Измеритель/датчик/дисплей: Обзор Toyota Corolla X

Описание измеритель/датчик/дисплея: обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топлива по прямой линии.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Отсоединить разъем E46. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx1-10 (E) - хтагx2-25 (L) Всегда от 13,5 до 414,5 Ом Ng: Перейдите к шагу 2 OK: заменить COMBINATION METER (см. " УДАЛЕНИЕ ") E46 E46
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель сборка) Отсоединить разъем E46. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие указано Состояние: E46-10 (E) - xtag 2-3 (FE) Всегда ниже 1 ом Xttagx x3-3-4 (fe) - всегда ниже 1-3 + 1 (f0-5 (F O A - ohs) -tc - всегда менее 10-2) -ag-2 (Fo o x - Всегда - 10-oh x + + + 0 + 0-2 + 0 (O- + 0 = 0 + 2 + + 2) + 0 0 + + 10 + 0) + + (+ 0 - + + - 0 + (0 + 1 + 0 + 0 < 0 (0 0-0) - 0-2 + 2-0 0 (+ + 1-0-0 + - + 10-0 + 2 (0 (10 + + 25 + 0 * 0 + 10) + 10 0 (1 (0 -) + 1 или + + -5 + 0 •) + (2 + 1) + - 2) 0 + -1 (10) - + (10-10 + (-) -) 0-10 (0) 0 0 0-10 -) -10 - + - 10 - (0-1 (2 (10 (+ - 2 (+ -)) +) + 5 + + 0,- + 1 и + +) - (-5 -5) + -10 + - ) -2 + (-2, 2 + - 1 2 -) L17 L17 L17 E46 L17
3. Проверить Датчик уровня топлива сборка Постепенно извлекайте датчик топлива в сборе 418. Проверить, что поплавок плавно перемещается между E и F. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление эталонного тестера Условие указано состояние L17-2 (Fs) - L17-3 (FE) Уровень поплавка составляет F (верхний поплавок) от 13,5 до 16,5 омс tagx 2-2 L17 L17 L17 L17 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR(/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2zr-fe)

Комбинационный счетчик обменивается данными с ЕСМ по линии связи CAN (шина CAN № 1).

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №5

Войти

Комбинированный счетчик обменивается данными с блоком управления ECU через коммуникационную систему CAN (шина CAN № 1).

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №6

Войти

Эта схема является схемой источника питания для счетчика. Эта цепь обеспечивает два типа источников питания; один источник постоянного питания, в основном используемый в качестве резервного источника питания, а другой - источник питания, главным образом используемый для передачи сигнала. Постоянный источник питания используется в основном как резервный источник питания измерителя CPU, однако он также используется для связи. Если напряжение 12 В не подается на клемму IG + при включении выключателя зажигания, индикатор не будет работать.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверить COMBINATION METER Отсоединить разъем E46. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление Резистор Эталонный тестер Условие подключения указано Состояние xtigx1-30 (ET) - Масса на корпус Всегда менее 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с величиной (величинами) в таблице ниже. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАБЕЛЬ Переключатель подключения Указан состояние Хтаг2-32 (B) - Заменить на массу Всегда E46 E46 E46

Центральный процессор измерителя принимает сигналы скорости транспортного средства от ECU управления скольжением по линии связи CAN (шина CAN № 1). Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства. ECU- блок управления скольжения подает питание на датчик скорости автомобиля. Электронный блок управления трелевки обнаруживает сигналы скорости автомобиля на основе импульсов напряжения.

HINT

Если схема датчика скорости транспортного средства имеет неисправность, ECU управления скольжением выводит коды неисправностей. Выполнить поиск и устранение неисправностей с помощью системы управления тормозами (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " (без VSC), " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)(/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)

В этой схеме центральный процессор измерителя принимает сигналы оборотов двигателя от блок управления двигателем по линии связи CAN (шина CAN № 1). Центральный процессор измерительного прибора отображает данные об оборотах двигателя, которые вычисляются на основе данных, полученных от ЕСМ.

CPU счетчика использует измерительный узел датчика топлива для определения уровня топлива в топливном баке. Сопротивление датчика датчика топлива будет варьироваться между приблизительно 15,0 Ом при поплавке в полном положении и 410,0 Омами с поплавком в пустом положении. Счетчик выводит напряжение батареи через два резистора 820 Ом, которые установлены параллельно внутри ЦП счетчика. Процессор измерителя измеряет напряжение между переменным резистором в датчике топлива и двумя резисторами, установленными параллельно в счетчике.

HINT

Сигнальная лампа уровня топлива загорится, когда уровень топлива будет ниже 7,5 литров.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА TECHSTREOK (РАБОТА СЧЕТЧИКА ТОПЛИВА) Подключить датчик к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ индикатор Idechstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ИЗМЕРИТЕЛЯ Тестер дисплея Часть контроля Диагностический диапазон Пустой
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливо вход) Подключить измеритель расхода топлива 27stream к датчику DLC3. Включить выключатель зажигания 12tech stream on. Заменить следующее меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Комбинированный расходомер Эталонная диаграмма тестера Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Входное топливо Mino Вход.
3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель сборка) Отсоединить разъем E46 или Kohtagx6 всегда. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие указано Условие: E46-10 (E) - xtag 3-3 (FE) Всегда ниже 1 ohms Xttag4-3-3m - Заменить stage 10-3 E46 L17 L17 L17 E46 L17
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Постепенно извлекайте датчик топлива в сборе. Проверить, что поплавок плавно перемещается между E и F. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Состояние указано Условие L17-2 (FE) - хтагх1-3 (Fэ) Уровень поплавка составляет F (верхнее) от 13,5 до 16,5 Ом хт 2-2 L17 L17 L17 L17 L17 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR

В этой схеме центральный процессор измерителя принимает сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем с помощью линии связи CAN (шина CAN № 1). Центральный процессор счетчика отображает температуру охлаждающей жидкости, которая вычисляется на основе данных, полученных от ЕСМ.

Схема №11

Войти

Комбинированный измеритель получает сигнал скорости транспортного средства от этой цепи. Каждый датчик скорости колеса выдает выходной сигнал, который изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства. Выход датчика скорости колеса принимается ECU управления скольжением, который использует эту информацию для создания сигнала датчика скорости автомобиля *. Сигнал датчика скорость транспортного средства состоит из импульсов, посылаемых на комбинационный измеритель с ECU.Д ля создания этого сигнала 12 V выводится из IG2, которая находится за резистором в комбинированном измерителе. Каждый ЭБУ, соединенный с клеммой + S комбинационного счетчика, управляет своей соответствующей системой на основе импульсного сигнала.

1. *: Этот сигнал датчика скорости транспортного средства создается ECU управления скольжением. Нет никакого фактического компонента, который упоминается как датчик скорости автомобиля. Кроме того, для некоторых других систем информация о скорости автомобиля может быть обменена с использованием CAN-связи.

HINT

Эта схема используется для систем, подключенных к терминалу + S. Этот сигнал не используется для работы комбинированного измерительного прибора. Компоненты комбинационного измерительного устройства, такие как спидометр, работают с использованием данных, полученных по CAN-связи.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. За исключением TMC Made 2ZR-FE
2. Для TMC Made 2ZR-FE
3. За исключением TMC Made 2AZ-FE

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ ЭБУ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем E46. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 1-36 (+ S) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 4,5 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если какой-либо из экусов, указанных на электросхеме, подается питание к комбинированному счетчику, то комбинированный счетчик выдаст результат по форме сигнала (см. далее). E46
2. Проверить COMBINATION METER (Выход напряжение) Повторно подключить разъем E46. Отсоединить разъем xtagsc 1 * 1 или xtegx2 * 2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 3-22 (xtigx4) (1) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл 11 до 14 V A66-11 (xgo step 6) A51 A66 A51 SP1 SP1
3. См. Рис. VID управление ECU (вход WAVEFORM). Проверка формы входного сигнала. Повторное подключение к разъему A51 * 1 или A66 * 2. * 1: w / o VSC * 2: с / VSC.УДАЛИТЬ комбинированный измерительный прибор с помощью разъема(ов). Подключить осциллограф к клеммам xtegx2-35 (SI) и включить систему зажигания. E46 (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)(/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)
4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - SKID управление ECU) Always disconnect the SP1 разъём. заменить the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление эталонного тестера Условия подключения указано Условие A51-22 (хтагх2) (1) - xtag 3-35 (SI) Всегда ниже 1 ohms xtag 4-22 E46 SP1 E46 A51 SP1 A66 E46 A66 SP1
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - № 4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА) Отсоединить разъем 4b. Замерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E46-36 (+ S) - 4b-8 Всегда ниже 1 Ом 4b-8 - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или ПЕРЕЙДИТЕ к разъему OK:
6. Проверить жгут и разъём (№ 4 JUNCTION BLOCK) Проверить наличие короткого замыкания в цепи, которая подключена к комбинированному измерительному прибору, показанному на электросхеме. ПОДСКАЗКА: если напряжение отсутствует, то цепь (ECU) была неисправна. Эта цепь будет диагностирована следующим шагом A. Отсоединить разъем 4A. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. 4A 4A
7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Выбрать схему, которая не представила напряжение на шаге 6. Результат ЭТАЛОННЫЙ тестер Подключение Система, использующая цепь Перейти к 4A-8 (1) - Масса кузова Система предупреждения о давлении в шинах A 4A-20 - Земля кузова последовательный впрыск топлива Система B 4b-20 (2) - Грунт кузова Стартовая система C 4б-68 - Корпус масса Шаг аудио / визуальной системы D (1 + + +) Перейти: Переход к шине шасси A (+ (+ + 4 + + 2 + + С + + C + D +)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ) Отсоединить разъем E94. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder E94-2 (SPD) (1) - кузов масса Always 10 к Ом или выше (1с / Давление шины Система предупреждения о давлении в шине Ng: REPOR заменить ЗАМЕНИТЬ.
9. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем цепь) Отсоединить разъем A50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие соединения указано Состояние хтагх 1-8 (SPD) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Результат Результат ЭТАЛОН Переход к OK (для xtag2-FE) a OK A50 2AZ 2ZR 2ZR 2AZ (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2zr-fe)(/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2az-fe)
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить соединитель 2с. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие 2с-8 (SPD) (1) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше (1 +) с системой интеллектуальных ключей Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
11. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СХЕМА РАДИОПРИЕМНИКА) Отсоединить разъем E26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.условие подключения эталонного тестера стандартного сопротивления RESISTANCE REFERENCE Tester Указанное условие хтагх1-3 (SPD) - масса кузова Всегда 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: ЗАМЕНИТЬ РАДИО ПРИЕМНИК (см. раздел " СНЯТИЕ ") E26
12. Проверить жгут и разъём Проверить наличие короткого замыкания в цепи, которая подключена к комбинированному кабельному соединителю, показанному на электросхеме. ПОДСКАЗКА: если напряжение отсутствует, цепь (ECU) возможно была неисправной цепью. Отсоединить E26, xtigx1 * 1, E100 * 2, хтагх3 * 3 и 2e разъемы. * 1: ш / шину Система предупреждения о давлении * 2 измерить для отдельного типа системы сопротивления усилителя * 3: E94 E106 E46
13. Проверить RADIO RECEIVER (проверить FOR A короткое замыкание) Отсоединить разъем E26. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление напряжение характеристика Тестер Условия подключения Указанное условие E26-3 (SPD) - Масса корпуса Всегда 10 к ом или выше Ng: заменить RADIO RECYEREREE (см. " УДАЛЕНИЕ ") OK: Перейдите к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) ПОДСКАЗКА: Если автомобиль не оборудован системой предупреждения о давлении в шинах, переходите к следующему шагу. Отсоединить разъем E94. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ тестер Условие соединения Указанное состояние хтагх1-2 (SPD) (1) - корпус Масса Всегда 10 или выше (система предупреждения О + 1 Вт / шина) E94
15. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) ПОДСКАЗКА: Если автомобиль не оборудован усилителем стереокомпонентов, переходите к следующему шагу. Отсоединить разъем E100. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие хтагх1-11 (SPD) (1) - Корпус Заземляющий компонент Всегда 10 к омс или выше (заменить 1) Для ОТДЕЛЬНОЙ системы См. E100
16. ПРОВЕРКА НАВИГАЦИОННОГО ПРИЕМНИКА В СБОРЕ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) ПОДСКАЗКА: Если автомобиль не оборудован навигационной системой, переходите к следующему шагу. Отсоединить разъем E106. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие E106-3 (SPD) (1) - Корпус Масса Всегда см. 10 Kohms или выше (1w / navigation sting система: GO:
17. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK) Проверить наличие короткого замыкания в цепи, подключенной к комбинированному измерительному прибору, показанному на электросхеме. ПОДСКАЗКА: если напряжение отсутствует, цепь (ECU) была неисправна. Эта цепь будет диагностирована путем выполнения следующего шага A. Отключить 2c, 2d и разъем 2e. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже.
18. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Выбрать схему, которая не представила напряжение на шаге 17. Результат ЭТАЛОННЫЙ тестер Система подключения, использующая схему Перейти к 2d-8 - Масса кузова последовательный впрыск топлива система A 2e-1 (1) -масса кузова система запуска двигателя B 2c-8 (2) - Корпус Масса Sliding люк крыши управление система C (I) W / Smart ключ Systems (II) Переход к шагу 20: С переходом к шагу 21
19. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем цепь) Отсоединить разъем A50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие соединения указано Состояние хтагх 1-8 (SPD) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Результат Результат ЭТАЛОН Переход к OK (для xtag2-FE) a OK A50 2AZ 2ZR 2ZR 2AZ (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2zr-fe)(/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2az-fe)
20. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем 2с. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие 2c-8 (SPD) (1) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или более высокое значение (1 +) с ключом Smart ключ система Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ:
21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШЕЙ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА) Отсоединить соединитель 011. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения указано Условие O11-8 (SPD) (1) -земление кузова Всегда 10 к Ом или выше (1 +) с / Сдвижная крыша Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА OK ЗАМЕНИТЬ:

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. СИГНАЛ ПРЯМОЙ ЛИНИИ.
2. ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ЧАСОВ

СХЕМА СВЯЗИ

Описание системы

1. КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК (ЧАСЫ)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ