МЕТОДИКА - этап 42 (ref-635583-S17790066882014070300000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - этап 43 " и МЕТОДИКА - шаг 43 (ref-635583-S17790066882014070300000)
  11. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВМЕСТЕ СО ШЛАНГОМ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  13. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  14. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 64 " и раздел МЕТОДИКА - этап 64 (ref-635583-S17790066882014070300000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Произвести " Осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе согласно ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -]
Схема №56
*1РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ*2Топливный насос
*3ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*4ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА No1
*5ТОПЛИВНЫЙ БАК*6ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*7ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР*8ПРОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*9КОЛЬЦЕВОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ*10ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*11Топливный фильтр*12ШЛАНГ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*13ВАЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА*14ПРУЖИНА
*15Е-КОЛЬЦО
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №57
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС См. шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, извлечь регулятор давления топлива в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно вытянуть узел регулятора давления топлива из-за того, что уплотнительное кольцо прочно установлено между узлом регулятора давления и топливным фильтром. Снять 2 уплотнительных кольца с узла регулятора давления горючего. * 1 Уплотнительное кольцо

Процедура топливной системы (служебной информация) (2ZR-FAE): прочее

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Смазать бензином 2 новых уплотнительных кольца, а затем установить их на агрегат регулятора давления топлива.
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. шаг 1
  3. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
Схема №58
*1ФИКСАТОР МАНОМЕТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*2ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
*3ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА*4ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА
*5КРЫШКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА*6ПРОКЛАДКА КОМПЛЕКТА ТРУБОК ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*7ЗАЖИМ ТРУБНОГО СОЕДИНЕНИЯ
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №59
*1Топливный насос*2ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ
*3ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА No1*4ТОПЛИВНЫЙ БАК
*5ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА*6ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР
*7ПРОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*8КОЛЬЦЕВОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ
*9ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА*10Топливный фильтр
*11ШЛАНГ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*12ВАЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*13ПРУЖИНА*14Е-КОЛЬЦО
Деталь, не подлежащая повторному использованию

HINT

Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса.

См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ с несъемным подголовником: См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " со съемным подгузником: См. раздел МОНТАЖ [8 / 2013 --] (ref-635638-S34031903702014070300000)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Снять крышку сервисного отверстия заднего этажа и бутиловую ленту, отсоединить разъем топливного насоса.
  4. ДАВЛЕНИЕ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  5. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Вытянуть фиксатор для расцепления с захватами замка и стяните подузел шланга отвода топлива из топливного бака. * a Фиксатор Вытащите Извлечь ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на подсборке шланга выпуска топлива. Не допускайте попадания царапин или посторонних предметов на детали при их разъединении, так как шланг отвода топлива в сборе имеет уплотнительное кольцо, которое уплотняет только топливную трубку.
  7. СНЯТЬ ЗАКРУЧЕННУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ. Снять зажим для соединения с трубкой и отсоединить соединение с топливной трубкой от основной трубки топливного бака. * 1 Подузел для подсоса топлива * 2 Зажим для соединений с топливными трубками * a Соединение для топливных трубок * b O-кольцо * c Нейлоновая трубка выдергивается ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы удалить любые посторонние вещества на соединении с топливным патрубком. Не допускайте царапин или инородный материал, который может попасть на детали при отсоединении этого соединения.
  8. ST Фиксатор 1408 ФИКСАТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этих процедур необходимо полностью закрыть виниловой лентой штуцер и трубные соединения топливного всасывающего патрубка в сборе, а затем очистить от грязи и посторонних предметов с целью предотвращения загрязнения топливной системы. Скопируйте полностью затянутые метки и метку начала резьбы топливного бака в сборе. * a Копия полностью затянутой метки * b Копия начала резьбы Метка * c полностью затертая метка на топливном баке в сборе SST (клешня), так что отверстие в S8s (пластина) для установки SST (рукоятка) находится в центре фиксатора датчика топливного насоса. * центральная точка топливного насоса * процедура поворота фиксатора топливной помпы * Нажать на STS (скоба) о ребро фиксатора топливного насоса и затянуть SSS (болт). Установить Sf (ручка). Если SST соскальзывает с манометра топливного насоса в сборе, ослабить манометр (болт) и снова установить SST. * a Удержание Down * b Pull Продолжайте медленно ослаблять датчик-фиксатор топливного насоса, пока другой человек нажимает на трубку всасывания топлива с помощью насоса и манометрического узла, чтобы сохранить выступ трубки всасывания топлива вместе с насосом и измерительным узлом, сцепленным с канавкой опоры трубки бака так, чтобы трубка всасывания топлива не двигалась из положения. * а
  9. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Вынуть трубку для всасывания топлива с насосом и манометром в сборе из узла топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг датчика расхода топлива не изгибается. Извлечь прокладку комплекта трубки для всасывания из узла топливных баков.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Нет. Отсоединить защитный фильтр топливного насоса и отсоединить всасывающий шланг фильтра топливного насоса от топливного бака. Используя игольчатые клещевые захваты, удалить Е-кольцо и пружину с вала пластины всасывания топлива. * 1 E-кольцо * a Трубка Используя отвертку с ее наконечником, обернутым защитной лентой, отсоединить 2 клешни и извлечь топливный фильтр и топливный насос из топливной емкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте ничего, что может отделить трубку либо от втулки топливной пластины / топливного насоса в сборе. (ref-635599-S18137407982014070300000) Снять уплотнительное кольцо и проставку топливного насоса с топливного насоса. * 1 О-образное кольцо * 2 Проставка топливного насоса * а 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотняющую поверхность. ПОДСКАЗКА: Если O-кольцо все еще остается в топливном фильтре, удалить его при помощи наконечника из проволоки (диаметр 1,0 мм (0,0394 дюйма)), который сформирован так, как показано на иллюстрации.
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 0,2 до 3,0 Ом Если результат не соответствует указанному Заменить топливный насос. Проверить работу. Приложите напряжение аккумулятора к обеим клеммам. Убедиться, что топливный насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Провести эти испытания в течение 10 секунд, чтобы предотвратить выгорание катушки. Держите топливо насоса как можно дальше от батареи.
Схема №69
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Нанести бензин на новый уплотнительный фильтр. Затем установить уплотнительное кольцо и проставку топливного насоса к топливному насосу. * 1 О-кольцо * 2 Проставка топливного насоса Подключить соединитель топливной помпы. Соединить 5 клешней, чтобы установить топливный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте всасывающий фильтр. (ref-635448-S41213245822014070300000)
  2. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Установить новую прокладку из комплекта трубок для всасывания топлива на узел топливного бака. * а Надрез * б Выступ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг датчика расхода топлива не прогибается. Совместите выступ трубки для всасывания горючего с насосом и манометром в сборе с надрезом узла топливного резервуара.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Установить SST на место датчика топливного насоса. Временно установить SST (пластина) и SCT (коготь) в место датчика топливососа. St: 09808-14030, 09809-01050 908-01071 * 1 топливный насос. * A ПЕРЕДНИЙ * b Нажать * c Запуск резьбы топливного насоса. Манометр болта может привести к тому, что SER не будет правильно установлен в положение ST. Если S-образный упор для подачи топлива не сработает, это приведет к резкому отклонению датчика от положения ST, то болт быстро поднимется вверх. При нажатии на топливную всасывающую трубку с помощью насоса и манометра другой человек должен плотно прижать датчик топливной помпы к резьбе топливного бака в сборе и затянуть его приблизительно на 90 °. При нажатии на калибр-фиксатор топливного насоса 3ст, будет слышен звук или тактильное ощущение деталей, контактирующих и прижимающихся друг к другу, когда калибр топливной помпы полностью нажат вниз, и в этот момент топливный насос перестанет подниматься вверх. Во время нажатия на трубку всасывания топлива с насосом и калибром в сборе, попросите другого человека медленно затянуть калибр топливного насоса до тех пор, пока он не достигнет отметки начала резьбы. При нажатии вниз на трубку всасывания топлива с насосом и манометром в сборе, попросите другого человека потянуть манометр 09ST (ручка) для медленного подтягивания фиксатора манометра топливного насоса приблизительно на 300 °. * a Один человек в ручке затяжки * b Одно лицо в рукоятке * c Начало резьбы датчика топливного насоса * d Копия полностью затянутой метки SST: 09808-14030
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Надвиньте соединение топливной трубки на пробку подузла пластины всасывания топлива, затем установить зажим соединения трубок. * 1 Зажим соединения труб * a Соединение топливных трубок * b Уплотнительное кольцо * c Хомут * d Правильный * e НЕПРАВИЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних веществ вокруг соединительных деталей соединения топливной трубы и пробки перед выполнением этой работы. Убедиться, что соединение топливных трубок надежно вставлено во втулку для проверки конца соединения.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Надвиньте подузел выпускного шланга топливного бака на подузёл пластины всасывания топлива и вдавить фиксатор для зацепления захватов замка. * a Нажимное нажатие фиксатора ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы убедиться в отсутствии царапин или посторонних предметов вокруг соединительных деталей подсоединения шланга вентиляции топливного бака и подузла плиты всасывания топлива. После подсоединения подузела вентиляционного шланга топливной емкости проверить, чтобы он был надежно соединен с помощью быстроразъемного соединения.
  5. ПРОВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ После установки трубки для всасывания топлива с помощью насоса и манометра в сборе, проверить наличие утечек топлива, сначала применив мыльную воду к области, где подузел топливной пластины и фиксатор топливного насоса соприкасаются, а затем принудительно продуть дыхание через гибкий сливной носик или аналогичную трубку в область впуска топлива. Продувайте принудительно до тех пор, пока не активируется клапан предотвращения обратного потока внутри впускного отверстия для топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не вдыхать какие-либо неправильные пары топлива.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Подсоединить штуцер топливного насоса, установить крышку сервисного отверстия заднего этажа с новой бутиловой лентой.
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ с несъемным подголовником: См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] " И СЪЕМНЫЙ ПОДГОЛОВНИК: См. раздел МОНТАЖ [8 / 2013 --] (ref-635638-S27369730412014070300000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса согласно ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -]
Схема №77

* 1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ С ЭБУ * 2 ОТДЕЛОЧНАЯ ПЛАСТИНА ЗАДНЕГО ПОЛА * 3 КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА * 4 УЗЕЛ КРЫШКИ БАГАЖНИКА облицовки ЛЕВОГО Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем продолжить работу. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  4. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 13
  5. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ECU В СБОРЕ Снять 3 зажима и повернуть назад узел крышки отделки багажного отсека Lh. Отсоединить разъем блока управления топливным насосом ECV в сборе. Отвернуть 2 болта и снять блок управления топливными насосами ECU.П римечание: Не использовать повторно блок управления топливного насоса, если он был сброшен или подвергся сильному удару. СОВЕТ: При повреждении такой неисправности, как блокировка насоса и повреждение топливного насоса может непрерывно применяться избыточный ток для замены его деталей управления.
  1. УСТАНОВИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЭБУ Установить блок управления топливным насосом на 2 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоединить штуцер блока управления топливными насосами ЭСУ и с помощью 3 зажимов установить узел триммерной крышки багажного отделения Lh.
  2. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 4
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
Схема №78

* 1 REFTBANK сборка * 2 АМОРТИЗАТОР ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ • 3 ТОРМОЗ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ No. ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ 12 * 4 ТОПЛИВНЫЙ БАК К НАЛИВНОМУ ПАТРУБКУ ШЛАНГ * 5 ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ РУКАВ ДЛЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ * 6 № 1 ЗАЩИТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ РЕЗЕРВУАР БАНДАЖ Rh * 8 № 10 ЗАПРАВОЧНЫЙ ОТСЕК NO L

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СЛИВ ТОПЛИВА
  3. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (TWC: передний и задний катализаторы) См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отвернуть 5 болтов и снять протектор топливного бака № 1.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и отделите тросик стояночного тормоза № 2 в сборе от троса стояночных тормозов № 3 в сборе.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Вытянуть фиксатор для расцепления с захватами замка и стяните подузел шланга отвода топлива из топливного бака. * a Фиксатор Вытащите Извлечь ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на подсборке шланга выпуска топлива. Не допускайте попадания царапин или посторонних предметов на детали при их разъединении, так как шланг отвода топлива в сборе имеет уплотнительное кольцо, которое уплотняет только топливную трубку.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПАТРУБОК СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА. Осторожно отсоединить топливную трубку от трубки суфлирования, при этом отсоединить 2 клешни фиксатора. Вытащите фиксатор и отсоединить соединитель топливной трубки от топливной трубы. * a Фиксатор * b Топливный трубопровод * c Топливный патрубок Штуцер * d уплотнительное кольцо * e Нейлоновая трубка Вытянуть вытяжку Примечание: удалить все загрязнения или посторонние примеси на трубке топливного патрубка перед выполнением этой работы.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ОТ ОСНОВНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. Осторожно отсоединить топливный патрубок от основного патрубка топливного бака, отсоединив его. Вытянуть фиксатор для отсоединения замков и потянуть за штуцер топливной трубки. * a Фиксатор * b уплотнительное кольцо * c Соединитель топливного патрубка * d выдергивание топливного трубопровода ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить грязь или посторонние примеси на соединителе топливной трубы и топливном патрубке перед выполнением этой работы.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Отверткой выведите из зацепления клешню, затем снять крышку заливного патрубка топливного бака от топливного бака до шланга наливной трубы. Ослабить хомут, после чего отсоединить топливный бак к шлангу заливной трубы от узла топливного бака.
  10. СОВЕТ: С помощью приспособлений для регулировки высоты и пластинчатых подъемных устройств установить узел топливного бака горизонтально. Снять 4 болта, подузел бандажа топливного бака № 1 Lh и подузл бандажа топливных баков No1 Rh.д ля извлечения узла топливного бака опустить подъемник двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте сборку топливного бака. При снятии сборки топливного бака слегка наклоняйте его, чтобы он не мешал другим деталям кронштейна подвески.
  11. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Вынуть 2 подушки топливного бака № 1, подушку топливного резервуара № 2 и подушку топливной емкости № 3 из сборки топливных баков. * 1 подушка топливной цистерны № 1 * подушка топливного бака 2 № 2 * Подушка топливную цистерну № 3
  12. Снять топливо TANK MAIN TUBE SUB сборка Снять подузел основной трубки топливного бака с узла топливного бака.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Снять подузел вентиляционного шланга топливного бака с зажима топливного бака.
Схема №84
Схема №85
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Установить подузел вентиляционного шланга топливного бака на хомут топливного бака.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить подузел основной трубки топливного бака в узел топливного бака.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить 2 новые подушки топливного бака № 1, новую подушку топливной емкости № 2 и новую подушечку топливной цистерны № 3 на блок топливных баков. * 1 подушка топливной ёмкости № 1 * подушка топливный бак № 2 * Подушка топливная ёмкость № 3 № 3
  4. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить топливный бак в сборе на подъемник двигателя. ПОДСКАЗКА: Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъема плиты, поместить узел топливного бака горизонтально. С помощью подъемника рычага 29 двигателя медленно поднять узел топливной емкости, а затем установить сборку топливной цистерны с подузлом ленты топливного бака № 1 Lh, подузел ленты топливных баков № 1 Rн и 4 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сбрасывайте сборку топливного бака при установке сборки, наклоняя ее * к другим частям подвески.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Присоедините топливный бак к шлангу наливной трубы в сборе с топливным баком и затянуть зажим для его закрепления. * a Верхний * b Вид А * c 90 ° * d 45 ° ПОДСКАЗКА: Убедиться, что болт зажима находится в пределах зоны, показанной на иллюстрации. Зацепите когтем, затем установить крышку заливной трубы топливного бака на шланг сливной трубы.
  6. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Подсоединить сборочный узел главной трубки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных магистралей. * Фиксатор * b уплотнительное кольцо * c Соединитель топливной трубки снова Нажать в топливный патрубок Выровняйте разъем топливной трубы с топливным патрубком и протолкните их вместе до тех пор, пока не произойдет " щелчок " соединительного патрубка по топливной трубке и если трудно вставить трубку в небольшой штуцер топливной форсунки.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКИ СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить их трубкой суфлирования топливного бака с зажимом. Надежно присоедините трубку суфлера топливного бака. * a Фиксатор * b Топливная труба * c Соединитель топливной трубы * d О-кольцо * e Нейлоновая трубка Нажать на вталкивание ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ в соединительных частях топливных трубопроводов. Выровняйте разъем топливной трубки с топливной трубкой и протолкните их вместе до тех пор, пока штуцер топливной камеры не вызовет " щелчок звука ".
  8. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЭТОЙ РАБОТЫ Надавите на подузел вентиляционного шланга топливного бака на угольный контейнер в сборе и вставить фиксатор для зацепления захватов замка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних веществ вокруг соединительных частей соединителя вентиляционного рукава топливного бака и узла угольного фильтра в сборе. После соединения подузла выпускного шланга топливной емкости убедиться в том, что выпускной шланг топливной цистерны надежно подсоединен путем натягивания фиксатора *.
  9. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить тросик № 2 стояночного тормоза в сборе и трос № 3 стояночных тормозов в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт-сила)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить протектор топливного бака № 1 с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  11. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: Передний и задний катализаторы) См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  12. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
Схема №86
*1ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*2ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
Схема №87
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика топлива в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте жгут проводов. Отпустить замок, как показано на иллюстрации, и сдвинуть датчик топлива в собранном виде для его демонтажа.
  1. ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Проверить сопротивление измерительного прибора датчика топлива в сборе. * a Компонент без подключенного кабеля (Измерительный прибор датчика топлива) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное соединение резистора с поплавком Указанное условие 1-2 F от 13,5 до 16,5 Ом между датчиком Е и Е От 13.5 до 414,5 Омм (Постепенно меняет Е) измерительное устройство не заменяет 405,5-41,5 О.
  1. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Установить манометр датчика топлива в сборе, сдвинув его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг манометра датчика топлива не прогибается. Подсоединить штуцер измерительного прибора датчика топлива. ЗАМЕЧАНИЕ: Не повреждайте электрожгут.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [08 / 2013 -]

Другие статьи — Топливная система (служебная информация) (2ZR-FAE)