Тормозная система стравливания
| Внимание | Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. Если тормозная жидкость соприкасается с окрашенной поверхностью, немедленно вытрите и очистить спиртом. Использовать только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера. НЕ смешивайте тормозную жидкость с любым другим типом. |
|---|
Процедура стравливания тормозов - это та же самая процедура, которая используется для стравливания не-ABS систем. Если главный цилиндр был перестроен или резервуар работал пустым, сначала стравите главный цилиндр. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидравлическую линию, работающую по самой короткой гидравлической линии. Убедиться, что тормозной резервуар заполнен.
Код 11: размыкание цепи реле управляющего соленоида ABS
Размыкание цепи реле управляющего электромагнита АБС или неисправное реле управляющего электромагнитного клапана ABS.
Код 12: Короткое замыкание в цепи управляющего электромагнитного реле ABS
Короткое замыкание в цепи управляющего электромагнитного реле АБС или неисправное управляющее электромагнитное реле ABS.
Код 13: размыкание цепи реле двигателя насоса управления АБС
Разомкнутая цепь реле двигателя насоса управления АБС или неисправное реле электродвигателя насоса управления ABS.
Код 14: Цепь реле двигателя насоса управления ABS
Короткое замыкание цепи реле двигателя насоса управления АБС или неисправное реле электродвигателя насоса управления ABS.
Код 21: обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для правого переднего колеса
Обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для правого переднего колеса или неисправного привода АБС.
Код 22: разомкнутая или короткая в 3-позиционной цепи соленоида для левого переднего колеса
Обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для левого переднего колеса или неисправного привода АБС.
Код 23: обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для правого заднего колеса
Обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для правого заднего колеса или неисправного привода АБС.
Код 24: разомкнутая или короткая в 3-позиционной цепи соленоида для левого заднего колеса
Обрыв или короткое замыкание в 3-позиционной цепи соленоида для левого заднего колеса или неисправного привода АБС.
Код 31: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса
Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса.
Код 32: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса
Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса.
Код 33: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса
Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса.
Код 34: Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса
Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса.
Код 35: разомкнутый в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса
Разомкнут в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса.
Код 36: разомкнутый в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса
Разомкнут в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса.
Код 37: Неисправный ротор заднего датчика скорости, ступицы задней оси, задний датчик скорости
Неисправен ротор датчика задней скорости, ступица заднего моста, датчик заднего хода или цепь датчика заднего хода.
Код 41: напряжение батарей 9,5 вольта или меньше, или 17 вольт или больше
Напряжение батареи составляет 9,5 вольта или менее, или 17 вольт или более. Проверить батарею, регулятор напряжения и на обрыв или короткое замыкание в цепи питания.
Код 51: Привод двигателя насоса заблокирован
Двигатель насоса привода заблокирован или цепь двигателя насоса разомкнута.
Всегда включен
Неисправность ЭБУ АБС.
Как очистить коды неисправностей
ПримечаниеКоды неисправностей также может быть очищен путем удаления предохранителя DOME, но другие системы памяти будут отменены.
Вынуть короткую шпильку из DLC1. (Рисунок 2) С помощью провода перемычки, клеммы Tc и E1 перемычки xtigx1. Включить зажигание. Когда транспортное средство остановлено, нажать на педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. коды неисправностей теперь стерты. Убедиться, что подсветка ABS мигает 2 раза в секунду. Подключить контрольный разъем привода. Снова подсоединить короткую штырьковую перемычку. DLC1
Код 71: низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости
Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.
Код 72: низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости
Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.
Код 73: низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости
Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.
Код 74: низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости
Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.
Код 75: Ненормальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика скорости
Ненормальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.
Код 76: Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика скорости
Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.
Код 77: Ненормальное изменение выходного напряжения правого датчика задней скорости
Ненормальное изменение выходного напряжения правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.
Код 78: Аномальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика скорости
Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.
Свет мигает 4 раза в секунду
Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.
Схема №5
- Убедиться в наличии напряжения на аккумуляторной батарее. Снять емкость омывателя ветрового стекла. Отсоединить электрические разъемы привода и реле управления. Подключить тестовый жгут (09990-00200 и 09990- 00300) и устройство контроля привода (09990- 00150) к транспортному средству. Подсоединить положительный и отрицательный кабели питания устройства контроля привода к аккумулятору транспортного средства.
- Поместить лист " А " (09990-00163) на устройство контроля привода. Запустить двигатель и отпустить на холостом ходу. Повернуть переключатель селектора механизма управления в положение передний Rh (передний правый). (Таблица 3) Нажать и удерживайте выключатель MOTOR в течение нескольких секунд. Убедиться, что электродвигатель работает. Нажать педаль тормоза и держите ее нажатой в течение примерно 15 секунд. При все еще включенной тормозной педали, нажать выключатель двигателя и следить за тем, чтобы педаль не пульсировала мощность более 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Несколько секунд нажать и удерживать выключатель ПИТАНИЕ. При нажатии выключателя ПИТАНИЕ педаль торможения не должна опускаться вниз. Отпустить выключатель ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Педаль тормоза должна опуститься. Нажать и удерживать в течение нескольких секунд выключатель МОТОР. Тормозная педаль должна вернуться назад. Отпустить выключатель ДВИГАТЕЛЬ. Отпускать тормозную педаль.
- Повторить шаги 2).4) для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО, ЗАДНЕГО ПРАВОГО и ЗАДНЕГО Левого поворотом переключателя SELECTOR (СЕЛЕКТОР) на блоке контроля исполнительного механизма. При проверке положения ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ нажать вместо выключателя Питание (ПИТАНИЕ) выключатель задний Lh (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ).
- После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте выключатель MOTOR в течение нескольких секунд. Остановить двигатель. Снять чекер привода и тестовые жгуты. Повторно подключить автомобильные жгуты к приводу и реле управления. Установить резервуар омывателя ветрового стекла. Очистить диагностические коды. См. ОЧИСТКА КОДОВ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47597-S29858997702001011500000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Тяга силового тормоза
- Установить регулировочный калибр на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра, опустить палец регулировочного калибра до легкого касания пальцем поршня главного цилиндра. (ШАГ № 1) Повернуть вверх дном и установить на силовой тормозной блок.
- Измерить зазор между тягой силового тормоза и головкой регулировочного штифта (ШАГ № 2). Зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину тяги силового тормоза до тех пор, пока тяга слегка не коснется головки регулировочного штыря.
Схема №31
Высота педалей тормоза
- Снять нижнюю отделочную панель прибора и воздуховод (при необходимости), измерив высоту педали тормоза от торца тормозной колодки до асфальтового полотна под ковром.
- Высота педали тормоза должна быть 5,65-6,05 " (143,6-153,6 мм). Для регулировки высоты тормозной педали нужно ослабить выключатель стоп-сигнала и зафиксировать гайку на толкателе педали тормоза. Регулировка высоты педали осуществляется поворотом толкателя.
- После регулировки высоты педали тормоза затянуть контргайку толкателя. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "), проверить и отрегулируете люфт тормозной педали. См. " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-47597-S39720982012001011500000)(ref-47597-S28017878582001011500000)
Схема №32
Свободный ход педалей тормоза
ПримечаниеРегулировку выключателя стоп-сигнала следует производить до выполнения регулировки свободного хода педали тормоза. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-47597-S39720982012001011500000)
- Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали тормоза, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов. Нажать на педаль тормоза и замерять ход до ощущения начального сопротивления.
- Люфт педали тормоза должен составлять 0,4-24 дюйма (1,0-6,0 мм). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать поворотом толкателя. (Рис. 32) После регулировки люфта педали тормозов проверить высоту педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Установить воздухопровод и нижнюю финишную панель прибора (в случае ее снятия). (ref-47597-S28092879742001011500000)
Выключатель Стоп-Сигнала
Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Рисунок 32) Для регулировки выключателя светофора снять панель нижней отделки приборов и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайку выключателя, повернуть выключатель светофора до зазора между выключателем и упором тормозной педали 0,5-2,4 " (0,02-,09 мм). (Лист 33) Затянуть контровочную гайку, проверить работу светофора.
Схема №33
Высота нажатия на педаль тормоза
Измеряют высоту нажатия педали тормоза от торца колодки педали тормоза до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить высоту нажатия на педаль тормоза при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали тормоза. Минимальная высота нажатия на педаль тормоза должна составлять 2,76" (70,0 мм). Если измеренное расстояние меньше минимальной высоты, проверить тормозную систему.