Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla IX рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система круиз-контроля (W / ETCS-I) - диагностика: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система круиз-контроля (W / ETCS-I) - диагностика: Диагностика Toyota Corolla IX рестайлинг

Система круиз-контроля 43 иллюстрации ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер может быть использован на этапах 4, 7 и 10.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПРИВЕЗЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ, ПЕРЕХОДИТ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ (см. раздел " Проверка анализа проблем клиентов ") ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225490-S20862591562006031900000)
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  4. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ") ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225490-S37908305562006031900000)
  5. СИМПТОМ ИМИТАЦИИ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕХОД К ШАГУ 6)
  6. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225473-S30360289022006031900000)
  7. Расшифровка кода ошибки проверить TROUBLE CODE (перейти к шагу 8) NORMAL система CODES (переход к шагу 9)
  8. КАРТА расшифровка кода ошибки (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-225490-S26213504582006031900000)
  9. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ (СМ. " Таблицу проблемных симптомов ") ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225490-S20621157432006031900000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (СМ. " ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ расшифровка кода ошибки P0500 / 21, ЦЕПЬ СЕНСОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ VEICLE " НА " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СХЕМУ " DTS P0503 / 23) ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225490-S30764642442006031900000)(ref-225490-S38563834982006031900000)
  11. ТЕРМИНАЛ блок управления двигателем (СМ. " ТЕРМИНАЛЫ ЕСМ ") ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-225490-S26265225902006031900000)
  12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. КОНЕЦ
Схема №59

Дорожное испытание

HINT

Функции SET и COAST, RES и ACC, ON-OFF совместно используют один переключатель. Включить главный выключатель круиз-контроля в соответствии с указаниями (dtrif, utrif и ltrif), указанными на переключателе.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. PROBLEM SYMPTOMS Проверить функцию SET вниз. Нажать кнопку ON-OFF (вкл / выкл) при включенном основном переключателе скорости движения транспортного средства, нажимая на требуемую скорость (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Переведите главный переключатель круиз-контроля в положение SET / COAST. После отпускания переключателя убедиться, что транспортное средство движется с установленной скоростью. На мгновение (примерно 0,5 секунды) нажать главный переключатель круиз-контроля в положение " SET / COAST ", а затем немедленно отпустить его. Убедиться, что скорость транспортного средства снижается приблизительно на 1,6 км / ч (1,0 миль / ч) (функция отключения круиза). Проверить функцию отмена (отмена). Нажать кнопку ON-OFF (вкл. / выкл.). Двигайтесь с требуемой скоростью (40 км / час (25 миль / час) или выше). Нажатие на педаль тормоза Опускание педали сцепления (Ручной транс-мост) Перемещение рычага переключения передач из положения D в положение, отличное от D (Автоматический трансмиссия) Переключение главного переключателя круиз-контроля в положение отмена После нажатия главного переключателя круизного управления в положение " RES / ACC " при скорости движения более 40 км / ч (25 миль / ч) проверить, что автомобиль восстанавливает скорость до отмены.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотреть " предохранитель " и " реле ", прежде чем подтверждать подозрительные участки, как показано в таблице ниже.

Проверить каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ОПИСАНИЕ блок управления двигателем хранит коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при возникновении неисправности на транспортном средстве. Система диагностики позволяет считывать коды неполадок с DLC3. Если основной индикатор CRUISE не загорается после проверки расшифровка кода ошибки, это означает, что в системе круиз-контроля произошла неисправность. Использовать ручной тестер или SST для проверки и решения проблемы.
  2. ПРОВЕРКА DLC3 Инструмент управления зажиганием автомобиля, возможно, использует ISO 9141-2 для связи. Клеммная компоновка транспортного средства всегда соответствует стандарту SAE DLC3 и соответствует формату ISO 9141-2.хтагх3 ЦЕПЬ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Символы (клеммы №) Описание Состояние указано SIL (7) - Sg (5) шина " + " J1962 DLC3 DLC3 DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР Включить выключатель зажигания. Убедиться, что главный диагностический индикатор CRUISE загорается при нажатии кнопки включения-выключения главного переключателя круиз-контроля и что световой индикатор гаснет при выключении кнопки ВКЛ. ПОДСКАЗКА: если есть проблема с индикаторной лампой, осмотреть цепь основного индикатора CRUSH (см. " СХЕМА ОСНОВНОГО ИНДИКАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: в случае неисправности датчиков скорости транспортного средства остановить лампочку сброса данных о сбое управления или другие детали во время движения. (ref-225490-S07022602322006031900000)
Схема №72
Схема №73
  1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (USING SST проверить провод) либо DCS diagnostic circuits to the least клемма distribution circue Using SST, короткое замыкание-circumption between Tc и Cg of a DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью индикатора CRISE main indicator на комбинированном счетчике. В качестве примеров см. приведенную ниже схему мигания нормального системного кода и диагностического индикатора 21 и 52. (ref-225490-S38563834982006031900000)(ref-225490-S26213504582006031900000)
  2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (USING HAND-Удержание TESTER) DTP ПРОВЕРИТЬ Подключение ручного тестера к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочтите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на экране тестера. DCT CLARE Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания. Очистить датчик, следуя подсказкам на экране теста.

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ В то время как ручной тестер подключен к DLC3 с включенным выключателем зажигания, может отображаться список данных круиз-контроля. Следовать подсказкам на экране тестера для доступа к списку данных.

CCS (блок управления двигателем)

Схема №74

HINT

«3» - это нормально, но «1» - это отказ NG --> блок управления двигателем

«1» соответствует норме, но «2» соответствует NG --> выход расшифровка кода ошибки или отказ блок управления двигателем

«3» в порядке, но крейсерский индикатор не загорается --> CRUISE main indicator, жгут проводов or блок управления двигателем отказ

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0500 / 21, P0503 / 23 СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки P0571 / 52 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки P0607 / 54 СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ.

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода.

Схема №75

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки P0500: ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А " ". (ref-225476-S07925861172006031900000)

Схема №76

Процедура проверки

См. " расшифровка кода ошибки P0500: ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А " ". (ref-225476-S07925861172006031900000)

Когда тормозная педаль нажата, узел переключателя стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Отказоустойчивая функция обеспечивает нормальную езду, даже если имеется неисправность в цепи сигнала стоп-сигнала.

Условие отмены возникает, когда положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда тормоз приведен в действие, положительное напряжение батареи обычно подается на вывод STP блока управления двигателем через предохранитель стоп-сигнала и узел переключателя стоп-сигналов, а блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Схема №77
Схема №78

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. READ VALUE ON HAND-Удержание TESTER Подключить ручной тормозной индикатор к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт " STP фонарь SW2 M ", " STP фонарь хтагх2 S " или " Stp фонарь SW1 C " в списке DATA LIST, и считать его значение, отображаемое на ручном тестере. SW2 1ZZ 2ZZ (ref-225491-S27442506802006031900000)
  2. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Условие подключения, указанное условие 1-2 Свободен контакт переключателя Менее 1 Ом 3-4 Свободна контакт выключателя 10 к Ом или выше 1 - Штифт выключателя втолкнут в 10 КО или выше 3 - штырь выключателя вдвинут НИЖЕ Н 1 ОМГ ЛАМП ЗАМЕНЫ ПА ПЕРЕХОДА: СЛЕДУЮЩИЙ В:
  3. ПРОВЕРИТЬ жгут и разъем (между батареей и выключателем стоп-сигнала в сборе) (см. " Процедура проверки электронной схемы ") Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Указанное условие 2-корпус масса Всегда 10-14 В 3-корпус масса Выключатель зажигания на 10-14v Ng: REPAIR OR заменить жгут or GO STEP: (ref-225473-S18636529692006031900000)
  4. Проверить блок управления двигателем Reconnect the stop лампа выключатель разъём. Discree the E5 разъём from the блок управления двигателем.ВКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения Оговоренное состояние Условие Е5-12 - Корпус Масса Тормоз оз нажат Ниже 1 В е5-12- корпус Масса 10 тормозная педаль отпущена от 10 до 14 В 1ZZ 2ZZ (ref-225491-S27442506802006031900000)

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Схема №83

HINT

ЕСМ получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями круиз-контроля с помощью микрокомпьютера.

При обнаружении кода неисправности безотказная работа сохраняется до тех пор, пока выключатель двигателя не будет выключен.

  1. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (СМ. " ЗАМЕНА ЕСМ (1ZZ-FE / xtigx1-GE) ") 2ZZ (ref-225491-S27442506802006031900000)

Главный переключатель круиз-контроля работает семь функций: SET, COAST, TAP-DOWN, RESUME, ACCEL, TAP-UP и отмена. Функции SET (установка), ТАР-ВНИЗ и COST, а также функции RESUM (возобновление) работают с одним и тем же переключателем. Основной переключатель управления представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания.

Схема №84

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. READ VALUE ON HAND-Удержание TESTER ПРОБЛЕМА Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. В соответствии с дисплеем на тестере прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ". CCS (блок управления двигателем): OK: При срабатывании главного переключателя круиз-контроля дисплей изменяется, как показано выше. Результат: круиз-контроль MAIN выключатель RESULT A B N(Все неисправны) Заменить четыре элемента управления C. (ref-225527-S13074240322006031900000)(ref-225490-S20621157432006031900000)
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель ASSY В СБОРЕ Отсоединить разъем главного переключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие 2-3 Нейтраль 10 к Ом или выше 2-3RES / ACC 210 до 270 Ом 2-3. SET / COAST 560 до 700 Ом - 3 ОТМЕНА 1 380 до 1 700ом + 10 см 2 - главный Переключатель (ref-225527-S13074240322006031900000)
  3. Проверить SPIRAL CABLE SUB-ASSY Отсоединить разъем узла спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера указано Условие А-2 - C10-2 Всегда ниже 1 Ом A-3 - C10-3 Всегда менее 1 ОМ: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ (СМ. ШАГ) ДЛЯ ЗАМЕНЫ: " (ref-225512-S16208349682006031900000)
  4. Проверить жгут и разъём (BETWEEN SPIRAL CABLE SUB-ASSY и TABLE KOHM, кузов масса) (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоединить разъем E5 от блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ Условие подключения тестера Указано состояние xtag0-2 - Е5 24 Всегда см. ниже 1 ом C10 C10 (ref-225473-S18636529692006031900000)(ref-225490-S20621157432006031900000)

Основной индикатор CRUISE загорается во время работы системы круиз-контроля и мигает, когда возникают какие-либо проблемы с системой.

Коды неисправностей может быть считано путем подсчета количества миганий основного индикатора CRUISE.

Схема №90

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. READ VALUE ON HAND-Удержание TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в " DATA LIST ", и прочитайте дисплей на ручном тестере. CCS (блок управления двигателем): OK: Когда выполняется работа главного выключателя круиз-контроля, стандартные значения будут показаны выше. Ng: Перейдите к шагу 2 для перехода к следующей схеме: GO (ref-225490-S20621157432006031900000)
  2. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА Проверить, нормально ли работают другие функции в комбинированном измерительном устройстве (спидометр, индикатор и т. д.). OK: Functions operate normally. Ng: GO TO COMBINATION METER система (SEE " HOW PROCEED с поиск неисправностей ") ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-225473-S30360289022006031900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР С ЭБУ) (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоединить комбинированный измеритель и соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие C9-23 - E5-13 Всегда ниже 1 ом C9- масса кузова Всегда 10 м или выше (ref-225473-S18636529692006031900000)(ref-225490-S20621157432006031900000)

Проверка цепи выключателя сцепления необходима для транспортных средств с ручным управлением.

При отпускании педали сцепления блок управления двигателем получает положительное (+) напряжение аккумулятора через реле IG1 и предохранитель Указатель. Нажимая на педаль сцепления, узел переключателя сцепления посылает сигнал на клемму D блок управления двигателем.Э лектронный блок управления отменяет привод круиз-контроля, когда клемма D принимает сигнал.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем E5 от блока управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECTION Constitution Condition Specified Условие Е5-10 - Корпус заземлен Педаль сцепления нажата Ниже 1 V E5- корпус заземлен Выключена педаль сцепления на 10 до 14 V Ngg: перейти к шагу 2 OK Проверки " ДАЛЕЕ СМ. в СЛЕДУЮЩЕЙ (ref-225490-S20621157432006031900000)
  2. Проверить CLUTCH выключатель ASSY Отсоединить разъем выключателя сцепления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие соединения тестера Указанное состояние 1-2 Свободный контакт переключателя (нажата педаль сцепления) 10 к Ом или выше Нажатый контакт выключателя (отпущена педаль муфты) Менее 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ УЗЛОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ и блок управления двигателем) (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ") Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО Условие подключения Тестера Указанное условие C13-2 - E5-10 Всегда ниже 1 Ом E5- ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ ВСЕГДА 10 м или выше ЗАМЕНИТЬ ШАГ РЕМОНТ КАБЕЛЯ: (ref-225473-S18636529692006031900000)

Короткое замыкание между клеммами Tc и Cg DLC3 приведет к выводу коды неисправностей из xtigx1. DLC3

Схема №98

HINT

Когда конкретная сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводе клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамкнутое масса в соответствующем ЭБУ.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ DLC3 (Tc) И блок управления двигателем) (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоединить разъем E6 от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие указано условие D1-13 - Е6-20 Всегда ниже 1 Ohng Кабель ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ (ref-225473-S18636529692006031900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ DLC3 (Cg) И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА) (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Условия подключения Тестера Указанное условие 4-масса корпуса Всегда ниже 1 ом Ng- ремонт или замена жгута или соединителя OK: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу (ref-225473-S18636529692006031900000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ DLC3 (Tc) И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА) (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ 2 ") Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие 13-Корпус масса Выключатель зажигания отключен 10 KOHM или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА КАБЕЛЯ либо КАЖДЫЙ ECU Перейдите к следующему шагу: 1ZZ 2ZZ (ref-225473-S18636529692006031900000)(ref-225491-S27442506802006031900000)

Другие статьи — Система круиз-контроля (W / ETCS-I) - диагностика