Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): Прочее Toyota Corolla XI

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 33 иллюстрации ~29 мин чтения

Схема системы [08 / 2013-04 / 2014]

HINT

Места расположения и момент затяжки гибких шлангов и тормозных магистралей см. на компоновочном чертеже.

Схема №10

* A для заднего дискового тормоза - - * 1 узел тормозного привода * 2 узла усилителя тормоза * 3 подузла главного цилиндра тормоза - * a тормозная магистраль * b гибкий шланг * c путь тормозной трубы * d накидная гайка * e накидной болт - - N * m (кгс * см, фут * lbf): Заданный крутящий момент - передний

Схема №11

* A для заднего барабанного тормоза - - * 1 узел тормозного привода * 2 узла усилителя тормоза * 3 подузла главного тормозного цилиндра - * a тормозная магистраль * b гибкий шланг * c путь тормозной трубки * d соединительная гайка * e соединительный болт - - N * m (кгс * см, фут * lbf): Заданный крутящий момент - передний

Схема системы [04 / 2014 -]

HINT

Места расположения и момент затяжки гибких шлангов и тормозных магистралей см. на компоновочном чертеже.

Схема №12

* A для заднего дискового тормоза - - * 1 узел тормозного привода * 2 узла усилителя тормозов * 3 подузла главного тормозного цилиндра - * a тормозная магистраль * b гибкий шланг * c путь тормозной трубки * d соединительная гайка * e соединительный болт - - N * m (кгс * см, фут. * фунт-сила): Заданный крутящий момент * T1 w / o VSC: 15,2 н * м (155 к Вт * см.

* A для заднего барабанного тормоза - - * 1 узел тормозного привода * 2 узла усилителя тормоза * 3 подузла главного цилиндра тормоза - * a тормозная магистраль * b гибкий шланг * c путь тормозной трубки * d накидная гайка * e накидной болт - - N * m (кгс * см, фут * lbf): Заданный крутящий момент передний

Процедура тормозной системы (гидравлическая) (служебной информация): прочее

  1. ОСМОТРЕТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверить уровень тормозной жидкости. * a MAX Line * b тормоз MIN Line. Если уровень тормоз-ной жидкости ниже, чем у МИН магистрали, проверить наличие утечек и износ тормозных колодок. При необходимости долить резервуар с тормозной жидкостью в МАКС магистраль после ремонта или замены. J1703

Внимание/уведомление/подсказка

ПримечаниеДля ручного трансмиссия: Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включить стояночный тормоз перед заменой тормозной жидкости. Для автоматического Transax и CVT: Переместить рычажок переключения передач на P и включить парковочный тормоз, прежде чем заменять тормозную жидкость. Добавьте тормозную текучую среду, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при замене тормозной текучей среды. Если тормозная текучая среда просачивается на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее.

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

Схема №13
  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Отсоединить 2 клешни и отделите колпак от уплотнения верхней части капота. Отсоединить 2 когтя и 3 направляющие, а также отделить жалюзи верхнего вентилятора центрального обтекателя.
  2. НАПОЛНЕНИЕ БАЧКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Снять крышку заливной горловины бачка главного цилиндра тормоза. Заполните бачок тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте фильтр из бачка основного цилиндра тормоза и обязательно долить в резервуар главного цилиндра торможения новую тормозную жидкость во избежание любого потенциального загрязнения тормозной системы. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к возникновению проблем с функциональными тормозами.
  3. BLEED тормозной шланг ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью стравить тормозную магистраль колеса 73, наиболее удаленную от подузла главного тормозного цилиндра. Сначала добавить тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозных магистралей. Подсоединить виниловую трубку к пробке привода воздуха. Несколько раз опустить педаль тормоза, а затем ослабить пробку привода газа с нажатой педалью тормоза. * 1 Когда тормозная жидкость перестает выходить, затянуть пробку впуска воздуха и отпустить тормозную педаль * 2.
  4. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  5. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Зацепите 3 направляющие и 2 клешни, чтобы установить жалюзи верхнего вентилятора центрального обтекателя. Зацепьте 2 когтя, чтобы вставить колпак в верхнее уплотнение капота.

ПримечаниеДля ручного привода трансмиссия: переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включить стояночный тормоз перед стравливанием тормозов. Для автоматических приводов Transax и CVT: переместить рычаг переключений на P и включить парковочный тормоз, прежде чем стравить тормоза. Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара во время стравливания тормозов; если тормозная жидкость просачивается на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее. Не управляйте тормозным приводом, пока воздух находится в тормозной системе или в блоке главного тормозного цилиндра.

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из тормозной системы.

Схема №14
  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  2. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ См. Шаг 2
  3. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в СБОРЕ Примечание: для предотвращения повреждения тормозной жидкостью окрашенных поверхностей, закрыть все окружающие детали куском ткани. Обязательно протереть руки перед тем, как прокачать педаль главного цилиндра во избежание любого потенциального загрязнения тормозной системы. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к проблемам с функциональными тормозами. ПОДСКАЗКА: Если подузел главного тормозного цилиндра переустановлен или на нем тормозную жидкость, вытянуть подузлы тормоза. Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда ключ с накидной гайкой комбинируется с динамометрическим ключом. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  4. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  5. ВЫПУСК ВОЗДУХА ПРИВОД В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: После выпуска газа из тормозной системы, если требуемая высота или ощущение от педали тормоза не могут быть получены, выполнить отбор воздуха из тормозного привода в сборе с помощью Techstream, следуя приведенной ниже процедуре. Выполняйте процедуру для каждой системы тормозной магистрали до тех пор, пока на Tech-stream не будет отображено сообщение " Выпуск воздуха завершен ". Нажать на педаль тормоза более 20 раз при выключенном зажигании. Подключить Tekstras к x0 и включить выключатель зажигания. DLC3 Стравить передний левый / задний правый тормозной магистрали. Войти в меню " Отбор воздуха ".отключить тормозную систему *.объем тормоза.37, выключить тормозной механизм в сборе, следуя указаниям на Techstream. Chassis > ABS / VSC / TRAC > Utility Tester Индикация воздух Instruction on the Technstreum прокачка Pory Line (1st) All Whe wheels increase line: передний левый DLC3
  6. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 6

ПримечаниеДля ручного привода трансмиссия: переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включить стояночный тормоз перед стравливанием тормозов. Для автоматических приводов Transax и CVT: переместить рычаг переключений на P и включить парковочный тормоз, прежде чем стравить тормоза. Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара во время стравливания тормозов; если тормозная жидкость просачивается на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее. Не управляйте тормозным приводом, пока воздух находится в тормозной системе или в блоке главного тормозного цилиндра.

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из тормозной системы.

  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  2. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ См. Шаг 2
  3. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА в сборе 2: Чтобы предотвратить повреждение тормозной жидкостью окрашенных поверхностей, закрыть любые окружающие детали куском ткани. Обязательно очистить руки перед тем, как прокачать главный цилиндр во избежание любого потенциального загрязнения тормозной системы. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к проблемам с функциональными тормозами. ПОДСКАЗКА: Если подузел главного тормозного цилиндра переустановлен или закончился из-за него тормозной жидкости, удалить подузлы тормоза. Не допускайте попадания посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозные магистрали от соединительных деталей. Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  4. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 3
  5. ВЫПУСК ВОЗДУХА ПРИВОД В СБОРЕ (с / VSC) ПРИМЕЧАНИЕ: После выпуска воздуха тормозная система, если требуемая высота или ощущение от педали тормоза не могут быть получены, выполнить отбор воздуха из системы тормозного привода с помощью Techstream, следуя приведенной ниже процедуре. Выполняйте процедуру для каждой системы тормозной магистрали до тех пор, пока " Выпуск воздуха завершен " не отобразится на Tech Stream. Нажать педаль тормоза более 20 раз выключенным переключателем зажигания. DLC3 Стравить передний левый / задний правый тормозной магистрали. Войти в меню " Отбор воздуха ".отключить тормозную систему *.объем тормоза.37, выключить тормозной механизм в сборе, следуя указаниям на Techstream. Chassis > ABS / VSC / TRAC > Utility Tester Индикация воздух Instruction on the Technstreum прокачка Pory Line (1st) All Whe wheels increase line: передний левый DLC3
  6. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 6
Схема №15

* 1 ПРУЖИНА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА * 2 СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ * 3 ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ * 4 БЛОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА * 5 РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ОСТАНОВА * 6 CLEVIS ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЖЕНИЯ N * m (кгс * см, фут. * lbf): Заданный крутящий момент • Деталь многоразового использования Литий мыльная основа гликолевая смазка

Схема №16

* A для ручного трансмиссия * B для автоматического трансакселя и CVT * 1 ВТУЛКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА * 2 ПОДУШЕЧКА НОЖКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ * 3 ПОДУЗЕЛ Педаль тормоза * 4 ОПОРНЫЙ ВАЛИК ПЕДАЛЫ- - N * m (кгс * см, фут. * lbf): Указанный крутящий момент • Невоспроизводимая часть литий-гликолевая основа

Схема №17
*1№ 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ

Таблица-вклейка

* 1 ПРУЖИНА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА * 2 СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ * 3 ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ * 4 БЛОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА * 5 РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ОСТАНОВА * 6 CLEVIS ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЖЕНИЯ N * m (кгс * см, фут. * lbf): Заданный крутящий момент • Деталь многоразового использования Литий мыльная основа гликолевая смазка

* A для ручного трансмиссия * B для автоматического трансакселя и CVT * 1 ВТУЛКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА * 2 ПОДУШЕЧКА НОЖКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ * 3 ПОДУЗЕЛ Педаль тормоза * 4 ОПОРНЫЙ ВАЛИК ПЕДАЛЫ- - N * m (кгс * см, фут. * lbf): Указанный крутящий момент • Невоспроизводимая часть литий-гликолевая основа

Схема №18
Схема №19
  1. ДЕМОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  3. ДЕМОНТАЖ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  4. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  5. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза с опорного узла педали тормоза и пальца толкателя.
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Вынуть зажим и штифт толкателя.
  7. СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Вывернуть болт и отсоединить опору педали тормоза в сборе от усиливающего узла приборной панели. Выведите из зацепления 2 зажима и отделите жгут проводов от опоры педали тормозов в сборе. Отвернуть 4 гайки и опору тормозной педали в сборе, отвинтить гайку с опоры педалей тормозов.
  1. ДЕМОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - этап 9
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (с подушкой безопасности со стороны водителя) См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. ДЕМОНТАЖ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  5. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  6. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза с опорного узла педали тормоза и пальца толкателя.
  7. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Вынуть зажим и штифт толкателя.
  8. СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Вывернуть болт и отсоединить опору педали тормоза в сборе от усиливающего узла приборной панели. Выведите из зацепления 2 зажима и отделите жгут проводов от опоры педали тормозов в сборе. Отвернуть 4 гайки и опору тормозной педали в сборе, отвинтить гайку с опоры педалей тормозов.
Схема №20
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять вал, гайку и подузел педали тормоза с опорного подузла тормозной педали.
  2. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять 2 втулки педали тормоза с подузла педали тормоза.
  3. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку педали тормоза с подузла педали тормоза.
Схема №21
  1. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОРМОЗНУЮ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ С ПЕДАЛЬЮ НА ВЫСОТУ ТОРМОЗА, ОБОЗНАЧЕННУЮ ЦИФРОЙ 2.08 *. Установить тормозной щиток В положении " Стоп-педаль 2 ". Отрегулировать высоту тормозного щитка назад согласно высоте изолятора приборной панели из щели, предусмотренной на приборной панели в сборе. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью колодки тормоза и панелью пола. * 1 Тормозная колодка - - - * a Высота тормоза * b Измерение плоскости пола от высоты пола 148 до 158 мм (5.83 до 6.2) (ref-635610-S39537211682014070300000)(ref-635610-S02378144842014070300000)
  2. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Остановить двигатель и несколько раз сильно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока в узле усилителя тормозов не останется вакуума. Нажимайте на тормозную педаль до появления незначительного сопротивления. Измерить расстояние, как показано на иллюстрации. * a Свободное ход педали тормоза Свободный ход тормозной педали 1,0-6,0 мм (0,0394-0 236 дюйма) Если указанный люфт педали тормозного механизма не соответствует заданному, проверить зазор выключателя стоп-сигнала согласно процедуре " Шаг 1 ". (ref-635610-S20425292752014070300000)
  3. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА РЕЗЕРВ 2013 Тормозной диск отпускается. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и измерить расстояние запаса тормозной педали. * 1 Педальная колодка тормоза - * a Расстояние резерва педали тормоза * b Плоскость измерения расстояния запаса педали от панели пола при 294 Н (30 кгс, 66,1 lbf) Двигатель Спецификация для xtag0-XIN.1 более чем 2 мм. 2ZR 2ZR 2ZR (ref-635667-S31970986282014070300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОРМОЗНУЮ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ С ПЕДАЛЬЮ НА ВЫСОТУ ТОРМОЗА, ОБОЗНАЧЕННУЮ ЦИФРОЙ 2.08 *. Установить тормозной щиток В положении " Стоп-педаль 2 ". Отрегулировать высоту тормозного щитка назад согласно высоте изолятора приборной панели из щели, предусмотренной на приборной панели в сборе. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью колодки тормоза и панелью пола. * 1 Тормозная колодка - - - * a Высота тормоза * b Измерение плоскости пола от высоты пола 148 до 158 мм (5.83 до 6.2) (ref-635610-S39537211682014070300000)(ref-635610-S02378144842014070300000)
  2. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Остановить двигатель и несколько раз сильно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока в узле усилителя тормозов не останется вакуума. Нажимайте на тормозную педаль до появления незначительного сопротивления. Измерить расстояние, как показано на иллюстрации. * a Свободное ход педали тормоза Свободный ход тормозной педали 1,0-6,0 мм (0,0394-0 236 дюйма) Если указанный люфт педали тормозного механизма не соответствует заданному, проверить зазор выключателя стоп-сигнала согласно процедуре " Шаг 1 ". (ref-635610-S20425292752014070300000)
  3. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА208 Расстояние до тормоза, указанное для стояночного тормоза. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и измерить расстояние до педали тормоза. * 1 Педальная колодка - [a Педальное расстояние * b Измерение плоскости панели пола Расстояние от педали до панели пола при 294 Н (30 кгс, 66,1 lbf) Спецификация двигателя для 2ZR-VSC больше 2ZR (ref-635667-S31970986282014070300000)
  1. Установить тормоз педаль PAD Установить колодку педали тормоза на подузел тормозной педали.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Смазать 2 новые втулки педали тормоза смазкой гликоля на основе литиевого мыла.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить подузел педали тормоза на опорный подузл тормозной педали с валом и гайкой педали тормоза. Крутящий момент: 36,8 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить вал педали торможения справа налево автомобиля.
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Навернуть гайку на опору педали тормоза в сборе. Установить опору тормозной педали в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12,7 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть 4 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Зацепить 2 зажима для установки жгута проводов к опоре педали торможения в сборе Установить опорой педаль тормоза в узел усиления панели приборов при помощи болта.
  2. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на палец толкателя и установочное отверстие опорного узла тормозной педали.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину тормозной педали на опорный узел педали тормоза и штифт толкателя, как показано на иллюстрации.
  4. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  5. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  7. МОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013-04 / 2014]
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Навернуть гайку на опору педали тормоза в сборе. Установить опору тормозной педали в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12,7 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть 4 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Зацепить 2 зажима для установки жгута проводов к опоре педали торможения в сборе Установить опорой педаль тормоза в узел усиления панели приборов при помощи болта.
  2. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на палец толкателя и установочное отверстие опорного узла тормозной педали.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину тормозной педали на опорный узел педали тормоза и штифт толкателя, как показано на иллюстрации.
  4. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  5. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (с подушкой безопасности со стороны водителя) См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  7. МОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. РЕГУЛИРОВКУ [04 / 2014 -]
  9. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
Схема №23

* 1 № 1 ВОЗДУХОПРОВОД НАГРЕВАТЕЛЯ С БРЫЗГОЗАЩИТНЫМ ЭКРАНОМ И УПЛОТНЕНИЕМ * 2 ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ * 3 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ВОДЫ ПРАВАЯ - - N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №24

* 1 КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА * 2 ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ЧИСТЯЩЕГО УСТРОЙСТВА * 3 № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА * 4 ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ФИЛЬТРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА * 5 № 2 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №25

* A для ручной коробки передач - - * 1 ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА * 2 ТРУБКА РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ * 3 ПУТЬ К ТОРМОЗНОЙ ТРУБКЕ * 4 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Главного тормозного цилиндра * 5 УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

Схема №26

* 1 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ * 2 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОД ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗА * 3 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ БАКА ОСНОВНОГО Тормозного ЦИЛИНДРА * 4 ВТУЛКА КОРПУСА РЕЗЕРВУАРА Главного тормозного цилиндра * 5 ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ КОЛОДКИ ДВИГАТЕЛЯ • Одноразовая деталь Литиевая смазка на основе мыла

* 1 № 1 ВОЗДУХОПРОВОД НАГРЕВАТЕЛЯ С БРЫЗГОЗАЩИТНЫМ ЭКРАНОМ И УПЛОТНЕНИЕМ * 2 ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ * 3 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ВОДЫ ПРАВАЯ - - N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

* 1 КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА * 2 ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ЧИСТЯЩЕГО УСТРОЙСТВА * 3 № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА * 4 ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ФИЛЬТРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА * 5 № 2 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №27

* А для ручного трансакселя - - * 1 ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА * 2 ТРУБКА БАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ * 3 ПУТЬ К ТОРМОЗНОЙ ТРУБКЕ * 4 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Главного тормозного цилиндра * 5 УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт-сила): Заданный крутящий момент * Т1 без VSC: 15,2 Н-м (155 кгс *, 11 фут * фунт · кв / см) * вт * см * кв.

* 1 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ * 2 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОД ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗА * 3 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ БАКА ОСНОВНОГО Тормозного ЦИЛИНДРА * 4 ВТУЛКА КОРПУСА РЕЗЕРВУАРА Главного тормозного цилиндра * 5 ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ КОЛОДКИ ДВИГАТЕЛЯ • Одноразовая деталь Литиевая смазка на основе мыла

ПримечаниеПеред снятием подузла главного тормозного цилиндра с узла усилителя тормоза обязательно стравите вакуум из него в сборе.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. Снять WATER GUARD PLATE Rh Выведите зажим из зацепления и снять водозащитную плиту.
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЭКРАНА РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО КАНАЛА НАГРЕВАТЕЛЯ № 1 Отсоединить зажим и демонтировать уплотнение экрана разбрызгивания воздухопровода подогревателя № 1.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Снять 11 болтов и подузел верхней панели наружного капота.
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  6. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 15
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  9. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  11. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного трансакселя) Сдвинуть зажим и отсоединить трубку бака сцепления от подузла главного тормозного цилиндра.
  13. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Не допускайте, чтобы основной цилиндр в сборе приводил к повреждению главного цилиндра или отсоединял разъем переключателя уровня тормоза. Для 2ZR-FAE: отсоединить зажим жгута проводов от тормозной трубы. Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить 4 тормозные магистрали от подузла главного цилиндра и тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускается повреждение или деформация тормозных магистралей. Удалить любые посторонние вещества, такие как грязь или пыль, попадающие в тормозные линии из соединительных деталей. При установке подузла главного тормозного цилиндра в узел главного усилителя тормозов или при извлечении подузлов главных тормозных цилиндров из узла усилителя тормоза необходимо убедиться, что подузел главного цилиндра тормозов находится в горизонтальном положении или его кончик обращен вниз (поршень главного цилиндра обращен вверх) для предотвращения выпадения поршня главного цилиндра. Не допускайте попадания посторонних веществ на поршень основного цилиндра. Если какие-либо посторонние вещества попадают на поршни главного цилиндра, удалить их с помощью куска ткани скольжения и затем нанести еще один слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по окружности.
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Закрепить подузел главного тормозного цилиндра в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на зажимное приспособление, чтобы предотвратить повреждение подузла главного тормозных цилиндров. Используя 5 мм штифтовой пробойник и молоток, выстукните кольцевой штифт главного тормозной цилиндр из подузлов главных тормозных цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ. Не роняйте подузловый узел главный тормозный цилиндр из основного корпуса тормозных гидроцилиндров.
  2. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снять втулки резервуара двух главных цилиндров с подузла резервуара главного тормозного цилиндра.
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  4. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Схема №31
Схема №32
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ длину тяги вспомогательного устройства усилителя тормозов 0. Произвести регулировку без разрежения в узле тормозного усилителя. (Нажать на педаль тормоза несколько раз при остановленном двигателе.) ПОДСКАЗКА * Регулировка зазора толкателя усилителя тормоза требуется, когда подузел главного цилиндра тормоза заменяется новым. Регулировку выполнять не нужно, когда повторно используется снятый подузл главного цилиндра тормозов и узел усилителя торможения заменяется на новый. Нанести мел на наконечник инструмента приспособления. Если зазор не соответствует указанному, отрегулировать длину толкателя усилителя тормозов, удерживая толкатель усилителя тормоза с помощью SST и поворачивая наконечник толкателя усилитель тормозов с помощью 7 мм розетки водителя.
Схема №33
  1. УСТАНОВИТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  3. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ЦИЛИНДРА GROMMET Нанести легкий слой литиевой смазки гликоля на основе мыла по всей окружности 2 новых втулок резервуара главного цилиндра.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения корпуса главного тормозного цилиндра. Используя штифт 5 мм и молоток, постучите по кольцевому пальцу главного тормозных цилиндров, чтобы закрепить подузел резервуара главного тормозной цилиндр. Извлечь подузл из тисков.
Схема №34
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: при установке нового подцилиндра главного тормозного цилиндра необходимо снять протекторы с поршня и выпускных отверстий главного цилиндра. Установить новое уплотнительное кольцо главного цилиндра на подузел главного цилиндра тормоза. УСТАНОВИТЬ подблок главного цилиндра и путь тормозной трубы к узлу усилителя тормозов 2-мя гайками. Крутящий момент: 12,5 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. При установке главного тормозного цилиндра в сборе с тормозным усилителем * или при удалении подузла главного тормозной цилиндр из узла тормозного усилителя, убедиться, что подузел главного тормозных цилиндров удерживается в горизонтальном положении или его кончик обращен вниз (поршень главного цилиндра обращен вверх) для предотвращения выпадения поршня главного цилиндра. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ на поршень основного цилиндра. Если какие-либо посторонние вещества попали на поршень главного барабана, удалить их, используя кусок ткани и затем нанести ровный слой литиевой смазки вокруг окружности. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозные магистрали от соединительных деталей. Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ накидной гайки объединен с динамометрическим ключом. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " Используя гаечный ключ накатной гайки, подключить 2 тормозные линии (B) к тормозной трубе. Крутящий момент: 15,2 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лб) Примечание. 2ZR (ref-635429-S26537304232014070300000)(ref-635429-S26537304232014070300000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного трансакселя) Присоедините трубку бака сцепления к подузлу главного тормозного цилиндра и сдвинуть зажим, чтобы закрепить ее.
  4. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. СТОРМАЖИВАНИЕ [08 / 2013-04 / 2014]
  5. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного управления трансакселем) См. раздел ИСТЕЧЕНИЕ [08 / 2013 -]
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 62
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  8. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 90
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 43
  10. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 64
  12. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить верхнюю панель наружного обтекателя в сборе с помощью 11 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА НАГРЕВАТЕЛЯ № 1 Установить зажим для установки уплотнения брызгозащитного экрана воздушного канала нагревателя № 1.
  14. Установить WATER GUARD PLATE Rh (УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ДЛЯ ВОДЫ ПРАВ.) Введите зажим в зацепление, чтобы установить предохранительную пластину для воды справа.
  15. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: при установке нового подцилиндра главного тормозного цилиндра необходимо снять протекторы с поршня и выпускных отверстий главного цилиндра. Установить новое уплотнительное кольцо главного цилиндра на подузел главного цилиндра тормоза. УСТАНОВИТЬ подблок главного цилиндра и путь тормозной трубы к узлу усилителя тормозов 2-мя гайками. Крутящий момент: 12,5 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. При установке подузла главного цилиндра в сборе с усилителем тормозов или при удалении подузлов главного цилиндра тормоза не допускайте попадания грязи из узла усилителя тормозов, следить за тем, чтобы подузел главного цилиндра был горизонтальным или его кончик был обращен вниз (поршень главного цилиндра обращен вверх) для предотвращения выпадения поршня главного цилиндра. Не допускайте загрязнения поршнем главного цилиндра посторонними примесями. Если какие-либо посторонние примеси попадают на поршень главного цилиндров, удалить их с помощью куска ткани скольжения и нанести равномерный слой гликолевой смазки по окружности. с / о VSC крутящий момент: 15,2 Н * м (155 кгс * см, 11 фут. * фунт-сила) для подключения тормозных муфт к соединительным трубопроводам с внешней резьбой; 2 Н • м (200 кгс * см. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей. Не допускайте попадания посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозные магистрали из соединительных деталей. Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда гайка объединена с ключом " а ". 2ZR (ref-635429-S26537304232014070300000)(ref-635429-S26537304232014070300000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного трансакселя) Присоедините трубку бака сцепления к подузлу главного тормозного цилиндра и сдвинуть зажим, чтобы закрепить ее.
  4. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. СТОРМАЖИВАНИЕ [04 / 2014 -]
  5. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного управления трансакселем) См. раздел ИСТЕЧЕНИЕ [08 / 2013 -]
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 62
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  8. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 90
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 43
  10. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (для 2ZR-FAE) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 64
  12. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить верхнюю панель наружного обтекателя в сборе с помощью 11 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА НАГРЕВАТЕЛЯ № 1 Установить зажим для установки уплотнения брызгозащитного экрана воздушного канала нагревателя № 1.
  14. Установить WATER GUARD PLATE Rh (УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ДЛЯ ВОДЫ ПРАВ.) Введите зажим в зацепление, чтобы установить предохранительную пластину для воды справа.
  15. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
*1№ 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ
Схема №35

* 1 ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ * 2 ПРОКЛАДКА ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ * 3 ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА * 4 ПЕРЕДН. № 5 ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ * 5 КОНТРГАЙКА * 6 № 5 ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ * 7 ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ * 8 ШТУЦЕР К ОБРАТНОМУ КЛАПШЛАНГУ * 9 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С КЛЕВИСОМ * 10 КОЛ-ВО-Ве • КРОНДЕРЖАТЕЛЬ СКМОБЫ МЫУПОРНИКА ОСНОВАНИЯ N П ТОРМОЗ, УКАЗАННОГО: 10 * м (кг * см, гр. * см), гл.

Схема №36
* АДля 2ZR-FAE
*1УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ*2ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ
*3ВТУЛКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА
Деталь, не подлежащая повторному использованию
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Проверка герметичности Нажать кнопку тормоза и остановить его через 1 или 2 минуты. Медленно нажать на педаль тормоза 30 раз. * a Правильно * b Неправильно * c 1st * d 2nd * e 3rd Если педаль тормозов может быть нажата почти до пола в первый раз, но при этом во 2-й и 3-й раз нельзя нажать до тех пор, пока не будет зажат усилитель тормозов в сборе Нажатие педали тормоза при работающем двигателе и останавливайте двигатель с нажатой педалью.

ПримечаниеПеред снятием подузла главного тормозного цилиндра с узла усилителя тормоза обязательно стравите вакуум из него в сборе.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снять передний WHEEL LH (СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВ)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - этап 9
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. Снять тормоз педаль Возвратная пружина (снять возвратную пружину педали тормоза) See step 5 (см. шаг 6)
  5. ОСЛАБИТЬ КОНТРГАЙКУ Ослабить стопорную гайку вилки толкателя главного тормозного цилиндра. * 1 Стопорная гайка * 2
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 6 Смотрите шаг 7
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Сдвинуть зажим и отсоединить от узла усилителя тормозов штуцер для того, чтобы проверить шланг клапана.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ № 5 С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить от переднего гибкого шланга переднюю тормозную трубку № 5. Выведите втулку из зацепления и вынуть переднюю тормозную трубу № 5.
  9. СНЯТЬ ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ № 5 Отсоединить 5 тормозных магистралей от зажима тормозной трубки № 5. * 1 № 5 Зажим тормозной трубы * 2 № 1 Скоба зажима колодки тормоза Расцепить 2 когтя, чтобы отделить зажим тормозную трубку № 5 от кронштейна скобы тормозной трубки- № 1. Отвернуть зажим колодки тормозной камеры № 5.
  10. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ для 2ZR-FAE: Отсоединить разъем от вакуумного выключателя предупреждения в сборе. Отвернуть 4 гайки и толкать блок усилителя тормозов по направлению к моторному отсеку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте чрезмерного усилия к тормозным магистралям. Снять скобу штока главного цилиндра тормоза и контргайку с блока усилителей тормозов. Извлечь блок усилия тормозов из кузова автомобиля. ВНИМАНИЕ: запрещается прилагать чрезмерное усилие к тормозной магистрали или топливопроводам.
  11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять узел вакуумного обратного клапана тормозов с узла усилителя тормозов, вынуть втулку обратного клапана из узла усилитель тормозов.
  2. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (для 2ZR-FAE) Снять вакуумный выключатель в сборе с усилителя тормозов в сборе. Вынуть втулку обратного клапана из блока усилителей тормозов.
  1. ОСМОТРЕТЬ ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить наличие вентиляции со стороны бустера на сторону двигателя, и отсутствие вентиляции - со стороны двигателя на сторону бустер. * a Вентиляция * b Нет вентиляции * c Сторона двигателя * d бустерный Если результаты не соответствуют указанным, заменить узел тормозного вакуумного обратного клапана.
  1. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (для 2ZR-FAE) Установить новую втулку обратного клапана на блок усилителя тормозов. Установить вакуумный выключатель в сборе на блок усилитель тормозов, как показано на иллюстрации. * a 45 ° + / - 20 ° Центр блока усилителя тормоза
  2. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить новую втулку обратного клапана на узел усилителя тормозов. Установить вакуумный клапан тормоза в сборе на узел усилитель тормозов, как показано на иллюстрации. * a 45 ° + / - 20 ° вверх
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  2. УСТАНОВКА БУСТЕРА ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Временно установить узел усилителя тормозов на кузов автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикладывать излишнее усилие к тормозным магистралям или топливопроводам. Временно навернуть стопорную гайку и шток толкателя главного тормозного цилиндра на скобу узла усилителя тормоза. ЗАМЕЧАНИЕ: При регулировке высоты педали тормоза полностью затянуть контргайку. Для крепления узла усилителей тормозов завернуть 4 гайки. Крутящий момент: 12,7 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. 2ZR
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ № 5 Зацепить 2 когтя для установки нового зажима тормозной трубки № 5 к кронштейну зажимов тормозных трубок № 1. * 1 Зажим тормозных труб № 5 * 2 Зажимы тормозных ламп № 1 Установить 5 тормозные магистрали к зажиму тормозных трубок № 5.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ № 5 Зацепить втулку для установки передней тормозной трубки № 5. С помощью ключа с накидной гайкой соединить переднюю тормозную трубку № 5 с передним гибким шлангом. Крутящий момент: 15,2 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать скручивания и повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания в тормозную магистраль каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, из соединительных частей. При помощи формулы рассчитать особые значения крутящего момента aсращивания с накид. (ref-635429-S26537304232014070300000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Присоедините штуцер для шланга обратного клапана к усилителю тормозов в сборе и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  6. УСТАНОВКА ШТИФТА ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 2 См. Шаг 2
  7. УСТАНОВКА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 3 См. Шаг 3
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. " УСТАНОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " и МОНТАЖ [4 / 2014 -] (ref-635578-S15308336832014070300000)
  9. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. " РЕГУЛИРОВКУ [08 / 2013-04 / 2014] " и НАСТРОЙКУ [4 / 2014 -] (ref-635578-S13650651542014070300000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  11. УСТАНОВКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
Схема №40

* 1 ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ * 2 ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ * 3 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь не многоразового использования Моторное масло

HINT

Необходимо заменять вакуумный насос в сборе каждые 200000 км.

Схема №41
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Снять крышку головки цилиндра № 2. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 11 " Сдвинуть зажим и отсоединить штуцер к шлангу трубки разъема 64 от вакуумного насоса в сборе. Подсоединить рукав вакуумметра к узлу вакуумнасоса. * а Порядок действий с вакуумметром Запустить двигатель и прогрейте его более 2 мин. При работе двигателя на холостом ходу измерить разрежение узла вакуумного помпы. Стандартное давление штуцера выше 86,7 к Па (шланг скольжения 650 мм.hg, см.хг) Извлечь вакуумный манометр. (ref-635583-S18108834132014070300000)(ref-635583-S10843495692014070300000)(ref-635583-S17790066882014070300000)
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Сдвинуть зажим и отсоединить штуцер к шлангу соединительной трубки от узла вакуумного насоса. Вывернуть 3 болта и узел вакуум-насоса. Снять 2 уплотнительных кольца с узла вакуумных насосов.
  1. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Прикрепите моторное масло к 2 новым уплотнительным кольцам и установить их на узел вакуумного насоса. Моторное масло Нанести вакуумное масло на внутреннюю поверхность установочного отверстия. * a Зубья муфты * b Проточка машинное масло Установить узел вакуумной помпы так, чтобы сцепились зубья муфты узла вакуум-насоса и канавка распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечить надежную установку узла вакуума-насоса. Обратить внимание на 3 болта. Момент: 21 Н * м (214 гр * см) после затяжки контакта с головкой поверхности дл.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ См. шаг 1
Схема №42
*1ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ*2ВТУЛКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА
Деталь, не подлежащая повторному использованию
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
  2. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. ОСМОТРЕТЬ ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Запустить двигатель и остановить его через 1 или 2 минуты. Отсоединить разъем от вакуумного выключателя в сборе. Замерить сопротивление вакуумного сигнализатора в сборе Стандартное сопротивление 10 к Ом или выше При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из блока усилителя тормозов, и измерить сопротивление выключателя вакуумного прибора в сборе.стандартное сопротивление ниже 1 ом Подключить разъем к вакуумному сигнализатору в сборке.
  5. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ См. шаг 12
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить разъем от вакуумного выключателя в сборе. Извлечь вакуумный выключатель из узла усилителя тормозов. Вынуть втулку обратного клапана из блока усилителя тормоза.
  1. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить новую втулку обратного клапана на узел усилителя тормозов. Установить вакуумный выключатель в сборе с усилителем тормозов, как показано на иллюстрации. * а 45 ° + / - 20 ° Центр узла усилителя тормоза Подсоединить соединитель к узлу вакуумного выключателя.
  2. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ См. шаг 12

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация)