Схема №385
Схема №386
Схема №387
- ОСМОТРЕТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
- ОСМОТРЕТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
- ПРОВЕРКА БАТАРЕИ
- ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять колпачок воздухоочистителя, снять элемент воздушного фильтра, визуально убедиться в отсутствии чрезмерного повреждения или маслянистости воздушного фильтра и при необходимости заменить воздушный фильтр.
- ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2zr-fe)
- ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ОСМОТР ШУМА КЛАПАНА И РЕГУЛЯТОРА Несколько раз поднять двигатель. Проверить, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем снова выполнить проверку выше. При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время проверки выше, провести проверку регулятора люфта (см. " ПРОВЕРКА ").
- ОСМОТРЕТЬ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ При использовании зажимов двигателя TECHSTREAM: прогрейте и остановить двигатель. Подключить выключатель зажигания к разъему DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в режим списка данных на двигателе TECH. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Technstream для получения более подробной информации. Проверить момент зажигания на холостом ходу. Угол опережения зажигания: от 8 до 12 градусов BTDC ПРИМЕЧАНИЕ: отключить все электрические системы и а / выключение. TE1 DLC3 DLC3 Осмотреть установку опережения зажигания на холостом ходу. Установка опережения воспламенения: от 8 до 12 градусов BTDC ПРИМЕЧАНИЕ: включить все электрические системы и выключить кондиционер. Осмотреть установку опаздывания зажигания при выключенных вентиляторах охлаждения. При проверке установки опережения зажигание переключите передачу либо в нейтральное положение, либо на парковку. Отсоединить SST от клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Повернуть выключатель зажигания. Установить лампу № 2 крышки цилиндра 85 (см. шаг).
- Проверить двигатель обороты холостого хода Прогрейте и остановить двигатель. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в режим Data List Mode (Список данных) на Technstream. HINT: Обратитесь к руководству оператора по зажиганию 1 для получения более подробной информации. Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Частота вращения холостого хода: от 600 до 700 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить все электрические системы, А / C отключить. Осмотреть частоту оборотов с выключением вентиляторов охлаждения коробки передач. DLC3
- Проверить КОМПРЕССИЮ Можно прогреть и остановить двигатель. Снять крышку головки цилиндра № 2 сжатия (см. шаг 10). Удалить 4 катушки зажигания. Удалить 4 свечи зажигания (см. " Катушка зажигания 98 и свеча зажигания "). Отсоединить 4 штуцера топливного инжектора. Проверить давление сжатия в цилиндре. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Полностью открыть дроссель. Во время прокрутки двигателя, измерить давление сжатия: 1373 к Па (14,0 кгс / мин). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2zr-fe) Подсоединить 4 разъема топливного инжектора. Установить 4 свечи зажигания (см. раздел " УСТАНОВКА "), установить 4 катушки зажигания. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить крышку головки цилиндров № 2 (см. шаг 85). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2zr-fe)
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК CO / HC: Эта проверка определяет, соответствует ли применимый датчик СО / НС на холостом ходу местным правилам. Запустить двигатель. Запустить двигатель при 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить тестовый зонд для измерения CO или НС по крайней мере 40 см (1,3 фута) ниже выхлопной трубы во время холостого хода. Проверить концентрацию СО или УВ во время работы двигателя на холостых оборотах и когда двигатель работает при 2500 оборотов в минуту. СОВЕТ: При измерении 2-го режима (с двигателем на холостой ход / работа при 2500 оборотах) определяется местными правилами испытаний. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Проблема CO HC Возможная причина Нормальная Высокая Грубый дроссельный клапан Неисправное зажигание: Неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно неисправные пробки Неправильный зазор клапана Утечка из впускных и выпускных клапанов Утечки из цилиндров Низкий Высокий Грубо холостой ход (колеблющееся чтение НС) Утечки вакуума: Шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Дроссель Корпус Тормоз бустерная линия Бедная смесь, вызывающая пропуск зажигания Высокое Большое давление холостого хода (черный дым от выхлопного тракта) Пробка фильтрующего элемента воздушного фильтра
