Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя сцепления
- Выключатель расположен над педалью сцепления на кронштейне. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя.
- Подключить щупы омметра к клеммам выключателя. Нажать на педаль сцепления. Если прозвонка отсутствует, отрегулировать или заменить выключатель включения сцепления. При наличии прозвонки проверить цепь до реле стартера на обрыв, а также проверить реле пускателя. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-60668-S37494345462001011800000)
Как проверить целостность выключателя зажигания
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. В отношении 1995 года Corolla см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", а в отношении 1996 года - статью " Удерживающая система подушки безопасности " в разделе " Аксессуары и оборудование ". (ref-33893)(ref-33894) |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя. При необходимости снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Найдите 8-контактный разъем жгута проводов выключателя зажигания (рисунок 1) и (рисунок 2).
- С выключателем зажигания в положении замок не должно быть непрерывности между любыми клеммами. При положении выключателя зажигания ACC должна быть непрерывность между клеммами № 5 и 7. При включенном положении выключателя зажигания должна быть непрерывность между клеммами № 2 и 3, и между клеммами № 4, 5 и 7. При выключателе зажигания в положении ПУСК должна быть непрерывность между клеммами № 1, 2 и 3, и между клеммами № 4, 7 и 8. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №1
Схема №2
Испытание реле стартера
- Найдите и снять реле стартера. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА ".проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. (Рисунок 4) Между клеммами № 3 и 5 не должно быть целостности цепи. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле. (ref-60668-S34751452962001011800000)
- Проверить работу реле подачей напряжения аккумуляторной батареи через клеммы № 1 и 2. (Острие4) Теперь между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность Если реле не тестирует как указано, заменить реле.
Схема №3
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Венчик (1) (2) | Блок предохранителей / реле со стороны привода № 1 |
| (1) На моделях только с механической коробкой передач / трансмиссией. (2) Реле заземлено системой предотвращения угона ECU (если оборудовано). | |
| (1) | Только на моделях с механической коробкой передач/трансмиссией. |
|---|
| (2) | Реле заземлено системой предотвращения угона ЭБУ (если она оборудована). |
|---|
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
ПримечаниеТип стартера и номинал киловатт (кВт) можно найти на металлической этикетке, прикрепленной к стороне стартера.
- Снять стартер. Последовательно подключить амперметр между клеммой № 30 двигателя стартера (клемма аккумуляторной батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. Подсоединить отрицательную батарею к земле корпуса стартера. (Острие 5) и (Стих 6).подключить вольтметр к батарее для наблюдения за показаниями съема напряжения.
- Подсоединить удаленный провод стартера или перемычку к клемме № 30 и клемме 50, чтобы включить стартер. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвинуться и плавно вращаться. Убедиться в том, что потребляемая сила тока стартера и напряжение батареи соответствуют спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ ". Заменить стартер, если он не соответствует спецификации. (ref-60668-S21081111822001011800000)
Схема №4
Схема №5
| Применение | Макс. Ампер @ (Вольт) | RPM |
|---|---|---|
| 1,4 кВт | 90 (11.5) | 3000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание на возврат ведущей шестерни
Отсоединить провод перемычки от минусовой клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера. (Поз.7) -9. Теперь шестерня должна убраться, если не убралась - заменить соленоид.
Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
- Если имеется условие незапуска и известно, что батарея исправна, подключить контрольную лампу или вольтметр между клеммой соленоида стартера № 50 и землей.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Если тестовая лампа или вольтметр не показывают напряжение, проверить основные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека. (ref-60668-S01442664742001011800000)(ref-60668-S37494345462001011800000)