Устройство и принцип работы системы зарядки - генератора переменного тока и регулятор: обзора
Генератор представляет собой небольшой высокопроизводительный тип с высокой частотой вращения и внутренним регулятором напряжения интегральной схемы (Ic), который управляет напряжением системы зарядки. Транзистор внутри регулятора ИС контролирует выходное напряжение генератора для поддержания постоянного напряжения. Напряжение системы зарядки поддерживается в рабочем диапазоне 13,2-15,0 вольт. См. Таблицу " РЕГУЛИРУЕМЫЕ ВЫХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА " под тестированием на транспортном средстве для конкретных рабочих диапазонов модели. (ref-60556-S16750636322001011800000)
При включении зажигания напряжение батареи перетекает с клеммы «Л» генератора через регулятор ИС на клемму «Е» и на массу, вызывая загорание сигнальной лампы разряда. При запуске двигателя обороты генератора увеличиваются, что увеличивает выходное напряжение генератора. Когда выходное напряжение генератора больше напряжения батареи, напряжение для подзарядки батареи поступает с клеммы «Б». При этом напряжение на клемме «L» увеличивается и разность потенциалов между батареей и клеммой «L» прекращается, в результате чего гаснет сигнальный свет разряда.