Система ограничений выбросов (служебная информация) (2ZR-FAE): Прочее Toyota Corolla XI

Процедура системы ограничений выброса (служебной информация) (2ZR-FAE): прочее

1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК Зацепите 2 захвата, чтобы установить новый подузел насоса для обнаружения утечек на подузле угольного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних веществ, таких как смазка, масло или вода, к уплотнительным кольцам. Убедиться, что захваты правильно сцеплены.
2. Установить канистру (угольная коробка в сборе). Надвиньте коробку (угольную коробку) на штуцер для подсоединения к трубке с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт) Подсоединить шланг линии продувки к коробке (угольной коробке) и сдвинуть зажим для его крепления. Подключить штуцер насоса для обнаружения утечки. Нажать кнопку подключения к 2 зажимам. После подсоединения шланга вентиляционной линии проверить надежность соединения шланга, потянув за штуцер трубки. * a Фиксатор * b Нажать

Схема №26

Войти

* 1 № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА * 2 ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА НА) * 3 № 1 ШЛАНГ ПОДВОДА ПАРОВ ТОПЛИВА * 4 № 2 РУКАВ ПОДАЧИ ПАРОВ ГОРЮЧЕГО Заданный крутящий момент: Н * м (кгс * см, фут * фунт) Смазку резьбовых деталей не наносить

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
2. СНЯТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА КПВ) Болт сброса давления и отсоединить шланг подвода паров топлива № 1 от клапана продувки (продувка КПУ). * 1 № 1 Шланг подачи паров топлива * 2 № 2 Рукав подвода топливных паров * 3 Продувочный клапан (Продувка ВСН) Отсоединить трубопровод подвода горючих паров № 2 от продувочного клапана (продувку КПЗ), отсоединить продувочный клапан.

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА КЛАПАНА Vsv) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 23 до 26 ом Если результат не соответствует указанному, заменить продувочный клапан (продувка Vs v). Подать напряжение аккумулятора между клеммами продувочного клапана (продувки VSI) и проверить, что происходит следующее состояние воздуха * при продувке:

1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ПРОДУВКИ (ПРОДУВКА КПВ № 2) Закрепить шланг продувки (продувка КПЗ) к подузлу крышки блока цилиндров с помощью болта. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фт * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии масла на резьбе болтов. Подсоединить жгут проводов к клапану продувки топливной системы (продувку КПУ) с помощью болтового соединения.
2. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 64 " и раздел МЕТОДИКА - этап 64 (ref-635583-S17790066882014070300000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, чтобы узел крышки топливного бака и прокладка не были деформированы или повреждены. * a Прокладка Если результат не соответствует указанному, заменить сборку колпачка топливного бака. Подтвердите, что на сборке колпака топливного бака напечатана идентификационная метка S. * а ID Mark ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно использовать сборку крышки топливного резервуара, которая имеет такую же идентификационную метку, либо может возникнуть неисправность в топливной системе.

Схема №31

Войти

* 1 КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) * 2 № 1 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент * Деталь с предварительно нанесенным покрытием

1. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН ПКВ (ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ) Сдвинуть хомут и отсоединить шланг вентиляции № 1 от клапана ПКВ.С помощью гаечного ключа фиксации шарового шарнира (22 мм) вынуть из вентиляционного футляра клапан ПК (подузел клапана вентиляции).

Схема №32

Войти

1. Проверить впускной клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (вентиляционный клапан в сборе) Установить чистый шланг к клапану PCB (подузел вентиляционного клапана). Проверить работу клапана принудительная вентиляция картера- заменить воздушный клапан на сторону вентиляции и проверить, что воздух проходит легко. * a Hose * b воздух Ventilation Case сторона ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не засасывать воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья.

1. УСТАНОВКА КЛАПАНА ПКВ час (КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДУЗЕЛ) Приклейте 2 или 3 нитки шланга золотника к клапану принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (подузел вентиляционного клапана).адгезив Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог * а Тойота Geneous Adjapel 1324. Три Band эквивалент С помощью гаечного ключа замка шарового шарнира (22 мм) установить клапан ПК (узел вентиля) на корпус вентиляции не менее 20 * Г15 * см.
2. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]