Спецификации и процедуры центровки колес Toyota Corolla VI

Развал-схождение подвески

Применение	Часть	Десятичное число
Выпуклость (градусы)
Фронт	11 / 64 ± 3 / 4	.172 ±.750
Задняя часть
4A-F Двигатель
Автомобиль-купе	43 / 64 ± 3 / 4	.672 ±.750
Кроме Купе	37 / 64 ± 3 / 4	.578 ±.750
4A-GE Двигатель	43 / 64 ± 3 / 4	.672 ±.750
Литник (градусы)
4A-F Двигатель
Автомобиль-купе	1 1/2 ± 3/4	1.500 ±.750
Кроме Купе	1 13/64 ± 3/4	1.203 ±.750
4A-GE Двигатель	1 13/64 ± 3/4	1.203 ±.750
Наклон оси рулевого управления (в градусах)
4A-F Двигатель	12 43/64 ± 3/4	12.672 ±.750
4A-GE Двигатель	12 1/2 ± 3/4	12.500 ±.750
Схождение колёс (дюймы)
Фронт	1/32 ± 1/2	.031 ±.031
Задняя часть	5/32 ± 1/2	.156 ±.031
Угол поворота (градусы)
4A-F (без PS)
Внутренний барабан	38 1/2	38.500
Внешнее колесо	33	33
4A-F (с PS)
Внутренний барабан	37 1/2	37.500
Внешнее колесо	32 1/2	32.500
4A-GE (без PS)
Внутренний барабан	37 1/2	37.500
Внешнее колесо	32 1/2	32.500
4A-GE (с PS)
Внутренний барабан	37	32
Внешнее колесо	32	32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (COROLLA)

Применение	Фут. Фунтов. (Н.м)
Кулачки регулировки заднего носка	80 (108)
Стопорные гайки тяг	41 (56)
Гайки проушин колес	76 (103)

Моменты затяжки