Узел вала переднего привода (сервисная информация): Прочее Toyota Corolla XI

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №15

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
4. СЛИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для CVT) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
5. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
6. СЛИВ МАСЛА трансмиссия ВРУЧНУЮ (Для ручного управления трансмиссия) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
7. СНЯТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки оси переднего моста, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отвернуть гайку вала передней оси.
8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ См. ПРОЦЕДУРА - этап 9
10. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ No1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
12. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
13. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снять передний приводной вал в сборе Lh.s: 09520-01010 SST: 09 520-24010 9 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение переднего приводного вала в сборе ЛЕВ. Не повредите внутренний кожух сочленения переднего моста и не роняйте передний ведущий вал в комплекте Lh.
14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ Используя латунную планку и молоток, снять передний приводной вал в сборе ПРАВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение переднего приводного вала в сборе Rh. Не повредите внутренний пыльник передней оси и не роняйте передний ведущий вал в собранном виде ПРАВ.
15. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 Удерживайте приводной вал в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажимное приспособление слишком сильно. Используя щипцы с игольчатым наконечником, отделите зажим внутреннего шарнира передней оси № 2.
2. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима внутреннего шарнира передней оси № 2.
3. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отделите внутренний шарнир передней оси от узла внутреннего шарнира переднего привода.
4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ Удалить старую смазку с переднего приводного внутреннего узла соединения. Установить метки соответствия на переднем приводном внутреннем узле соединения и переднем приводном внешнем узле соединения. * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Снять передний приводной внутренний узел соединения с переднего привода Внешний узел соединения. Удерживать ведущий вал в зажимах между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ.
5. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Снять зажим внутренней крышки шарнира передней оси № 2, кожух внутреннего шарнира переднего моста и зажим внутреннего шарниров передней оси.
6. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (с демпфером ведущего вала) Используя щипцы с игольчатым наконечником, отделите 2 зажима демпфера переднего приводного вала. Снять демпфер переднего приводных валов и 2 хомута амортизатора передних приводных валов из узла вала переднего забортного сочленения привода.
7. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ С помощью плоскогубцев отделите зажим багажника передней оси № 2 внешнего сочленения.
8. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима наружного шарнира передней оси № 2.
9. СНЯТЬ КОЛПАК НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять с узла вала наружного сочленения переднего привода хомут башмака наружного стыка передней оси, колпачок наружного шарнира передней оси и хомутик башмака наружной муфты переднего моста № 2. Удалить старую смазку из забортного соединения.
10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку переднего приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узел внутреннего сочленения переднего привода. Не перетягивайте SSM.

Процедура узла вала переднего привода (сервисной информация): прочее

1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ T4 Проверить отсутствие чрезмерного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что xx6 xx2 плавно перемещается в направлении тяги. Проверить, нет ли избыточного люфса в радиальных направлениях внутрибокового соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений. Проверка соответствия каждого размера приводного вала (A). ПРИМЕЧАНИЕ: во время проверки поддерживайте уровень узла приводного вала.582,5 мм (1,91 ft.) * 1 80,3 мм. ZRE172L-DEFDKJ ZRE172L-DEFSKJ ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ ZRE172L-DEFDKJ ZRE172L-DEFSKJ ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя стальную пластину и пресс, установить новую пылезащитную крышку переднего приводного вала. * a Стальная пластина ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки переднего ведущего вала.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР БАГАЖНОГО ОТСЕКА. КРЫШКА БАГАЖНИКА В СБОРЕ НАКЛАДКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА НАРУЖНУЮ СТОЙКУ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ШЛИЦЕВ ПЕРЕДНЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ НАРУЖНОЙ СТОЙКИ 8 НА СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НАРУЖНОГО КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ БУКСЫ К РАЗЪЕДЕНИЮ ВНЕШНЕЙ СОШКИ * a ЗАЩИТИТЕЛЬНАЯ ЛЕНТА Установить новые ДЕТАЛИ на ПЕРЕДНЕЕ БОРТСЦЕПКРЕПЛЕНИЕ БОКОВОЙ БОРТОВОЙ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ПРИЦЕППЕРЕДНЕЙ-ОСИ 2 в следующем порядке: * 1 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
3. ВЫП. № 2 ИЗД. 4шт. 5.05 ИЗБ. 2шв. 0.03 ЗАЖИМ НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ВАЛА ПРИВОДА в тисках между алюминиевыми пластинами ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатяга вала привода с помощью тисков 40. Установить клиренс наружного сочленения переднего моста № 2 на багажник забортного сочленение переднего моста. Поместить SST на зажим кожуха передней оси № 2, прижмите его к пыльнику и немного затянуть SST. Примечание: 09521-24010
4. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 4.0 Установить указанный зажим кожуха наружного шарнира передней оси 094при наличии зазора передней оси 0.020 на хомут кожуха наружного сочленения передней оси, прижмите его к кожуху и слегка подтянуть SST. SST: 0521-24010 Затянуть SSТ так, чтобы зажал кожух кожуха наружного стыка передней оси.ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускать перенатяга SSТИЗМЕРИТЬ SST140 зазор кожуха наружной оси.
5. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (с демпфером приводного вала) Временно установить передний демпфер ведущего вала в правильное положение и 2 новых зажима амортизатора ведущего вала на переднем приводном валу, как показано на иллюстрации. * A для левого борта * B для правого борта Габарит (А) для левого бортика от 196 до 200 мм (7,72-7,87 дюйм.) Для правого борта от 429,5 до 433,5 мм.
6. СОВМЕСТИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД С ВНЕШНИМ СОЕДИНЕНИЕМ В СБОРЕ Установить новые детали на соединительную муфту переднего привода за бортом, прикрепив их к соединительной муфте внешнего соединения в следующем порядке: * 1 Внутренний шарнир передней оси Зажим для багажника * 2 Внутренний шарнирный узел * 3 Передняя соединительная муфта 2 Внутренняя осевая муфта * Защитная лента Внешняя боковая соединительная резьба Внутренний соединительный патрубок передней оси Снять соединительную втулку внутреннего сочленения передней оси Стандартный объем смазки Lh сторона от 155 до 175 г (5,47-6,17 унций) * 1 110-130 г (3,89-4,58 унции) * 2 ПРАВАЯ сторона от 110 до 130 г. (3,88-4,59 унция) • 1: для ZRE172L-DEFDKJ, ZRE172L-DEFSKJ, хтагх8, xтаг3 и xtaг4 * agx5 ст.ст. ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ ZRE172L-DEFDKJ ZRE172L-DEFSKJ ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ
7. УСТАНОВИТЬ ВНУТР. СОЧЛЕНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 9 Установить внутр. сочленение xx переднего моста на внутр. узел переднего привода.проверить, соответствует ли спецификациям размер вала привода (A).размер (А) лев. борт 582,5 мм (1,91 фут.) * 1 580,3 мм (1.90 футов) * 2 прав. борт 856.3 мм (2,81 фута) * + 1: для ZRE172L-DEFDKJ, ZRE172L-DEFSKJ, xx4 тх2 *: ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ ZRE172L-DEFDKJ ZRE172L-DEFSKJ ZRE172L-DEPDKJ ZRE172L-DEPNKJ ZRE172L-DEPSKJ
8. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить зажим внутреннего шарнира передней оси № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний шарнир передней оси.
9. Установить передний AXLE INBOARD Шарнир BOOT CLAMP ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника внутреннего сочленения передней оси № 2.
10. ПРОВЕРКА УЗЛА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -]

Схема №23

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте торцевой зазор стопорного кольца отверстия переднего ведущего вала вниз.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ. Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе при монтаже валоповоротного устройства: нанести покрытие на шлицы внутреннего соединения переднего привода с помощью смазочной жидкости Toyota. Покройте смазкой Mp фланец масляного уплотнения вала переднего привода. Для автоматического трансмиссия: Покажите смазкой ATF Ws шлицевые отверстия внутреннего соединения передней передачи. * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: не выталкивайте узел передней оси дальше из транспортного средства, чем это необходимо. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник переднего моста. Проверить наличие посторонних веществ на роторе датчика скорости и вставной части. Не повреждайте ротор датчика скорости.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
5. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
6. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 19
8. УСТАНОВКА ГАЙКИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Прочистите резьбовые детали на узле вала переднего привода и новую гайку вала переднего моста, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового узла вала переднего ведущего моста. Держите резьбовые части свободными от масла и посторонних веществ. С помощью торцевого ключа 30 мм установить гайку оси переднего моста. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут. * лб) СОВЕТ: Продолжайте нажимать тормоз, используя вал переднего привода.
9. РЕГУЛИРУЙТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ (для вариатора) См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
11. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ (для автоматического трансакселя) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
12. ADD МКПП масло (ДОБАВИТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
13. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА (для трансмиссия ручного управления)
14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
15. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
16. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
17. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. НАСТРОЙКА [08 / 2013-04 / 2014]
18. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -]

1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте торцевой зазор стопорного кольца отверстия переднего ведущего вала вниз.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ. Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе при монтаже валоповоротного устройства: нанести покрытие на шлицы внутреннего соединения переднего привода с помощью смазочной жидкости Toyota. Покройте смазкой Mp фланец масляного уплотнения вала переднего привода. Для автоматического трансмиссия: Покажите смазкой ATF Ws шлицевые отверстия внутреннего соединения передней передачи. * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: не выталкивайте узел передней оси дальше из транспортного средства, чем это необходимо. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник переднего моста. Проверить наличие посторонних веществ на роторе датчика скорости и вставной части. Не повреждайте ротор датчика скорости.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
5. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
6. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 19
8. УСТАНОВКА ГАЙКИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Прочистите резьбовые детали на узле вала переднего привода и новую гайку вала переднего моста, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового узла вала переднего ведущего моста. Держите резьбовые части свободными от масла и посторонних веществ. С помощью торцевого ключа 30 мм установить гайку оси переднего моста. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут. * лб) СОВЕТ: Продолжайте нажимать тормоз, используя вал переднего привода.
9. РЕГУЛИРУЙТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ (для вариатора) См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
11. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ (для автоматического трансакселя) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
12. ADD МКПП масло (ДОБАВИТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
13. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА (для трансмиссия ручного управления)
14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
15. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
16. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
17. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. НАСТРОЙКА [04 / 2014 -]
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ С VSC: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] " без VCS: См. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВЫХ РЕЖИМОВ [04 / 2014 -] (ref-635432-S24251744442014070300000)(ref-635637-S18855586572014070300000)