Форма волны 1 (эталонная)
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5V / DIV, 100 мс / Div |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ЭТАЛОННАЯ)
Схема №39
Форма волны 2 (эталонная)
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 20 мсек. |
| Состояние транспортного средства | Движение со скоростью около 20 км / ч (12 миль в час) |
ФОРМА ВОЛНЫ 2 (ЭТАЛОННАЯ)
HINT
С увеличением скорости движения автомобиля цикл формы волны сигнала сужается.
Схема №40
Форма волны 3 (эталонная)
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 10 мс / Div |
| Состояние транспортного средства | Частота вращения двигателя на холостом ходу |
ФОРМА ВОЛНЫ 3 (ЭТАЛОННАЯ)
Схема №41
Форма волны 4 (эталонная)
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 2 В / DIV, 1 мс |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
ФОРМА ВОЛНЫ 4 (ЭТАЛОННАЯ)
HINT
Коэффициент заполнения изменяется по мере того, как освещенность становится темнее (" А " становится длиннее).
Схема №42
Форма волны 5 (эталонная)
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Настройка инструмента | 2 В / DIV, 1 мс |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
ФОРМА ВОЛНЫ 5 (ЭТАЛОННАЯ)
Схема №43
Список данных
В соответствии с ПЕРЕЧНЕМ данных, отображаемым ручным тестером, вы можете считывать значения переключателей, датчиков, исполнительных механизмов и т. Д. Без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ как первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени работы.
- Прогрейте двигатель.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Управляйте ручным тестером в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ".
ECM
| Пункт | Элемент/диапазон измерения (дисплей) | Нормальное состояние | Диагностическая записка |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Скорость автомобиля / мин.: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 255 км / ч. (158 миль / ч) | Почти такая же, как фактическая скорость транспортного средства (при движении) | |
| Spd двигателя | Обороты двигателя / Мин.: 0 об / мин, Макс.: 16 383 об / мин. | Почти то же, что и фактическая частота вращения двигателя (при работающем двигателе) | |
| Температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости / мин.: -40 ° C (-40 градусов по Фаренгейту), макс.: 140 градусов по Цельсию (140°C) | После прогрева: от 80 до 95 ° C (от 176 до 95°C) | Если значение равно " -40 ° C (-40o F) " или " 140 ° С (284о Ф), то цепь датчика разомкнута или замкнута накоротко. |
СПИСОК АКТИВНЫХ ТЕСТОВЫХ ДАННЫХ (блок управления двигателем)
ABS
| Пункт | Элемент/диапазон измерения (дисплей) | Нормальное состояние | Диагностическая записка |
|---|---|---|---|
| Скорость вращения колес (Fr / Fl / Rrp / R1) | Скорость автомобиля / мин.: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 326 км / ч. (202 миль в ч) | Почти такая же, как фактическая скорость (при вождении) |
СПИСОК АКТИВНЫХ ДАННЫХ ИСПЫТАНИЙ (ABS)
Схема №44
Схема №45
- Проверить COMBINATION METER ASSY Disconnect C9 разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION ТЕСТЕР СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ, УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение ТЕСТЕРА Условие УКАЗАННОГО СОСТОЯНИЯ Состояние УКАЗАНО - см. в таблице ниже. (ref-225519-S13956003192006031900000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверка системы с ABS, VSC A без ABB B: переход к шагу 3 А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER (VEHICLE скорость сигнал) Включить ручной тормозной стенд в соответствии с указаниями на дисплее и выбрать " DATA LIST ". ABS: СПИСОК ДАННЫХ (АБС) Элемент измерения Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание (Fr / Fl / Rp / R1) Скорость колеса Скорость транспортного средства / мин. См.: 0 км / ч (миль в час) макс. (ref-225478-S37970996342006031900000)
- ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА Проверить форму волны входного сигнала. Удалить комбинированный измеритель с еще подключенными разъемами. Подключить осциллограф к выводу C8-9 и заземлению кузова. Запустить двигатель. Проверить форма волны сигнала согласно условию) в нижеприведенной таблице. ФОРМА СИГНАЛЬНОЙ ВОЛНЫ Состояние ЭЛЕМЕНТА Инструмент настройки 5 V / DIV, 20 мс / ДИВ транспортного средства Состояние движения приблизительно на 20 км (см. рис. (ref-225519-S13956003192006031900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ УЗЛОМ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА и УЗЛОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоединить разъемы C9 и S1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние жгута С9-9-Корпус Ремонт массы всегда 10 кохм: или выше (ref-225473-S30360289022006031900000)
- Проверить тормоз ACTUATOR ASSY (ABS) Продолжение работы с разъемом S1. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения УКАЗАННОЕ Состояние С1-18-Корпус Масса Выключатель зажигания ВКОТ 10 до 14 В Измерите сопротивление согласно значению (ам), указанному в приведенной ниже таблице. Стандартный: ПОДСОЕДИНИТЕЛЬ, УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАМЕНЫ 1 См. СОСТОЯНИЯ 1 (ref-225519-S13956003192006031900000)(ref-225478-S37970996342006031900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ АБС И УЗЛОМ ТЯГОВОГО ПРИВОДА и В СБОРЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоединить разъемы C9 и S1. Замерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ Условие указанного состояния Условие С9-9 - Масса кузова Всегда 10 KOHM или выше Шаг 1 Заменить S0-8-9-1 (ref-225473-S30360289022006031900000)
- Проверить ABS и TRACTION ACTUATOR ASSY (VSC) Continue to the traction разъём S1. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Подключение ТЕСТЕРА Условие УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ S01-кузов Включение массы от 10 до 14 В Измерение сопротивления согласно значения, указанного в таблице ниже. (ref-225519-S13956003192006031900000)(ref-225478-S37970996342006031900000)
- Проверить SPEEDOMETER датчик проверить напряжение. Переключение the sheep lever to neutral. Jack other of the передний wheel. Turn the Выключатель зажигания ON. Measured the voltages between клеммы 2 и 3 of датчик скорости when the forth while are turnating. Стандартное Volty: напряжение генерируется с перерывами. Ng: заменить SPEEDISTEGOMETMETEMОМЕТOMETENTERATOR OK: GO: ПЕРЕЙТИ к следующему этапу ремонта или заменить жгут или разъем (схема датчика)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) Выполнить ручной тестер в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ".блок управления двигателем: DATA LIST (блок управления двигателем) Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание двигатель Spd скорость / Min.: 0 обороты в минуту, Max. 16 383 RMP отображается почти так же, как фактическая скорость двигателя (при работе) 1ZZ 2ZZ (ref-225476-S28501213332006031900000)(ref-225477-S37199771212006031900000)
- ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверка формы волны входного сигнала. Извлечь комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Подключить осциллограф к клемме C9-19 и земле кузова. Запустить двигатель. Проверить форму волны сигнала согласно условию (ям) в нижеприведенной таблице. ФОРМА СИГНАЛА СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ Установка инструмента 5V / DIV, 10MS / DIV Состояние двигателя холостого хода Иллюстрация 3: переход на следующий шаг: Перейти к комбинации / Dev (ref-225519-S13956003192006031900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ блок управления двигателем И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ В СБОРЕ) (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ КАБЕЛЯ 2 ") Отсоединить разъемы C9 и E19 (E6) выше или измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Указанное условие (1) С9-19-Е6-5 Всегда ниже 1 Ом 1ZZ 2ZZ (ref-225473-S30360289022006031900000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ Отсоединить разъем F10 от датчика топлива в сборе. Проверить состояние индикатора счетчика согласно таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение провода Условие Указанное условие 2-3 Короткое замыкание (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН) Датчик топлива указывает " F " или более (комбинированный счетчик) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в приведенной ниже таблице.стандарт: ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА: переход на массу 4 7V
- Проверить Датчик уровня топлива Указатель ASSY Удалить датчик топлива в сборе. Проверить, что положение поплавка находится между E и F ".измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОПЛАВОК Уровень положения поплавков мм (дюйм) Сопротивление (ом) Sf 50,4 (1,98) -- > 3 (0,12) от 13,5 до 16,5 1 2 3,6 (0,14) - > от 3 (0,2 200) заменить на следующую комбинацию (ref-225519-S13956003192006031900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ С КОМБИНИРОВАННЫМ РАСХОДОМЕРОМ) (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоединить разъемы C9 и F10. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЕ Испытатель Состояние указанного состояния С9-7 - xagx1-2 Всегда см. ниже 22 Ом F10 F10 (ref-225473-S30360289022006031900000)(ref-225519-S13956003192006031900000)
