Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla VII (1991-2002)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Задний стеклопакет и зеркальный стеклопакет: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Задний стеклопакет и зеркальный стеклопакет: Прочее Toyota Corolla VII

Обогрев стёкол 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отремонтировать нити сетки

Тщательно очистить сломанные наконечники проводов. Поместить маскирующую ленту вдоль обеих сторон оборванного провода. (Схема №3) Нанести ремонтную пасту (DuPont 4817) на поврежденный участок сетки. Удалить маскирующую ленту после высыхания пасты. Подождать 24 часа, прежде чем использовать обогрев стекла.

Схема №3

Обогрев стекла не работает

Перегорел предохранитель или плохой контакт. Неисправен переключатель дефектного устройства. Плохие связи. Оборванная проволока. Неисправно реле.

Индикатор не работает

Лампочка перегорела. Разомкнутый провод или плохое соединение.

Венчик

  1. При включенном выключателе обогрев стекла убедиться, что между клеммами № 4 (белый / черный провод) и № 6 (черный / синий провод) существует непрерывность. (Рисунок 2) С отключенным выключателем не должно быть непрерывности между клеммой № 4 и 6. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и № 3 (лампочка). Непрерывность должна существовать всегда. Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель.
  2. Для проверки таймера обогрев стекла переключателя подключить положительный вывод батареи к клемме № 5 (красный / синий провод), а отрицательный вывод батареи - к клеммам № 6 (черный / голубой провод). (Рисунок 2) Подсоединить 3,4-ваттную тестовую лампу между клеммами № 4 (белый / черный провод) и напряжением батареи. Переведите переключатель в положение ВКЛ. Убедиться, что индикаторная лампа горит 12-18 минут, а затем гаснет.
  3. Чтобы проверить цепь таймера обогрев стекла на стороне жгута, отсоединить 6-контактный разъем выключателя. Убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 4 (черный / синий провод) и землей все время. Измерить напряжение между клеммами № 5 (красный / синий кабель) и землёй, а также между клеммой № 6 (черным / синим проводом) и заземлением. Проверить наличие напряжения батареи при включенном зажигании в положении и нулевого напряжения при отключенной системе зажигания. Используя перемычку, подключить клеммы № 4 и 6 не будут срабатывать.
Схема №4
  1. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 3) Непрерывность не должна существовать между клеммой № 3 и 5. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле.
  2. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод батареи - к клемме № 2. Между терминалами № 3 и 5 должна существовать непрерывность. Если работа не соответствует указанной, заменить реле.
Схема №5