Процедура двигателя механического (служебной информация) (2ZR-FAE): прочее
- ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Проверить ремень с ребрами на предмет износа, трещин или других признаков повреждения. Если будет обнаружен какой-либо из следующих дефектов, заменить ремень с V - образными ребрами: Ремень с ребристыми ребрами треснул. Ремень c V -образным ребром изношен до такой степени, что шнуры обнажены. У ремня с ребер имеются куски, отсутствующие в ребрах. Убедиться, что ремень с клиновыми ребрами правильно входит в канавки с ребром. * A Проверить * B
- Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ. См. шаг 7
- СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. шаг 11
- СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Прикрепить ключ к шестигранной части (А) или (В) узла натяжителя ремня с клиновыми ребрами, как показано на иллюстрации. * 5 мм двугранный гаечный ключ * b Отверстие * c Зазор Повернуть узел натяжитель ремней с клиновым ребром по часовой стрелке для совмещения отверстия с зазором, а затем вставить 5 мм двухгнездовой ключ из зазора и закрепить устройство натяжения ремня на клиновых ребрах.
Схема №204
- УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Наденьте на каждый шкив ремень с клиновыми ребрами. Прикрепите гаечный ключ к шестигранной части (A) или (B) узла натяжителя ремня с клиновым ребром, как показано на иллюстрации, и при вращении устройства натяжения ремня по часовой стрелке снять двугранный гайковерт диаметром 5 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность установки клинового зазора в отверстии каждого шкива * с би-шестигранным ключом диаметром 5 мм *.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. шаг 64
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ См. шаг 57 См. переход 57
- УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №205
* 1 № 1 ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ * 2 СКОБА ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Указанный момент Не наносить смазку на резьбу
Схема №206
Схема №207
* 1 ПОВОДОК ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ * 2 УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ * 3 № 1 КРОНШТЕЙН ВАКУУМНОГО НАСОСА * 4 № 3 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ * 5 РУКАВ ВПУСК ЖИДКОСТИ * 6 ЩУП УРОВНЯ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ * 7 ПРОКЛАДКА * 8 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО N * m (кгс * см, фут * лбф): указанный крутящий момент • Невозвратная часть
Схема №208
* 1 ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ * 2 ПОДУЗЕЛ КРЫШЕК ГОЛОВОК БЛОКОВ ЦИЛИНДРА * 3 ПРОКЛАДКА ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ * 4 УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА * 5 ПРОКЛАДКА * 6 БОЛТ-ШПИЛЬКА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования
Схема №209
* 1 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 2 № 1 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ В СБОРЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА * 3 КРЫШКА ГРМ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ * 4 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ Рч-ЦЕПИ * 5 КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Rh * 6 КРОНШТЕЙНЫ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА * 7 УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА * 8 ПРОКЛАДКА * 9 ШАЙБА УПЛОТНЕНИЯ * 10 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО * 11 КРОН* 12 РЕМЕНЬ ДЛЯ РЕМННЯ ПОДВЕСКИ КЛИН
Схема №210
* 1 ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ * 2 ПОДВЕСКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ * 3 № 1 ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПЕЙ * 4 ЗВЕЗДОЧКА СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 5 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования
Схема №211
* 1 ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА * 2 ВЫПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ * 3 ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА БЛОКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФАЗ РАСПРЕДВАЛА * 4 № 1 УЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА * 5 УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ * 6 ДЕМПФЕР КОЛЕБАНИЙ КЛАПАННОГО РЫЧАГА С ПОТЕРЕЙ ХОДА, УКАЗАННЫЙ КРУТМОМЕНТ N * м (кгс * см): blf.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 50
- СНЯТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 51
- ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
- ДЕМОНТАЖ ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
- СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 8
- ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ См. шаг 17
- ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 3 См. шаг 14
- ДЕМОНТАЖ ВАКУУМНОГО НАСОСА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВАКУУМНОГО НАСОСА No1 См. шаг 22
- СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 13 См. Шаг 13
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 14 См. этап 14
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ См. шаг 15 См. Шаг 15
- УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Повернуть шкив коленчатого вала до тех пор, пока его паз газораспределения и метка " 0 " на узле крышки цепи ГРМ не будут совмещены. * a Отметка о синхронизации * b Отметка об установке зазора Проверка того, что метки о синхронизации как на узле выпускной шестерни ГРД распределительного вала, так и на узле зубчатой передачи ГРП направлены вверх, как показано на иллюстрации. Если нет, повернуть коленчатый вал 1 на полный оборот (360 °) и выровняйте метки, как указано выше.
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. шаг 24
- СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. шаг 5 См. Шаг 5
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 гайки, кронштейн, узел натяжного устройства цепи № 1 и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: запрещается проворачивать коленчатый вал без установленного узла натяжительного устройства цепи № 1.
- СНЯТЬ ШПИЛЬКУ См. шаг 20
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 21 См. Шаг 21
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ См. шаг 22 См. Шаг 22
- СНЯТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ Снять башмак натяжителя цепи с подузла блока цилиндров.
- СНЯТЬ № 1 ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи № 1.
- СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Придерживая ключом шестигранную часть распределительного вала в сборе и повернув против часовой стрелки первоначальный узел механизма газораспределения, ослабить цепной подузел между узлом механизма газоотвода и механизмом газоизлучения. При ослабленной цепи освободить цепной узел от узла механизма газовыделения кулачкового вала и поместить его на него. СОВЕТ: Обязательно снять цепной блок со звездочки и полностью повернуть его назад.
- ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ КУЛАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В НАПРАВЛЕНИИ ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажать кнопку, чтобы предотвратить утечку давления в распределительном валу. После очистки отверстия для масла Vvt на впускной стороне крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью закрыть отверстие для масла клейкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы не допустить утечки воздуха. * Клейкая лента * b Область уплотнения клейкой ленты * c Прорежьте отверстие ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что отверстие закрыто полностью из-за счет утечек воздуха. Повернуть механизм газораспределения распределительного вала в пределах диапазона его перемещений (от 30 до 32 °) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое заднее положение. Убедиться в плавности поворота механизма газораспределителя и снять клейкую ленту с колпачка подшипника кулачкового вала № 1.
- ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ КУЛАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ ВЫПУСКНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В НАПРАВЛЕНИИ ЗАВИНЧИВАНИЯ. Убедиться, что отверстие для отвода воздуха на клапане-затворе 2 находится под давлением. Нажать кнопку " Выкрутить ". (см. рисунок). После очистки отверстия Vvt со стороны привода крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью заклейте масляное отверстие липкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на рисунке, чтобы предотвратить утечку воздуха. * Клейкая лента * b Зона уплотнения * c Закрыть отверстие из-за счет утечек масла. Если шестерня отпущена, то она вернется в наиболее выдвинутое положение автоматически за счет усилия от пружины. Не повреждайте узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала с помощью отвертки своим наконечником, обернутым лентой, повернуть 2 или 3 раза узел выхлопной шестерни Рм в пределах диапазона ее подвижности (от 24 до 26 °), не поворачивая его в наиболее продвинутое положение. Убедиться в том, что узел выпускной зубчатой передачи ГРР плавно проворачивается. Снять клейкую ленту с колпачка подшипника кулачкового вала № 1.
- СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Вывернуть болт, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем снять зубчатое колесо механизма газораспределения кулачкового вала в сборе. * a Болт * b Не снимайте ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием узла зубчатого колеса механизма ГАЗГРМ убедиться в том, что стопорный штифт был отпущен. Обязательно не вынимайте остальные 4 болта. Держите узел механизма газовыделения распределенного вала в горизонтальном положении при его снятии с распредвала.
- СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ Вывернуть болт фланца, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем снять механизм газораспределения выпускной шестерни в сборе. * a Болт * b Не снимайте ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не вынимайте остальные 4 болта. Держите узел механизма газораспределительного вала выхлопной шестерни горизонтально при снятии ее с распредвала.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ДЕМПФЕРА ЗАСЛОНКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОГО ХОДА Демонтировать 2 болта и сборочный узел демпфера холостого хода коромысла клапана. * a Регулировочная прокладка ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что подузел корпуса распределительного вала установлен на подузле головки цилиндров при снятии или установке подузла амортизатора холостого движения клапанного рычага. Если убран подузл демпфера кривошипно-шатунного механизма может быть удален, то не снимайте кожух кулачкового вала в сборе Не извлечь кулачковый вал, так как неисправен.
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ДЕМПФЕРА ПОТЕРИ ХОДА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА Установить узел демпфера потери хода коромысла клапана с помощью 2 болтов. Равномерно затянуть болты. * a Отверстие для моторного масла Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Добавьте машинное масло в отверстие для машинного масла.
- ВЫНУТЬ ГОЛОВКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПОДШАБЛОН ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА: Отвинтить вместе втулочный узел распределительного вала на место собранного узла, который включает в себя сборочный узел корпуса кулачкового вала, кулачковые валы, крышки подшипников распределительных валов, вал клапанного коромысла и амортизатор холостого хода узла. Не разбирайте сборочные узлы корпуса распределительного штока. Если разобран, то извлечь составной узел корпуса распредвала.
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА No1 См. шаг 1
- СНЯТЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА См. шаг 2
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА См. шаг 1
- ПРОВЕРКА УЗЛА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА См. шаг 2