Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация): Прочее Toyota Corolla XI

Передняя подвеска 28 иллюстраций ~16 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ОТ ВОДЫ ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА НАГРЕВАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРУ - этап 3
  4. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть гайку и отсоединить звено переднего стабилизатора в сборе от узла переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки болта.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отвернуть болт, выведите зажим из зацепления и отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора в сборе.
  8. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ полностью Ослабить переднюю опору до гайки переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: не снимать переднюю подставку до гайки передних амортизаторов. Ослабить переднюю опоре до гайки фронтальных амортизаторов только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной. Подпереть передний нижний № 1 подузел подвески при помощи домкрата и деревянной колодки. * Деревянный блок * В Снять домкрат Снять 2 болта и 2 гайки рулевого управления и отсоединить гайки нижнего амортизатора
  10. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ АМОРТИЗАТОРА Подрессорить передний амортизатор таким образом, чтобы подрессоривание переднего амортизатора происходило в тисках. SST: 09727-30021 09728-00010 09727- 00031 При навинчивании передних пружин не произошло. Прикрепите рычаги SST к диаметру передней винтовой пружины. * a Правильно * b Неправильно ВНИМАНИЕ: убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами SSTST было максимально.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
  13. СНЯТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  14. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Снять SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SS ST.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  17. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Процедура передней подвески (служебной информация): прочее

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сжать и выдвинуть шток переднего амортизатора в сборе 4 раза и более. Стандартно при сжатии и выдвижении с постоянной скоростью ход штока амортизатора плавный, без ненормального сопротивления или звуков. При выдвижении шток амортизатора возвращается в исходное положение на постоянной скорости без аномальных звуков. Если есть какие-либо отклонения от нормы, заменить передний амортизатор в сборе новым.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. * a ПРИМЕЧАНИЕ к углублению: При установке изолятора передней нижней винтовой пружины подогните изолятор под углубление гнезда пружины.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Зафиксировать спираль сжатия пружины в тисках. SST: 09727-30021 09728-00010 09723-00031 Не допускайте, чтобы передняя пружина нажимала на передний пружинный элемент. При установке передней винтовой пружины не допускайте повреждения переднего пружинного элемента. * a Правильное * b Неправильное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена таким образом, чтобы расстояние между верхним и нижним рычагами SST было максимальным.
  4. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней верхней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе с выступом на изоляторе, обращенным к внешней стороне транспортного средства. * Выступ снаружи транспортного средства
  5. УСТАНОВИТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить гнездо передней верхней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. * а вырез * b Выступ * c Паз Снаружи автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить вырез гнезда передней верхней винтовой пружины с выступом на изоляторе передней верхней витой пружины При установке совместите паз на гнезде передней верхней спиральной пружины и торце штока поршня переднего амортизатора.
  6. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить новое пылезащитное уплотнение передней опоры подвески на седло передней верхней цилиндрической пружины.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить подузел опоры передней подвески на узел переднего амортизатора.
  8. ВРЕМЕННО ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Временно затянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Снять SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ, это приведет к повреждению SST.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Подсказка Установить передний амортизатор с винтовой пружиной (верхняя сторона) и болты опоры передней пружины с 3 гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * лбф) Установить передние амортизаторы со спиралью (нижняя сторона) на поворотный кулак с 2-мя болтами и 2-ми гайками Вращающий момент: 240 Н • м (2447 кгс * см., 177 фут · лбб) однако при установке их необходимо учитывать:
  10. ПОЛНОСТЬЮ ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью затянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут * фунт) Нанести смазку МП в подузел опоры передней подвески. Смазка МП ПРИМЕЧАНИЕ: Не загрязнять резиновые части подузла опоры передней подвесок консистентной смазкой МП.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору в сборе с помощью болта и зажима. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте при их установке передний датчик частоты вращения и передний эластичный шланг. ПОДСКАЗКА: сначала установить кронштейн жгута переднего датчика скорости, а затем передний гибкий рукав.
  13. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить гайкой звено переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  14. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 12 " и раздел МЕТОДИКА - этап 12 (ref-635578-S41760449042014070300000)
  15. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА НАГРЕВАТЕЛЯ № 1. См. разделы " ПРОЦЕДУРА - этап 13 " и МЕТОДИКА - шаг 13 (ref-635578-S41760449042014070300000)
  16. УСТАНОВИТЬ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛИТУ ПРАВ. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 14 " и МЕТОДИКА - этап 14 (ref-635578-S41760449042014070300000)
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  19. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " И НАСТРОЙКА [4 / 2014 -] (ref-635596-S25262146222014070300000)
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвинуть передний амортизатор в сборе. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №18

* 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ * 2 ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ Вынуть 2 болта, гайку и подузел рычага подвески № 1 переднего нижнего из подузла траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт с закрепленной гайкой.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №19
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 Временно установить передний нижний подузел рычага подвески № 1 к подузлу траверсы передней подвески с помощью 2-х болтов и гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затянуть болт при закрепленной гайке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. шаг 6
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. шаг 19
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ Полностью затянуть 2 болта. Болт (А) Момент затяжки: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут. * фунт-сила) Болты (Б) Крутящий момент: 126 Н · м (1285 кгс * см., 93 футов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет собственный стопор, не поворачивайте гайку. Затягивайте болт закрепленной гайкой.
  6. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " И НАСТРОЙКА [4 / 2014 -] (ref-635596-S25262146222014070300000)
Схема №20

* 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ. * 2 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО No.1 ПРАВЫЙ * 3 ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДКА - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый можно снять непосредственно с автомобиля.

Схема №21
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДВЕС № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Снять 2 болта, гайку и передний нижний подузел кронштейна подвески No1 левый с подузла траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт, закрепив гайку.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый может быть установлен непосредственно на автомобиль.

Схема №22
  1. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 В СБОРЕ СПРАВА См. шаг 2
  2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Временно установить передний нижний № 1 подвес подвески на 2 болта и гайку к подузлу траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затянуть болт с закрепленной гайкой.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДВЕС № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " и ПОРЯДОК - этап 8 (ref-635654-S37456900182014070300000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. шаг 19
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Полностью затянуть 2 болта. Болт (А) Момент затяжки: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут * лбф) Болд (Б) Крутящий момент: 126 Н · м (1285 кгс * см., 93 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не поворачивайте гайку.
  7. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " И НАСТРОЙКА [4 / 2014 -] (ref-635596-S25262146222014070300000)
Схема №23

* 1 УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ * 2 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ * 3 ШПЛИНТ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Проверить, нет ли ослабления. Поднять транспортное средство. Передвиньте подузел рычага подвески переднего нижнего No1 вверх и вниз вручную (294 Н (30 кгс, 66,1 фунт-сила) или более) для проверки отсутствия ослабления на переднем нижнем узле шарового шарнира.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №24
Схема №25
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте шплинт и гайку. Установить SST на узел переднего нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 * 1 мм (0,0394 дюйма).проверить зазор между SСТ и узлом передней оси.
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Проверить передний нижний шаровой шарнир в сборе с трещинами, используя алюминиевые пластины. Установить гайку на переднюю нижнюю шпильку узла шарового шарнирного соединения. При помощи динамометрического ключа постоянно поворачивайте шпильки со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Вращающий момент 0,98-4,90 Н * м (10-49 кгс * см, 9-43 дюйм * lbf).

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивать тиски. Гайкой установить узел переднего нижнего шарового шарнира к узлу передней оси. Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт) ЗАМЕЧАНИЕ: Смазку конусов и резьб шпилек шаровых соединений не наносить соосно Установить новые отверстия под шплинт до 60 °.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " и раздел МЕТОДИКА - этап 6 (ref-635654-S37456900182014070300000)
Схема №26

* 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДН. № 1 * 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛАЙЗЕРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ * 3 КРОНШТЕЙНЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ПЕРЕДНИЕ № 1 ПРАВЫЙ * 4 ШТАНГА ПЕРЕДНЕГО Стабилизатора В СБОРЕ ЛЕВАЯ * 6 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Rh * 7 ПОДУЗЕЛ - N * м (кф * см) - указано значение крутящего момента n · м (кгс * см;

Схема №27
Схема №28
  1. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и снять переднюю тягу стабилизатора в сборе с передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта, снять с подузла передней поперечины подвески переднюю штангу стабилизатора с 2 передними кронштейнами стабилизатора № 1 и 2 передние втулки штанги стабилизатора No1.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Снять передний кронштейн стабилизатора № 1лев с передней втулки штанги стабилизатора No1.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Проверить крутящий момент на шаровом шарнире. Закрепить узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку узла переднего звена стабилизатора. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шип со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,6 до 19 кгс * см, от 0,5 до 17 инч) Заменить: Если вращающий момент не указан.
Схема №29
Схема №30
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 к передней планке стабилизатора, как показано на иллюстрации. * а вырез спереди автомобиля Внутри автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизаторов № 1 следить за тем, чтобы вырез был обращен в сторону задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора № 1лев в переднюю втулку штанги стабилизатора No1.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР Установить передний стабилизатор с 2-мя передними втулками стабилизатора № 1 и двумя передними кронштейнами стабилизатора No1 на 4 болта подузла траверсы передней подвески. Момент затяжки: 24 Н * м (245 кгс * см, 18 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить гайкой к передней штанге стабилизатора левую тягу стабилизатора в сборе. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  6. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. шаг 6
Схема №31
* АДля ручной трансмиссия* BДля автоматических коробок передач и вариаторов
*1ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.*2ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
Схема №32

* 1 ОПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ * 2 КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ 12 * 3 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСКА ПОД-УЗЛОМ Lh * 4 ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ № 1ПОДШЛЕМНИК ПОДВЕСА Rн * 5 УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА 9 УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ СТАБИЛИЗАЦИИ Рх * 7 ПЕРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КРЮК * 8 рулевая колонка

Схема №33

* 1 БРУСОК ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА * 2 ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ * 3 РУЛЕВОЕ ЗВЕНО - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №34

* 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ. * 2 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО No.1 ПРАВЫЙ * 3 ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДКА - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №35
Схема №36
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  3. УДАЛИТЬ ЛИСТ С ГЛУШИТЕЛЕМ ОТВЕРСТИЯ В КОЛОННЕ. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " и МЕТОДИКА - этап 8 (ref-635644-S37091315432014070300000)
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ См. разделы " ПРОЦЕДУРА - этап 9 " и МЕТОДИКА - шаг 9 (ref-635644-S37091315432014070300000)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 См. ПРОЦЕДУРА - этап 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  8. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  9. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  10. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 6
  12. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДВЕС № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ОСТОРОЖНО СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ЭЛЕМЕНТОМ ПОДВЕСКИ Медленно отвернуть 3 болта и 3 гайки. Поддерживайте передний элемент подвески в сборе с помощью подъемника двигателя, используя 4 приспособления или эквивалентные инструменты, как показано на иллюстрации. * Приспособление для подъема двигателя * b Крепление Место установки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Узел переднего элемента подвески является тяжелым компонентом. Убедиться, что он надежно поддерживается. Обязательно закрепить нижний элемент подвески передней подвески во избежание его падения. ПРИМЕЧАНИЕ.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КРЮК Снять 2 болта и передний транспортный крюк с центрального подузла установочного элемента двигателя.
  17. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ для ручного Трансакселя: С помощью домкрата и деревянного блока поддерживайте узел двигателя и трансакля. * a Jack * b деревянный брусок передний of the Vehicle Деревянный блок Место установки автоматического трансаксела и вариатора: с Помощью домкратов и деревянных блоков поддерживайте узлы двигателя и трансмиссии. * а Jake * b Деревянные блоки Передняя часть узла транспортного средства Деревянная колодка Место монтажа двигателя 4 болты и вынуть.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 4
  19. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 ЛЕВ. См. шаг 2
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  1. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 1
  2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 4
  5. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО МОНТАЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ Подузел временно установить центральный монтажный элемент двигателя с помощью 4 болтов.
  6. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ LFTN * Болт F + 5tbember * Затяжка болта F * Фланцевая соединительная муфта150 (фланцевый соединительный патрубок) * Вращающий патрубки155, фланец с резьбой V-образная соединительная втулка - Фланца140 (Фланец.выключение фланцевого соединительного патрубка к фланцу) - фланцевое соединительное соединительное соединение: фланцевые соединительные патрубки и резьбовые соединения 3.
  7. ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Полностью установить центральный элемент для монтажа двигателя в сборе с помощью 4 болтов. Болт (А) Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Болты (Б) Вращающий момент: 52 Н • м (530 кгс * см., 38 футов * фунт-сила)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КРЮК Установить передний транспортный крюк на центральный монтажный узел двигателя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 футов * фунт)
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДВЕС № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " и ПОРЯДОК - этап 8 (ref-635654-S37456900182014070300000)
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 13
  12. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  16. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " и раздел МЕТОДИКА - этап 11 (ref-635644-S10485539942014070300000)
  17. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ С ГЛУШИТЕЛЕМ ОТВЕРСТИЯ В КОЛОННЕ См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 7 " и ПРОЦЕДУРУ - этап 12 (ref-635644-S10485539942014070300000)
  18. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  19. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. шаг 19
  20. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  21. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  22. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  24. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " И НАСТРОЙКА [4 / 2014 -] (ref-635596-S25262146222014070300000)

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация)