Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (служебная информация) (2ZR-FE) — процедуры ремонта/Процедура двигателя механического (служебной информация) (2…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (служебная информация) (2ZR-FE) — процедуры ремонта Все разделы

Процедура двигателя механического (служебной информация) (2ZR-FE): прочее Toyota Corolla XI

Двигатель механический (служебная информация) (2ZR-FE) — процедуры ремонта 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура двигателя механического (служебной информация) (2ZR-FE): прочее

  1. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Установить ремень с V - образным ребром.
  2. РЕГУЛИРОВКА КЛИНОВОГО РЕБРИСТОГО РЕМНЯ Повернуть болт (С), чтобы отрегулировать натяжение клинового ребристого ремня. Затянуть винты (А) и (В). Момент затяжки болта А: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут. * фунт-сила) Крутящий момент болта В: 43 Н · м (438 кгс * см., 32 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослаблять болт. (D)
  3. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. шаг 1
  4. УСТАНОВКА № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 90 См. этап 90
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ См. шаг 83 См. переход 83
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №51

* 1 ВОЗДУШНАЯ ТРУБКА * 2 ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ * 3 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ * 4 № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА * 5 ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ * 6 № 1 ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА * 7 № 1 РУКАВ ПЕРЕДАЧИ ВАКУУМА * 8 № 2 ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ * 9 № 2 РУК- - Н * м (кгс * см, фут * лбф): Заданный крутящий момент

Схема №52

* 1 РАСПРЕДВАЛ * 2 КРЫШКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ДЕМПФИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА • 3 КРОНШТЕЙН МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДА ВЫПУСКНЫХ ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ * 4 ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФАЗ * 5 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ПОДУЗЕЛ * 6 № 1 ПОДШИПНИК КУЛАЧКОВОГО ШПИНДЕЛЯ * 7 № 1 ЦЕПЬ НАТЯЖНОЙ СБОРКИ * 8 № 2 УПЛОТНИТЕЛЬ КУЛАЧОК * 10

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 См. шаг 13
  3. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 Сдвинуть зажим и отсоединить шланг вентиляции № 2 от подузла крышки головки цилиндров.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 2 болта и отсоединить 5 разъемов, 5 хомутов и провод двигателя.
  6. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Сдвинуть 3 зажима и отсоединить штуцер к шлангу трубки соединителя, шланг подвода паров топлива № 1, рукав подвода топливных паров № 2 и шланг передачи вакуума № 1. Отвернуть 2 болта и воздушную трубку.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 12
  8. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 13
  9. УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Повернуть шкив коленчатого вала до тех пор, пока не будут совмещены паз газораспределения и метка " 0 " на подузле крышки газораспределительной цепи. * a Метка синхронизации * b Надрез газораспределительного механизма Проверить, чтобы метки газораспределительных механизмов на узле выхлопной шестерни с распределительным валом были обращены вверх, как показано на иллюстрации. Если нет, то повернуть коленчатый вал на полный оборот (360 °) и выровняйте метки так, как указано выше.
  10. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 С помощью ППС вывернуть 2 болта и гаситель колебаний цепи № 2 из крышки подшипника распределительного вала. SST: 09961-00950
  11. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 См. шаг 18
  12. ВЫНУТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ. Не вывинчивать цепь в сборе, т. к. снятие шестигранной части распределительного вала № 2 с помощью гаечного ключа, отвинтить кулачок кулачкового механизма в сборе. SST: 09249-37010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте остальные 4 болта (болт " TORX "). Если какой-либо из них удален, заменить пространство для кулачка кулачкового вала в сборе *.
  13. ПРОВЕРИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ СИНХРОНИЗАЦИЯ ВЫХЛОПНОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ Временно установить муфту сцепления с коробкой передач на распределительном валу. * a Прямой штифт * b Отверстие для штифта Вставить болт в узел выпускной шестерни распределительного вала. Выровняйте прямой штифт на распредвале № 2 с отверстием под штифт в узле выпускного механизма распределения и временно установить зубчатое колесо системы привода на распределительный вал № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать этот кулачковый вал вместе с болтом. После очистки кулачкового механизма со стороны картера, масляное отверстие выпускного механизма в направлении подшипника распределительного вала не должно быть зажато. Убедиться, что защитная лента для отвода отработанного воздуха не сработала. Полностью заклейте смазочное отверстие клейкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно заклеите смазочное отверстия полностью, поскольку утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения предотвратят освобождение стопорного штифта. Прокусьте отверстие в клейкой ленте, закрывающее смазочное окно, как изображено на иллюстрации. (процедура А) Нанести приблизительно 200 к Па (2,0 кгс см / 2, 29 фунт / кв. ПОДСКАЗКА: В зависимости от приложенного давления воздуха, узел выпускной шестерни механизма газораспределения в сборе может временно поворачиваться в направлении замедления вручную. Используя отвертку с наконечником, обернутым защитной лентой, повернуть продвинутый узел выхлопной шестерни распределительного вала в пределах его подвижного диапазона (от 19 до 21 °) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое выдвинутое положение. Проверить, чтобы узел выпускной передачи механизма ГАЗГРМ плавно поворачивался. * Защитная лента Блокировка снять положение кулачкового привода. ПРИМЕЧАНИЕ:
  14. Обратить внимание на то, что пневматическая крышка распределительного вала полностью закрывает липкую ленту в сборе. Чтобы предотвратить утечку воздуха из отверстия для уплотнения распределительного вала2. Убедиться, что отверстие для уплотнения распредвала в сборе заперто. Если распределительный вал в сборе не работает как указано, заменить его. Проверить работу механизма распределения кулачкового вала. * a Сделайте отверстие * b клейкая лента Зона уплотнения * c клейкая пленка HINT: Если отверстие привода распределительного вала не работает так же, как указано. Принудительно повернуть крышку подшипника механизма газораспределения распределительного вала в направлении опережения (против часовой стрелки). ПОДСКАЗКА: в зависимости от приложенного давления воздуха, узел зубчатого колеса механизма газовыделения кулачкового вала может проворачиваться в направлении упреждения без посторонней помощи рукой. Повернуть 2 или 3 раза узел зубчатой передачи в пределах диапазона его перемещений (от 20,5 до 22,5 °), не поворачивая его в самое заторможенное положение. Проверить плавность поворота узла зубчатого зацепления кулачкового валика. Обратить внимание на то, что сцепление с узлом зубчатого привода не заблокировано.
  15. СНЯТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОЛПАЧОК. Отвинтить и снять 10 болтов в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте другие 15 болтов крышки подшипника на этом шаге. СОВЕТ * Расположить снятые детали в правильном порядке. Удалить болты и подшипниковые крышки распределительного вала в том порядке, как показано на иллюстрации. Сразу после снятия крышек подшипников кулачкового вала установить сервисные винты и прокладки в том же порядке, что показан на чертеже. Номер детали для сервисного болта, используемого для временного крепления подузла корпуса распределительного вала: 91551-G0875 (15 болтов)
  16. СНЯТЬ № 2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Вынуть распределительный вал № 2 из подузла корпуса распределительного вала.
  17. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Поднять цепной подузел и вынуть распредвал из сборочного узла корпуса распределительного вала. Подвесить цепной узел с помощью струбцины или аналогичного инструмента.
  18. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Зажать шестигранную часть кулачкового вала в мягком челюстном тиске. Вывернуть болт и зубчатое колесо механизма газораспределения в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием механизма газификации распределительного вала убедиться, что стопорный штифт был отпущен. Не вынимайте остальные 4 болта. Удерживайте узел механизма ГАЗГРМ горизонтальным при снятии его с кулачка. Если механизм газораспределителя необходимо использовать повторно *.
  19. СНЯТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 1 Снять 2 подшипника распределительного вала № 1 с колпачка подшипника распредвала ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтированные детали расположить в правильном порядке.
  20. ВЫНУТЬ № 2 ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Снять с подузла корпуса распределительного вала подшипники 2 № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтированные детали расположить в правильном порядке.