Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla IX рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Капот двигателя/дверь: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Капот двигателя/дверь: Регулировки Toyota Corolla IX рестайлинг

Наружные кузовные панели 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Как отрегулировать складный верх

HINT

Схема №1
  1. Центрирующие болты используются для установки шарнира капота и замка капота. Замок капота не может быть отрегулирован с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
  2. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-225475-S24054163482006031900000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверить HOOD SUB-ASSY Проверить, что зазор находится в пределах стандартного значения.
  2. РЕГУЛИРОВКА КАПОТА SUB-ASSY. Отрегулировать капот, ослабив боковые болты навески капота. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 10 фут.лбф) Отрегулировать резиновую подушку так, чтобы высота капота и крыла были совмещены. Поднять или опустить передний конец капота, повернув резину подушки. Убедиться в том, что зазор находится в пределах стандартного диапазона. Отрегулировайте замок капота; ослабить 3 болта, отрегулировав положение замка капота таким образом, чтобы боек мог плавно войти в 7m.
Схема №7
Схема №8

Как отрегулировать капот двигателя/дверь: регулировки

HINT

Схема №9
  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
  4. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-225475-S24054163482006031900000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить передний дверь Панель SUB-ASSY Lh Проверить, что зазор находится в пределах нормы.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ.lh С помощью монтажного ударника SST слегка отрегулировать дверь по горизонтали и вертикали, ослабив болты навески со стороны кузова. SST 09812-00010 Затянуть болты проволокой на стороне кузова после регулировки. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгс.см, 19 фут.лбф) Отрегулировать дверь в горизонтальном и вертикальном направлениях путем ослабления болтов навешивания со стороны двери.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-225475-S24054163482006031900000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить задний дверь Панель SUB-ASSY Lh Проверить, что зазор находится в пределах нормы.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-225524-S03459834842006031900000)
  3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ПОДРЕЗНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-225524-S03459834842006031900000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ, ПОГОДОЗАЩИТА ЛЕВ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-225523-S41900074192006031900000)
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ С ПОГОДОЗАЩИТОЙ ЛЕВ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-225523-S15302390832006031900000)
  6. СНЯТЬ ГАРНИР НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-225524-S03459834842006031900000)
  7. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ 23.lh Ослабить болты крепления батареи со стороны кузова и отрегулировать положение фиксатора двери. После регулировки затянуть крепежные болты со стороны корпуса. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгс.см, 19 фт.лбф) Ослабить болты навески со стороны двери и отрегулировать положение створки. Затянуть винты крепления боковой двери после регулировки. Момент: 26 Nm (265 кг · см, пластиковый фиксатор 19 фут.

HINT

  1. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
  2. Болт без указания крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-225475-S24054163482006031900000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ОСМОТРЕТЬ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Проверить, что зазор находится в пределах нормы.
  2. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ N.cf 5.5. Для регулировки вперед / назад и вправо / влево ослабить болты. Крутящий момент: 7.0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм. фунт-сила) Для вертикальной регулировки переднего конца двери увеличьте или уменьшите количество шайб между петлей и дверью. (ref-225524-S18254814472006031900000)(ref-225524-S18254814472006031900000)

Другие статьи — Капот двигателя/дверь